المحيط الهادئ شبكة السيارات اختبار السيارة الجديدة محرك [قناة] منذ وقت ليس ببعيد، والحصول على شيري للسيارات والأخبار الكبيرة التي تم إصدارها الكفاءة الحرارية من 37.1 من محرك 1.5T. ما هي الفكرة؟ الإنتاج الحالي أعلى الكفاءة الحرارية للتوربينات هو هوندا 1.5T، حيث وصلت إلى 38، ويعتبر شيري قوية جدا، والمحرك إنتاج العلامة التجارية الكفاءة الحرارية الصينية من 37.1 هو الأعلى. وSPORT تيجو 7 هو مجهز الأولى مع هذا المحرك النماذج، ولكن أيضا أول من استخدم DCT المزدوجة مخلب انتقال نماذج شيري.
قبل أن تبدأ، لاحظ أولا أن هذا اختبار قيادة السيارة لتحميل الاختبار، والشركات المصنعة لا تزال في تصحيح الأخطاء، تستند مشاعر اختبار القيادة على هذا تحميل نتائج الاختبار. وبالإضافة إلى ذلك، ويرجع ذلك إلى ظهور المساحة الداخلية فضلا عن زملائنا فعلت تحليلا مفصلا قبل اختبار القيادة، فإن ورقة لا توسيع المقدمة، يمكن للأصدقاء المهتمين انقر على الصورة أدناه لفهم ما يلي:
تيجو تيجو مع 7 SPORT 7 ما هو الفرق؟
1، والطاقة والشاسيه
كان الترقية ثلاث أكبر تسليط الضوء بلا شك 1.5T + DCT القابض المزدوج مجموعة ناقل الحركة الجديد للسلطة، هذا المزيج يمكن أن يحقق نفس المستوى من التسارع هو الأسرع والأكثر كفاءة في استخدام الطاقة، وهي المرة مائة ميل في الساعة الرسمي 10.2 ثانية، في حين المسؤول بيانات استهلاك الوقود المقدمة مائة كيلومتر 6.3L.
تيجو 7 SPORT مجهزة 1.5T توربو محرك لديه الكفاءة الحرارية من 37.1، 37.1 ما مفهوم؟ على سبيل المثال، هوندا 1.5T الكفاءة الحرارية الحالية من 38، ومحرك 1.2T الكفاءة الحرارية 36.2 من تويوتا، ويمكن شيري تحقيق هذه النتيجة لم يكن سهلا. الكفاءة الحرارية العالية، وهو ما يعني أن إجمالي استهلاك الوقود المحرك أقل.
من أجل تحقيق أفضل كفاءة حرارية، وتستخدم شيري في هذا مشعب عادم المحرك والاسطوانة دمج مشعب متكاملة المبرد المياه المبردة، بالإضافة إلى أحدث جيل من هانيويل الشاحن التربيني والعديد من المصنعين معروفة من الملحقات.
لمزيد من المعلومات حول هذا المحرك 1.5T، يمكنك النقر على الصورة أدناه لفهم ما يلي:
في الواقع، مقارنة الخاص محرك 1.5T العلامة التجارية لها، في المعلمات 1.5T حقيقة تيجو 7 SPORT ليست معلقة جدا، ولكن ليس هناك الكثير من الفرق، قد يكون شيري للحد من الكفاءة الحرارية لأداء وسطا، ولكن التجربة الفعلية هناك لم تظهر الوضع نقص الطاقة.
انتقال القابض المزدوج من Getrag، ولكنها مطابقة ويتم تنفيذ معايرة من قبل شيري. أما لماذا استخدام DCT المزدوجة مخلب، وهناك في الواقع عدة أسباب، الأول هو مشكلة الكهرباء، ونقص عام في استجابة CVT، والثاني هو تكلفة الوقود، وبعد كل شيء، واحتياجات المستهلكين لا يمكن أن تفلت.
2، الخارج والداخل
3 تكوين الأمان
تيجو 7
السعر الرسمي: 9،79 حتي 15،39 وان
توسيع النص الكامل المتبقية (1/2)
2 تيجو 7 SPORT ديناميكية يشعر العودة إلى الأعلى
شعور الحيوي
لأن هذه التجربة هي أساسا في الطرق الضواحي والطرق الحضرية فتح ليس كثيرا، لذلك يشعر الأوضاع في كل مدينة على حدة، والإحباط لا يستطيع أن يقول لا، ولكن في نطاق مقبول، شعور أفضل من بعض من العلامة التجارية الخاصة بها.
وقال المصنعين أيضا أن نفس الظروف، وأنماط الحركة والتفاوت الاقتصادي استهلاك الوقود الوضع لا تتجاوز 0.7L / 100KM، لذلك اقول، وأنا أفضل أن تم القيادة وضع الرياضة، وتجربة القيادة سيكون أفضل قليلا.
ملخص
وعموما، فإن تيجو 7 SPORT على نفس المستوى يكون منافسا قويا، ومظهر من الداخل لا تعليق، لأن التفاح والبرتقال لها كل الحب، على القيادة وركوب الملمس، هو أن تعطيك الكثير ومن مفاجآت، وتقوم الفضاء بشكل جيد أيضا، سيتم سرد تيجو 7 SPORT يوم 17 أبريل، شيري قادرة على إعطاء نظرة من سعر الإخلاص. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات Duqing وي)
