نهاية شهر ديسمبر، سيتم فتح الامتداد الغربي من خط مترو 6. على الرغم من أن لم يفتح بعد، ولكن تم الإعلان في وقت مبكر من تحديث الاداءات محطة المترو، لذلك ندعو العديد من مستخدمى الانترنت "قد يكون الولايات المتحدة لالتقاط صور الزفاف!" 25 ديسمبر، أبلغت الآلاف من الرصاص صغير في محطة ثكنات أنه، بالإضافة إلى مشرق للغاية محطة الديكور الداخلي المقلة، حققت ست محطات مشروع توسيع الطريق 6 الغربية خمسة "تصميم متكامل"، المداخل والمباني المحيطة بها مزيج والركاب مستقبل السفر أكثر ملاءمة.
خط مترو 6 التصحيح
مدهش
لم يفتح بعد يصبح "شبكة حمراء"
يستند خط مشروع توسيع محطة 6 أساسا في الحفر، والذي يحدث أيضا لتوفير مساحة أكبر للمحطة المترو الداخلية. وقال يانغ جينغتاو نائب المدير العام خط 6 هو المسؤول عن تمديد الغربي من محطة تصميم AA عالمي التصميم المعماري أن مصممي رفع عمدا ارتفاع السقف، ومعدات متكاملة وخطوط الأنابيب وتخلت عن "تبرئة" التقنيات الزخرفية، بحيث لم يعد محطة مترو مغلقة أمام الركاب والقمع.
وينعكس هذا التأثير لا سيما في الممرات. الآلاف من مرة صغيرة وجدت في محطة تامورا، محطتين نهاية متصلا القاعة المركزية للقناة يتقوس السقف والجدار سلس والأبيض والأزرق والأبيض، بحيث تمتد مساحة أكثر انفتاحا، وآخر "صافي القناة الحمراء" محطة لياو Gongzhuang بعد دخول محطة من ميناء وسوف تذهب من خلال بعض القنوات، والجدران القناة على كلا الجانبين مغطاة نجم البحر، البحر ليهيمون على وجوههم كما سفن الركاب.
مدخل النفق، "لامار" الأعمال، وذلك باستخدام موجة الرسومات الانتقال الفضاء البرتقالي ليشعر منطقة المحيط إعطاء يبدو وكأنه حلم.
قاعة المحطة، وهو "ليلة بيضاء الغزلان عبارة" رائعة
مع جدران شكل قاعة محطة قوس، و "لوتس بركة"، هادئة خفية ولكنها القوت مجازا، التوق إلى الحرية.
أن يكون هذا مناظر طبيعية جميلة، وأيضا بفضل استخدام الكثير من المواد الجديدة، والتكنولوجيا الجديدة عند تجديد المحطة. Yangjing تاو مقدمة، ومحطة 6، وهي المرة الأولى الألومنيوم السيراميك غير العضوية الجديدة وألواح الخرسانة الزخرفية الجديدة، وتأثير أفضل البصرية.
وسائل الراحة
مدخل إلى المباني المحيطة بها
بالإضافة إلى المظهر في نظر من المناظر الطبيعية، وتمديد الغربي من الخط 6 محطة، وهناك العديد من التحسينات العملية. ووفقا للتقارير، حققت ست محطات الطريق 6 الغربية تمديد خط الخمسة "تصميم متكامل"، مدخل إلى المباني المحيطة بها، والركاب مستقبل السفر أكثر ملاءمة.
في الماضي، "تصميم متكامل" وكثيرا ما يستخدم فقط بين محطة مترو الأنفاق والمباني الجديدة، وهذه المرة في محطة غرب تمديد خط 6 تامورا، المصممين أيضا حاول عمدا لتحقيقه من خلال تحويل المبنى القديم القائم "تصميم متكامل" . ووفقا للخطة الاصلية، ميناء محطة تامورا B سيتم بناؤها بجانب بكين COFCO بلازا، والكثير من مداخل الهيئات الفرعية والتهوية رمح، أبراج التبريد، الخ تضيف ما يصل إلى 50 مترا، ولا جميل ولا مريحة.
"بكين COFCO بلازا محطة المترو بالقرب من مدخل وبجانب باختصار، لا يمكن أن تنصهر فيها؟" ومنذ نهاية عام 2015، المتعلقة هذين المبنيين، وبحثوا أولا "التكامل" المخطط. بعد عدة جولات من المشاورات والمفاوضات لوضع اللمسات الأخيرة: الساحة أمام من الأرض بدلا من المركز التجاري الأصلي الغارقة بلازا، مدخل مباشرة في ساحة الغارقة. ساحة الغارقة يمكن أيضا أن تكون جزءا من التنمية التجارية، وركاب المترو المستقبل إلى بكين COFCO بلازا، ليست هناك حاجة لتسلق الدرج إلى المحطة، ومن ثم إلى المركز التجاري، يمكنك الذهاب مباشرة إلى ساحة الغارقة.
ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى أسباب غرق بلازا التقدم البناء، والمداخل والمخارج في نهاية هذا العام لا يمكن أن تكتمل من المتوقع أن دخلت حيز الاستخدام العام المقبل. ووفقا للتقارير، فإن مشروع 6TH خط الإرشاد، ومحطة تامورا، محطة بستان التفاح، ومحطة غرب Huangcun لل، محطة Yangzhuang، حققت Jin'anqiao مداخل محطة مزيج مع المباني المحيطة بها، لتحقيق "تصميم متكامل".
حميم
الأول هو ممر مدخل الرياح والمطر
وأبلغ صحفيين بزيارة إلى أن المحطات الست من الداخل والخارج ولها الكثير من التفاصيل الحميمة. بعد تامورا محطة D من الفم، وليس مباشرة أمام ميدان المحطة، ولكن إدخال فترة "ممر العاصفة". الممر هو 20 مترا، 6 أمتار، "سلس" مدخل الصدد، بجانب المناظر الطبيعية الخضراء. في الطقس والأمطار والثلوج، حيث يمكن للركاب مأوى من الطقس السيئ.
Yangzhuang المحطة التالية ميناء B شيجينغشان الثقافة. مدخل أصلا أمام الثقافات، وعرقلة مسارات للمشاة. تحقيقا لهذه الغاية، والجانب البناء تعديلها عمدا تخطيط الموانئ B، انتقل الغرب أربعة أمتار، أخلى مسارات للمشاة كاملة، لضمان استمرارية النظام بطيء المحيطة بها.
الشكل من بكين هايديان
ياو Gongzhuang مدخل الهبوط في منتصف منطقة الجسر. من ميناء لإعطاء مترين تمريرة عالية إلى أسفل الجدول. وقال يانغ جينغتاو أنه من خلال هذه "التضاريس خاص"، قبل مدخل إلى ارتفاع بطي، المحيطة تحولت إلى "ساحة البلدة". ليس فقط المناظر الطبيعية الفريدة والركاب يريدون تغيير الحافلات وسيارات الأجرة، واتخاذ الكثير أقل الطريق.
الشكل قاعة المحطة من بكين هايديان
6 محطة الخط 6 الغربية التمديد، وبستان التفاح بستان التفاح محطة محورية من المقرر أن تبدأ في وقت متأخر وأسباب أخرى لوقف الافتتاح، بعد الانتهاء من تنفيذ والمستقبل رقم (1) خط، ونقل S1 الخط.
الآلاف من الشركات الصغيرة المستفادة من المدار
في الوقت الحاضر بناء محطة اكتمال كبير
لقد دخلنا مرحلة سباق النهائي في نهاية الافتتاح
نظرة (* ^ ^ *)
