قبل البدء في هذا الموضوع انهيار ما يمكننا تسويق عدد من عبر الحدود SUV هاتشباك، آه، ليس كثيرا منه، بيع فائقة مكلفة BMW X4، X6، وقد أوقف هوندا الرقم كوستا ولا تعرف أن ننظر فيها أكورا ZDX، مازدا CX4، كاي تشن تشانغ لT90 القادم وcS85، وهذا النوع من هاتشباك عبر الحدود SUV فعلا إدخال خاص يسمى "كوبيه SUV"، هو هيئة أخرى كوبيه SUV تعرف على المساكن، على الرغم من أن النموذج الحالي ليس كثيرا ولكن بالتأكيد ما يكفي من بديل، لا يهم أين الناس على نفس الاشياء التي قد تكون ميزة، قد يكون هناك عيوب.
أداء اكتساب ميزة نماذج كوبيه SUV BMW X4، X6 يتحدث ذلك، الشيء الجمالي التقليدي الناس هو "ارتفاع، كبيرة جميلة"، وبالتالي بنية الجسم SUV جذابة جدا، و طويل القامة وكبير، كما في نهاية كنت على رأس مجموعة من قذيفة كوبيه أو تغطية العادية SUV فان قذيفة هو في الواقع ليست كبيرة جدا، كوبيه تبسيط يمكن إضافة المزيد من الحيوية والروحانية، SUV العاديين فان قذيفة يمكن أن تفعل أكثر لإصلاح الفضاء وتبدو أفضل في المؤخرة، ما دام حجم كاف الجسم، واستخدام الدفع الرباعي أو تخطيط محرك خلفي، النسب الصحيحة، لن تحصل عليه مهما كانت قبيحة أو غير مزعجة، بالإضافة إلى العلامة التجارية تأثير، القيام BMW الكوبيه SUV في كل منعطف لبيع بضع مئات من آلاف هو، بدوام كامل طويل القامة الدفع الرباعي السلع المستوردة التعامل مع نسب الرئيسي التسارع غير العادي التجاوز قوية في مواجهة القوة، ويبدو أن الأمور الأخرى سيتم تهميشها.
في الواقع، حتى نتمكن من المحتمل أن نلخص كوبيه BMW SUV يمكن القيام به بنجاح الخصائص التالية:
أولا: حجم كاف كبيرة، حتى لو كان هناك جسم X4 من متوسطة الحجم SUV، X6 ذكر.
ثانيا: نسبة إلى اليمين، أقرب إلى الأمامية والخلفية السيارة نسبة الوزن من 50:50، الجبهة طول مناسب الخلفي.
ثالثا: العلامة التجارية والتعامل مع الأداء لتكون جديرة كوبيه SUV قذيفة، القوة الصلبة لمواكبة.
ولكن التيار لا يزال قيد SUV كوبيه في الواقع، لا أقرب مازدا CX4 غير قادر جدا للوصول إلى BMW معايير كوبيه SUV من هذه الخصائص الثلاث، وCX4 الأول هو SUV المدمجة، وBMW اثنين كوبيه SUV متوسطة الحجم SUV هو أو أعلى، فإنه يقتصر حجمها، ولأن CX4 مع تخطيط محرك محرك الجبهة الأمامية، يتركز وزن السيارة الرئيسي في الجبهة، والجبهة سحب طويلة جدا، وبالتالي فإن نسبة ليست مناسبة جدا على الرغم من أن النقطة الثالثة على الامتثال قوة التفريغ (لا بما فيه الكفاية، 2.0L، 2.5L يستنشق بشكل طبيعي المعلمات السلطة عام) ولكن العلامة التجارية هو أيضا عقبة هامة جدا، ولكن مازدا اليابانية المصانع الصغيرة، وBMW يست قوية جدا العلامة التجارية.
حتى مؤخرا نشرت دعا تشانغ CS85 أقرب المحلي كوبيه الأداء BMW X6 سيارات الدفع الرباعي، وكيف سيكون ذلك؟ ولكن في الواقع كان هناك تحذير للملصقات كاي تشن T90، رغم أن هذا الشكل تشانغ CS85 وX6 BMW مماثل للغاية، ولكن القياسات 4720/1845 / 1665mm 2705mm وقاعدة العجلات بين الاتفاق ومتوسطة الحجم سيارات الدفع الرباعي بين، لا يزال يتطلع محرجا قليلا، وذلك في حجم تمر بها، ووسائل الإعلام ذات الصلة تشانغ CS85 قدر النطاق السعري بين 120،000 -16000000، وهو سعر لا يمكن أن يكون صادقا وسط حملة الخلفي أو الدفع الرباعي . إلى جانب تشانغ CS85 ليس محض لذلك، يجب أن تأخذ بعين الاعتبار مساحة والراحة، وبالتالي فإن النقطة الثانية نسبة تمر بها.
ثم النقطة الثالثة من العلامة التجارية والتلاعب بها؟ وذكرت أن السيارة سوف تستخدم محرك 1.5T ومحرك 2.0T، نقل أيسين الجانب من انتقال 6AT الجيل الثالث، حيث والأزرق الحوت محرك 2.0T أقصى قوة 171 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر من ديزل ، هذه الدينامية في نماذج نفس المستوى أيضا في موقف زعيم. ولكن نظرة على القيم لا يمكن رؤية أي شيء، BMW، مازدا هو اسم رئيس ومع قوة معالجة رياضي، توليد القوة على الرغم من أن هذه البيانات كبيرة، ولكن لدينا شكوك حول اندماج قدرات ضبط تشانجان، جنبا إلى جنب مع تشانجان العلامة التجارية بشكل عام، والأكثر أهمية، وهذا هاتشباك كروس المواقع كوبيه SUV الحشد لم يعد مكانا لالمتخصصة، لذلك هناك حقا ليست متفائلة بشأن آفاق تشانغ CS85 أن أقول فقط هو شجاع جدا للخروج من العلامات التجارية المحلية خطوة هامة في كوبيه SUV، بديل الجمالي لسيارات الدفع الرباعي تشانغ يضيف علامة "كلمة V"
