قريبا، سوف نرى أن العديد من أصحاب "سعيد تيتر تسلا موديل 3" مشهد احتفالي. فهم سيارة الإمبراطور أيضا المرة الأولى التي تتلامس مع المواصفات الصينية نموذج 3 سيارة حقيقية، فإننا سوف اقول لكم من خلال سلسلة من تجربة مفصلة والفعلية ما هي سيارة موديل 3.

وبطبيعة الحال، وهنا علينا أولا أن نفهم خصوصيات وعموميات من حياة الماضي من بعض نموذج 3.

"3" من أصل

"نموذج 3" - اللغز الرئيسي تيسلا. وسيتم تسليم نموذجية 3 نماذج مارس من هذا العام، وأصحاب السيارات المحلية. في الفترة من 31 مارس 2016 العرض الأول العالم حتى الوقت الحاضر، ومسحوق خاص للانتظار ثلاث سنوات كاملة!

مرة أخرى في عام 2007، والمشهود أول نموذج تسلا رودستر ابتداء من الإنتاج، بدأت الشركة في التواصل برنامج "بلوستار"، وهذا هو مصدر مفهوم نموذج 3. ويستند المشروع على نطاق واسع الإنتاج، وأكثر ملاءمة لنماذج الكهربائية السفر الأسرة، وبالمقارنة مع "نموذج S"، من شأنه أن يقلل التكلفة.

وقال رئيس تيسلا 2013 مصمم فرانز فون هولزهاوسن أنها تخطط لتصميم ونماذج تكون سيارة رياضية، وA4 أودي وحجم وتحديد المواقع من 3 سلسلة BMW، مشابه. كما كشف ايلون موسك في مقابلة سيتم تسعير هذا النموذج أدناه 40،000 $، عدد الكيلومترات تصل إلى 200 ميل.

على نماذج اسمه في الأصل المسك تأمل السيارة يدعى "نموذج E"، وقبل "نموذج S"، "نموذج X" بالإضافة لاول مرة ولكن لم يتم حتى الآن اسمه رسميا "نموذج Y" نموذج، ويتألف من المسك يتطلع بشغف و"SEXY" مخيم نموذجي.

لسوء الحظ "نموذج E" كما في تاريخ سيارات فورد، تسلا تعذر تسجيل. يوليو 2014 Maske أعلن رسميا سيتم تسمية النموذج الجديد نموذج 3، وحلم استمرار SEXY، سيتم تغيير شعار تسلا سيارة جديدة الى "نموذج "، لا تزال روح حرف "E"، ولكن أيضا متكاملة في النص "ثلاثة عناصر"، وأطلقت الدعاية الأولية. ولكن هذه المرة قفز هو الملابس العملاق أديداس، وقالوا "" خطوط أديداس متشابهة جدا، "يمكن أن" سبب الارتباك. ومع ذلك، عشية التقديم الرسمي للتمثيل القانونية أديداس، تسلا إنهاء بهدوء "نموذج " إجراءات تسجيل العلامات التجارية واسم الدعاية الرسمية تغيرت إلى "نموذج 3"، وأصر على أن هذا القرار هو تماما داخل الشركة، وليس له اي علاقة مع العالم الخارجي شيئا . بعد بعض العمليات، وإطلاق سراح 2016 من تسلا موديل 3 الغبار استقر في نهاية المطاف.

المطهر الطريق - من المقرر أن يتم تسليمها من

31 مارس 2016، "نموذج 3" الذي صدر رسميا في جميع أنحاء العالم، هذا الإصدار قلق جديد تسلا بداية لخلق مجموعة متنوعة من المواضيع. تلك الفترة القصيرة من 24 ساعة للوصول إلى مبلغ محدد مسبقا من 115،000 وحدة، 32.5 مليون وحدة من المقرر أن تصل بعد أسبوع واحد، فإن المبلغ الإجمالي إلى 14 مليار $. وعلقت بعض وسائل الإعلام: "ليس كل أوامر سوف يترجم في النهاية إلى شراء حقيقية، ولكن إذا كان الناس نصف نهاية المقرر حتى شراء، ثم وهذا الرقم هو أيضا أكثر بكثير من المنافسين الآخرين في السنوات الخمس الماضية، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية ".

من أجل تحقيق نموذج 3 في أقرب وقت ممكن كمية الإنتاج تسليمها، رجا المياه بأقصى سرعة. في مايو، أعلنت الشركة عن تعيين التنفيذي فولكس واجن السابق بيتر هوك الوادي المشجر (بيتر Hochholdinger) نائبا للرئيس من انتاج السيارات. بالإضافة إلى إدارة إنتاج النماذج حجم الإنتاج، كما أنها مسؤولة عن دفع جميع القضايا نموذج 3 من حيث الإنتاج، من أجل تحقيق هدف الانتاج الشامل في أقرب وقت ممكن. وتتوقع الشركة أن إنتاج السيارات في الربع الثالث تصل إلى 1500 في الأسبوع، وبحلول نهاية عام 2017 سوف تصل إلى 5000 في الأسبوع. وقال المسك أن بحلول عام 2018، فإن هذا الرقم سيصل إلى 10000 في الأسبوع.

النظر في نموذج 3 إنتاج ما زالت تواجه وضعا شديد، يعمل تسلا لتوسيع نطاق مصنع فريمونت حوالي مرتين ويضيف الآلاف من الموظفين الجدد، في حين أن بعض أجزاء الإنتاج للمصانع من أجل تحرير نيفادا سوبر طاقة المصنع كاليفورنيا. مصانع التالي نيفادا سوبر يجب أن يذهب الجميع الى بالإضافة إلى إنتاج البطارية، في حين أن إنتاج سيدفع آلية ومحرك كهربائي لتسريع عملية إنتاج نموذج 3.

في حين الهندسة تيسلا، تصنيع وفرق سلسلة التوريد تشارك بشكل كامل في المراحل النهائية من تطوير المنتجات نموذج 3، ولكن فيما يتعلق بعملية التصنيع، وقضايا التكنولوجيا ولا يمكن تأكيد سلمت رسميا في الوقت المحدد أو في مشكلة الخلافة هو التعرض لوسائل الإعلام. جنبا إلى جنب مع كميات كبيرة من السيولة النقدية إلى التركيز على نموذج 3 الإنتاج، ذكرت وأرباح الشركات خسائر لعدة جهات

أدخل عام 2017، تسلا لا يزال في تقرير للمستثمرين جدد، نموذج 3 من خط التجميع في أقرب وقت يوليو. ولكن ليس تفاؤلا إنتاج السيارات تقدما لا رجعة فيه أسعار الأسهم تسلا الانخفاض. في مارس، ظهر النهائي حجم الإنتاج اختبار التحميل في وقت لاحق بكثير من التقدم المتوقع. بالإضافة إلى الحكومة الاتحادية لتقديم الدعم وتسلا تنتهي في عام 2018، عندما تأخر تسليم أصحاب ربما لن يتمتع الدعم الاتحادي، وكثير من الضغط تحت، يتم التعبير عن ذلك على نطاق واسع عن القلق إزاء إنتاج نموذج 3 على نحو سلس.

7 يوليو 2017، ايلون موسك أعلن مسؤول النهائي لأول مرة "نموذج 3" توالت الأميركيين من خط الانتاج، أول من دفع كامل المبلغ من ايرا Ehrenpreis (واحد من عضو مجلس إدارة تسلا) أصبحت أول تايوان " نموذج 3 "مالك، لكنه أعطى انتهت هذه سيارته المسك البالغ من العمر 46 عاما كهدية عيد ميلاد، ولكن أيضا ما يعادل أول نموذج المسك في العالم هو المالك الحقيقي للثالث. ثم في 27، سلمت الدفعة الأولى من "نموذج 3" ما مجموعه 30، والتي لديها الثلاثين، كل من موظفي الداخلية تسلا.

الربع الرابع من عام 2017، تسليم تسلا النظام برمته ما مجموعه 29870 سيارة جديدة، في حين أن نموذج 3 ولكن ساهمت فقط 1550 وحدة، وأصبحت قضايا الطاقة الإنتاجية للتركيز تعليق سائل الإعلام، والمسك يعترف نموذج 3 الاختناقات العمل الإيجابية ". إنتاج الجهنمية الوضع الراهن ( 'في عمق الجحيم الإنتاج ")". تيسلا هو بسرعة في حين حصلت أيضا عددا من التشغيل الآلي على نطاق صغير قطع الغيار الشركات والموردين، من أجل حل الإنتاج ومراقبة الجودة في أقرب وقت ممكن. تسلا صرح مرارا وتكرارا: "نموذج إنتاج أو توريد سلسلة 3 ليست هي المشكلة الأساسية، لدينا ثقة في حل الاختناقات تصنيع في المدى القصير"، والإصرار على أهداف الإنتاج.

وقال المسك الربع الرابع علنا، نموذج 3 إنتاج ديه أي مشكلة يتم حلها المشاكل اللوجستية. 2017 الأسبوع الماضي، "نموذج 3" إنتاج 793، على وشك تحقيق هدف أسابيع قصيرة من الولادة 1000، والاختناقات قدرة كسر تدريجيا. مع الربع الثاني 2018، نموذج 3 السلس تسليم 18449 وحدة، في حين تقدم تسلق القدرات المدرة للدخل لتسلا، ولكن أيضا إلى مسحوق خاص العديد من لا يزال ينتظر رصاصة في ذراعه. يكفي بالتأكيد، في الربع الثالث من عام 2018، تسلا قدرة كاملة الإنتاج، أنتجت وزارة ما مجموعه 80142 سيارة جديدة، منها 53239 تنتمي إلى نموذج 3، المحاسبة لمدة تصل إلى 66. 2018 تسلا وهو لا تنسى، نموذج 3 أسابيع من الولادة إلى ما بعد مؤشر 7000، على مبيعات أكثر من 20،000 وحدة، وسوف تفتح الأسواق الأوروبية والآسيوية، مما يجعل 2019 حتى كان متوقعا أكثر شدة تسلا.

القدم تعيين على التربة الصينية

أبريل 2018 نموذج 3 لاول مرة في الصين، ولكن أيضا العرض الاول في آسيا نموذج 3. في الواقع منذ 2014 نموذج S لدخول السوق الصينية، واندي هيرون المسك خلافة الصين اقترب عدد من المنظمات والجماعات السياسية والتجارية، وقعت مذكرة تفاهم. الحواجز عنوان لإنتاج نموذج 3، المسك وسيرا على الأقدام إلى حكومة الولايات المتحدة الكبرى دولة اتحادية تنوي إنشاء مصنع جديد السوبر، ولكن النتائج والنجاح. وهذه أسهمت في تسلا والصين التفاعل أكثر تواترا. يوليو 2018، أعلن تيسلا عن توقيع اتفاقية تعاون مع حكومة بلدية شنغهاي، بدأت بناء محطة السوبر في شنغهاي. المستقبل سوف تنتج السيارات الكهربائية التخطيط بطاقة سنوية تبلغ 500،000.

16 نوفمبر أول كتاب في الصين تسلا موديل 3 تسلا العميل يحصل على تأكيد الطلب، وتبدأ مع مرحلة ما قبل مختارة. 22 نوفمبر، أعلنت تسلا موديل 3 السعر الصيني، نموذج 3 طويل عمر البطارية محرك مزدوج كل نسخة الدفع الرباعي بسعر يبدأ من 540،000 يوان، الإصدار النموذجي (3) أداء عالية الأداء وكل ذات الدفع بالعجلات هو 595000 يوان. 4 يناير 2019، نموذج 3 عالية الأداء الرباعي نسخة محرك وعمر البطارية الطويل الدفع الرباعي نسخة من المناسب رسمي مفتوح في الصين، كما تم تحديدها في البداية تاريخ التسليم في مارس اذار.

9 يناير 2019، وكبار قادة الدولة التقى مع اندي هيرون المسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، مصنع تيسلا في شنغهاي قبل بضعة أيام لتهنئة البناء التي، الذي يعد الأول بعد حررت السيارات الطاقة الصينية الجديدة رأس المال الأجنبي المشاريع المملوكة للأجانب. مصنع تيسلا شنغهاي هو الأول خارج الشركة الولايات المتحدة بناء محطة السوبر، مع استثمار ما مجموعه 50 مليار يوان، هو إلى حد بعيد أكبر مشاريع التصنيع الأجنبية شنغهاي. بعد كل شيء وضعت موضع التنفيذ، والإنتاج السنوي يصل إلى 500،000 سيارة كهربائية خالصة.

مع نموذج تسلا 3 الرسمية الصينية على الطريق، وقد بشرت سوق السيارات في الصين في showstopper قوية، ولكن المسك، هو الوعد، "البطاقة الخضراء الصينية"، ومنظم، والتمسك حلم رجل، والعطاء جلب الطاقة الجديدة صناعة السيارات ما هي التغييرات، وسنرى.