إذا كنت تملك واحدة مفتوحة، ثم الفضاء لن تنظر كثيرا، والجولف، ثم استخدام محرك 1.4T مع مزيج من مزدوج القابض، على الرغم من أن انتاج الطاقة وليس جيدة كما مدني على نقل ركوب ثنائي القابض، ولكن في دقة أعلى من القيادة المدنية، فستان متعدد الوصلات الشاسيه نظام التعليق المستقل هو أكثر مرونة، والاهتزاز تصفية الضوضاء كما سيفيك مقارنة ديه أداء أفضل.
سيفيك هو أن يكون هناك انتاج الطاقة قوي جدا وسرعة عالية في تشغيل، ثم البقاء في السلطة سيكون أقوى مقارنة الغولف أثناء السفر في الفضاء والتكوين ليكون أفضل من لعبة غولف، ومجهزة مع انتقال CVT هو أيضا أكثر سلاسة، ولكن القيادة، واهتزاز الهيكل والضوضاء مرشح فوق لا جيدة مثل الغولف.
وعموما، التعامل مع أفضل من لعبة غولف، والسلطة المدنية أقوى، إذا كان في كثير من الأحيان يتم تشغيلها بسرعة عالية، ثم يوصي أقوى المدنية.
20 مليون SUV فعالة من حيث التكلفة يمكن أن ننظر في قطاع التنقيب شفروليه أو سكودا كودي سينانياكي، حيث صناعة التنقيب شفروليه لديها أدنى سعر في نفس الوقت إلى جانب تنازلات كبيرة، والكامل للمظهر خشن في نفس الوقت شعور السلطة والسيطرة لديها الأداء الجيد جدا، تفتقر إلى المواد التي عمل الداخلي والنظام العام بدء وقف لا يمكن أن تكون مغلقة.
مبيعات كودي سينانياكي في الصين، على الرغم فاترة، ولكن قوة منتجاتها هي أيضا قوية جدا، مع الخارج صعبة والسفر مساحة كبيرة جدا، هل هناك سبعة النماذج المتاحة، وكانت ثاني أقل تكوين نماذج تخصيص جدا الأغنياء، إلى جانب نضج الهيكل الصالح العام والاهتزاز والضوضاء توليد القوة التصفية، فتح أو لديهم بعض الشعور.
سعر جيتا الجديدة ما زال الثمن، وحارب لسنوات عديدة في السوق لديها سمعة جيدة، وإصدار تكلفة أعلى من 1.5L 1.5L واليدوية الراحة الراحة التلقائي، تميز اثنين من نماذج مختلفة التكوين الإرسال التي هي في التكوين لدينا نظام ثبات السيارة إلكترونيا، بعد الرادار وقوف، تثبيت سرعة، فتحة سقف كهربائية، رحلة شاشة الكمبيوتر، الخ، لتلبية المنزلية اليومية تتطلب أية مشاكل، ولكن في السوق هناك حوالي ثلاثين ألف تنازلات.
إذا لم يكن هناك طلب كبير على مساحة أكبر، ثم أوصى أستاذ لتحديد أكثر فعالية من حيث التكلفة فيوس، وليس فقط مظهر من الداخل بالمقارنة مع سيلفي الكلاسيكي الطراز القديم أكثر جاذبية، ولكن أيضا أكثر وفرة في تكوين الأمان، وقوة سيلفي الكلاسيكية مقارنة فيوس وقال هناك انتاج أقوى قليلا، ومختلف التكوين الراحة هو أكثر اكتمالا، ولكن ارتفاع الأسعار، وإذا كانت الميزانية غير كافية ويمكن أن تقبل ظهور الداخلية من سيلفي الكلاسيكية إذا اشترى نيابة عن السفر يمكن أن يكون، ولكن الميزانية ليست كافية جدا فقط شراء منخفضة مع سيلفي الكلاسيكي إذا كان الاختيار المقترحة فيوس.
إذا كانت النماذج المنزل نقية، ثم أكثر يوصى XR-V، على الرغم من موقعها باعتبارها سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن لديه أداء قفزة في الفضاء، محرك فتيلة الذاتي يستخدم في تركيبات CVT يمكن أن تجلب سلس نسبيا الخبرة، ولكن أيضا في تكوين يحتاج إلى تلبية المنزلية العامة، وارتفاع تكلفة، ونقص الفقراء هو أن اهتزاز الهيكل والضوضاء فلتر.
مازدا للحركة، ومراقبة لديه جنون العظمة غير عادي، ولكن لا هوادة فيها أيضا في نماذج سيارات الدفع الرباعي، واستخدام أسلوب SkyActiv + الروح الخطوة كروس، وبذلك مظهر الشباب والحيوية والخبرة مراقبة جيدة، هاتين النقطتين وحدها يمكن أن تجعل من CX-4 لتصبح جيدة العديد من المستهلكين الشباب مانع، ولكن تم إنجازه مازدا في فضاء ضوء شقة، ومناسبة للسعي من أجل متطلبات التلاعب والفضاء دون المستهلكين.
هذه هي الأسئلة والأجوبة لجميع المستخدمين الحاليين لمحتوى العمود، وإذا كنت تريد أن تكون على الحائط، ثم انقر على الجزء السفلي الأيسر من الأسئلة والتعليقات ويشير الثناء، لدينا الفرصة لنرى في المقطع التالي من ظلك!
