مرحبا بالجميع، ترحيب لمشاهدة الدراجات قاعدة صانع الصك الجديد.
شهدت تحولا دراجة منذ ولادة من 1930s، والتغيرات المختلفة، وتحويل داخل وخارج سرعات.
ولكن في معرض Eurobike هذا العام، ceramicspeed نقل لجلب الألعاب النارية مختلفة. نظام نقل موحد.
إذا كان ceramicspeed مباشرة تقول انك لا تعرف من هو، عندما يتعلق الأمر إلى أجزاء تعديل نقل والدجاج كبير، وأعتقد أنه سيكون هناك الكثير من الناس يعرفون التي الشركة.
أدناه ونحن نلقي نظرة على كيف يعمل، وجلب هذا ceramicspeed هو منتج مع مجموعة من وظيفة التحول الإلكترونية، وحملة مهاوي اثنين، كل مع مجموعتين من المحامل، وانحناء القوس ودولاب الموازنة شقة صالح، عند تدوير رمح، واضعة محرك دولاب الموازنة، محرك حذافة حركة عجلة مجموعة، لا يتم تحويل محرك الأقراص في حالة تأهب الأسنان، والأسنان والعتاد تحتفظ القرص، ولكن مصممة الأسنان القرص كما عازمة الداخل في زاوية ، وجزء صغير من الجبهة المروحة رمح تأثير قوس تناسب crankset دوران مدفوعة من حملة رمح.
ونتيجة لانتقال العدوى، يتم وضع آلية انتقال في رمح المركز، الذي يضم جهاز استقبال، وبطارية قابلة للشحن والسيارات، ولكن هو النموذج الأولي من هذا المعرض الدراجة الأوروبي، وأنه لا يتضمن آلية انتقال العدوى.
في وجهة نظري الشخصية، على الرغم من أن قناة سرعة دولاب الموازنة قد تم تصميمه لتوفير لتحمل عن طريق التحول، ولكن كيف لجعل محامل دقيقة في هذا المقطع، هو أكثر المشاكل المحتملة التي يتعين حلها.
وعدد اثنين من محامل رمح، والإنتاج الضخم يكون من الممكن الحصول على مزيد من الخيارات، بحيث دون تغيير crankset ودولاب الموازنة، والعتاد اختيار نسبة لتوفير أكثر.
عموما: هذا التصميم يسمح مساحة أصغر المتوقعة للدراجة، جنبا الدفع الخلفي يتم زيادة زاوية تكلم، وزيادة فعالية صلابة من عجلة مجموعة الجانب، وأيضا لتمكين أخف وزن دولاب الموازنة.
وأظهرت الاختبارات ceramicspeed كفاءة ذروة نقل العتاد التقليدي كيت دورا ايس 98، وصلت نسخة محسنة ceramicspeed 98.5. لا أشعر سخيفة والمهندسين هم في حديث خطير جدا حول الفوائد الإضافية لهذه المشكلة. هذه المرة النظام التقليدي شقة جديدة، في نفس الاختبار كفاءة 99.
في هذه الاختبارات، وسلسلة عندما يتحول زاوية الميل هو كبير جدا، فإن كفاءة نظام محرك تصبح أقل إذا كنت أو سلسلة المعفر بالتراب وزيت أم أن هناك نقص في السلسلة. وأرقام الذروة التي ذكرت للتو، في الحالة التي يكون فيها متوسط انتاج حوالي 500 واط. إذا لم يكن لديك القدرة على لعب هذا الناتج، فإن الكفاءة أن يكون أكثر منخفضة. في 200 واط، وDA حوالي 96.75، 97.7 بعد التحسين. بينما مجموعة الحركة بالارض 98.75. إذا تحجيم للمقارنة، ويقولون ان في حالة إخراج 250 واط، ونظام شقة التقليدي يقلل الاحتكاك من 32 الأمثل نظام DA، في حين أن DA العاديين المقارن هو 49 تخفيض. بعد هذه المقارنة، لتعزيز الشعور من مجموعة لا تزال كبيرة جدا.
إذا كانت المقارنة البيانات فقط لم أعجب لك، ثم هناك فوائد أخرى. على سبيل المثال، هو أكثر الهوائية، وبالتأكيد أخف وزنا. السلطة متر ويمكن دمجها في رمح، القرص ذو أسنان مسطح تقريبا التضخيم غير محدود. في هذه اللوحة الأسنان، يمكنك إضافة ما يقرب من أي عدد من الأسنان حسب الحاجة، دون الحاجة إلى تناول الكثير من شفة حذافة من مساحة أكبر، والحد من أداء مجموعة عجلة.
في الوقت الراهن رغم ذلك، وهذا هو منتج مفهوم، حتى لو جاء على رأس الكثير من المزايا، لي شخصيا، أعتقد أن تذهب على الأرجح من خلال المزيد من التحسينات التي يمكن أن تظهر حقا في السوق الاستهلاكية. على سبيل المثال، بعد هيكل دولاب الموازنة، فإنه يبدو أن القذارة سهلة جدا من المكان، لكنه أضاف إذا كان الدرع الواقي، وانها لن تؤثر على إزالة واستبدال العجلات ذلك؟ وبالإضافة إلى ذلك كلا الجانبين من موقف ربط محور، هي في وضع تشوه كبير نسبيا، ثم يستقلون، فإنه لن يكون بسبب تشوه المادي الناجم عن فشل الإرسال أو في غير محله ذلك؟ نقطة أخرى، التطور الحالي لنظام النقل، وأساسا في إطار واسع، دون تغيير الدراجة الكثير من بنية يمكن استخدامها مباشرة، وهذا هو التحول في ceramicspeed الحالية، نحن بحاجة إلى المزيد من المؤيدين للحصول على أكثر اعتلاء منبر. المشكلة هي نفسها للعجلات. ذلك أن الترويج الناجح، لا نزال بحاجة أكثر للذهاب.
حول هذا تسطيح للنظام انتقال حملة رمح، أمام الشاشة ما رأيك في ذلك؟ مرحبا بكم في ترك التعليق أدناه، دراجة القائم الميكانيكية كاربنتر، كل يوم يجلب المزيد من الجدة، ومتعة، والمتعة، والمعرفة العملية من دراجة لك، لدينا الحلقة القادمة، وداعا، وداعا.
