سوق السيارات الفاخرة العلامة التجارية لهذا العام يمكن وصفها بأنها صوت خفض الأسعار.

مرسيدس-بنز هو الأكثر قوية في السنوات الأخيرة، في السوق، كان سعر الجيل الجديد من C-الطبقة، طبقة E وGLC سعر شيئا لمنع، الذي صدر مؤخرا بعد أن بدأت آخر بضعة ملايين في التنازلات، BMW، أودي للموت، A4L بدأت استبدال ستة أشهر للسماح تنازلات عشر نقاط، ولكن لم تحديثها بعد A6L، فقد اعتبر 3 قسم الخصم من عشرين في المئة مكلفة.

من الدرجة الثانية مخيم الفاخرة ليس بيت القصيد، كاديلاك ATS-L، فولفو S60L 8-10000000 لتقديم تنازلات الأسعار من أجل مقابل عدة آلاف من المبيعات الشهرية، إنفينيتي، أكورا هو خارج هذا السروال الداخلي لتسليط الضوء على ، لن يؤدي الى المبيعات الشهرية من 1000 وحدة.

وفي خضم صاخبة، كان لكزس في مخزن مع سماء صافية إلى التسرع في الغوص من ارتفاع خط الدردشة.

هوامش الربح شيئا من هذا القبيل: ES200 نسخة عموما زيادة 20000، ES300h حاجة لإضافة 30000، ES260 الإصدار هو نسبيا أكثر "معقولة"، مع فقط الأجرة الأساسية 10000-10005. وبعد الاستماع إلى الأفق أومأ يونيو، وكلها من المتوقع، ولكن عندما يحين الوقت الحديث أن أذكر السيارات، أو لدهشتي، حتى لو كان وفقا لحجم المبيعات بالذكر بطاعة زيادة، أقرب السيارات ذكر لمدة ثلاثة أشهر.

نعم، هذا هو لكزس.

الزيادة في الصين ليست شيئا جديدا، السنوات الأولى، كان فولكس واجن تيغوان، أودي Q5، هوندا سيفيك و CR-V "الشهرة" في تاريخ زيادة أجرة، قبل محلية الصنع لاند روفر أورورا، بل كان معدل الزيادة تصل إلى 200،000. بعض المنتجات في سلوك زيادة فترة معينة هي ظاهرة السوق العادية، ولكن غالبا ما تزيد من العلامة التجارية، ووضع لكزس مختلفة.

أولا وقبل كل شيء، زيادة حالة معينة تظهر العلامة التجارية في حين، قد ركزت على نموذج ل، وهي حالة تخزين نموذجين في زيادة نفس الوقت صغيرة جدا. لكزس هي أجرة العرفية العلامة التجارية، والآن بالإضافة إلى أحدث قائمة ES، RX، LS أيضا أن يزيد من وجود هذه الحالة.

ثانيا، سوف يخزن 4S يؤدي في كثير من الأحيان إلى زيادة انتعاش المستهلك الاعتراف لكزس العملاء من هذه الظاهرة مسامحة جدا، ولا سيما في الجنوب، عدد قليل من الزبائن وزيادة المبيعات بسبب الصراع، من جانبهم، خط لكزس متروك الأجرة العادية، لم دفعة اليوم سيارة جديدة لكزس لا زيادة، لكنها ليست طبيعية. لهذا السبب، فإن معدل الزيادة في مقاطعة قوانغدونغ لكزس، أيضا عادة ما يكون أعلى من أجزاء أخرى من البلاد على أن تكون أكثر قسوة بكثير.

وأخيرا، تحدث الزيادة عادة في المنافسة في السوق ليست كافية، وهو نفس المستوى عند منذ فترة طويلة وليس صحيحا عدم وجود المنافسين المباشرين، سوق السيارات الفاخرة اليوم، من اثنين، 300000-7800000، BBA ومن الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة مع جميع قطاعات السوق ولقد أعطيت معدل خصم كبير جدا، والمنافسة شرسة للغاية. وفي هذه البيئة التنافسية الشديدة، لكزس لا يزال قادرا على مقاومة هذا الاتجاه الزيادة، وهو أمر نادر جدا في العلامات التجارية الأخرى.

ولذلك، فإن السلوك زيادة لكزس، ليست مجرد فترة معينة عابرة، ولكن عمق سمة من سمات العلامات التجارية الداخلية. حتى الزيادة لكزس، في النهاية هو ما هي أسباب ذلك؟

زيادة كزس لماذا؟

وقال احد هناك جيل جديد ES، على سبيل المثال.

1. بالنسبة للعملاء، لكزس له خصائص لا يمكن الاستغناء عنه

المذكورة أعلاه، فإن المنافسة في سوق السيارات الفاخرة قوية جدا، ولكن العلامات التجارية الكبرى من المنتجات أصبحت مماثلة على نحو متزايد، مثل السعي لتحقيق الراحة تدريجيا BMW ومرسيدس بنز ولكن زيادة التنقل، ومتوازنة أودي دائما، نحن في الأساس في نهج تدريجي، اتجاه التقارب. وحتى مع ذلك، بعض الطلب على السلع الاستهلاكية، أو عدم العناية، لكزس هو على وجه التحديد لملء هذه الفجوة.

على سبيل المثال، ES عملاء معظم يهتمون بضع نقاط: الرفاهية والراحة والاعتمادية وهوية استيراد، 30-40000000 مجموعة، مع الأخذ بعين الاعتبار هذه النقاط الأربع، يمكننا أن نقول أن سيارة ES فقط.

الخارج ES، والداخلية وغني عن القول، وعلى درجة عالية من القبول في السوق، بعد مشاهدة الأفق ذهب يونيو ES إلى المحل المجاور لتجربة أودي A6L جيل جديد من القادمة، المواد الداخلية والراحة والأجواء الفاخرة إسقاط على الفور على طول. في المواد الموضعية، على سبيل المثال، على كلا الجانبين من وحدة التحكم بالسيارة الرئيسية، حيث الراكب الأمامي الفخذين اتصال منتظم، ES هو جلد ناعم جدا، وارتفاع مستوى A6L، ولكن من الصعب البلاستيك البون بون.

2، وحالة استيراد والنظام، مما يؤدي إلى نقص في التسويق الجوع

في ظل الظروف العادية، فإن المنتج لا يكون قوة قوية أخرى للحفاظ على السلوك الزيادة لفترة طويلة، ولكن إذا واجهتنا نقص في توافر، وعلى المدى الطويل زيادة لا مفر منه.

ES هوية جميع الواردات وغني عن القول، ونماذج لكزس الشعبية، وسيتم جدولة كان دائما أحد المصانع في اليابان بعد استلام النظام، إلا بعد 4S متجر المسندة إلى كل وفقا لبعض الحصص. عد وقت الإنتاج والنقل، في ظل الظروف العادية، تعيين السيارات لوضع السيارة أيضا في حاجة أكثر من شهر واحد، وإذا كان الأمر قليلا أبعد من القدرة على العرض، وحتى الوقت الذي يصبح الوضع الراهن لأن هذا هو الآن الأشهر الثلاثة.

مما أدى إلى زيادة في المعروض، بل هو عنصر رئيسي من الزيادة الجديدة أجرة ES، ولكن ليس السبب الرئيسي.

3، طويلة مجانا الصيانة، والثمن هو مساو لتحقيق وفورات تضيف ما يصل

ومن السمات الرئيسية لكزس، هناك سياسة صيانة مجانية لفترة طويلة جدا، مثل الوقود ES نسخة مع أربع سنوات 100000 كم صيانة مجانية، ES300h فترة أطول، وتصل إلى 6 سنوات 150،000 كم. مقارنة مع نفس المستوى من العلامات التجارية الفاخرة الأخرى، فتحت أربع سنوات، ثم بعد السيارة، وتكلفة الصيانة من الحد الأدنى يمكن أن ينقذ 2-30000 يوان، هو ES الجديدة مبلغ الأجرة الحالية.

بالإضافة إلى ذلك، موديلات لكزس دائما نسبة عالية جدا ومخزن ثابت للقيمة، والمستهلكين المعداد لا يرى كيف فعالة من حيث التكلفة هاتين النقطتين.

4، والتسعير نظرة سطحية مكلفة للغاية، في الواقع رخيصة جدا

خلع المنافسة ثغرة، وكانت لكزس دائما الروتيني.

ما يسمى المنافسة خلع ليست مع الآخرين PK إيجابي العلامة التجارية في الحجم، ولكن الفجوة الحفر بين مستويين. على سبيل المثال، نذكر B كلاس، BMW 3 سلسلة، مرسيدس C كلاس، أودي A4L، فولفو S60L ونماذج أخرى، هي المنافسين واضح ومباشر، وفي المخيم من الدرجة C، المنتجات المنافسة يصبح 5 سلسلة من الطبقة E، A6L و S90.

لم كزس لن يلعب، ES في البلاد يبدأ سعر هو 279000، والعلامة التجارية الفاخرة المحلية B-كلاس جدا، وأعلى مع 468،000 أصيبت مباشرة العلامة التجارية الفاخرة الأراضي C الفئة- المحلية. ES ذلك لتحديد المواقع هو غامض جدا، وبعض الناس التعامل معها على أنها 3 سلسلة BMW ومرسيدس C-فئة من المنتجات المنافسة، وكان أيضا عندما BMW 5 سلسلة، مرسيدس الفئة E الخصم. لذلك وضع السعر على حجم هو أيضا غامضة جدا.

لأن ES هو اردات نسخة لا أكثر، ما قارنا حجم العلامات التجارية الأخرى، وينبغي أيضا أن تمتد إلى الإصدار رمح غير قياسي يعتد بها، نظرة على ES وعلى النقيض من السيارات B-الفئة:

من الواضح، ES محور C من مستوى قياسي، و3- وA4 من دائرة، يقترب طول الجسم 5 م، 20 سم له مزايا عموما، فإنه يحملها إلى BBA مقارنة مع B-كلاس، غير مناسب أ. انظر في مخيم الصف C ذلك؟

ES الجسم كله لا يزال أطول، عرض الجسم، وتتم مطابقة أيضا نماذج أخرى، ولكن في أقصر بكثير بقاعدة عجلات طولها، وحتى بالمقارنة مع أساس معيار رمح 5 إلى 105MM الفجوة. مقارنة مع المعارضين من الدرجة C، ES كلها ادنى قليلا، ولكن الفجوة هو بالتأكيد أقل بكثير من B-فئة.

لذا، ES المعارضين في النهاية هو نظام A4،3، على مستوى C، أو نظام A6،5، والفئة- E ذلك؟ الجواب بسيط، كل شيء!

ES200 مجموعة السعر أقل من 300000، أي ما يعادل لC الفئة- يباع أسعار السيارات من الدرجة B، إلى جانب البلطجة عند أدنى للاستيلاء على الخصم مع السوق من الفئة ب. في ES260 وفي نسخة عالية ES300h، يضع 33،5-46800000 سعر للعب C كلاس، في حين أن السيارة التقليدية الفاخرة على مستوى C، من أجل BBA، على سبيل المثال، أكثر من 400،000 من بيع، حتى أودي هذا تفضيلية 89000000 لنماذج A6L، بعد خصم ليست أعلى مما كانت عليه في ES مع أرخص بكثير.

ما هو أكثر من ذلك، ES لا تزال مستوردا صافيا للنماذج جديدة، حتى لو كان أجرة زيادة اثنين، وثلاثين ألفا ليست أغلى بكثير من السيارات الفخمة C الفئة- أخرى.

يرى كثير من الناس ES أجرة، ومجرد التفكير هو مظهر من مظاهر قوة علامة لكزس، ولكن لا يمكن أن نرى ES المنافسة التفكك، وحجم صحفي كبير B كلاس، C الفئة- بأسعار منخفضة تصل المهزلة سيارة.

تخيل لو مرسيدس بنز الفئة E-الإصدار المحوري القياسي استيراد BMW 5 سلسلة، مثل لكزس ES مع نفس عالية مع 330،000 من بيع، هل تعتقد أن المستهلكين لن تزيد شرائه؟ نهاية يونيو العالمية يجرؤ ويقول، إذا كان لديك حقا هذا النوع من الحالات، سوف BBA زيادة أجرة بالتأكيد اكثر انتشارا.

وبالتالي فإن نظرة سطح مشغول جدا الطابور ES أجرة، هو تجسيد لقوة العلامة التجارية والمستهلك ولاء لكزس، في الواقع، والمستهلكين ليسوا أغبياء، ولكن لES لديها مقارنة C الفئة- الأحجام، وتشكيلات والمواد، هل تعتقد المستهلكين ارتفاع أجرة سيتم يصطفون أن تذهب؟

نلقي نظرة على مصير IS وGS سوف نعرف.

ونظرا لاختلاف السعر المنافسة ES التفكك، وتبرعت 100،000 كم لمدة أربع سنوات، لمدة ست سنوات 150000 كم صيانة مجانية، الناس على شراء الكثير من الولاء زيادة العلامة التجارية ES الأفضل أن نقول إنها أرخص.

زيادة كزس، التي شراءه؟

أما وقد قلت ذلك، في الواقع، نحن لا نعارض الأجرة زيادة الأفق الملك لشراء لكزس، بالإضافة إلى الشعور جيدة من الفخامة والراحة والاعتمادية، ونماذج لكزس أيضا عموما لديهم الاحتفاظ قيمة مستقرة جدا، وفتح بضع سنوات ثم نقل، فقد تكاليف الاستهلاك أيضا أقل كثيرا من العلامات التجارية الفاخرة الأخرى.

مع الأخذ بعين الاعتبار سنوات من الصيانة المجانية لكل هدية سيارة، عشرات بل الآلاف من كتل أجرة عند شراء سيارة، بعد كل شيء، والمستقبل سوف يعود إلى أشكال أخرى من الادخار.

ولكن الحاجة لتذكير الجميع بأن، على الرغم من أن الأسعار ليست باهظة الثمن لكزس ES200، ولكنه يستخدم القوة المحركة ل2.0L + 6AT حقا القديمة، وعشرات الآلاف من أرخص من كامري أن تكون ضعيفة، ومتخلفة كثيرا. وبالإضافة إلى ذلك، وفقا لالكرمة، سيتم القضاء على هذه القوة المحركة على ES200، والسبب في تحمل على ES الجديدة، وذلك ببساطة لأنه لم يتم استهلاك المحرك الأوراق المالية، وعلى الأرجح العام المقبل لم يعد مجهزة نسخة من ES200.

لذلك، إذا كانت ميزانيتك كافية، ثم ES260 و ES300h حتى إذا كانت الزيادة الأجرة أيضا تستحق الشراء، ولكن إذا كنت ترغب في شراء 300،000 ES200، ثم، ملك بعيد يفضلون ننصح شراء أعلى مع كامري.