وتفيد التقارير أن البريطانيين "ديلي ميل" 19 فبراير، وقطع غيار السيارات الألمانية المورد ZF عند تصنيع شركة مساهمة، وليس لدينا شركة ZF مألوفة، أعلنت مؤخرا عن الهيئة خارج وسادة هوائية، ويمكن زيادة خفض حادث سير المركبات بسبب قوة تأثير، لتعزيز حماية ركاب السيارة، وفقا لعرض ZF السيارة خارج كيس الهواء في حادث تحطم طائرة، وسوف تكون قادرة على تخفيف أثر أقصى 40.
في السنوات الأخيرة، بدأت العديد من شركات السيارات لتأمين المركز الأول، إضافة المزيد والمزيد من أجهزة السلامة في تصميم وإطلاق المركبات لحماية السيارة وأمن المواطن العادي مركبة، مثل زيادة عدد الوسائد الهوائية في السيارات والتي تغطي نطاق أعضاء، ومواد امتصاص الطاقة المستخدمة في امتصاص الجسم للطاقة مثل الوفير، غطاء مواد لينة، لا الحادة زاوية الأمامي والاكسسوارات للمشاة في حماية.
يمكننا أن نرى، وقد صممت جميع هذه الأجهزة السلامة للحد من قوة تأثير في وقت تأثير، من أجل حماية أفراد أمن. داخل تصميم الجسم قد تحسنت تدريجيا. وهكذا، فإن ZF تحويل التركيز على أكياس الهواء الخارجي، وإنتاج مثل البالون الذي يتم استخدامه خارج السيارة. مبدأ العمل هو: الجسم بعد استلام خطر استشعار إشارة، كانت مخبأة في الجانب مقعد السيارة وسائد هوائية تنتفخ على الفور تتكشف أمام تأثير اصطدام جانب السيارة، وتوفير الحماية لركاب المقاعد الخلفية من قبل، في حين إذا كان الاصطدام واحد الناقل الناس مثل: الدراجات والدراجات النارية وما شابه ذلك، ويمكن أيضا أن يقلل من تأثير حصل في جزء آخر.
في نفس الوقت ثم حرر السيارة خارج وسادة هوائية، كما أعلنت ZF سلسلة من جوانب أخرى من أكياس الهواء، هذه الوسائد الهوائية الموزعة في مختلف مقعد المواقع؛ حتى يمكن التوسع في حال وقوع حادث، وعضوا في أكثر شمولا الأمن.
مثل السطح الخارجي للجهاز وسائد هوائية مركبة حماية المشاة الموجودة حاليا في السوق وهناك العديد من العلامات التجارية للسيارات مجهزة، بما في ذلك فولفو، لكزس وهوندا. نقطة الانطلاق هي المرة الاصطدام، يتم ترتيب غطاء محرك السيارة خارج نشر الخير وسادة هوائية لحظة، وبالتالي حماية المشاة. لكن في الآونة الأخيرة العديد من المستخدمين اشتكوا للمشاة على توفير الحماية وسادة هوائية حساسة جدا، وأحيانا من المارة أو عقبات سالما، وسادة هوائية غطاء محرك السيارة في الواقع بالفعل. ويعكس هناك مالك، متجر 4S لجهاز إصلاحات تجديد رسوم حماية المشاة مكلف، والعديد من أصحاب تختار لمحلات تصليح تفكيك الجهاز.
الافراج عن ZF وخارج (جانب السيارة) سيارة وسائد هوائية، مطالبة أن يكون "سيف ذو حدين". عندما شرسة درجة الاصطدام يمكن تحسين معدل البقاء على قيد الحياة من أعضاء من السيارة، ولكن عندما فرك طفيفة سوف يضيف بعض تكاليف الصيانة، مع زيادة عدد من تحقيقات هيئة رصد، فإن مصلح تؤثر على التكلفة وسعر البيع. بالإضافة إلى السطح الخارجي للسادة هوائية وضعت هذه ZF مؤخرا، هناك العديد من شركات السيارات الأخرى، وكذلك لتحسين السلامة المرورية، تصميم العديد من أجهزة السلامة:
فولفو: الشراب ومحرك قفل الجهاز
هذا السائقين وسائل فولفو لتجنب القيادة بعد شرب وإطلاق التصميم الجديد، مع سيارات من هذا الجهاز، عندما يتم فتح الباب من وقت لآخر، سيتم تفعيل النظام، سوف تبدأ 10 ثانية بعد الاختبار، وسوف يكون السائق تهب في المطالبة 5 ثوان، ونظام الكشف عن الغاز، وتحديد التلقائي للسائق ليس للشرب، ولكن أيضا مناسبة للقيادة، أو إذا كان السائق لم يشرب فقط بسبب المشاكل الناجمة عن كمية صغيرة من الكحول الغذاء، فإن النظام لن تصدر تحذيرا، وإذا كان السائق محتوى أعضاء الكحول من هواء الزفير مرتفع جدا، فإن النظام سوف يصدر تحذيرا حين إغلاق السيارة، حتى لو كان لا يمكن بدء تشغيل محرك السيارة مرة أخرى، حتى عن طريق الكشف حتى الآن.
تويوتا: نظام العمود المتطابق
تويوتا في يونيو 2016 لتطبيق مجموعة من نظام مرآة الموصوفة في براءة مكتب العلامات التجارية في الولايات المتحدة (USPTO و)، تم تصميم هذه البراءة لمجمع دون إضعاف قوة وعمود من خلال واحدة من المرآة وعضو نصف المرآة " الحجب جهاز "، يمكن للسائق مراقبة حالة السيارة من خلال أسابيع عمود، والحد من مخاطر الحوادث مما يؤدي إلى بقع السيارة أعمى. بالإضافة إلى عمود A-تويوتا يعكس النظام، تقدم شركات السيارات الأخرى أيضا عمود مماثل يمكن إزالة تصميم أعمى، مثل فولفو نمط الشبكة شفافة من A-عمود ويعرض JLR A-عمود.
المؤسسات العامة: أداس (متقدم أنظمة مساعدة السائق)
أداس لتقف على نظام متطور للمساعدة السائق، وترجم إلى اللغة الصينية، وهو ما يعني أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، سابقا بعبارات بسيطة هي حتى الآن للرد في حالات الطوارئ السائق، جعل الأحكام ومبادرة الوقاية من كاشف وعلى متن أجهزة الكمبيوتر ل تحقيق الغرض من منع الحوادث وحماية الأمن. أداس في الواقع ليست بعيدة عنا، في السنوات الأخيرة بدأت العديد من النماذج لتنفيذ بعض معالمه، مثل الكبح الفعال، تثبيت التكيف هلم جرا. ومثلما الأصلي من هذه الأجهزة إلى السيارات الفاخرة الراقية مجهز الآن ليس من غير المألوف في العديد من النماذج المدى المتوسط، حتى في ظل زخم الكثير من أسعار السيارات، وبدأت سيارات الركاب دخول المستوى على ما يبدو.
الخلاصة:
حياة والسلامة في المقام الأول هو أن الجميع يريد أن يرى المستقبل، والحوادث المرورية حاليا أعلى معدلات في العالم من اصابة قاتلة إلى ارتفاع نسبة الحوادث. أو من أصل كل هذه الأجهزة تقلل الإصابة أو الوفاة معدلات من عملية نحن المتقدمة باستمرار، وأطلقت، ولكن نأمل أيضا أن هذه الرسوم لا تزال في أو نجحت في تطوير التكنولوجيا سوف تغطي قريبا المزيد من السيارات، من أجل إعطاء المزيد من الناس الأمن.
