5 يوليو، عقد بايدو في مركز المؤتمرات الوطني AI مؤتمر مطوري بايدو بكين، أصدرت أبولو تفاصيل مفتوحة 1.0، والاستراتيجية الشاملة وفتح الطريق خريطة أبولو منصة مفتوحة.

"القدرة مفتوحة إلى تقاسم الموارد، وتسريع الابتكار ومستمر وضع مربح للجانبين."

لو تشى مع هذه 16 كلمة قصيرة تصف الأهداف الاستراتيجية للأبولو بأكمله. والآن، ما عدا لإزالة خدمات الأجهزة والبرامج التي تم نشرها، ومنصة الخدمة أبولو ستكون متاحة للشركاء الخدمة تشمل: خدمة عالية الدقة الخريطة، محرك المحاكاة، وجهاز الأمن والمخابرات سيارة خبرة DuerOS.

برنامج أبولو بأكمله، وربما كان معظم لافتة للنظر بحيث كل مطور لديه القدرة من 0-1. لأن النظام الأساسي الأجهزة بايدو توفر مجموعة من وحدات من وحدة المعالجة المركزية إلى GPU لFPGA، GPS الحركة الإسلامية الأوزبكية إلى الكاميرا، رادار ليزر وأجهزة الرادار وما شابه ذلك.

ومع ذلك، بمجرد تشغيلها من الغرب وي PPC حدث "فضيحة" بحيث بايدو في أذهان كثير من الناس، وكان دائما السعي لا يعرفون سوى مصلحة مالية للشركة. لذلك على ما يبدو برنامج أبولو "حرة ومفتوحة"، وما وراء جدول أعمال "سرية" يعني مخفية؟

برنامج بايدو أبولو هو في الحقيقة مجرد خطة التنقيب

قبل أيام قليلة، بايدو وأعلنت مايكروسوفت بالاشتراك أنها ستتعاون، ستقوم مايكروسوفت تقديم خدمات أزور سحابة مايكروسوفت لمنصة مفتوحة ذكية أبولو بايدو في العالم ما عدا منطقة الصين.

الوصول إلى صالح مايكروسوفت، يبدو أن برنامج أبولو بايدو تبدو صعبة جدا، ولكن يبدو فقط ......

السنوات الأولى، عندما كان نائبا للرئيس من بايدو، وانغ جين، L4 قسم الرئيس، من خلال تخطيط ARM CPU، GPU، FPGA للبنية التحتية غير المتجانسة منصة الحوسبة عالية الأداء، بحيث بايدو هي شركة عالمية رائدة في ارتفاع أداء الحوسبة، والذي يسمح وقد شجع بايدو إلى الطيار الآلي.

ثم بايدو في القيام الطيار الآلي، أو مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار، وخرائط عالية الدقة، وقرار ذكي المحلية كأساس لتطوير حل كامل، كما أنه يسمح انغ جين هي صاح ثقة "العمل لمدة ثلاث سنوات، ومقدار خمس سنوات إنتاج "شعار.

ومع ذلك، مع لو تشى المحمولة جوا، وانغ جين ينفي الاستراتيجية والذكاء الاصطناعي ومن دون طيار الاندماج الشعبة، مع التركيز على تنمية الذكاء الاصطناعي، والسماح للهبوط الطيار الآلي في مجال التكنولوجيا وتسويقها في أسرع وقت ممكن، أبولو ولد البرنامج.

البرامج والأجهزة لا تحبذ بناء أرضية مشتركة، وتبدو برنامج أبولو أشبه مجموعة من المكاتب، للسماح للمشترين والبائعين الانضمام، ما يريدون، وأنها لا تزال تكسب الكثير من المال "رسوم" .

ومع ذلك، فإن برنامج مماثل ليست المرة الأولى.

القول BMW وإنتل، وإنتل قد تم الحصول عليها من قبل Mobileye، وقد تعاونت هذه الأحزاب منذ فترة طويلة، والغرض منه هو بناء وتعزيز مجموعة الطيار الآلي الخاصة بهم من المعايير، وهو بايدو لبناء واحد من مقاصد منصة أبولو .

كما تعلمون، بايدو يفعل الطيار الآلي في وقت مبكر، ولكن BMW والتعاون، ولكن شهرين فقط فقط، والسبب وراء BMW الصين الرئيس التنفيذي أولاف كاستنر (أولاف كاستنر) قال ذات مرة، وتيرة التنمية من الشركتين وهناك عدد من الأفكار التجارية المختلفة، وهناك خلاف حول كيفية إجراء البحوث في المستقبل.

ثم ينظر كما قد يكون بايدو لأفكار تحويل لبدء الاستعدادات لمبادرتهم إلى منصة عقد الطيار الآلي، وأكثر من ذلك خاصة عن شي Zhanpai BMW غير راغبة بطبيعة الحال إلى "توافق"، ومن ثم التبديل إلى إنتل.

وبالإضافة إلى ذلك، مقارنة مع جوجل، من دون طيار بعد التخلي عن استراتيجية عدوانية، بدلا من ذلك بدأت جوجل للبحث، وسوف تنمية أن يكون أول طيار الصبغة التجارية، فإنه يسمح أيضا الحصول على بيانات أكثر تقاس Google مرة واحدة يؤدي مرة أخرى في العالم. على النقيض من بايدو الحالية، وأشر الافراج عنه في برنامج أبولو الوقت، وقد تخلفت وراء المنافسين الآخرين.

قائمة أسعار السيارات ربما أيضا تأخر هامش

في الإعلان عن برنامج أبولو في نفس اليوم، وقائمة بجميع شركاء التعاون ظهر شعار 15 أسعار السيارات، ولكن تعتبر هذه يونيو أسعار سيارات الركوب المغنيسيوم للتخلي عن بحث مستقل التقليدي والتنمية، وإمكانية التحول إلى منصة أبولو ليست كبيرة.

تم توقيع خطط أبولو على مواصلة التركيز أصدقاء بايدو أن ليس من الصعب العثور عليها، بالإضافة إلى المؤتمر الصحفي قبل FAW وبايدو، وهو اليوم الذي مؤتمر شيري يين يويه خارج كمنصة أبولو، وشركات أخرى لا تفعل ذلك علنا.

في الواقع، في السنوات القليلة الماضية، كان هناك الكثير من شركات السيارات أعلنت دخولها في مجال الطيار الآلي وبدأ البحث والتنمية المستقلة، بما في ذلك تشانجان، دونغفنغ، جيلي بالفعل اختبار السيارات على الطريق، ولكن كان تشانغ اختبار لمسافات طويلة واحد . للحصول على هذه شركات السيارات التخلي عن النتائج R & D لصالح استخدام الأجهزة والبرامج التي تقدمها منصة بايدو، و "الجزية" البيانات الأكثر قيمة، فإنه لن يكون واقعيا.

وقال يونيو مؤخرا تأتي في اتصال مع المغنيسيوم قبالة المهندسين الطيار الآلي R & D الذي جاء من العلامة التجارية الخاصة بها (والعلامة التجارية هي أيضا برنامج أبولو في القائمة، من أجل احترام وجهات نظر المشاركين، لا يوجد الكشف عن اسم معين) أن R الحالي & D الطيار الآلي أو في المؤسسات الخاصة بهم القيام به، بايدو لم تستخدم أي منصة المنتج.

كما أكد أن " الحقل الطيار الآلي هو الآن معظم بيانات الاختبار قيمة، تعتبر البيانات لمعرفة كل حينها. من الواضح أنني لديها القوة لإجراء البحوث الخاصة بهم والتنمية، لذلك ليس هناك حاجة لاستخدام ما بايدو. حتى ينضم إلى قائمة برنامج أبولو نريد فقط أن فرك المزيد عن الحرارة، وفي الاسم فقط. "(لنفس المشكلة، وهناك شركات أخرى شملهم الاستطلاع لم الموظفين لا يريدون أن يقف.)

ما هو أكثر من ذلك، السماح للشركات السيارات التخلي البحوث والتنمية المستقلة، بدوره في صناعة الطيار الآلي مزود الأجهزة، فقدت الحق في الكلام، ولكن أيضا تلك الأكثر ترددا لرؤية أسعار السيارات.

الطيار الآلي على الطريق ليست لعب الأطفال، والسلامة خلاصة القول هي 10000000000 كيلو متر قياس

في الواقع، فإن برنامج بايدو أبولو كله، هو فقط، نوع من محرك محاكاة مبتكرة، وهذا هو المكان الوحيد الذي يعيش المواطن العادي الهراء. أصدقاء مألوفة لاختبار محاكاة المجال الطيار الآلي هو بالتأكيد ليس غريبا على المهندسين الأجانب لديها بالفعل، أو فريق البحث قد فعلت شيئا مماثلا، وسوف الطيار الآلي البرنامج على نطاق واسع لعبة محاكاة GTA.

يرجى ملاحظة أن هذا هو اختبار فقط فقط المهندسين وفرق البحث، بايدو ليس هذا الحجم العام للشركة.

عندما بايدو لا يزال "الغالبون" محرك اختبار إطلاق المحاكاة، وجوجل، الطيار الآلي اوبر زعيم من هذا القبيل، ولكن سيارة حقيقية وضعت على الطريق الفعلي، والتوقف عن تراكم البيانات المقاسة.

في الواقع، فإن الحقل بأكمله لديها خط الطيار الآلي أسفل ثبت، وهذا هو، قبل العمل الحقيقي من الطيار الآلي يجب أن يكون 10 بليون ميل قياسها. تعلمون، فإن العالم لديه أطول اختبار الأميال هو جوجل، وكان لديهم سوى أقل من أربعة مليون ميل من التجارب، وكذلك 10000000000 ميلا من مسافة بعيدة طويلة.

واحد الذي هو أفضل، ومن الواضح.

بطبيعة الحال، فإن ملك العملاء المغنيسيوم ليس برنامج أبولو بايدو ينفي تماما، ومثل سرعة بروتون-السنة Qiuchun شين قال ذات مرة المغنيسيوم قبالة الملك :. "بايدو بالضبط كيف برنامج أبولو، يعتمد إلى حد كبير على درجته من الانفتاح".

الطيار الآلي مناطق مختلفة من الشركات المحلية الحصول على معا لنفعل شيئا واحدا بداية من القلب، هو جيدة، بعد كل شيء، "يد الله الخفيفة." والطيار الآلي تحقيق، لا يمكن فصلها مشاركة متعددة مشتركة، بحيث بايدو يجب فهم الوضع، موقف خفضت، ما يزيد قليلا على الخروج مع الإخلاص، وفتح التكنولوجيا الأساسية، والسماح للصناعة إلى نظرة على مستوى بالضبط كيف بايدو.

وبعبارة أخرى، إذا بايدو يمكن الصادق حقا لبناء منصة مفتوحة للمستويات رائدة السيارات المحلية R & D لديهم ترقية الشاملة، والمناطق التجريبية السيارات العالمية هو أيضا شيء جيد، بعد كل شيء، لا يوجد نماذج عمل واضحة والتقنيات في هذه اللحظة حالة الطريق، معتبرا أن الدولة يمكن أن يكون، هو أفضل نهج للتنمية.

[التيتانيوم وسائل الاعلام الكاتب: المغنيسيوم شبكة العملاء، قناة الصغرى رقم العام البحث "المغنيسيوم قبالة شبكة" الصغرى بلوق @ المغنيسيوم شبكة العملاء]

المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات