في الآونة الأخيرة، ونتائج اختبارات التصادم سلامة السلطات الأمريكية يو اس نيوز اند وورلد ريبورت، IIHS المرجعية، NHTSA وغيرها من تنظيم اختبارات السلامة، والنتيجة السلامة في تحليل المركبات، والعلامة التجارية التصنيف، واختيار الأكثر أمانا 11 سيارة ماركة كبيرة في العالم 2017 التصنيف العالمي. تصنيفات محددة هي كما يلي:

يمكننا أن نرى من الجدول، مع "الأكثر أمانا سيارة ماركة" عنوان فولفو أعلى نقطة، وثانيا، احتل تشكيلة BBA التقليدية أيضا ثلاثة مواقع، تولي اهتماما لقيمة تلك مازدا هو الضغط السابق فقط الياباني من 5 العلامة التجارية، وأودي، وتعادل للرابع. أكورا، سوبارو، هوندا، لكزس، بويك، فازت كيا 5 إلى 10. دعونا نلقي نظرة على مازدا باعتبارها غير العلامة التجارية الراقية سيارة فقط في العلامات التجارية الخمسة الاوائل السيارات ما مكان قوية.

تم السيارات اليابانية تعطي الانطباع بأن رقيقة، وليس الولايات المتحدة والمواد الألمانية النوع. مما لا شك فيه أنه كلما ارتفع وزن كبح، وانخفاض معدل الوفيات. في السنوات الأخيرة، وتعزيز باستمرار مازدا قوة جسم السيارة والصلب مركبة ورقة، والمواد هي أكثر من ذي قبل الضمير.

في مازدا Angkesaila سبيل المثال، في فائقة القوة هو عرض المواد الفولاذية في الجسم، في شعاع المصد الأمامي، مصنوعة من ألواح الصلب عالية القوة من أعلى كثافة من 1800MPa (الصلب شكلت الساخنة العامة، والحد الأقصى لكثافة أكبر من 1000 ميجا باسكال)، وفي يستخدم B-دعامة قوة إطار سقف المواد 1500MPa، وهو فعال لتعزيز صلابة الجسم والسلامة.

لكنهم لا يعني سلامة المواد الثقيلة، والتصنيف المذكورة أعلاه، مع سميكة السيارات الأمريكية المعروفة، وبويك اخترتها فقط العشرة الأوائل. بالإضافة إلى مواد مرئية، السلامة النشطة ومزايا السلامة السلبية بحاجة الى مزيد من الاهتمام.

نماذج مازدا Angkesaila لعام 2017، على سبيل المثال، قد تحسنت القسم القديم إلى حد كبير بالمقارنة مع مزايا السلامة النشطة. بالإضافة إلى المخاوف التقليدية للABS التقليدي / DSC، وما إلى ذلك، وهي مجهزة أيضا بأحدث "التكنولوجيا السوداء" -

BSM العمياء نظام مراقبة، من أجل حل أعمى وخطوط الناجمة عن الحوادث.

RCTA عكس نظام تسير خلف مركبة البقعة العمياء للسيارة ضمن كشف تحذير.

SCBS الفرامل أدنى مساعدة النظام، وبمجرد أن مقدمة السيارة أو للمشاة، تلقائيا الفرامل.

SBS الفرامل بسرعة عالية تساعد النظام وFOW نظام التحذير من الاصطدام الأمامي، والمسافة تقاس من السيارة أبعد إلى الأمام،

مركز تنسيق الانقاذ البحري كروز على التكيف السيطرة، وتحديد قدما السيارة وقياس الفرق السرعة والمسافة، تلقائيا السيطرة على سرعة القيادة.

هذه هي كافية لتعزيز سلامة القيادة سيارات مازدا.

"دائرة واحدة سيارة" هذا الاختبار الهيئات المهنية تحطم نظرا اللامعة لها قيمة مرجعية معينة، وهو جانب مواد الجسم يمكن تقييم كسيارة السلامة أم لا. أكثر من قبل وبعد وقوع الحادث، السلامة النشطة والسلامة السلبية لتكوين مركبة تلعب تأثير عملي، في الواقع، ألحقت أضرار بالسيارة بشدة، ما دام هناك أي إصابات الموظفين، لا تزال السيارة الأكثر أمانا. وبالإضافة إلى ذلك، والأمن هو نسبي، ما سيارة الشعب يعتمدون على العملية، عملية المناسبة هي تحديد العوامل الأمنية الرائدة.

هذه المقالة "دائرة سيارة واحدة" الأصلي، يرجى الإشارة إلى المصدر!