كامل عجلات من ألياف الكربون، على طول، ويبدو أن المركبات على الطرق الوعرة براءة اختراع، من عجلات كاملة الكربون، وقال المتحدث كل من الكربون، أو واحدة من عجلات من ألياف الكربون مثل الأطفال جولة الفيل، أو عجلات فرعون.

MTB نادرا ما يبدو هذه العجلات تصميم متطرف، ومجموعات عجلة إما المتاحة تجاريا حافة ألياف الكربون، إما الكربون محور الألياف، أو غير ذلك ثلاث أو ست عجلات الدعم واسعة، ولكن هذا التصميم وجعل بعض الأماكن من الصعب جدا، وفي بعض الأماكن ومرنة للغاية.

بالنسبة للصورة الدراجة الطريق طوال الكربون الذي يبدو أنه قد تم تصميم، وهذه التقنية الرائدة لأول مرة خفيفا ألمانيا، ظلت الشركة في سرية تامة لهذه التكنولوجيا.

لكن syncros اليوم وقد أدخلت كامل من ألياف الكربون عجلات الدراجة الجبلية XC، تماما قطعة واحدة تقريبا، وكان اسمه سيلفيرتون SL. يزن يزعم الثقيلة 1250g فقط.

تم تصميم العجلات كنظام كامل، الذي تم تصميمه أكثر صعوبة بكثير حافة حول محور، وقال المتحدث حدها. لأن تصميم كل شيء واحد، ناهيك عن عملية التصميم لتعديلها.

تم تصميم حافة كامل ومحور وقال المتحدث باسم وتصنيعها مع السكن، وقال المتحدث كروس ثابتة إلى الإطار العجلة، وتختلف عن المتحدث ألياف الكربون عبر التقليدية عبور الموقف، إلى حد كبير لا نرى واضح جدا أن يتوقع.

باستخدام حافة 35MM من الارتفاع، الداخلي 26mm والعرض، عرض 31MM خارج. 29X2.25-2.4 تهدف إلى دعم الإطارات، عجلة القيادة ولم يكن لديك فرصة، ويمكن إزالتها من حصيرة الإطارات.

تكلم مرفق موقف عجلة هو أيضا أكثر لا سيما الفقرة، ويبدو في تم إصلاح أول وهلة في المركز الأساسي للحافة. فإن نظرة عن كثب الفعلي تجد أن الجانب الأيسر من المتحدث شفة ثابتة في الجانب الأيمن من الحافة، ويتم إصلاح شفة الجانب الأيمن للنماذج عجلة الجانب. ويرجع ذلك إلى تشكيل هيكل ثلاث طبقات، والمطالبات التي تمنع المقاومة صدمة أقوى من قضبان الصلب، أي بزيادة قدرها 35.

محاور وقال المتحدث فضلا عن الموقف من الإطار العجلة يتم تصنيعها بشكل متكامل، وعند نهاية الجزء الإدراج المحور، محور الجزء شفة المقابلة لجزء حافة مقعر من ألياف الكربون للإسكان، وامتدت عبر جانبي تحدثت مجموعة العجلات. وبهذه الطريقة التوتر تكلم يتم سحبها عنه، ولا تحتاج إلى مزيد من التعديل من التوتر.

عضو مركز تحمل الداخلية باستخدام المحور DT Swiss190. وأيضا DT انتقال الاستخدام الحصري.

كما تتركز معظم الوزن من مجموعات عجلة في الجزء المحور، انخفض مجموعة دولاب الموازنة حتى في الواقع بنسبة 30، والتي قد تتطلب منك على التكيف مع فترة من الزمن، لكنه يمكن أن تعطيك أكثر مرونة الاستجابة السريعة. ومع ذلك، صلابة التوائية المطالبات إلى زيادة بنسبة 100 خلال مجموعة عجلة التقليدية.

على الرغم من أن الشركات المصنعة للعجلات يدعي أنه هو العجلات دائم للغاية، ولكن قد لا تكون على استعداد لركوب مع هذه اليومي زوج واحد من العجلات إلى 3500 $ الآن. وهذه مجموعة من العجلات، وكذلك الحد من الوزن 130kg، وزن كبير Shenru.

القائم على الدراجة النارية صانع الدراجات كل يوم لجلب المزيد من الفيديو الخاص بك. إذا كنت تريد، يرجى النقر الاشتراك.