في السنوات الأخيرة، وذلك بفضل الاقتصاد تقاسم على قدم وساق، وأصبح تقاسم السفر بين معظم الموضوع المألوف. في جميع أنحاء العالم، ويعتبر تقاسم سوق السفر أن تكون الكعكة الكبيرة، التي تنبعث منها باستمرار عطر مغر. كصناعة الناشئة، وتقاسم انتباه العاصمة السفر شعبية، فقد أصبح من منطقة ساخنة للاستثمار.

العديد من الشركات العاملة في مجال تقاسم السفر، والقدرة على اغتنام هذا المنفذ. انحسار المد والجزر، ولكن، بعد معمودية الفحص والسوق في وقت مبكر، وبعض الناس على قيد الحياة، في حين أن آخرين القضاء بالفعل. حصة في سوق السفر العالمي، وقد شكلت الخاصة بها مؤسسة "يونيكورن".

وبالمثل في سوق الولايات المتحدة التي تهيمن عليها اوبر، Lyft "الاحتكار" في جنوب شرق آسيا الاستيلاء، وبطبيعة الحال، قطرات لدينا السفر الداخلي. يسافرون في المناطق المشتركة في بلدانهم أو المناطق، ولها أكثر من حصة والحق في الكلام. ومع ذلك، سوف تحصل هذه الشركات معا لنرى، ليس من الصعب أن تجد لديهم كل شيء واحد مشترك: الربح، أصبحت المشاكل المشتركة.

خسارة، ويعمل حاليا عملاق السفر العالمي يشارك ظاهرة شائعة.

انظروا إلى الصين.

6 قطرات من "حرق" من 39 مليار وكانت حصة عمليات التسريح المعلنة الشتاء

وقبل بضع سنوات، نصيب الصين من سوق السفر لا تزال في حالة ازدهار، ومجموعة متنوعة من وضع البرامج في سيارة أجرة الهاتف لدينا.

ولكن مع قطرات وسريعة الاندماج حصة مبادلة إلى 100، ثم يسقط عن الاستحواذ على عمليات الصينية اوبر، وصافي سوق السيارات المحلي عن عرض السفر قليلا في الاتجاه السائد.

ببطء، البرمجيات المتنقلة لدينا هو أيضا على وشك بدء الطرح سيارة، أصبح السفر قليلا أن غالبية الناس الحفاظ عليها.

أصبحت بالطبع قطرات السفر استحوذ سوق السيارات المحلية أكبر حصة من صافي عن أن واحدا. ولكن إذا جملة واحدة لوصف الخيل السفر السيارات فشيئا، "وقد تم في التنمية، فإنه لم يكن مربحا. حرق أن حصة لفصل الشتاء بالفعل." هل من الأنسب.

في الآونة الأخيرة، وجاء الإنترنت ديدي خسائر فادحة لحقت في عام 2018، وخسارة سنوية تصل إلى 10.9 مليار يوان. وجاءت خسارة كبيرة يوم واحد فقط أو اثنين، وأعلنت قطرات على مبادرة تسريح العمال الشتاء.

الرئيس التنفيذي لشركة تشنغ وي قطرات من السفر

الاجتماع الشهري الكامل قليلا من 15 فبراير، فإن تشنغ Weixuan وقطع من القماش الرئيس التنفيذي تفعل للاستعداد لفصل الشتاء، 2019 سيكون معظم التركيز مهم من الرئيسي صناعة السفر والأمن والامتثال الاستمرار في زيادة الاستثمار، وتحسين الكفاءة، ولذلك، فإن الأعمال غير الأساسية ستكون "Guantingbingzhuan" على إعادة الهيكلة التي نتجت عن الأداء الوظيفي تداخل وعدم الامتثال استنزاف الموظفين، وشكلت تسريح العمال النسبة الإجمالية 15 لجميع الموظفين، حيث شارك نحو 2000 شخص.

في الواقع، ليس فقط في وقوع خسائر فادحة في عام 2018، قطرات من إنشائها في عام 2012، كان دائما الى "حرق" موجود النهج. ليس فقط ليست مربحة، أحرقت ست سنوات ما مجموعه 39 مليار يوان!

فكر عالميا، وليس مجرد قطعة عمالقة حصة السفر هي في العجز

أكثر من قطرات، وتراجعت شركات السفر تقاسم العالمي تقريبا في مستنقع الخسارة.

خسائر ثقيلة Uber، Lyft

وفقا لتقرير صادر عن اوبر، والشركة في 2018 للعام بأكمله خسارة قدرها 1.8 مليار دولار، وتحويلها إلى يوان من الكثير أكثر من قطرات فقط.

الربع الرابع 2018 وحده، والخسائر اوبر تصل إلى 768،000،000 دولار. وقال اوبر أن هذا يرجع إلى زيادة الاستثمار في خط إنتاج الشركة وزيادة المنافسة نتيجة لذلك.

كما منافسا رئيسيا في الولايات المتحدة الأمريكية اوبر، Lyft هو أيضا في حيرة. ومن الجدير بالذكر أن كلا من خطط في السوق هذا العام، مجرد وسيلة قد تكون مختلفة.

"احتكار" في سوق جنوب شرق آسيا تفقد أيضا انتزاع

جنوب شرق آسيا، وأيضا ضخمة رحلات إمكانات السوق. من إندونيسيا إلى ميانمار، وأكثر في السوق من 600 مليون نسمة، ومن المتوقع أن حجم سوق السفر المحمول بحلول عام 2025 سيصل إلى 25 مليار $.

تأسست في الإيرادات السنوية الأولى سنغافورة الاستيلاء جنوب شرق آسيا من أكثر من 1 مليار $ في شركات التكنولوجيا السفر المحمولة. وتشير إحصاءات العام الماضي، شكلت الاستيلاء جنوب شرق آسيا 95 من طرف ثالث سوق سيارات الأجرة التاكسي وأكثر من 70 من سوق سيارات الأجرة الخاص.

على الرغم من أن الشركة تقوم حاليا لم تعلن بيانات مالية محددة، ولكن من المفهوم في هذه السوق سفر جنوب شرق آسيا الوضع تقريبا "احتكار" للشركة، كما في حالة الخسارة.

لماذا الأرباح الصعب، وسوف تصبح مشاكل العالم؟

وراء "الاحتكار" مخبأة الأزمة

قطرات السفر، على سبيل المثال، أنفقت مرحلة مبكرة للاستيلاء على السوق، ضخ يتناسب مع منضما منصة لتحسين. ضخها في منصة يجعل أيضا نحو القلب سيارة شبكة السائقين مع وجود فجوة ضخمة.

دون منافسة، للمستخدم، أصبح من سحب كائن من الصوف. كوبونات خصم أقل، ونوعية الخدمة قد انخفض، وخلق تجربة المستخدم يزداد سوءا.

إلى جانب قطع معروفة من اثنين من الركاب الماضي ركوب القتل، هو شبكة من القضايا التنظيمية حول السيارة في موجات الهواء، مما يؤدي إلى المزيد من الوقت الذي يجري إعداده في السفر قطرات IPO ركض مشروع جانحة. قبل أن يسقط ركوب ليس "الحظر"، يسقط ركوب هو العمل فقط مربحة، والدخل السنوي من 800 مليون يوان.

ما إذا كان هو تجربة المستخدم، والإشراف أو السلامة، فإن صافي سوق السيارات اليوم حول الحاجة إلى التغيير، الأمر الذي يتطلب الشبكة حول مختلف شركات السيارات جهود والوكالات التنظيمية وهلم جرا. وأكثر من المنافسين في المجلس، قد تساعد على نموهم الصحي.

التدفقات النقدية تتراكم، "يونيكورن" تغيير جانب رأس المال

سمات منصة محددة، مما يجعل عمالقة السفر تقاسمت الكثير من التدفق النقدي، لكنها تحولت دائما إلى جانب رأس المال.

أظهرت IT البرتقال قطرات من حيث الجانب العاصمة، 2015-2019، استثمار ما مجموعه 29 شركة، من أصل مجموع الاستثمارات 19470000000. ومعظم الاستثمارات في المدى القصير لا يمكن أن يرى العوائد.

واوبر في نشرة سرد، ولكن أيضا لموقف نفسها على أنها منصة واسعة شركة النقل والخدمات اللوجستية. الشركة "برنامج القمر" اوبر الشحن واوبر الكهربائية تخطيط والدراجات، والطيار الآلي والمركبات رحلة البحث والتطوير، للمستقبل في أي السفر اوبر شكل هي المقابلة بشكل جيد. هذه العودة المبكرة على الاستثمار وعلى المدى الطويل، على المدى القصير يمكن أن يؤدي إلا إلى زيادة الإنفاق في اوبر.

الاقتصاد تقاسم قد لا كسب المال عن طريق تقاسم الخاصة بهم

في الواقع، في معظم الحالات، يتم تسليم المشتركة بين اقتصاديات الحجم الكبير، ويمكن أن تكون مربحة، ليست متناسبة. لأن بناء تقاسم الآن الاقتصاد على شبكة الإنترنت تحت الملكية، وطبيعة الصوف في الكلاب والخنازير الدفع.

حصة السفر في المستقبل فمن المرجح جدا، وسوف تستفيد من طرف ثالث من المعلنين هناك. ولعل هذا هو معظم شركات السياحة والسفر في هذه المرحلة لا يمكن مشاركة الأرباح، ولكن أيضا رمي باستمرار المال، والحصة السوقية الأكاذيب الزخم.

أسعار السيارات واردة في كثير من الأحيان يفرز؟

الناري السفر الداخلي سوق الخدمات، ولكن أيضا للعديد من شركات السيارات تقف مكتوفة الايدى، بدأ بنشاط تخطيط خدمات السفر، وذكر مرارا وتكرارا من "المصنعة" إلى "مزود خدمات السفر" في ترقيات استراتيجية الشركة. وفقا للوضع الحالي، وهناك بالفعل عدد من أسعار السيارات تخطيط خدمات السفر.

وقعت في مارس الماضي، وأودي وFAW مذكرة في جنيف، وشارك مولت إنشاء "أودي موبايل خدمات السفر (الصين) المحدودة"، ركز خدمات الهاتف النقال السفر والخدمات الرقمية، والتكامل لتولي خدمات السفر المحمول عالية نهاية أوديون الطلب +.

كما أعلنت SAIC نوفمبر الماضي عن فتح شبكة تجارة السيارات، وإدخال منصة الشبكة عن السيارات "يتمتع رحلة على الطريق."

في ديسمبر من العام الماضي، أعلنت مجموعة BMW مزيد من التوسع في مجال الأعمال التجارية للصين ReachNow السفر حظة (TM)، وفي أبريل من تشنغدو تيانفو انشاء شركة تابعة مملوكة بالكامل - السفر BMW للخدمات المحدودة لعمليات محددة.

وفي الوقت نفسه، فإن المجموعة BMW هو أيضا أول من الحصول على الأجانب "رخصة لتشغيل شبكة حجز سيارة أجرة" في الصين.

في الآونة الأخيرة، وجيلي أيضا فتح السيارة الحصرية ترقية السفر تساو تساو تساو تساو.

لماذا أسعار السيارات واردة في كثير من الأحيان؟

أولا وقبل كل شيء، وفقا لذات الصلة وتوقع أن شبكة السيارات في الصين ستصل الى نحو بمتوسط معدل نمو سنوي قدره 19 في المئة، إلى 26 مليون بحلول نهاية عام 2022 ستشكل الحجم. أسعار السيارات في هذا الوقت لدخول سوق خدمات السفر، لصالح منطقة السوق المفتوحة بالإضافة إلى تصنيع، لتوسيع حصتها في السوق.

ثانيا، مع شبكة حول خدمات السيارات أصبحت شعبية متزايدة، فإنه يشير إلى أن مفهوم السيارات الخاصة سوف تضعف. وقد أجبر هذا الاتجاه أيضا شركات السيارات بحاجة إلى إعادة النظر في نموذج الأعمال.

وفي الوقت نفسه، نظرا لاتجاه السياسات والتخطيط للتنمية، بدأت أسعار السيارات إلى تخطيط في سيارات الطاقة الجديدة. الآن الكثير من 1-2 المدن الطبقة نسبة السيارات الخاصة وسيارات الأجرة حتى والمركبات الجديدة طاقة كهربائية آخذ في الازدياد. مع سوق السيارات الصينية حول الشبكة في ازدياد مستمر، العديد من مشغلي الشبكات هي عن السيارات تتوسع فرقها السيارات الكهربائية.

وأخيرا، يمكن لخدمات السفر تخطيط مصنعي المعدات الأصلية الأساس لتطوير مزودي خدمات السفر التحول. مزودي خدمات السفر سيارة أسعار التحويل تغطي مساحة واسعة، وسوق السفر هو مجال واحد فقط في أي قطاعات. دفع تطور سوق خدمات السفر، فقط لوضع الأساس لتطور لاحق.

وقال ما:

مع هذا العدد الكبير من المنافسين في المكتب، أو حصة السفر وكسر النمط القائم، ومن المتوقع أن يتم إعادة توزيع حصتها في السوق. لا يمكن إنكاره، والأرباح السفر المشتركة في المدى القريب هي المشكلة الحقيقية التي تواجه جميع الشركات، ولكن أيضا على شركات السفر المشتركة وضعت متطلبات أعلى إلى الأمام.

بالنسبة للمستهلكين، والأكثر تشعر بالقلق إزاء تجربة المستخدم. الذين يمكن السفر تحقيق المزيد من الراحة لمستقبلنا، لتقديم خدمة أفضل، بعد ذلك سوف تصبح لدينا برامج الهاتف أن المال لا يمكن استبداله. واسم، والعلامة التجارية لديها شيء حقا.

END

تنويه: يستمد هذا المقال من الجزء شبكة من الصورة التي تشمل قضايا حقوق التأليف والنشر، يرجى الاتصال صاحب هذا عقد شهادة الملكية العامة رقم لطبع يرجى تنطبق على خلفية عدد العامة والمأذون