ملاحظة المحرر:

وفقا للصين إسناد القول، هو تيار الاصلاح من عام 2018. الأميل غير السماوية، هو أيضا الخصبة، المورقة رمز الأرض من الازدهار. شو هو دنيوي الفروع، أيضا إيقاف، استهلكت كل شيء. وفقا لتجربة كل مائة سنة ليست الميمون، دورة لمدة ست سنوات لسوق السيارات الصينية في 2018 الباردة بشكل خاص، والنمو السريع لسوق السيارات الصينية اجتمع 28 عاما من البرد، التي تشهد نموا سريعا سوق السيارات الصينية أصبحت العصر الذهبي للماضي، تمرير الرياح توقفت، لا يوجد مصدر للطاقة سوف تسقط بشكل طبيعي. من المرجح أن يستمر في 2019، والمستقبل بالنسبة لنا، تماما مثل الظلام والليل الباردة، لا يمكن رؤية أو لمس والكامل من الغموض الباردة. 2018 هناك بعض الأداء الجيد للشركات السيارات، فهي مثل النجوم ليلة باردة تألق الخاصة بهم، في حين أن البعض الآخر قد أيضا إعطاء التوجيه التوجيه.

منذ القرن 21، والشركات لا تعد ولا تحصى للقبض على قطار النمو الاقتصادي السريع صريح أن تزدهر. ولكن وراء الرائعة، وغالبا ما يترصد الأزمة. سواء كنت أعترف، في عام 2018، بشرت في نقطة تحول للاقتصاد المحلي، من المتوقع أن القطاع المصرفي نمو الناتج المحلي الإجمالي إلى حوالي 6.6، للدخول في "منطقة النمو الذكية". من البيانات، مقارنة مع معدل نمو 6.9 في عام 2017، بانخفاض 0.3 ويبدو أن تغيير يذكر، ولكن ردود الفعل على أداء جميع مناحي الحياة، لا يمكن متفائل بذلك.

لم يتم شحنها إلى القول، عند عبور إلى للأسف المرير.

منذ الربع الرابع، "الأخبار السيئة" لم يتوقف أبدا. أكثر الناس تشعر بالقلق إزاء سوق العقارات، وفقا لسياسة والعرض والطلب وعوامل أخرى، انخفض حجم التداول منخفضا لدرجة أن عددا كبيرا من العاملين في القطاع العقاري لم يقم فمهم أكثر من التقييم ليست أكثر من "مدينة خالية من القيمة." سوق الأسهم قد بشرت أيضا في الانخفاض على المدى الطويل في جميع أنحاء الأخضر عائم المجلس ليس من غير المألوف. لجعل الناس تفخر فشل أيضا في الهروب من السرقة صناعة الهواتف النقالة، وفقا للاحصاءات، خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، وسوق الهاتف المحمول المحلية شحنها 305000000، بانخفاض 17.

صناعة السيارات أيضا. وتشير بيانات وزارة التجارة أنه في العام الماضي أول 11 شهرا، ومبيعات السيارات فى الصين 25420000، بانخفاض 1.7 على أساس سنوي. حيث مبيعات سيارات الركوب 21478000 وذلك بانخفاض قدره 2.8. قبل عرض بيانات الاتحاد أنه اعتبارا من 21 ديسمبر، انخفضت مبيعات الجملة من سيارات الركاب بنسبة 30، وانخفضت مبيعات التجزئة بنسبة 35 على أساس سنوي، وفقا لتأثير قاعدة مرتفعة في العام الماضي، وانخفاض لمدة 12 شهرا على الاستمرار في التوسع. وفي الوقت نفسه، جرد تاجر السيارات طوقا على مدى 12 شهرا متتالية.

منذ العصور القديمة، بدء من الاثنين معا. في بيئة خلفية التراجع بشكل عام، يمكن للشخص دائما قوة جديدة لاختراق. وفقا للحالة المبيعات في 2018 جزء من أسعار السيارات نشرت في وجهات النظر، وأصبح اليابانية المراكز الثلاثة الاولى التركيز تصل مناقضة. كممثل للعلامات التجارية اليابانية، الأداء العام تويوتا صارخ. تويوتا هو كيف نفعل؟ إسقاط السيارة في قوانغتشو تويوتا، على سبيل المثال، التي خالفت اتجاه تحليل العوامل الداخلية.

نظرة على زاوية للمنتج، باعتبارها المستهلك الرئيسي لل60، 70، وتحول 80، 90، مناخ الأعمال سميكة المظهر الداخلي للاعتدال، من الصعب جذب المستهلكين الشباب الرنين. قدم 2017 تويوتا كامري العمارة TNGA، بدءا من الداخل الى الخارج لتغيير منذ ذلك الحين.

في الهندسة المعمارية TNGA، إنتاج تويوتا إصلاح شامل، بحيث الموارد في عمليات الإنتاج أكثر دقة وأكثر كفاءة، والتي تنعكس بشكل مباشر في قوة المنتج. جيل الثامنة وكامري تحولت من السيطرة، لتكوين المظهر، قد تحسنت بشكل ملحوظ. 2018 سنة كاملة، وصلت اجمالى مبيعات كامري 158800، بزيادة قدرها 97.

ويستند أولا إلى المعمار TNGA لبناء صغير SUV C-HR، إلى القيم لون شخصية الأزياء المستهلكين الشباب جذبت الكثير من الاهتمام. وفي الوقت نفسه، مظهره، ولكن أيضا مكملا قويا لخط الانتاج قوانغ.

بيانات من وجهة نظر النمو، يبدو أنه قد تم قوانغ "مستقل"، لا تتبع الحشد. عام 2015، 410000، 2016، 430000، 2017، 440000. في فترة من النمو السريع لسوق السيارات الصينية، ومعدل النمو قوانغ وغير واضحة. في النصف الأول من عام 2018، بلغت مبيعات رأى 258800، بزيادة قدرها 21.3، أثار قوانغتشو تويوتا كان الهدف السنوي، من بداية السنة 000500، يرتفع الى 580000. وتبين أن قوانغتشو تويوتا فعلت.

يشار الى ان قوانغتشو تويوتا في السنوات السابقة متحفظة جدا وعدوانية جدا في العام الماضي، شركة نائب الرئيس التنفيذي لى هوى لا أعتقد ذلك. وقال إن قوانغتشو تويوتا في عام 2006 من 60000 للبدء، وحافظت على إيقاع له، سواء العداءة المتفجرات، ولكن هناك احتمال وجود عداء الماراثون.

لى هوى في الرأي، إدارة الجودة لشركة السيارات لا يمكن ببساطة أن تقاس المبيعات. 2016 و 2017، وقوانغتشو تويوتا هو في الواقع خطوة صغيرة إلى الأمام، ولكن ذلك يعتمد على تحقيق هذا خطوة صغيرة تحت أي ظروف. في تلك السنة، ونماذج تويوتا كامري ليست جديدة، ولكن هناك بعض المنتجات تنسحب تماما من السوق، في هذا السياق، ولكن أيضا لتحقيق النمو خطوة صغيرة، و "المحافظين" لا تتصل.

وبالإضافة إلى ذلك، أكثر عمقا "الإصلاح الهيكلي" التخمير على مستوى تاجر. قدم لى هوى في عام 2015 ~ 2017، وقوانغتشو تويوتا زيادة المبيعات صغيرة حقا، ولكن عائدات مبيعات متجر لتحقيق مزدوجة. النقطة الأساسية هي لتجار مساعدة، وإنشاء بيع كامل ومستوى سلسلة القيمة التجارية من خلال بناء الإصلاحات، التي هي مصدر ثابت للدخل.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن نرى أيضا أن قوانغتشو تويوتا خالفت هذا الاتجاه، وهناك أسباب الإفراج التدريجي للقوة الشرائية للإمكانات، لدينا حول هذا المثال. أصدقاء تشاو في عام 2017 جيل جديد تويوتا هايلاندر المدرجة في البداية، فكرة بدء شراؤها بالفعل. هايلاندر يعانون من سيارة من الصعب العثور عليها، وزيادة الأجرة مرتفعة جدا، ثم اختيار وسيلة النقل المستخدمة سيارة. في سياق سوق السيارات الإجمالي في 2018 إلى الأسفل، هايلاندر زيادة لتحسين الوضع، وسوف تباع السيد تشو المستعملة السيارات، واستبدال تويوتا هايلاندر.

ومن المفهوم أن، مع نظيره المستهلكين مماثل وأقلية. لذلك، أي بزيادة قدرها 31.11 في 2018 قوانغ المكتسبة، "ملء طويلة" حصة ليست منخفضة، والجانب الذي قبول المستهلك للمنتج القوة تويوتا كامري.

السوق هو غير عقلاني، ولكن قوانغتشو تويوتا عقلانية. وكانت عام 2018، مبيعات السيارات قوانغتشو تويوتا: كامري 158822 مركبة؛ هايلاندر 101328 مركبة؛ RALINK الأسرة (ومحركات الوقود المزدوج) 202696 مركبة؛ ياريس L الأسرة (سبب وسبب هيون تتمتع)؛ C-HR16،713 المركبات (المدرجة في أغسطس). إجمالي المبيعات لأكثر من 580،000، يبدو بالذكر يستحق في سوق السيارات، تويوتا كامري ولكن فقط عدد قليل من المنتجات التسلسل. بكميات صغيرة، ومكلفة من حيث الجودة، في جميع أنحاء هذه الصناعة برمتها، والمنتجات هي قادرة على القيام نماذج انفجار مهل أسعار السيارات، من الصعب العثور على منزل ثان. ليس من السهل بناء سيارة جديدة، وبمجرد أن الاطلاق منتجات ذات جودة عالية. تويوتا تدرك من السوق الصينية المحافظ، تويوتا كما تم ممارسة ركوب الخيل، وقوانغتشو تويوتا لا تسعى للحصول على الرصاص للفوز عام، ولكن إلى الساعة 1:00 على الجندي اللدود 1ST إلى الأمام.

قوانغتشو تويوتا، فإن معظم شركات السيارات اليابانية في سوق السيارات المصب من منفذ، حافظت ليس فقط اتجاهها من نمو المبيعات. في الواقع، يعود في التاريخ، وسوف تجد أن تويوتا هي ممثلة للأسعار السيارات اليابانية، فإن مجموع من شخص ما آخر "مجاعة" للحصول على هذه الفرصة، لكنه بطيء وثابت هو أسلوبهم المعتاد.

كما انه يعطي عددا بحثت وسيلة للخروج من الركود في العلامة التجارية الخاصة بها يوفر مرجعا. عموما الهبوط التي تواجه البيئة القاسية، مصلح مستقلة ما "السيف" يجب أن يأتي اتخاذ هذا؟ 2019، وسنرى.

ران ون / شو مرة أخرى