تحت ضغط مزدوج Magotan فولكس باسات اشكنازي وTEANA اتفاق كامري اليابانية المحلي منتصف حجم سوق السيارات، وزارة خارجية الولايات المتحدة من قسم القانون من السيارات الكورية هي أصعب وأصعب لتثمر وتهرب، والعديد من النماذج تتكرر خفض الأسعار، والبعض الآخر حتى سقط الاتفاق مجموعة سعر السيارة، وتسمى "متوسطة الحجم التكوين الحجم والسعر السيارات المدمجة"، مثل الخريطة الاسم. اليوم هو أيضا للغاية فعالة من حيث التكلفة وزارة الخارجية الأميركية نقدم لك في السيارة، وعلى الرغم من عدم وصولا الى النطاق السعري الفئة المدمجة، ولكن أيضا كبيرة جدا في مكافأة نهاية الخدمة، هو بويك لاكروس. بويك لاكروس تستهدف المركبات التجارية المتوسطة، تحت ضغط ثقيل باسات Magotan فولكس انخفض في معظم أجزاء من النطاق السعري لاكروس إلى 18-2623-31 وان مليون وانخفاض الكامل بقدر خمسين ألف، والذي هذا يسلط الضوء على سعر السيارة.
كما الرائد سيارة بويك، بويك لاكروس يبدو حقل الغاز في الغلاف الجوي للغاية لا تفقد درع MAGOTAN اكتب الداخلية للشبكة على شكل شبكة مثل تصميم، في مصبغة الداخلية هناك شعار لوحة عرضية توصيل بويك تقليم الكروم، كريمة المصابيح الأمامية الضيقة جدا، سعرت مصباح LED خارقة. الكروم تجميل من خلال الجبهة مصبغة ومصابيح الضباب تحت منطقة الشبكة هو شعور كبير جدا من الترف. رياضي الجبهة الشفة على غطاء محرك السيارة بالإضافة إلى رفع متعدد القنوات ريدج هو رياضي جدا. والوجه الأمامي بأكمله يعطي انطباعا بالهدوء وكانت هناك الرياضية الجانب الأزياء، وهو ما يتسق مع وضعية السيارة.
الجانب الجسم لاكروس أنيقة جدا وكريمة، بسقف منحني حتى مؤخرتها شكل ذيل بشكل ملحوظ الأصغر، مطلي بالكروم قطاع باب فرك دون مستوى، متعددة محور العجلة تنضج الغلاف الجوي. لاكروس ذيل انحناء ديناميكية للغاية مرتفعة قليلا، المصابيح الخلفية يرتد ميزة نوع الهوية هي الأسرة بويك، مسطح القاع شيوعا الثنائي العادم المزدوج تعكس السيارة قوة غير عادية. كسيارة متوسطة الحجم، كان طول لاكروس واتساع 5018 * 1866 * 1459mm، قاعدة العجلات هو، ينبغي القول 2905mm حجم أكبر من Magotan فولكس في اللفة، ويعتبر في مستوى واسع النطاق.
الداخلية اكروس يتولى مهمات كثيرة جدا، أربعة تكلم عجلة القيادة الرياضية أضعف من الناحية التجارية أثقل، واسع حجم الشاشة التي تعمل باللمس في السيارة هو المعيار الآن على لاكروس في لوحة التحكم لا عن طريق تصميم نظام التعليق سيئة الشوارع ولكن مجموعة في في الكونسول الوسطي، والتقسيم بين الكونسول الوسطي والرئيسي مساعد الطيار باستخدام المواد مع الجلود والخشب، وخلق شعور من الفخامة مرسيدس بنز لا تفقد، يمكنك يقولون الداخلية لاكروس هو أكثر من ذلك بقليل أقوى من الجمهور العام. على غرار الدجاج BMW في الأكشاك الكامل من الشعور التكنولوجيا، والمماطلة بجانب تخزين الخشب غطاء صندوق الملمس.
في يونيو من 1.5T السلطة و2.0T مجهزة مع اثنين من نماذج توربو، أقصى قوة حصان 170/261، 252/350 ذروة عزم الدوران نيوتن متر على التوالي، حيث محرك 1.5T مطابقة سبع سرعات ناقل حركة مزدوج القابض، و2.0T مطابقة اليدوي تسعة سرعة انتقال العدوى. ليبلغ وزنه حوالي 1.5 طن من النماذج، والمدعوم من قبل بما فيه الكفاية 1.5T، بطبيعة الحال، 2.0T و9AT يوميا حتى أسهل للاستخدام. MAGOTAN هو نسبي، لاكروس لديها حجم أكبر، وشكل الحصول على مزيد من الغلاف الجوي، ناهيك عن الفضاء، والداخلية هي أكثر الفاخرة، ولكن لاكروس MAGOTAN أقل من حجم المبيعات الشهرية من العشري، فإنه لأمر مؤسف.
