هذا هو المستهلك العادي يمكن شراء، يستطيعون شراء، وشراء للالعلم الاحمر.

ون | شارلي جيانغ

إذا كان العلم الاحمر L5 رمزا لصناعة سيارات الركوب الوطنية للصين لافتة كبيرة، العلم الأحمر H7 تحمل شعار أن تولى هذا الشعار. اليوم لاجراء محادثات H5، أود أن أحيي العلم شروق الشمس في متناول اليد لأداء مهمة الرسمي لوصف أفضل وأفضل.

أمام الشاشة بغض النظر عن كيف تنظرون إلى هذه العلامة التجارية السيارات، وحقيقة لا يمكن إنكارها هي أن العلم الأحمر هو العمود الفقري لصناعة السيارات الوطنية للصين، فإن وجودها يعني الكثير من الناس إلى شعور وطني قوي.

مارس 2016، والصين الأولى للسيارات المحدودة وافق رسميا على إنشاء شعبة العلم الاحمر، منذ ذلك الحين، العلم الأحمر العلامة التجارية الاستقلال. وهذا يعني أن العلامة التجارية الحمراء للتنمية الثقافية والنماذج الاستراتيجية فتحت فصلا جديدا. اليوم، يمكنك ان ترى العلامة التجارية الحمراء للأجنحة مستقلة في العديد من المدن الكبيرة في البلاد، وهذا النوع من مظهر مشرق الذهبي ويلتقط القلم لكتابة الرئيس ماو "العلم الأحمر"، وكلمة وتألق بشكل خاص.

هونغ تشي H7 الرسمي المظهر والديكور القاعات مع جدا

وجاء العلم الأحمر داخل قاعة المعرض، أرضيات الرخام والعاج المارون تقليم خلق شعور من غرفة الاستقبال الرسمي لقسم السياسة واستقبال رجل يرتدي قميصا أبيض ورمادي الموظفين السراويل المبيعات، والكياسة Q. أريد أن أعرف شيئا، وأنا لا يمكن أن تساعد تحول إلى تلك المحطة تشينغتشوان الأزرق العلم الأحمر H5.

كما H5 كما ذكر في الإعلان. وبما أن إنتاج أول نموذج لهذه العلامة التجارية هونغ تشي بعد الاستقلال، H5 تحمل عبء الحياة العلامة التجارية الجديدة. كما ذكرت من قبل، فمن هناك، بل هو العلم الاحمر الذي رافق ارتفاع قياسي حامل. لأنه سيعرف العلامة التجارية هونغ تشي لمزيد من الناس، لفهم، والاعتراف حتى.

محتوى ينذر لفترة أطول قليلا، ثم قم بتوسيع المنتجات ونحن على معظم قسم التفسير المألوف:

تجربة ثابت: من الصعب المحرمات صدفة

حتى من عيار الدعاية الرسمي للنظر، وراية حمراء لا تخجل عن حقيقة أن استخدام H5 مازدا يأكلون منصة زي. في الواقع، والسبب بسيط جدا، عندما الموارد المالية أكبر من احتياطيات الهندسة التقنية "التي كتبها ولادة طفل البطن" تحدث الظاهرة. قبل العلم الأحمر العلامة التجارية فعلت الشيء أكثر وضوحا، لا تبدأ هنا الخوض في التفاصيل.

هنا على H5 العلم الاحمر ومازدا E Tezi مقارنة جنبا الرسم البياني، ويشعر به. على الرغم من أن H5 لأنها اطلاق النار في الأماكن المغلقة، سيكون هناك بعض التشويه واسعة الزاوية، لكن يمكنك أن ترى المخطط العام للسيارتين متشابهة جدا، وخاصة شكل وموضع المرايا خطوط النافذة، بل هو مجرد قالب اقتطعت. مع نماذج من طراز الإطارات غير مطابقة لل225/45 R19.

تطبيق النماذج الحالية لخلق شكل فائدة هو السماح الملف الشخصى السيارة مع أكثر بساطة. على سبيل المثال، وفقا للنماذج الموجودة H5 قليلا تعديل يمكنك الحصول على مظهر بسيط جدا وقادر على الصورة. مع الأخذ بعين الاعتبار عدد كبير من العلامات التجارية المستقلة اليوم في شكل وتصميم على نحو متزايد لنجوم بيغاسوس، وكان العلم الأحمر العلامة التجارية دائما إشراك محافظ معتدل جذرية في الخروج من السيارة جذابة جدا.

كما بدا عملية الخارجي ببساطة في. بواسطة جناح ظروف جيدة الإضاءة، ويمكنك ان ترى الطلاء H5 والصفائح المعدنية مرتفعة نسبيا، وقليل من يشعر السيارات الفاخرة.

في الداخل، بالإضافة إلى منصة مماثلة مع ملامح الجسم Baietezi بفضل العلم الأحمر H5 لا يصل إلى العلامة التجارية الخاصة بها في الترتيب الداخلي الإجمالي للأشخاص انتقاء العيوب. جيدة الأساس دواسة الموقف، تصميم زاوية معقول، على الرغم من أن عجلة القيادة مقاعد جدولة يمكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار يجلس السائق العامة صغيرة ولكنها مريحة. H5 يبدو أن مباشرة مازدا دواسة أجزاء التجمع من المورد لتولي المنصب، صعدت أنا على الشعور القدم مألوفة جدا.

الفضاء قبل وبعد مستوى الصف على مستوى جيد. وتماشيا مع سيارة متوسطة الحجم كما يجب. نظرت إلى البيانات، هذه السيارة لفترة طويلة قاعدة العجلات Biatezi 45mm و، الفضاء الخلفي هو كبير فعلا. طول السيارة هو أكثر من 75MM، والمبلغ المتبقي إلى الجذع، والقدرة على جذع هذه السيارة هائلة.

راحة المقعد هو تقييم جيدة. التصميم الأمامي والمقاعد الخلفية بما فيه الكفاية كبيرة وناعمة، وحسن داعمة. والعيب الوحيد نقطتين: أولا، الخلفية وسادة المقعد لا يزال قليلا شقة، ووضع قدم تحت المقاعد الأمامية ليست مناسبة للغاية، دعم الساق أسوأ قليلا، والآخر هو سوء مقعد لا يتجزأ، تستطيع أن ترى في الصف الأمامي مقعد التصميم مثل معظم مصنع في مشروع مشترك FAW بعض نماذج جديدة، ولكن لم يتعلم لا يتجزأ.

منذ المركبة إطلاق نار أعلى النماذج، وتطبيق داخل الجلد البيج وتقليم الخشب البني، وهذه المواد لا تزال قيد جدا. في أضواء القاعة من شعور ممتاز. وبالإضافة إلى ذلك مثل المرفقين والساقين وغالبا ما تأتي في اتصال في بعض المناطق قد اعتمدت جلد ناعم نسبيا تغطي، والثناء. التصميم الداخلي ككل يميل إلى ممل، ونماذج توزيع منخفض لا يعرفون المواد في عداد المفقودين بعد مثل هذا التصور خير مقدار الخصم سيلعب.

سهل اسلوب الداخلية، تكييف الهواء شكل تنفيس ووضع الشاشة لتذكيرك عدة سيارات مختلفة؟

وعموما، فإن الجزء الداخلي من الراحة المواد والتكنولوجيا وبيئة العمل والمكان وأستطيع أن أعطي الثناء، ليقول النقاط القليلة المقبلة، ومعظمهم Tucao:

1، ومنطقة تحت ضوابط تكييف الهواء بالإضافة إلى الحجم المادي مقبض الباب ريح جميع الشاشات التي تعمل باللمس العملية، فإنه ليس من السهل أن تترك بصمات الأصابع، ومعدل الاعتراف نظام منخفض جدا وليس هناك ردود الفعل، ما عليك سوى الضغط على أسفل تهدف بقوة في فعالية والتجربة ليست جيدة .

2، في الصف العلوي من زر التحكم، زر ويحد من نوع من "الطراز الأول" الحس الميكانيكية، ولكن أيضا شعور جدا مثل مشروع مشترك FAW. وضعت للتو مجموعة من زر القائمة في رأيي لا فائدة في أعلاه (وهذه يمكن تشغيلها مباشرة في واجهة الوسائط المتعددة الرئيسية)، ولكن ليس التحكم في مستوى الصوت مباشرة مقبض الباب / زر، وقناة / وظيفة الأغاني التبديل.

3، ويتوافق نظام الوسائط المتعددة إلى اتجاه العصر، ووضع حجم شاشة سعوية كبيرة تصل، والربط يضم أكثر من أن تذكر. هذه الشاشة هي فقط بعيدا عن موقف الراكب الأمامي، وذلك ببساطة عن طريق اللمس أو شاقة بعض الشيء. منطق القائمة غير جيدة، على سبيل المثال، أنا وضعت دقيقتين على متن القطار حتى أفضل غناء بلوتوث، بالمناسبة، وجدت اللحن وظيفة التعادل الصوت القادم. هذه العملية ليست مجرد موقف الطبيعي.

4، عندما يتعلق الأمر الصوت، H7 وهو مجهز مع نماذج من بوس ستيريو مع 11 مكبرات الصوت.

5، والموقف من ذراع التوجيه من عجلة القيادة بعيدا قليلا، وإذا كان هذا يجب استعادة منتصف كأنه تحول مجداف.

6، ومقبض الباب للسيارة باستخدام تصميم نوع أربعة مع وقف التنفيذ، يمكن للمرء أن يرى أعلى أيضا FIG قليلا المعنى.

جزء حيوي: نوعية ممتازة ركوب،

لا يزال يست مثالية معايرة دريفيابيليتي

مع الأخذ بعين الاعتبار جزء الديناميكي للهوية العلامة التجارية الصينية، وسأشير إلى بعض العلامات التجارية الصينية الأخرى سيدان من الدرجة B.

H5 على راحة هيكل السيارة، وأداء فلتر الصدمة وخصائص الصوت العازلة هي على مستوى جيد جدا. اختبار محرك تم تجهيز السيارة مع 19 بوصة الإطارات كبيرة الحجم، مما يساعد على قيادة نوعية إيجابية. في بعض عرة مشيا على الأقدام الطريق، ليشعر تعليق للاهتزازات قمع لا يزال هش للغاية، وسوف الموقف الجسم لا يكون صخرة كبيرة. وفي الوقت نفسه، فإن السيارة بأكملها لجميع جوانب قمع الضوضاء هي أيضا مرضية. كل من الضوضاء والاهتزاز ضجيج المحرك، الرياح الضجيج، ضجيج الطريق والشاسيه القادمة. ومن الجدير بالذكر أنه خلال اختبار القيادة H5، أفعل فضلا عن سكوتر CX-42.5L.

بتوجيه من نفس السعر، وهو نفس المشروع المشترك، ونفس بنية الهيكل الأساسية الدافعة أيضا الشروط هي نفسها (CX-4 وأكل فعلا منصة زي)، والعلم الاحمر هادئ H5 هو أفضل بكثير من CX-4، وهيكل لديها مستوى الراحة أيضا مزايا معينة. وتجدر الإشارة إلى أن هذه ليست مقارنة دقيقة جدا، مجرد اعطاء اشارة.

أعتقد أن يشعر توجيه يستحق الثناء. ويستند هذا على مستوى متوسط من السيارات الصينية العلامة التجارية للتعريف. أعتقد أن الغالبية العظمى من العلامة التجارية الصينية فتحت يشعر سيارة، وتوجيه لديهم أكثر أو أقل معيبة، بل ان البعض غريب جدا. H5 توجيه يشعر خط أحمر تماما، وعلى ضوء ثابت سرعة منخفضة، ويمكن أيضا أن توفر أكثر ملاءمة عزم الدوران ردود الفعل القيادة. قبل أن تقرأ بعض وسائل الاعلام التقييم من هذه المادة، وكثير من الناس يعتقدون أن تحول العلم الأحمر H5 هو غامض جدا، وربما "أكل منصة زي" سيجعل الناس لديهم بعض الآثار النفسية منها. باختصار، هذا هو بالتأكيد ليست سيارة رياضية، ولكن هذا لا تفتح حرج، هذا كل شيء.

كان نظام الطاقة 1.8 لتر توربو محرك (CA4GC18T)، مطابقة 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي أيسين. EA888Gen2. إغلاق العلاقة الوراثية مع محرك فنغيون والجمهور. بالمقارنة مع السنوات الأولى من بنتيوم B90 سبق أن CA4GC18T تايوان وأضافت أن نظام الحقن المباشر، وزيادة الحد الأقصى لعزم الدوران قليلا، إلى الضوء اليوم عدم وجود الرأي. نقل أي شيء إلى نقاش، ومنتجات بلسم النمر.

عملية القيادة الفعلية، وهذا نقل جيدة ركوب، وليس فقط في ركوب الشخصي الرفع، عندما طرف في / معلومات سرية من وسرعة القطع N D تحويل تبدأ الشخصي الإثارة المباشر هو أيضا طفيف جدا. ومع ذلك، فقد كانت معايرة دواسة السيارة فقيرة نسبيا. أساسا في السلطة لطلب تنفيذ تدريجي ضعيفة جدا وغير دقيقة. على سبيل المثال، تحتاج إلى تسريع تجاوز في حين تجوب، والنصف الأسفل خنق، ومعظم الحالات ليست بالاستعداد انتقال وفتح خنق لا يكفي كبيرة، هناك حالة بالاستعداد في منتصف سيتم المعجل، قد يكون هناك مباشرة بالاستعداد للتعجيل. تحت هذه المجموعة PaddleMap، المحرك تحت سلطة وتوربو الخاصة متخلفة ليس مهما. لبوذا النظام، مثل خنق أي مشكلة القيادة، لأنك تحتاج فقط إلى الضغط على دواسة البنزين خطوة بخطوة (مثل إشارات المرور بداية العادي).

بطبيعة الحال، "مازدا مع المال"، ودواسة هو زر ركلة إلى أسفل، والخبر السار هو أن هذا الزر بالاستعداد لديه وظيفة من شأنها تمكين نقل وصولا الى العتاد الهدف بعد يخفض خنق كامل، انتاج الطاقة القصوى للمحرك ( على الرغم من أن لا يعتبر سريع). ولكن العيب ليس السائق السيطرة دقيقة من التسارع، ويمكنك فقط اختيار الكثير من السلطة.

دعونا تلعب لعبة من هذه الاشياء في السيارة، وما يأكلون زي هو زر مفتوحة كبيرة فوق لH5 يصبح عبر التأمين على الحياة تومض ...... نهج آخر هو لإظهار التنقيب أكثر شخصية من العملية، هو لوضع أول جانبا دواسة الوقود، ومن ثم يقلل عمق مسرع تتوقع طلب السلطة، وبطبيعة الحال، فإن أفضل قليلا أعمق، وذلك بدلا من السماح للندرك علبة التروس الذي تريد تجاوز، وإجراء عملية بالاستعداد.

في الواقع، بالنسبة لمعظم السيارات، لذلك خطوة على نقل الغاز لا تجعل أكثر ذكاء أكثر مرونة. H5 هذا الإعداد هو مدهش. ومن الجدير بالذكر أن هذا علبة التروس اليدوية في وضع معايرة معقولة إلى حد ما، فمن المستحسن استخدام في الجبال وغيرها من القيادة على الطرق المعقدة. لأنه لا يوجد روتين التحول التي تمر المجاذيف، بالاستعداد اليدوي هو ليس حلا مثاليا.

أداء جيد للنظام الكبح والفرامل شعور دواسة القدم أفضل بكثير بالمقارنة مع دواسة. قوة الكبح هو نسبيا الخطية التخميد مكان مطابقة، وليس اللصوص لا منفرجة.

ملخص: العلم الاحمر تحسنت حقا؟

المحتوى على أداء السوق لا يريدون لتحليل أكثر من اللازم، أو تأخذ في الاعتبار عوامل العلامة التجارية هو. ويبلغ سعر السيارة في 14-19 يوان، واتخاذ كمية السيارات في سعر نحو 17 مليون نسمة، وهناك أي عروض. وكان هذا السعر قادرة على شراء الكثير من المشاريع العلامات التجارية المشتركة للسيدان من الدرجة B. حتى يعرف مؤقتا باسم شقيق نماذج زي أكل، وانخفاض 2.5L مع فقط 180،000 يوان أكثر من سعر السوق.

أنا لا أريد لتحليل أكثر من اللازم "هذه السيارة هي جديرة بالاهتمام"، والموضوع، لأن واحدة على العلامة التجارية الصينية، إذن، هو أول إشارة حمراء من دون شك وجود قوة العلامة التجارية، يستحق العلامة التجارية الفاخرة الصينية.

الأكاذيب القيمة الأساسية العلامة التجارية الفاخرة في نشر الثقافة والتراث المتراكم، وكذلك بعض من بناء المجاورة لها. حمراء كبيرة العلامة التجارية في الخلفية، والتاريخ، وقاعة صغيرة تزيين، تجربة الشراء، سواء داخل أو خارج السيارة وعملية التشطيب، كل الدعم وقيمة العلامة التجارية من رقائق البطاطس.

أصدقاء دراية نعلم جميعا أن العلم الأحمر، والاتجاه تطوير المنتجات العلامة التجارية والعديد من العلامات التجارية المستقلة ليست هي نفسها، والكثير من السيارات هي "حركة التضامن الدولية". وبطبيعة الحال، في هذه المرحلة، خط المنتجات الغنية السريع، في محاولة لإحياء العلامة التجارية مع ضمان تنفيذ الشروط المنصوص عليها في الخصائص الأساسية من الطلب مباراة المنتج والعلامة التجارية، والذي هو السبيل الوحيد.

من أقرب Majesta 12 أجيال من CKD، إلى "تحقيق 'وH7، H5، صحيحة. تحليل مفهوم هنا، "تستخدم" والهندسة العكسية ليست هي نفسها، مقارنة مع السابق هو وسيلة أكثر شرعية نسبيا، يتطلب الدعم التقني، وبطبيعة الحال، لدفع التكاليف. فوائد "حركة التضامن الدولية" هي القدرة على الاحتفاظ أكثر نقطة نموذج المنتج.

لذلك نرى أن نيابة عن 12 Majesta المحلي مجرد نشر علامة حمراء، لكنه يحتفظ نوعية ممتازة من جميع السيارات الفاخرة تويوتا. بعد سلسلة H من المنتجات التي تعتبر نتاج حقبة جديدة بعد الهضم والامتصاص من العلم الأحمر واتوا به من CKD بالمقارنة مع عهد شعار التغيير العادل لديك شيء من تنميتها.

في هذه العملية، كما H5 أحدث المنتجات، وأعتقد أن هناك المزيد من الميزات المتطورة والاحتفاظ بها، مثل بيئة العمل ممتازة والأداء هيكل السيارة وما شابه ذلك، في حين كنت لا تزال ترى بعض النقاط أفضل هي الأمثل، مثل NVH والداخلية والعمليات الخارجية وهلم جرا. بالطبع، لا تزال هناك بعض الأماكن إلى تطوير أوجه القصور الخاصة بها، وذلك أساسا في معايرة توليد القوة، الأمر الذي هو اليوم عدد كبير من مشكلة نماذج محركات البنزين العلامة التجارية الصينية منذ فترة طويلة.

وبناء على التحليل السابق، ويمكنني أن تعتمد على حقيقة أن التقدم في العلم الأحمر. مثل اختبار القيادة، العلم الأحمر للعلامة التجارية في واقع الأمر لي استعادة هذا النوع من غير مادي، والعاطفة الغامضة، وأنا أشعر بالسعادة. الأهم من ذلك، وهذا هو المستهلك العادي يمكن شراء، يستطيعون شراء، وشراء للالعلم الاحمر. من هذا المنظور، بسيط وسهل أنه بالتأكيد تشجيعا كبيرا.