على الرغم من أن مستقبل صناعة السيارات ويظهر المادية لنا لا يهم، ولكن في الواقع هم الآن تؤثر بالفعل لنا، على سبيل المثال، قالت الدراسة 10 فقدان وزن الجسم، سيتم تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 6 إلى 8، وهو ما يعادل وضعت على تخفيض وزن السيارة سيدان عادية سوف 100 كجم، والحد من استهلاك الوقود 0.3 لتر إلى 0.6 لتر.
وعلاوة على ذلك، والمواد داخل السيارة الجديدة تحتوي على البنزين، والفورمالديهايد، والأسيتون، زيلين والغازات السامة الأخرى، يؤدي إلى أعراض تسمم الصداع، والتعب، وما إلى ذلك، منذ المركبة الفضائية الضيقة، والمحتوى المنخفض الجوي، وبالتالي فإن سيارة من الإفراط في غرفة الغاز الضارة الغازات الضارة المفرطة إلى درجة أكبر من الضرر لجسم الإنسان، وخاصة في حالة السيارة تسكع لفترة طويلة، ورائحة هو أكثر من الصعب تحمل، لأن هذه السنوات هي أيضا العديد من حالات التسمم الداخلية. وقد حفزت هذه الأسباب المواد الجديدة أسرع استبدال السيارة.
الألومنيوم وألياف الكربون ضيقة للغاية
السيارات فائقة تشغيل والراقية خارج نطاق عملنا، وبعد كل شيء، أخذ المال لإسقاط ما ليس مشكلة، ولكن من حيث المدنية السيارات والألمنيوم والكربون مادة الألياف العامة التي يصعب إلى حد كبير لتصبح حقا شعبية. على الرغم من أننا نسمع كل عام مجموعة متنوعة من اختراقات تكنولوجيا المواد الجديدة، كانت الرسالة عن انخفاض الاسعار. ناهيك عن أن هذا ليس صحيحا، فهذا يعني أن واحد هو تغيير جوهري في الاحتياجات من المعدات لتحل محلها، قالب كبير لديها عشرات الملايين، وكيف يمكن أن أقول مرة واحدة على المفتاح.
وصعوبة إصلاح الألومنيوم وألياف الكربون كبيرة، والضرر الأساسي هو ما يعادل تفكيكها. بل هو أيضا لأن هذه المواد مقيدة جدا، لذلك سوف نستخدم لو كان استخدام هذه المواد كمقياس للسيارة هو معيار متقدمة أم لا، ولكن للأسف، حيث أن معظم الناس حقا لا يستطيعون ذلك. وبفضل تطور تكنولوجيا المواد، والآن لدينا العثور على المزيد من المواد واعدة - المواد البيولوجية، فإنه لا يمكن إلا أن تفي بالغرض تخفيض الوزن، ولكن أيضا لتلبية الألياف الألومنيوم والكربون، الخ لم يكن لديك متطلبات حماية البيئة.
الدعم المادي البيولوجي؟
المواد السيارات الداخلية هي في معظمها من البلاستيك، وحجة المهنية هي المواد المعتمدة على النفط، ميزته هي قادرة على النماذج الأولية السريعة، خفيفة الوزن، ويمكن أن تلبي متطلبات التصميم معقدة، ولكن عيوب أيضا واضحة، مثل رائحة ثقيلة، الأكثر سمية، غير قابلة للتحلل بسهولة، حتى الأول هو المواد البيولوجية على حل هذه المشكلة.
هذه المواد تحتاج فقط الضوء بشكل مناسب والكائنات الحية الدقيقة (مثل البكتيريا والفطريات والطحالب) لفترة محددة سلفا يمكن أن تتحلل تماما، ولأن استخدام المواد الكيميائية للموارد الطبيعية المتجددة مثل الحيوانات والنباتات والكائنات الدقيقة والمواد البيولوجية من قبل، المواد الجديدة وطرق المادية المنتجة، وهذه ركائز وعادة ما تكون خضراء جدا ومفيدة جدا للصحة.
هذه المواد البيولوجية جعلت من عملية صب الطبيعية المقوى بالألياف المواد المركبة هي أيضا وفيرة، مثل صب ضغط، وحقن صب ونقل الراتنج صب وما شابه قادرة على تلبية المتطلبات. ولأن جزءا من العمليات الكيميائية في الطبيعة، على عكس عملية المعالجة الحرارية التقليدية في البيئة ارتفاع الحرارة درجة الحرارة، وبيئة العمل هي أيضا عمال التصنيع أكثر ودية.
المواد البيولوجية ليست بعيدة
كثير من الناس قد يظن من الألومنيوم وألياف الكربون لا أفهم ذلك، للحديث عن المواد البيولوجية أيضا في وقت مبكر جدا، ولكن الباحثين فورد نشرت مؤخرا قطعة صدمة الأخبار - "المستخدمة حاليا من قبل جميع السيارات في أمريكا الشمالية للعودة سيارة، وسادة، وسادة، المتصدر عناوين (رئيس بطانة) هي مادة فول الصويا، فإن متوسط كمية من هذه المواد هو 18 ~ 36kg / سيارة ".
فورد الإيطالية المواد البيولوجية التي ليست واحدة أو يومين، في وقت مبكر من عام 2012، فورد وهاينز، وكوكا كولا ونايكي وشركة بروكتر أند غامبل أربع شركات التعاون لتطوير المواد البلاستيكية 100 مصنع تصنيع، وجاءت في بداية الوقت و جدوى إنتاج الخيزران السيارات الداخلية التي تجري دراستها. وإذا كانت المادة البيولوجية هي على الأرجح الأولى التي طائفة واسعة من أسعار السيارات ناجحا، فإنه من المرجح أن فورد.
طلاب الهولندي الشهر الماضي حتى جعل للخروج من LINA ضوء السيارات الكهربائية، وأول سيارة في العالم مصنوعة من المواد البيولوجية المركبة، بالإضافة إلى العجلات وأنظمة التعليق، مصنوعة من المكونات الأخرى على أساس الحيوي المصنوعة من الكتان جعل البلاستيك الحيوي القائم والمواد المركبة مصنوعة من مزيج من البنجر القابلة للتحلل. LINA العمارة الجسم من الوزن الكلي لل310kg فقط، بينما عموما نفس حجم السيارة حوالي 400 ~ 500KG. لكن هذه السيارة المصنوعة من المواد الحيوية السيارة لم يتعطل من خلال الأنظمة الأمنية، وهذا هو العائق الاكبر من المواد البيولوجية.
في عام 2014، كما تم الجمع بين BMW مع تكنولوجيا 3D والمواد الحيوية التكنولوجيا أدخلت مفهوم السيارة Maasaica، وتنمو لتشكيل هيكل من المواد القابلة للتحلل سيارة تتكون من خليط من الأعشاب والفطر أفطورة المطبوعة في 3D.
بضعة أيام فقط، 3D الطباعة، ويمكن دمجها مع هيكل العشب وأفطورة توليد، عالية القوة والجسم خفيف الوزن الصلبة، ومن ثم تجميعها في السيارة جنبا إلى جنب مع غيرها من المكونات. هذا هو في الواقع الجمع بين اثنين يمكن أن تكون ودية حتى من الناحية النظرية، نظرة على عملية التصنيع من الصفر، شعرت حقا السيارة كانت "نوعا من" الخروج.
وسيتم استخدام المواد البيولوجية أين؟
على الرغم من أن السيارة تبدو من ذلك بكثير، ولكن في الواقع متوسط سيارة سوف تستخدم ما يقرب من 40-50 متر مربع من المنسوجات، وذلك أساسا لالديكور الداخلي، والاستعانة بمصادر خارجية والألواح شغل، لذلك نحن بحاجة إلى فهم المواد البيولوجية سيتم استخدامها في اليوم التالي أين.
عموما الحيوية في السيارة وينقسم إلى ثلاثة أنواع: واحد لتصنيع الداخلية الخشبية والمنسوجات القطنية والمقاعد الجلدية، ومواد الخام الثانية الحيوي القائم في البوليمر، والبوليمرات الحيوي القائم على وجود البلاستيك التي تعتمد على النفط التقليدية ذات خصائص مماثلة، وثلاثة المواد الحيوية ومقرها كمادة التسليح أو مواد حشو والمواد المركبة كما أعدت الراتنج، ويمكن استخدام هذه المواد في بعض جوانب العزل التخميد. بالطبع، لا يزال هناك عدد من المؤسسات البحثية محاولتهم المادية بطريقة تعزز المركبة البيولوجية باستخدام بعض من الغطاء الخارجي.
الجملتين الأخيرتين
وتقول الحيوية ما أوجه القصور الحالية، والمشكلة الأكبر هي أن القوة ليست كبيرة بما يكفي، وعلى الرغم من أن ليس على القضايا الداخلية، ولكن حتى اذا كانوا يريدون السلك الغطاء الخارجي فإنه لا يزال صعوبة كبيرة جدا، LINA هي واحدة من هذه الهزيمة مجموعة إلى أخرى. لكن لحسن الحظ هناك نعمة التكنولوجيا الطيار الآلي، إذا التطوير الناجح لهذه التكنولوجيا هي الأرجح في غضون عشر سنوات سوف تستخدم مجموعة كبيرة، ولكن في ذلك الوقت الحيوية سوف تحصل تطوير ناضجة. وأخيرا، هناك لا تنسى أن الطباعة 3D، بالمقارنة مع مجرد استبدال المواد المعدنية التقليدية معالجة، 3D الطباعة والمواد البيولوجية ملزمة، والسماح للسيارات "العيش".
" الفئة المفتوحة "| الكاتب: الجنوب
"الفئة المفتوحة" شبق هو ملف من أجل تبادل المعارف، وتوسيع آفاقهم والعمود القائم الجزئي من الدرجة العلم، وسيركز هذا العمود على مستقبل لشراء سيارة، سيارة تقاسم والمهارات العملية الأخرى من المهنية. هل لديك أية أفكار حول هذا العمود، لا تتردد في اقتراحكم.
شعار | الاستشعار | محرك العين والأنف والأذن | الرسائل على المحرك | تسلا موديل S | تصميم قمم | CAN حافلة | السيارات امتصاص الصدمات والربيع | السيارات C-عمود | معامل السحب | المتشددين SUV | فولكس واجن سيارة مفهوم | SUV الحضري | 48V الهجين خفيفة | MPV | الخصر سيارة | أوروبا ماتريوشكا سيارة | اللحام بالليزر | لحام نقطة | السيارات المستعملة | أفضل عشرة محركات وارد | VR، AR | اليابانية السيارات الكلاسيكية القديمة | سيارة انفلونزا كتلة الجسم | الزجاج الأمامي للسيارات
الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks
الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض
