يوم أمس، مارا سوق السيارات في سيارات الطاقة الجديدة تشكل مناسبة المالية الصفقة الجديدة اكتمال القمر، كان تأثير أسعار السيارات الطاقة الجديدة جرد وتحليل مفهوم التغيير بالنسبة للمستهلكين لشراء سيارات الطاقة الجديدة.

ومع ذلك، فإن البيض عش البقاء على قيد الحياة الأمنية هناك؟ اليوم، والحديث دعونا حول التأثير المالي لتنفيذ الصفقة الجديدة تصل جديد الأعمال طاقة البطارية.

قبل تحليل أثر نشر بادئ ذي بدء، مرحلة الشخصية من الشركات المصنعة للبطارية الصين. وفقا لمجلة "التميز" تجميعها، في هذه المرحلة من الشركات المصنعة للبطارية قد تم الحصول على نقاط القوة والضعف.

اعتمادا تحتل حصة السوق بطارية جديدة للطاقة من القدرة المركبة، مما أدى على سبيل المثال: عصر نينغده، BYD، الصين شوان تكنولوجيا، OPTIMUM وعمالقة صناعة أخرى.

الفني الطريق تختلف

نضج فني مسبق عالية نسبيا المواد القطب إيجابية يمكن تصنيفها إلى ليثيوم فوسفات الحديد، المنغنيز الليثيوم أكسيد الليثيوم - أكاسيد المعادن، وأكسيد الكوبالت التي تحتوي على الليثيوم والنيكل والكوبالت الثلاثي مادة المنغنيز، والليثيوم والنيكل والكوبالت ليثيوم ألومينات وما شابه ذلك. هذه الأنواع من المواد لها مزايا وعيوب مختلفة، في مرحلة مبكرة الحالية للتنمية من السيارات والطاقة الجديدة واضحة موحدة خارطة الطريق التكنولوجيا ولم تشكل.

منذ المرحلة الصناعية من القيود والقوانين التنمية، وهذه الشركات تتخذ حاليا مسار التقنية المختلفة.

عصر نينغده تأسست في عام 2011 إحدى عشرة ومقرها في نينغده، هو أساسا في يثيوم فوسفات الحديد، الثلاثي المواد باعتبارها طاقة البطارية طريق التقنية.

BYD ركز البطارية التجارية ذات أحد عشر BYD على قاعدتين في هويتشو وشنتشن، فقد شبه كامل سلسلة الإنتاج المغلقة في صناعة سيارات الطاقة الجديدة، بالإضافة إلى بعض المواد فاصل البطارية سلبية والاستعانة بمصادر خارجية من بقية المواد إنتاج البطارية الرئيسية BYD من قبل نفسك.

الدولة برج التقنية أحد عشر مقرها في خفي، والسلسلة الصناعية التي تغطي العديد من المجالات من المواد الكاثود، فاصل، رقائق النحاس والبطاريات، BMS وPACK، وما إلى ذلك، وبالتعاون مع مجموعة BYD انشاء شركة مشتركة، تعمل اساسا في بطارية ليثيوم أيون الكاثود المادي السلائف ثلاثة يوان المشروع.

بطارية المصنعين الحالة

عصر نينغده الزبائن الرئيسيون هم: BAIC، جيلي، SAIC، BMW بريليانس، Yutong، زهونغتونغ، CSR تايمز وهلم جرا.

4 يوليو، وقد تم تأسيسها دونغفنغ عهد عهد نظام بطارية نينغده خلق بالاشتراك مع شركة دونغفنغ موتور المحدودة وضعت موضع التنفيذ في الجزء الشرقي من حديقة جديدة للسيارات الطاقة الصناعية. وبالإضافة إلى ذلك، كان عصر نينغده الراكب الوحيد لإعطاء العلامات التجارية الأجنبية التي تدعم البطارية التجارية.

ويستخدم تقريبا كل انتاج BYD الحالي للبطارية على نماذج العلامة التجارية الخاصة بها، فمن بالذكر يستحق أن 5 يوليو، وقعت BYD وتشانجان للسيارات اتفاقية تعاون استراتيجي في شنتشن، ونحن عازمون على مجموعة مشتركة مشروعا مشتركا، وإنتاج طاقة البطارية، والمبيعات .

وتضم قائمة عملاء الرئيسيين للصين شوان التقنية JAC، في تمرير، Ankai والمركبات التجارية SAIC، بيكي الطاقة الجديدة وهلم جرا.

عندما يكون القمر الكامل، نلقي نظرة على تنفيذ الصفقة الجديدة سيارة تكملة المالية الجديدة للطاقة وطنية، أسعار السيارات الجديدة للطاقة أعلى الشركات المصنعة للبطارية أداء السوق توفر ماذا في ذلك؟

ليس من الصعب أن نرى، لتلبية الملحق المالي للأسعار السيارات الصفقة الجديدة أكثر وضوحا، فإن ذلك يعني أن مزود بطارية العمل سيكون في وضع أفضل، ما زالت أوامر.

الحمل حزين وبطبيعة الحال، قد أصدر تعميما كما في المرتبة سنوات عديدة بطارية ذات سعة الثالثة المثبتة من مدينة شنتشن وو تيما البطارية المحدودة، وذلك بسبب عدم وجود أوامر حازمة، والصعوبات المالية، وجميع الموظفين من 1 يوليو عطلة ستة أشهر.

الشركات المصنعة للبطارية إلى الدخول في تعديل وزاري كبير

تشوي استكمال أحكام الصفقة الجديدة، ومجموعة من 150 كم تحت السيارة الكهربائية القيادة لن تكون مدعومة، في حين أوضح كذلك لتحسين كثافة الطاقة شرط العتبة نظام البطارية، وتشجيع الأداء العالي التطبيقات طاقة البطارية.

في الوقت الحاضر، والقدرة المركبة من الأعمال الخمسة الاوائل طاقة البطارية، وزادت حصتها في السوق من 61 في عام 2017 إلى 71 في عام 2018، والتي زادت حصة نينغده عهد مع BYD من 44 في عام 2017 لترقية 201863 في النصف الأول.

شحنات أعلى مرتبة تركيز الشركات مرتفع جدا. في الوقت الحاضر كامل الإنتاج وضيق جدا، والطلب يتزايد أيضا. كان محتلا المركز مزود بطارية، نظرا لعدم وجود أوامر، ونقص الأموال، في حين لا تزال عتبة تكنولوجيا طاقة البطارية لتحسين، فإنها تتخلى عن الأعمال التجارية ذات الصلة، "التقاعد بها." أمرا شائع الحدوث. هناك ما لا يقل عن المتوقع أن يتم أكثر من ثلث الشركات تواجه أو بالفعل!

فضلا عن ذلك فإن أسعار السيارات بسبب الدعم لشراء حاجة المنحدر الخلفي لتكلفة النقل، وزيادة الأعمال طاقة البطارية الضغوط المالية، وهناك العديد من الشركات بدأت ظاهرة الصعوبات التشغيلية.

المنافسة في السوق هي دائما قاسية. الشركات بطارية لا تحتاج فقط للحفاظ تطورا من الناحية التقنية من أجل تلبية الاحتياجات المتزايدة من الأميال، ولكن أيضا التخطيط الصناعي الاستراتيجي وخفض التكاليف من خلال توسيع نطاق، للاستيلاء على الفرص المتاحة في السوق في المستقبل للفوز في المنافسة.

في صناعة السيارات والطاقة الجديدة اليوم يتغير بسرعة والتكنولوجيا بطارية لدينا، في حين تزدهر أيضا تواجه تحديات هائلة. والشركات تواجه تعديل وزاري، بل هو حالة حرجة ولكن أيضا الفرص. الجزر، تركت وراءها ربما ليس بالضرورة الأفضل، ولكن يجب أن يكون الأنسب لهذه المرحلة من ضرورة التنمية، ينبغي الشركات المصنعة للبطارية محاولة لضبط خارطة طريق تكنولوجيتها، وحل بنشاط الصعوبات والعقبات التي تواجهها، وذلك في المنافسة وحشية في يقهر السوق.

(جزء من الصورة من الشبكة، يرجى الاتصال بالمؤلف لنا الإتاوات بونغ)