بعد سرد من X3 ليس عدة أيام، Q5L أعلنت للتو سعره الخاص، وسعر بيع ومتسقة من قبل بيع السعر المنخفض من 2000 يوان، والنطاق السعري لل39،28-51700000 يوان أكثر من سعر بدءا X3 بأدب منخفض 7000 المحيط.

مبيعات أكثر من ثماني سنوات، Q5 الحصول على أرقام المبيعات مذهلة، ولكن أيضا في نهاية دورة حياة المنتج، لا تزال هناك العديد من المستهلكين اختيار Q5، Q5 يمكن أن يقال هو تعريف الفاخرة متوسطة الحجم SUV ليست مفرطة. استبدال عشرة، ورئيسه أبدا استبداله، ولكن عندما رئيسه لسنوات عديدة، فقد حان الوقت لظل إعادة الهيكلة قواعد الساحة.

كمنتج ناجح، التغيير المستمر هو أفضل، لذلك Q5L بالمقارنة مع النماذج القديمة، وظهور الداخلية ليست الكثير من التغيير، مصممة بصراحة لمتابعة الأسرة يعمل بها، ولكن يجب أن أذكر Q5L لها نفس القاتل .

نتذكر أيضا عند دراسة، وهناك كل أنواع الفنون غرامة، والرياضة الطلاب الموهوبين، وخاصة مع الطلاب الذين يمارسون الرياضة، نعرف كل تلك الصبية محاكاة ساخرة تسأل دائما لهم لهجة الخبيثة "، ويقول كنت الطلاب الموهوبين في النهاية ما آه التخصص؟ "Q5L هي مثل احمرار عصابة من الطلاب الموهوبين ومرفوعي الرأس، وهذه المرة التحديث حتى اسم L-الفرقة وبسيطة والنفط الخام، هو أن نقول للناس ما مواهبك نعم.

نعم، وتطول Q5L أكبر قاتل، بصراحة، أصبح اختيار لزيادة 88mm وكله في قاعدة العجلات، الثلوج ليس فقط الناس Q5 القديم تعرضت لانتقادات لسنوات من غرفة العار ظهر أيضا أكبر الظهر الأقران ، أو لا تفعل، أو لتحقيق نهاية المطاف، وهو ما يتماشى مع الاخ الاكبر للسيارة اقامة.

ووفقا لمهندسي أودي قال 88mm والرسمي هذا الرقم مدروسة وقررت النظر في طول السيارة، وعرض وحتى وزن السيارة وعوامل أخرى، والحد لا يكفي، وبعد أكثر من ذلك بقليل. ولذلك فإن هذا الجيل Q5L ليس للسوق الصينية، لا أعتقد، أو حتى كيفية الخروج من الأرقام النهائية تتماشى مع الشعب الصيني ثم الجمالية.

تصميم عائلة جيدة جدا، جدا التعرف العلامة التجارية، ولكن شهدت الكثير من الأشياء الجيدة، والناس دائما العشب دائما عقلية أكثر اخضرارا. تصميم Q5L الداخلية في A4L الجديد رأينا تقريبا، حافظت Q5L الداخلية أودي دائما معيار صارم من صنعة، وليس من كتابة مواد مختارة الفاخرة، ولكن النسيج هو دائما مستوى عال، مع الرياح على العلم والتكنولوجيا، و ليس أي أخطاء من رجل صادق، حافظ اجبه.

ولكن بعد ذلك ننظر في ذلك، وهذا هو حقا لا فرق؟

أودي Q5L عن منصة جديدة MLB EVO، الأجهزة من الجيل السابق كما تحسنت كثيرا، ومجموعة المستقبل الخيال العلمي على الرغم من عدم وجود الرياح على A8L الذهاب، تنفق مجموعة متنوعة من شاشة كبيرة، ولكن يحتفظ الكثير من الميكانيكية أزرار المادية، ولكن أودي تصميم قمرة القيادة الافتراضية لا تزال تظهر على Q5L، بنسبة 12.3 بوصة عالية الوضوح شاشة كبيرة LCD يمكن أن تكون متكاملة تشمل نظام الملاحة، معلومات السيارة، والترفيه وغيرها من المهام شائعة الاستخدام.

وعلاوة على ذلك، هو ذهب قمرة القيادة الافتراضية، ونظام MMI مع قرص متاحة بسهولة، مقارنة مع الجيل السابق من Q5 ظيفية تعزيز yixingbandian لم يكن كذلك، كما كان من قبل، لمنع تحول رافعة تصميم غبي من منطقة التشغيل مثل مكيفات الهواء، مما فتحة سقف بانورامية، كاميرات بانورامية نعمة من المعدات الجديدة، وقد يقترن أودي مع اتقان ومواد ممتازة، وحساسية الداخلية باعتبارها العلامة التجارية الفاخرة SUV لكن ليس هناك وخز مكان قيمتها.

الداخلية ليست مفاجأة، وكيفية فتح؟ على الرغم من أنه Q5L، ولكن لم تفتح هذا النوع من "L" يشعر، عجلة القيادة خفيفة جدا، الاتجاهية ودقيقة جدا، ويشعر طريق عجلة القيادة من طراز أودي المعتاد، يتم تصفية خارج. فقدان الوزن جديدة من النماذج القديمة تصل إلى أكثر من 60KG، الجسم خفيف الوزن ومن ثم مع السلطة العليا للمحرك 2.0T، على الرغم من مائة ميل في الساعة أسرع من الجيل السابق سوف 0.5S، ولكن شعور شخصي قوي من التسارع، والسيارة بأكملها إعطاء الحركة الروحية مرنة وسهلة الاستخدام وسهلة لفتح، وليس الشعور الماضي أن عربات ممتلئ الجسم.

لمحبي المعنية، الجيل الجديد ليست جيدة Q5L استبدال Q5، بعد كل شيء، من وجهة نظر على الورق كواترو كل ذات الدفع بالعجلات كواترو جدا تحديث لمحرك الأقراص الجديد الرباعي الذكي، الفارق Torsen التفاضلية تصبح مخلب متعددة لوحة اكتب التفاضلي، علبة التروس القديمة 8AT إلى 7 سرعات مزدوج القابض، في النقطة كتاب الرأي، فإنه هو الحلم السهل رائحة "جين مع" رائحة المؤامرة على غرار مصنع.

بعد اختبار القيادة، ولكنني وجدت أن يكون حقا فهم علم النفس المستهلك الصيني أودي. أول ظهور لQ7 صغير، ومظهر لائق ومستقر، أكبر مرة أخرى في نفس المستوى، فإنها قد نصح IKEA، استقبال لائق، ولكن أيضا على حساب الأسرة. على وجه الخصوص، هذا المستوى من المشترين SUV في كثير من الأحيان جلس في الصف الخلفي GLC وX3، ومن ثم حصلت في Q5L الخلفي، ومن الواضح أن لا يزالون يشعرون مجرد مساحة كافية لQ5L مجرد التفكير يكفي.

قلقون حول 8AT كثير من الناس الاستعاضة عن 7 سرعات مزدوج القابض، نوع ضوء سرعة عالية بسرعة وإيجابية تحويل السرعة قليلا مثل AT، أداء الطرق سرعة منخفضة ليست بشكل كبير الشعور بالإحباط، بل هو غاية "العادي" القابض المزدوج.

في الواقع، من الأخيرة سيارات فولكس واجن المجموعة مثل هذه A4L، وبالفعل دون هذا النوع من ثنائي القابض استراحة العمل المبكر، وسحب معنى. نماذج فولكس واجن السلسلة، خصوصا أودي، 2.0T مع 7 سرعات مزدوج القابض الذي هو مزيج مثالي جدا للسلطة، وأكثر اتساقا حتى من السوق بعض الزخم نعومة AT علبة التروس، ومعرفة ما إذا كان لا يزال في مزدوج القابض شكك عمر ركوب، وأعتقد أن هذا الشخص قد يكون أيضا "نسيان الماضي" من العارضة.

في حين أن النماذج Q5 القديم هو بدوام كامل الدفع الرباعي مع Torsen التفاضلية، وهناك قدرة جيدة على الطرق الوعرة، ولكن المشترين الصينيين سوف تفتح Q5 يذهب استبعاد الفوضى البرية اليدين وربما يمكن الاعتماد عليها، جديدة يوفر جدا ذكي أربعة نظام دفع رباعي كواترو vectoring أفضل عزم الدوران، والجسر يمكن قطع في انتاج الطاقة كروز مباشرة إلى نموذج دافع اثنين، لزيادة خفض استهلاك الوقود، بالنسبة لمعظم المشترين Q5L من حيث الطرق الحضرية استأثرت والطريق الرئيسي، والتي تقلل من استهلاك الوقود دون إضعاف التعامل مع التغيرات الناجمة عن المشاعر من الدفع الرباعي يكون أكثر سهولة ولخدمة مصالح ذاتية.

نظام الدفع الرباعي الجديد والقوة ليست ضعيفة، والنظام يمكن أن تبدأ 0.5 ثانية قبل مركبة الدفع الرباعي وفقا لعملية التحول من التسارع، وظروف الطريق، وتحميل المحور الأمامي والخلفي، وعمق خنق ضروري فقط لإكمال اثنين 0.2S تحولت إلى الدفع الرباعي، مما يعني أنك لم نلحظ في الوقت المناسب، وقد بدأ نظام الدفع الرباعي العمل بالفعل.

حتى مجرد للبيع، أنا لا أعرف النتائج، ولكن لم أكن قلقا مبيعات Q5L، كما سيكون هناك لن المخاوف السابقة حول ترتيبها مرتبة أفضل من الطبقة قبل المدرسة الفتوة. سوف Q5 عادل تراكمت على مر السنين من سمعة وقاعدة عملاء كبيرة بالتأكيد جعل يوم Q5L متاعب، وخاصة بالنسبة للمساحة الكبيرة التي تحتاج إلى الخير مفتوحة ودود، ويكفي جيدة، لا تحتاج إلى قوة العلامة التجارية للنظر جدا الطليعية، ارتفاع ملكية، القلق والجهد من المستهلكين قاتلة للغاية.

وأخيرا، والحق في التصويت لا تزال في أيدي المستهلكين، بعد كل شيء، هذا المستوى من المعارضين أكثر قوة، وليس الطغيان العام Q5 من العمر. هناك واحد أن واحد، مخاطر لا تزال موجودة والمستهلكين والمشجعين لرؤية زاوية ليست هي نفسها، وخاصة جماعات المستهلكين العلامة التجارية الفاخرة الأصغر سنا، ومساحة ليست مجموعة عامل الناس الأكثر قيمة، ولعب آمن نمط التصميم القوة السماح لبعض المشترين الشباب للتبديل إلى غيرها من العلامات التجارية. ما إذا كان المستهلكون اختيار هذا Q5L المنزل، سواء Q5L قادرة لاول مرة في مبيعات الترتيب C بت في النصف الثاني من قيمة الأداء يراقب.