جرف لعب الانجراف؟ هذا يبدو فظيعا، أنه إذا بعض أكثر على هذا الأساس لتحفيز ذلك؟ على سبيل المثال، هناك الثلوج على حافة الهاوية، ليس ارتفعت هرمونات الغدة الكظرية، وأيضا سبعة متوسطة الحجم SUV، وهذا يبدو خطيرا قليلا. فقط نقول لا فائدة، ونحن قد كذلك تأخذ نظرة على هذا الفيديو.
تحميل الفيديو ...
إذا يأتي الشتاء، وكبرى الشركات المصنعة اختبار محرك الأقراص وغيرها من الأنشطة التي كتبها الثلج والجليد المنظمة، ولكن دائما تقريبا اختيار منطقة مسطحة نسبيا، سواء كان فقدان السيطرة أو خطر متوقع سوف يكون من الأسهل السيطرة عليها، ولكن يمكننا أن نرى من الفيديو، حاد المجتمع للقيام اختبار جرف الأيائل، فإن الأجهزة لا يتحدثون عن السيارة، ونوعية السائق النفسية للشخص العادي، وهناك المغطاة بالثلوج، وسيارة جيدة تكون خارج نطاق السيطرة، ناهيك عن اختبار الأيل، كل دقيقة، والله الوفاء، جدا على ما يبدو، السائق لم يجتمع مع الله، ولكن مع حدود حاد مع الانتهاء من التجربة. التجربة بأكملها، بالإضافة إلى مستوى فائق من السائق، وكذلك الحدود حاد نفسها من هذه السيارة الظروف الصعبة، وهذه السيارة من الصعب في النهاية في مكان ما؟
أولا، منصة ممتازة الحدود حادة. هل لديك نسب ممتازة لسيارة هو أيضا مهم جدا، والحدود حاد تحت سيارة سيدان متوسطة الحجم العالمي CD4 منصة فورد المتقدمة، نعم، والحدود الحاد هو من منصة السيارة، مما يعطي أيضا الخاصة بها سيارة مثل معالجة والراحة. ومنصة ليست الحدود فقط حاد، ولكن أيضا MKX لينكولن MKZ وهذه السيارتين، ومزايا هذا البرنامج هو أن يكون هيكل أكثر صلابة، تعليق أفضل ومعالجة ممتازة. من أجل أن تكون قادرة على جعل الحدود حاد لدى التعامل على نحو أفضل، مصنوعة تفاصيل مختلفة لامتصاص صدمة أجزاء، والينابيع، والحد من التسلح، وفقا لمحددة، مجموعة حاد الحدود في المشهد، وبذلك سلاسة تجربة القيادة.
الثانية، والتراكيب تعليق ممتازة. يستخدم الهيكل الحدود حاد ومتعدد الوصلات المستقلة التعليق الأمامي ماكفرسون التعليق المستقل، هذا المزيج من التعليق وعلى ما يبدو معظم النماذج نفس المستوى، ولكن الحدود الحاد للتعليق هو مزيد من المواد خفيفة الوزن، واستخدام ويتم إجراء سبائك الألومنيوم، الأمامي والتحكم الخلفية الأسلحة والمفاصل من سبائك الألومنيوم، ونوعية تخفيف الربيع يمكن أن يجلب شعورا الطريق الأفضل كما الحدود حاد، يمكن أن يقلل من القصور الذاتي للعجلة، لضمان السيطرة، الذي هو مثل وضع على زوج من ضوء الاحذية. وبالإضافة إلى ذلك، انضمت نظام التعليق الأمامي أيضا عرضية مكافحة لفة تصميم شريط استقرار، مع قوي الفطرية رياضي خلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل، جلب سيطرة كاملة على الحدود حادة.
ثالثا، نظام التحكم الإلكتروني قوية. نظام التحكم الإلكتروني قوية قادرة على ضمان السيارة تشغيل سلس على الطريق قدر الإمكان، وخصوصا نظام الاستقرار الإلكتروني ESP والحدود حاد على هذا الأساس زادت أيضا وظيفة مراقبة المركبات التمديد، وأنظمة الإلكتروني بالثبات معا العمل، واسم جديد لمكافحة لفة استقرار النظام (RSC)، وهذا النظام هو كيفية العمل عليه؟ عندما يكون هناك فقدان السيطرة أو مراقبة المركبات التمديد الوحشي، أولا يقلل من انتاج الطاقة من محرك السيارة، إلى جانب العجلات غير مناسب غير المنضبط قوة الكبح للحد من مركز الثقل للسيارة، سيارات الدفع الرباعي بسبب تصميم الأصيل أسهل لأن مركز الثقل من السيارات عالية تحدث خارج نطاق السيطرة، ولكن مع RSC سيحل المشكلة تماما، وزيادة الأمن، في حدود حادة لأداء الفيديو هناك RSC الائتمان.
رابعا، توجيه الدقة. الحدود حاد مجهزة بنظام توجيه السلطة بمساعدة الإلكترونية EPAS، وأشر شعبية أن هذا توجيه السيارة كانت في الصين ضبطها وفقا للقوة عادات السائق الصيني، ويمكن أن تكون من مختلف ردود الفعل كثافة وفقا للجسم، للتأكد من أن عجلة القيادة يد السائق في جميع الأوقات التعسفي السيطرة.
خامسا، الاستخدامات الجسم أكثر من الألياف الزجاجية، وهي نسبة أعلى من البلاستيك من التكاليف، في حين إلغاء الضوضاء مستوى الضجيج هو أيضا أفضل، بغض النظر عن أي شروط، هي قادرة على إعطاء ركاب بيئة أكثر مريحة ودافئة، والتخفيف من لأن الأثر البيئي والخطأ سائق يظهر السائق.
ملخص : الشخص لا يوجد لديه روح، ومشاهدة الملعب له على ذلك، والمشي يلوحون عدم الاستقرار، هناك في الغالب العيوب الجسدية، بطيئة وثابتة، ومعظمهم يمارسون shijiazi، يمكننا وضع سيارة مثل هذا المفهوم، على ما يبدو وسوف تكون قادرا على رؤية هذه السيارة قوة الحدود حادة، في حين أن حدود حاد للتحدي "متحديا الموت"، على الرغم خطير جدا، ولكن أيضا من ناحية أخرى لمعرفة حاد القطاع الأمني بما فيه الكفاية.
