بيانات: سباقات فرنسا. المصدر: Osports جميع كالة صورة الرياضة

العميل واشنطن بكين 26 يونيو الكهرباء (وانغ هاو) بعد البطولة الفرنسية سباق الجائزة الكبرى F1 نهاية الأسبوع الماضي، بطل العالم هاملتون "F1 التنفيذيين جعل اللعبة أكثر وأكثر مملة"، وتابع البيان التخمير في الأيام القليلة الماضية. هذا المشجعين الماضي بضع سنوات Tucao تتزامن: مرسيدس مرة أخرى في وعاء، والتوقف لماذا بحق الجحيم لا؟ سيارة جيدة للسفر في العالم، وأيضا العديد من القيود لا يمكن استرداد.

وضع مرسيدس الظهر وعاء

F1 سباق الجائزة الكبرى لهذا الموسم بعد ثمانية سباقات، والتي تراكمت مرسيدس هاميلتون 187 نقطة ليغلق على بطولة السائقين، في المرتبة زملائه بو تاسي الثانية مع 151 نقطة، في حين يضع سائق فيراري سيباستيان فيتل 111 نقطة حتى النهاية المركز الثالث. اجتاحت سائقي مرسيدس اثنين من كبار ثماني محطات كل الألقاب، وفاز هاميلتون ست مرات.

للجمهور العام، ويتم عدم وجود منافسة في هذه اللعبة بشكل طبيعي له تبدو سخيفة.

بيانات: هاملتون للاحتفال بالنصر. المصدر: Osports جميع كالة صورة الرياضة

في الاختبار قبل بداية الموسم، تلقت سيارة فيراري الجديدة على تصنيف عال، لم أكن أتوقع كان لمجاملة يبدو الآن "الحليب السام." في السنوات الأخيرة، وتنقسم F1 فرق في "مجموعة المريخ" (التنافسية) و "مجموعة العالمية" (أقل قدرة على المنافسة)، وربما مرسيدس يجب أن تقسم إلى "مجموعة الفضاء" منفصلة كان.

تقارير اعلامية F1 الرئيس التنفيذي لشركة تشيس - قال كاري في مقابلة من جانب واحد وسوف 2019 F1 موسم يؤدي إلى الدرجات في بعض انهيار الأسواق.

ولكن المشجعين لا يجب أن متشابكة اللوم مرسيدس قوية جدا، ضعيفة جدا أو إلقاء اللوم فيراري، F1 ملل "وعاء" لا ينبغي أن يكون الفريق قد يعود.

بيانات: فيراري في السباق. وكالة انباء الصين مراسل هوى Yushe

التوقف لماذا بحق الجحيم لا؟

في 2019 الموسم، ارتفع النفط سباق F1 الحد الأعلى من 105kg من 110KG، مما يسمح يمكن الدراجين تستمر في لعب قوة أقصى المحرك في اللعبة. يهدف إلى تشجيع زيادة استخدام المنافسة الكاملة خنق، بدلا من توفير الوقود. من الناحية النظرية، يمكن لهذه المبادرة تعزز بدرجة أكبر من المنافسة للمشاهدة.

ولكن بعد ثمانية سباقات، وعرض للعبة ولم تتحسن بشكل كبير. دعا قواعد توقف ترميم حفرة العديد من المشجعين.

لقطة المشجعين للتعليق.

2004 جائزة فرنسا الكبرى، سائق فيراري مايكل شوماخر في المركز استراتيجية أربعة توقف القطب للتغلب على رحيل سائق رينو الاسباني فرناندو الونسو، وهذه اللعبة هو سباق F1 الكلاسيكية، والمذاق له. ولكن بعد عام 2010، نظرا لاعتبارات السلامة والتكلفة، F1 التوقف إلغاء، الدراجين خزان الوقود لإنهاء الدورة.

بموجب هذه المادة، ضاقت الفريق واختيار لعبة استراتيجية، والمنافسة وعدم اليقين تراجع الزينة. قبل عدة الشائعات، وF1 يعود التوقف، ولكن في النهاية أثبتت أن هذه الشائعات مجرد شائعات.

الشكل البيانات: شوماخر.

سيارة لطيفة للسفر في العالم

في السنوات الأخيرة، F1 الاعتماد سباق السيارات لأعلى وأعلى أداء. في كثير من الحالات، وفريق في خطوة صغيرة فوق الديناميكا الهوائية البحث والتطوير الرصاص، لعبة هي ميزة كبيرة في أداء السيارة، الذي كان يقود من خلال المهارات والخبرات لا يمكن اللحاق بالركب.

هناك مراقبة سرعة السيارة نظام التحكم في الجر الإلكترونية، مع نظام استعادة الطاقة الحركية (استعادة الطاقة الحركية) يمر التسارع، وذيل قابلة للتعديل (DRS)، والسائقين في كل خطوة والتكنولوجيا الداعمة المجال. وكانت هذه النظم التي وضعت القصد الأصلي لزيادة مستوى السلامة أو لعبة رائعة، ولكن يحرم ذلك لا يمكن إنكارها من العديد من السائقين لدفع المبادرة.

الشكل البيانات: سباق F1. الصورة

بحلول عام 2015، ثم F1 الرئيس التنفيذي بيرني - قال إكستر رايس هذا الخط برامج التشغيل الحالية "المغادرة يجلس من قبل المهندس المسؤول عن شبكة" عام 2017، هاملتون كان بطل العالم السابق في ماكلارين آرون. كابل للشكوى، "ألونسو قد يكون أفضل استعداد، والدولة من أفضل السائقين، ولكن على الرغم من ذلك، لم أحصل على أي شيء."

وهذا يشمل السيارات F1 تنافسية والعناصر الثانية من المشروع، عندما احتلت نسبة المركبات حسب أكثر من الشعب، ثم ننظر في اللعبة الكثير مثل "المنافسة سيارة تحكم عن بعد"؟

الشكل البيانات: سباق F1. وكالة انباء الصين مراسل هوى Yushe

قيود كثيرة لا يمكن أن مطاردة

في السباق الكندي، فقد فيتيل لفترة وجيزة السيطرة على السيارة في الزوايا، وعندما عاد إلى المسار الصحيح، ضرب سيارة هاميلتون تقريبا. على الرغم من أن خط النهاية فيتيل البداية، ولكن تم تغريم خمس ثوان، والجزء الأخير من البطولة هاملتون.

بعد المباراة، وأثارت عقوبة مناقشات مكثفة، وهناك جماهير لإيجاد حالة مماثلة قبل بضع سنوات، لإثبات أن عقوبة ثقيلة جدا، وقيل أيضا أن هذا هو في الواقع عمل خطير، وينبغي أن يكون عقوبة.

بيانات: فيتل (ريد) وهاميلتون على منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الكندي. المصدر: Osports جميع كالة صورة الرياضة

بعد هذا، بطل ميكا هاكينن نداء السائقين F1 مرتين، F1 سباق مجموعة تصل لجنة التحكيم للحد من عقوبة الفرق. "أعتقد أن المنافسة بيني وبين شوماخر لديهم مساحة أكبر للعب مجانا، بطبيعة الحال، وربما هذا وليس ذلك بكثير على رأس التصوير مساعدة عقوبة، وإلا بمقاييس اليوم، أن لن يكون لدينا عدد 5 ثوان جزاء واضحة ".

وبالإضافة إلى ذلك، بعض تعقب نفسها، مما يحد من المباراة لتجاوزه. جائزة موناكو الكبرى المسار هو واحد من أكثر حلبات السباق الشهيرة في العالم إلى الشارع إلى الطريق الصحيح، ضيقة جدا، مع F1 أبطأ والزوايا، والتجاوز على هذه الصعوبة المسار ومخاطر مرتفعة.

لقطة المشجعين للتعليق.

في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي اختتمت لتوها، وقال زعيم مرسيدس ولف أيضا أن فرنسا ريكارد أيضا تحمل جزء من المسؤولية لعبة سخيفة.

في عام، في ظل قواعد لعدم الرضا هم الخاسرون العادية. ولكن فوز الحالة ممتاز هاميلتون ومرسيدس ومعترف بها زعيم مملة F1، ربما، منظمي الحدث وFIA يجب حقا أن إعادة النظر في. (النهاية)