"وظيفة الشحن من أي وقت مضى، والمال كل يوم."

في سوق الخدمات اللوجستية المحلية اليوم، هذا الحلم الصعب قليلا.

في الأشهر الأخيرة، ومع ذلك، هناك "منصة" تخطط لوضع هذا الحلم أقرب إلى الواقع، وشركات الخدمات اللوجستية المحلية وسائقي الشحن وهذا هو قليلا من التوقعات.

في الآونة الأخيرة، التي عقدت في سوتشو، وأوضح الشرقي كاي Pute موقع المؤتمر الجديد، وأكاديمية العلوم في وزارة النقل والإمداد مركز تنمية البحوث الزميلة بينغ Shuzhen "الناقل سيارة" منصة التخطيط إلى وجود السائقين الشحن. "ليس هناك سيارة ولكن أيضا كيفية سحب هذه المهمة؟" "لا يمكن أن تحل المشكلة فعلا عدد أقل من فرص العمل؟" الاهتمام من الحقل عالية بما فيه الكفاية، والكثير من الشكوك. في الواقع، لإنشاء "حاملة السيارات" منصة العمل قد اقترح العام الماضي.

26 أغسطس 2016، أصدرت وزارة مجلس النقل "آراء حول تعزيز الإصلاح تجريبي لتسريع الناقل خالية من السيارات النقل والإمداد تنمية الابتكار"، وبدوره على الطريق طيار الناقل الشحن خالية من السيارات في نهاية المطاف، فإن تقرير التقييم النهائي تلخيص صدر في نهاية ديسمبر من هذا العام.

لماذا وضعت قدما "الناقل سيارة"؟

لدينا تكاليف النقل والخدمات اللوجستية مرتفعة جدا. تشير البيانات إلى أن في عام 2015، واللوجستيات الاجتماعية التكلفة الإجمالية للصين 10.8 تريليون يوان، وهو ما يمثل 16 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي، وهي نسبة أعلى مما كانت عليه في العديد من الأسواق الأوروبية. خفض التكاليف اللوجستية وتحسين كفاءة النقل بالشاحنات تواجه الاحتياجات الملحة للسوق النقل الداخلي.

(تكاليف الخدمات اللوجستية العالمية حساب للمقارنة السوق من نسبة من الناتج المحلي الإجمالي الحالات)

(تكاليف النقل تمثل حوالي 50 من التكاليف اللوجستية في الصين)

في الوقت الراهن، طرق لخفض تكلفة الخدمات اللوجستية النقل البري هناك ثلاثة جوانب رئيسية، واحد هو لتشجيع تطوير إنتاج السيارات المتقدمة، والثاني هو تحسين كفاءة المنظمة الدراجات الهوائية، والثالث هو تقصير سلسلة من المعاملات وتخفيض تكاليف المعاملات.

"حاملة السيارات" إنه في هذا السياق إلى أن المقترح المنصة الجديدة. وباختصار، فإن الغرض من ذلك هو بناء منصة من الشاحنة لتشغيل بدون توقف لتسمح للسائقين لمواصلة العمل.

"حاملة السيارات" كيفية تحديد؟

"حاملة السيارات" يشير إلى هوية الناقل والشاحن وقعت عقد النقل، الدب الناقل مسؤولية والتزام لإكمال المهمة النقل البري المشغلين نقل البضائع بتكليف من الناقل الفعلي.

"حاملة السيارات" إلى العديد من القدرات المبعثرة، والتكامل المكثف العرض، الشاحنين والقدرة الالتحام مباشرة. كما الشاحن الجسر والناقل الفعلي "، الناقل سيارة" ضرورة توقيع عقدين النقل، وتحمل المسؤولية والمخاطر.

هذه معظم خمس نقاط حاسمة

إنشاء "الناقل خالية من السيارات" تتضمن خمس نقاط: 1، ووضع الناقل القانوني؛ 2، وتحمل المسؤولية الكاملة ومخاطر النقل؛ 3، مع قدرة دفع التأمين المقابلة؛ 4، والاعتماد على القدرة على دمج موارد الإنترنت، 5، بالمعلومات الأساسية والوصول إلى البيانات التشغيلية الديناميكي سوف.

"حاملة السيارات" هو المسؤولية الأولى للمالك، ومسؤولية المالك عن سلامة وأمن الدب نقل مسؤولية التزامات الفقيرة تعويض الضرر البضائع، مالك التعامل مع الشكاوى، وفي الوقت نفسه لديها الحق في الرجوع على الناقل الفعلي، مسؤولية الإشراف والشحن التزامات الدفع في الوقت المناسب.

تختلف عن النموذج التقليدي للشحنة صغيرة، صغيرة خضراء، ولكن تختلف عن التقليدية تطبيقات المشاريع اللوجستية الإنترنت "، الناقل سيارة" عبر الإنترنت مع قدرة قوية على دمج الموارد.

بشكل عام، قسم الشحن الصغيرة، وذلك باستخدام مجموعة متنوعة من العلاقات الاجتماعية خضراء صغيرة حصول على العرض، الاستعانة بمصادر خارجية لنقل ثابتة نسبيا الفردي (سيارة المطبوخة) والنقل، ومحدودة القدرة على دمج الموارد، وعلى نطاق أصغر، التقليدية تطبيقات الإنترنت المشاريع اللوجستية على الرغم من أن استخدام الإنترنت وسائل لتحسين نوعية الخدمات اللوجستية (أوامر على الانترنت وتتبع الشحنات، والفواتير على الإنترنت)، لا تزال الخدمات اللوجستية التقليدية أساسا وسيلة النقل.

من منظور تطور جهة نظر الصناعة، "الناقل سيارة" الحاجة إلى وجود الرغبة في المعلومات الأساسية وعمليات الوصول إلى البيانات الحيوية، فمن الضروري للسلطات النقل المحلية والخدمات اللوجستية النقل الوطنية منصة المعلومات العامة اللازمة لتشغيل رصد البيانات، توفير بيانات المعاملات الحقيقي لإدارة الضرائب.

ما مدى فعالية؟ نهاية ديسمبر كانون الاول لرؤية نتائج

صدر في آب الماضي، وزارة النقل المجلس "آراء حول تعزيز الإصلاح تجريبي لتسريع الناقل خالية من السيارات النقل والإمداد تنمية الابتكار"، تليها 48 "الناقل سيارة" قائمة الطيار الافراج عنهم. حاليا، في نطاق الطيار ما زالت تتسع لهم، وتعزيز عملية الرصد التجريبية. وتفيد التقارير أن تعزيز جهود المراقبة تحتاج إلى تقديم المعلومات المتعلقة بالعمليات الأساسية لمنصة إعلامية وطنية نقل الخدمات اللوجستية أو الخدمات اللوجستية والنقل المحافظات منصة إعلامية تتكون من الشركات الرائدة، والملخص النهائي لوزارة النقل وتشغيل نظام التحليل الإحصائي. وفقا للمعلومات المتاحة حاليا لنرى، وسيتم تشغيل "الناقل سيارة" الطيار رصد تقرير صدر في نوفمبر من هذا العام، وتقييم موجز في ديسمبر كانون الاول.

(هذه البيانات المادة من وزارة تقرير معهد بحوث النقل "استكشاف وتطوير السياسات سيارة خالية من الناقل")

المحرر: شيويه Yapei

حق النشر