الأصلي: سيارات البيانات الكبيرة

طرد أصبح هو القاعدة، وكثير من الناس للتو لشراء مدرسة لتعليم القيادة السيارة، وتعلم أن تدفع الكثير في سياق الأخطاء الشائعة بعد سيارتهم الفعلية، وسوف يكون مذنبا لنفسه، فما هي خطأ فادح غير معروف أثناء القيادة، شكلت هذه الأخطاء أيضا لعدد قليل عليك أن تفعل؟

1

اتجه فقدت السيطرة وانقلبت في نفس الوقت سهلة لضرب الفرامل

إذا سرعة سريع جدا، ثم سيكون هناك على المقود عند المنعطفات، حتى إذا كنت أصاب هذه المرة أي قدر من التوجيه لا يفعل مساعدة، لأن قوة القيادة المطلوبة قد تجاوز الحد الأعلى من قبضة، ثم سوف الفرامل زيادة لفة، مما أدى إلى الكبح من جانب واحد، وإذا كان سريع جدا أو الفرامل بسرعة كبيرة، هناك خطر من ترحيل .

لأن يقتصر قبضة الإطارات. إذا كنت أصاب المكابح عند المنعطفات قبضة لاستخدامها في التوجيه والكبح في نفس الوقت، فإن كلا من تأثير سوف يكون أسوأ. النهج الصحيح وينبغي الكبح الكامل التباطؤ قبل دخول المنحنى، قبل والعتاد يتم تخفيض عن طريق الحد من سرعة تحميل المحرك، زوايا، وبطء إعادة التزود بالوقود في الجسم من أجل الحفاظ على الوضع مستقر، سواء كنت ثني قائم الزاوية على أو إيقاف منعطف كبير .

2

Upshift تسارع التجاوز ليس لإجبار نهاية الخلفية

كثير من الناس يعتقدون عالية والعتاد أسرع، فإنه سيضيف ملف عند التجاوز. في الواقع، لعبت تسارع السيارة من عزم دوران المحرك، أصغر عزم دوران عالية والعتاد، ولكن تسارع صغيرة، فمن الصعب أن طرح سرعة في وقت قصير. لذلك، عند التجاوز ناقل الحركة اليدوي يجب بالاستعداد.

افترض أنك محرك السيارة في حالة 4-سرعة 2000 لفة / دقيقة، تريد تسريع بسرعة الطريقة المثلى هي أن العتاد وصولا الى الثالثة والعتاد، وسرعة المحرك هي لحظة يصبح على الفور عالية، فإنه سيتم زيادة إلى 3000 لفة / دقيقة لذلك، وسرعة لا يزال هو نفسه، وهذه المرة يقود السيارة يصبح أكبر من انتقال العدوى، يصبح الناتج عزم دوران المحرك أيضا كبير، عندما يقترن مع دواسة الوقود، وتحسين سرعة الاداء السيارة بشكل كبير.

سيارة التلقائي يجب فقط خنق في النهاية، سوف تقلل تلقائيا العتاد، من أجل توفير عزم دوران كاف - الدراجين اليدوية عند استخدام الوضع اليدوي، بالاستعداد وينبغي الالتفات الى الوقت المناسب. .

3

بعد الخطوة الأولى على المكابح لا الفرامل مخلب

بعض الناس يعتقدون أننا يجب قطع التيار الكهربائي قبل الفرامل، والفرامل تكون أكثر فعالية، فمن الخطأ. بسبب الاكتئاب القابض، محرك تسكع سرعة بسرعة النقصان، والحد من فراغ شامل مشعب السحب، يقلل كثيرا من مساعدة قوة معززة فراغ، سيتم تخفيض المقابل تأثير الكبح.

يجب أن تكون العملية الصحيحة، والكبح السرعة منخفضة، مخلب الخطوة الأولى، ومن ثم الفرامل، مثل 1، 2، تطبيق العتاد وقوف السيارات. بعد سرعة عالية أثناء الكبح، والفرامل أولا، ثم خطوة أخرى إلى أسفل سرعة القابض.

4

الشتاء سيارة الساخنة المفرطة

بعد شتاء طويل عند وقوف السيارات، وخاصة إذا كانت سيارتك متوقفة خارج، معتدل سيارة الساخنة ضرورية، ولكن إذا كان دواسة الوقود، سيارة الساخنة لفترة طويلة ولكن من شأنه أن يسبب ضرر للسيارة.

في درجات حرارة منخفضة، وزيت المحرك هو سميكة جدا، ومقاومة كبيرة، وخنق حتى أن سرعة المحرك بشكل سريع، مما أدى إلى تآكل المحرك المفرط. بل قد تكون زيادة عابرة المقرر أن ضغط الزيت، مما أدى إلى فشل مصفاة النفط وهلم جرا.

سيارة الساخنة في حين فترة طويلة تسكع، ومقدار كمية الهواء للمحرك منخفضة، احتراق الوقود غير كاف، ولذلك فمن السهل مما أدى إلى الكربون ، سوف يؤدي إلى ترسب الكربون خفض استهلاك الطاقة ، زيادة في استهلاك الوقود وغيرها من القضايا. ومنذ وقت طويل، فإنه ليس تكلفة النفط وتلوث الهواء الناجم أيضا.

5

في دوران الموقع من عجلة القيادة

تحويل عجلة القيادة في مكان، ويرجع ذلك إلى مقاومة كبيرة من الإطارات، ونظام التوجيه هو أيضا حاجة إلى توفير عدة مرات أكثر من ضغط العمل المعتاد لمساعدة عملية توجيه لكم، وهذا سيزيد من الضغط ودرجة الحرارة في أنظمة الطاقة، قد يسبب تسرب النفط نظام الطاقة ومخالفات أخرى، فإن مثل هذا العمل في كثير من الأحيان مساعدة تقصير العمر الافتراضي للنظام، ويزيد من نسبة الفشل .

وعلاوة على ذلك، يتم إجراء الإطارات من المطاط الصناعي، بالرغم من قدرتهم على الصمود أكثر من طن واحد من السيارات الصلب، ولكن السطح لا يزال مادة لينة، إذا كان انزلاق الاحتكاك، وارتداء الاطارات سيتم زيادة كبيرة السطح، تقصير عمر الإطارات.

6

محايد شريحة الفرامل انحدار بعد فوات الأوان

بعض اصحاب السيارات في انحدار، للكفاءة في استهلاك الوقود، وعلقت شريحة محايدة، وبمجرد أن فرامل الطوارئ، ونظام دفع الشاسيه والمحرك لا صلة، لا محرك الكبح تأثير المساعدات، بحيث ليس فقط تأثير الكبح الفقراء (مركبات خاصة زائد)، وأكثر سوف يقلل من التعامل مع السيارة، وسائق تؤدي في النهاية إلى وقوع الحوادث نتيجة لفقدان السيطرة.

إذا كنت في موقف منحدر لمسافات طويلة للقيام بذلك، ونظام الفرامل الحرارة الزائدة وتفشل فجأة، مما تسبب في وقوع الحادث.

النهج الصحيح هو وضع العتاد المناسب لسرعة السيارة الفعلية، بحيث محرك الكبح، والفرامل تستكمل في بعض الأحيان، بحيث آمنة وإطالة عمر الفرامل. (على كيفية شريحة محايدة غير مرغوب فيها، والتفاصيل انقر على "الحياة" أهمية أو "كفاءة في استهلاك الوقود" هام؟ 90 من الناس بالسيارة كل يوم، ولكن أتساءل إذا كانت هذه العمليات تشكل خطرا!)

7

اول منعطف على أضواء على متن القطار

الليل اللازمة لفتح أضواء السيارة الداخلية، أضواء ولكن الكثير مفتوحة التيار بطارية ستشغل. الحاجة إلى الجهد الكافي لبدء تشغيل السيارة، وذلك لإكمال بنجاح، إذا قمت بفتح العديد من الأجهزة الكهربائية يمكن أن تسبب صعوبة في بدء تشغيل المحرك، بسبب عدم وجود الجهد اشتعال اسطوانة عرضة للترسب الكربون؛ لحظة اشتعال لأن حمل الكهرباء كبير جدا، وسوف تؤثر أيضا استخدام البطارية الحياة. هذا هو سيئة للغاية عادات سيئة سيارة. وبالتالي فإن أفضل المصابيح الأمامية تحولت مرة أخرى بعد بدء تشغيل السيارة.

8

في التشغيل في فترة على سرعة عالية بطيئة

بشكل عام، التشغيل في الفترة إذا كانت سرعة محرك منخفضة جدا، قضيب تحمل العمود المرفقي على الصمود أمام تأثير أكبر، وسرعة عالية جدا، جدار الاسطوانة هو سهلة لسلالة، مما أدى إلى ارتداء سابق لأوانه. ولذلك، ينبغي أن يكون إشارة التشغيل في فترة سرعة المحرك بدلا من سرعة السيارة. سرعة محرك البنزين بين 2000-3000 دورة في الدقيقة، محرك الديزل بين 1000-2000 دورة في الدقيقة. في الواقع، الآن وقد السيارات مصنع أساسا تعمل في المكان، دون الحاجة إلى القيام الكثير التوالي، ما دام وضع الانتباه في السيارة بعد فترة من الزمن، حتى أن سرعة المحرك لا يمكن الحفاظ عليه في أقل من 3000 دورة في الدقيقة.

9

عند بدء تشغيل السيارة بداية سيئة التوالي

بدء تشغيل السيارة تحتاج الجهد الكافي، لأن عملية التمهيد سيارة تتطلب كميات كبيرة من الطاقة، وسوء إذا كان يبدأ سيارة، أو المستمر، بداية المتكرر للمحرك، وسوف تزيد من استهلاك الطاقة من البطارية، حتى يؤدي إلى فقدان القوة حدث لا تبدأ.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجهاز هو الجهاز سيبدأ على الفور العمل، في القيادة العادية، وبداية لا يعمل. إذا كنت اود ان بداية لعملية مستمرة منذ فترة طويلة، فإنه يمكن أن يسبب ارتفاع درجة الحرارة وحتى حرق بداية. لذلك عند بدء تشغيل المحرك، وليس مستمرة، عملية متكررة لفترة طويلة، حتى لا تسبب المزيد من الضرر.

هذه العادات السيئة، وأنا لا أعرف الحديد القديم شكلت لعدد قليل؟