على النقيض اليوم اثنين من المعارضين خاص قليلا، تحوم H6 كوبيه وZotye T700، تاليا ليست مستوى، تحوم H6 كوبيه المواقع SUV المدمجة، T700 فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة تنتمي. والسبب في هذه السيارتين معا لمساعدة مقارنة المقدمة السعر وأسلوب تشبه الى حد بعيد. نفس السعر، وانتخاب SUV المدمجة القوة العلامة التجارية الحكم الذاتي أو التصويت مع مستوى أعلى من العلامة التجارية SUV نقطة ضعف، وهو المقارنة بين الأهمية.
عموما مقارنة
قام تحوم H6 كوبيه عمليات تجميل من قبل بعض الوقت، الإصدار القياسي خصوصا أحمر من الداخل والخارج احداث تغييرات في نمط كبيرة وأسعار أرخص بكثير من النماذج القديمة. H6 كوبيه شعور قوي نسبيا من خط، وتحولت إلى نوع مماثل من M6 مسدس مصبغة. Zotye T700 درجة عالية عموما الأصالة وعموما يبدو مظهر جميل جدا، شعور قوي من شبكة ثلاثية الأبعاد في الوجه الأمامي من النجوم من نمط وأنيقة جدا.
H6 كوبيه الناس الجانب الشعور بالشبع والمدمجة. بالنسبة للعديد من الجانب مرهف T700، في حين باستخدام نمط الشاشة مع وقف التنفيذ، والأزياء الشعور أقوى من ذلك بكثير. لأنه هو المنافسة على مستوى الصليب، وبالتالي على حجم T700 يمكن القول المتداول H6 كوبيه، ولكن هذا يمكن أن تنعكس في مساحة الجلوس، ومواصلة أنظر إلى الأسفل.
تفتقر H6 كوبيه الذيل الأزياء الشعور، والشعور الطراز القديم إلى حد ما. ومع ذلك، مرضية تماما في تفاصيل التصميم، مثل يتم تجهيزه مع ثنائي العادم، في حين أن 6 من 12 مع جهاز استشعار الرادار الأمامي 6. T700 شكل ذيل بسيط، مع وحدة من السيارة كلها جيدة نسبيا، انها مجرد ديكور العادم الثنائية العادم في الواقع كانت مخبأة. بالمقارنة مع رادار 12، وقد تم تجهيز H6 كوبيه T700 مع ما مجموعه 44 قبل وبعد التحقيق ثمانية الرادار.
الملاحة الصفحة
عموما مقارنة
H6 كوبيه شعور جيد للتصميم في جميع أنحاء مقعد السائق، وهذا الداخلية الأسود والأحمر بارزة جدا مع جو من الشباب. يتم التحكم Zotye T700 متعدد الاستخدامات بعض الخطوط المستقيمة، وأساسا ليس هناك الكثير في أزرار التحكم، وقطعة المركزي 10 بوصة شاشة كبيرة وتقع نقطة مضيئة، والداخلية بأكمله هو مزيد من التركيز على خلق شعور من التكنولوجيا.
H6 كوبيه في السيطرة مع عدد كبير من المواد البلاستيكية الصلبة، وبعض لا ينبغي أن يكون على هذا المستوى، كانت ملفوفة في الجزء الأحمر من القشرة. T700 في السيطرة على استخدام مواد لينة، تحت جزء جوهري من البلاستيك الصلب لمستوى التيار، ولكن العمل من المعارضين.
سواء H6 كوبيه أو T700، لأنها جميعا دقة الشاشة جيدة جدا، وظيفة هو أيضا غنية جدا. H6 كوبيه واجهة الوسائط المتعددة بسيطة، وسهلة الاستخدام، ورتبت أيضا في عدة قدرات بانورامية التصوير. T700 الاستفادة من الشاشة الأكبر حجما هي أكثر على الصف، ولكن واجهة داخلية أكثر تعقيدا، ورمز صغير، وغير مريح للاستخدام.
H6 كوبيه الأداء العام راحة مقعد ليكون أفضل، وذلك بسبب بعض جامدة T700 القشرة. التكوين مقعد، واثنين من أصحاب كهربائيا تستخدم مقعد السائق قابل للتعديل، H6 كوبيه الرئيسي دعم القيادة قطني وظائف أكثر، وأكثر من مساعد الطيار T700 قابل للتعديل كهربائيا.
النقيض المكاني
ارتفاع تجربة 170CM في الصف الأمامي H6 كوبيه، والحصول على قبضة 4 يشير إلى النتائج، والمعارضين T700 رئيس الغرفة الأمامية لل1 إصبع قبضة. الحجم ليس المهيمن أداء H6 كوبيه في الفضاء الصف الأمامي أكثر جاذبية. H6 كوبيه جبهة مسند الذراع يمكن نقل والدعم والمرونة ليكون أفضل، وهذه تصلح متكاملة T700 الصف شعور بعض من أكثر بالكامل.
التباين الديناميكي
H6 كوبيه 1.5T + 7 مجهزة القابض المزدوج للمجموعة ديناميكية من السرعة، والتي أقصى قوة المحرك 124kW (169Ps) / 5000-5600rpm، عزم الدوران الأقصى من 285N م / 1400-4000rpm. قارن هذا T700 شنت 1.8T السلطة، والسلطة أقصى 130kW (177Ps) / 5800rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 245N م / 2000-4000rpm، قسم ناقل حركة ب 6 سرعات مطابقة المزدوجة مخلب علبة التروس.
ملخص النص الكامل: لا تضيع مقارنة نظر على سيارتين، H6 كوبيه على تكوين وميزة تجربة سهلة الاستخدام، والفضاء لعدد أكبر من T700، والعلامات التجارية أكثر قدرة على المنافسة، ولكنها تفتقر للمواد الداخلية. T700 هو داخل وخارج ميزة بمعنى تصميم أفضل، ويبدو أن تبدو أكثر عدد الراقية، ودفع المزيد من الاهتمام لتأثيرات بصرية. ولكن مثل المقاعد، والوسائط المتعددة وغيرها وهذه لن استخدامها H6 كوبيه مريحة جدا، والاستفادة من حجم في الفضاء ولكن أيضا لا تنعكس.
