المصدر: A ملحوظا جديدة
ون | انغ روي
"دليل قراءة"
في الوقت الحاضر أعلنت البلاد المشاريع الاستثمارية المقبلة 26000، في عام 2020 إجمالي حجم الاستثمارات المخططة بلغت 49900000000000 يوان، منها بلغ عام 2020 بإجمالي استثمارات 8400000000000 يوان
الافراج عن بعض المحافظات في عام 2020 الحجم الإجمالي من الخطة الاستثمارية لا تزيد بالمقارنة مع العام الماضي، ولكن الأهم من الخطة الإقليمية في عام 2020 مع إجمالي حجم الاستثمار العام، ارتفاعا من 2019.
محافظات تركز أساسا على ثلاثة مجالات البنية التحتية والمشاريع الصناعية، وسبل العيش والاستثمارات الأخرى؛ حيث البنية التحتية والتركيز على التخطيط الاستثماري الاقليمي والبنية التحتية من الدرجة حركة أولوية أعلى، نقطة انطلاق هامة لتوسيع نطاق الاستثمارات في المكان.
محافظات التنمية فارق الأهداف: صناعة التكنولوجيا هي جوهر بكين وشنغهاي، والصناعات الناشئة، صناعة الخدمات الحديثة والتصنيع الراقية، هو الاتجاه الرئيسي للجيانغسو وقوانغدونغ وغيرها من المحافظات.
الكثير لاندلاع المرتبطة الرعاية الصحية وبرامج الصحة العامة، وأصبحت معيشة الشعب أكبر بقعة مشرقة.
في قائمة المشاريع في المحافظات، "البنية التحتية الجديدة" نسبة المشاريع ليست عالية. شكلت محافظة بكين وشانغهاى وقوانغدونغ وجيانغسو وجيانغشى وخنان ستة "بنية تحتية جديدة" المشاريع ذات الصلة فقط 13.7 من إجمالي المشروع.
في مجال سبعة "البنية التحتية الجديدة"، وهو أكبر عدد من بين المدن قطار فائق السرعة والسكك الحديدية في المناطق الحضرية، ومشروع الذكاء الاصطناعي، وشكلت ست محافظات المشاريع ذات الصلة ل41.4 من العدد الإجمالي لل"بنية تحتية جديدة."
البنية التحتية التقليدية جعل أساسا حتى لوحة قصيرة، والبنية التحتية الرقمية التقليدية، والتحول الذكي تركز مشاريع "البنية التحتية الجديدة" المناطق، وأصبحت محرك النمو الاقتصادي الجديد.
سوف الديون خاص أن يكون المصدر الرئيسي لصناديق الاستثمار المحلية في الصين. مع "بنية تحتية جديدة" تزايد مساهمتها في الاقتصاد، إلى جانب سياسة البلاد لتشجيع "بنية تحتية جديدة" ستكون عاصمة للأرض المقدسة.
"نص"
منذ عام 2020، مع تفشي تاج جديدة، وزيادة الضغط النزولي على الاقتصاد، إلى تباطؤ النمو بالفعل الاقتصاد الصيني يلقي بظلاله. تحقيقا لهذه الغاية، واللجنة الدائمة للمكتب السياسي للاجتماع اللجنة المركزية للحزب الشيوعي 4 مارس المقترحة لزيادة خدمات الصحة العامة، إمدادات الطوارئ إلى مناطق في حماية الاستثمار، وتسريع الشبكات 5G، ومراكز البيانات وغيرها من جديد تقدم بناء البنية التحتية.
لبعض الوقت، "بنية تحتية جديدة" (المشار إليها فيما يلي باسم بنية تحتية جديدة) تصبح اقتصادا كلمة الساخنة. لتمييزه عن "آلة السكك الحديدية" وغيرها من مشاريع البنية التحتية الكبيرة التي يمثلها "بنية تحتية جديدة" التقليدية تشمل قاعدة 5G بناء المحطة، وخاصة عالية الجهد، قطار فائق السرعة بين المدن والسكك الحديدية بين المدن والنقل، وسيارات الطاقة الجديدة شحن كومة، مركز البيانات الكبيرة، المجالات السبعة من الذكاء الاصطناعي والصناعة، بما في ذلك الإنترنت.
وبالإضافة إلى هذه الابتكار العلمي والتكنولوجي، ويشكلون لوحة قصيرة في المجالات التقليدية للقطاع البنى التحتية أو القطاع الفرعي تبرز أيضا مجموعة البنية التحتية الجديدة. على سبيل المثال، مجال UHV اللوجستية سلسلة الباردة مجلس القصير، صناعة الطاقة متن قصيرة في مجال النقل والشحن كومة والصحة العامة والبنية التحتية الطبية في مجال معيشة الشعب، هي أيضا ضمن نطاق "البنية التحتية الجديدة".
انضمت الأماكن ثم "بنية تحتية جديدة"، ورفع تركيز الاستثمار مستقبلا في المنطقة. واعتبارا من 10 مارس بكين وشانغهاى وقوانغدونغ وجيانغسو وخنان وخبى وتشونغتشينغ وغيرها من 26 مقاطعة، أصدرت بلدية قائمة 2020 من مشاريع أو برامج رئيسية. بالإضافة إلى مجالات البنية التحتية التقليدية مثل النقل، والطاقة، ومحطة قاعدة 5G، والسكك الحديدية بين المدن والسكك الحديدية عالية السرعة والإنترنت وغيرها من مشاريع البنية التحتية الصناعية الجديدة هي أيضا متكررة. أصبح "البنية التحتية الجديدة" محورا رئيسيا من البناء في المناطق الحضرية.
26 مقاطعة إلى الخطوط العريضة لمستقبل المنطقة 50000000000000 الاستثمار في عام 2020 سوف تستثمر 8000000000000 من كبيرة واحدة
من أوائل يناير كانون الثاني لبدء المحافظات والبلديات وأعلنت خطط الاستثمار للمستقبل، وبعض المنشورة كافة المشاريع الاستثمارية، وبعض الخطط الاستثمارية التي أعلن عنها خلال العام 2020.
لكن لاحظ أن هذه المشاريع سوف لا تقع كلها ضمن المحافظات في عام 2020 العام، ولكن لديه تخطيط الاستثمار على المدى الطويل. وقد بدأت هذه المشاريع في العام السابق تضمنت ضرورة مواصلة البناء، وخطط لبدء البناء هذا العام، وحتى في مرحلة الموافقة على المشروع قياسي.
ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، والمحافظات والبلديات في عام 2020 بلغ عدد المشاريع الاستثمارية المزمع مليون وحدة مع مجموع الاستثمار المخطط بلغت 49900000000000 يوان، منها 2020 سنة، وصلت خطط لاستثمار ما مجموعه 8400000000000 يوان. ولكن هذه الخطط الوحيدة للاستثمار، قد وضعت أخيرا تنفيذ أكثر من 49900000000000 يوان.
الشكل 1:26 المحافظات والبلديات في عام 2020 على عدد من المشاريع الاستثمارية المخطط لها مع مجموع الاستثمار المخطط في عام 2020 و 2020 عام الاستثمار
من وجهة نظر عدد من المشاريع، المرتبة الأولى في مقاطعة شانشي، صدر ما مجموعه 7181 مشروعات كبرى، مع استثمار ما مجموعه 3787900000000 يوان، ومن المتوقع أن تستثمر 815100000000 يوان خلال عام 2020.
في عام 2020 حوالي 4100 مليار مجموعات الصناعة، أن الاستثمار السنوي في الأصول الثابتة نما شانشى بنسبة تزيد على 20 من خطة الطاقة التي تركز على ما يقرب من 300 مشروع، مع استثمار ما مجموعه أكثر من 300 مليار يوان، في خطط عام 2020 لاستثمار نحو 100 مليار يوان لتعزيز قطاع الطاقة ل"متعددة" التحول من "الفحم المهيمنة"، لاستكشاف مسار الطاقة نموذج وطني للإصلاح.
من الحجم الإجمالي للجهة نظر استثمارية، من أكبر منجم في مقاطعة قوانغدونغ. بلغت 1230 مشروعا رئيسيا باستثمارات اجمالية إلى 5.9 تريليون يوان، وخطط لاستثمار 700 مليار يوان هذا العام. تغطي هذه المشاريع الرئيسية 1230 أساسا ثلاثة مشاريع البنية التحتية الرئيسية، هندسة صناعية، هندسة الحماية.
الشكل 2.1: عدد العناصر الموجودة في كل مجال من مجالات الاستثمار فى مقاطعة قوانغدونغ
من جهة نظر استثمارية خلال العام، حتى عام 2020 مع إجمالي حجم الاستثمار فى مقاطعة خنان، حيث بلغت 837200000000 يوان؛ في عام 2020 ما مجموعه 980 المشاريع المخطط لها، والتي تنطوي اعادة الهيكلة الصناعية والتنمية والمشاريع القائمة على الابتكار، ومشاريع البنية التحتية، ومشروع التوسع العمراني الجديد، ستة مناطق واسعة.
الشكل 2.2: عدد من العناصر من المناطق الاستثمارية فى مقاطعة خنان
على الرغم من أن تركيز المشروع في 26 مقاطعة وبلدية تخطط لاستثمار ما يقرب من 50 تريليون يوان، مقارنة مع 2019، ولكن الحجم الكلي للخطة الاستثمارية، والحجم الكلي للخطة استثمارية في بعض المناطق لم تزد ولكن الانخفاض، مثل الحجم الإجمالي من الخطة الاستثمارية ل2019 تشجيانغ 26245 مليار، في حين 886.4 مليار يوان فقط، مقاطعة جيانغشى فى 2019 إجمالي حجم الاستثمارات المخططة قد انخفض 1405800000000 يوان في عام 2020 في عام 2020 من قبل 286400000000 يوان. وهو يعكس أيضا، كانت البلاد لا يبدأ خطة لتحفيز الاستثمار على نطاق واسع حجم الاستثمار بالمقارنة مع السنوات السابقة في المعدل الطبيعي.
الشكل 2.3: عدد المشاريع الاستثمارية في مختلف المجالات جيانغشى
ولكن من وجهة الاستثمار عرض خلال العام، مع إجمالي حجم الاستثمار في معظم المناطق خلال عام 2020 أعلى قليلا مما كان عليه في 2019، على الرغم من خطة استثمارية كبيرة في عام 2020، مقاطعة تشجيانغ، وإجمالي حجم الفجوة مقارنة مع 2019، ولكن استثمار ما مجموعه 242700000000 خلال العام، إلا أن اختلاف حجم يوان. 2020 خطة استثمارية لتوسيع من انعكاس عام 2020 لتعزيز وتيرة المشروع، وتسريع عملية الهبوط المشروع.
فئة البنية التحتية للنقل هي نقطة الانطلاق الرئيسية للاستثمار المحلي
نظرا لبعض المحافظات، لم البلديات لم تنشر بالكامل على قائمة من الخطة الاستثمارية المشاريع الرئيسية، تركز هذه المقالة على مجالات الاستثمار الرئيسية من بكين وشانغهاى وقوانغدونغ وجيانغسو وخنان وجيانغشى ست محافظات والبلديات وكذلك أحد المشاريع "بنية تحتية جديدة".
الشكل 2.4: عدد العناصر الموجودة في كل مجال من مجالات الاستثمار في مقاطعة جيانغسو
اعتمادا على مشروع هذه المحافظات والبلديات ستة جهة نظر نشرت، في الأساس الاستثمارات في مجالات البنية التحتية، ثلاثة مجالات من الصناعات ومعيشة المجال. وعلى الرغم من المقاطعات والبلديات ويرجع ذلك إلى أهداف التنمية ومزايا المشاريع الاستثمارية الصناعية الاستثمار المختلفة ويختلف تركيز البناء، ولكن البنية التحتية وهي جزء رئيسي من المحافظات.
الشكل 2.5: عدد من العناصر من المناطق الاستثمارية في شنغهاي
كما "العظام" التنمية الحضرية، ويجب أن يكون جزءا أساسيا من خطة الاستثمار في البنية التحتية في البلاد. بكين، شنغهاي هي نسبة أكبر من العدد الإجمالي للعناصر عدد من المشاريع الاستثمارية في مجال البنية التحتية الحضرية. حيث البنية التحتية للنقل هي بنية تحتية من الدرجة رأس الأولويات.
الشكل 2.6: عدد من العناصر من المناطق الاستثمارية في بكين
وفي بكين أعلنت 100 مشاريع البنية التحتية في فئة البنية التحتية للنقل لديها 76، وهو ما يمثل 76 من المساحة الإجمالية للمشاريع البنية التحتية. هناك بكين الحي الصيني السكك الحديدية، وخطوط الاتصال بين المدن السكك الحديدية، وستة مشاريع السكك الحديدية الوطنية "بنية تحتية جديدة"، خط المطار الجديد، وخطوط CBD 16 مشروع السكك الحديدية العابر "بنية تحتية جديدة"، خمسة السكك الحديدية في الضواحي مشروع "البنية التحتية الجديدة" ، وكذلك الطرق السريعة والطرق في الاتساع والتحول من 49 مشاريع البنية التحتية التقليدية. "البنية التحتية الجديدة" و "العاصمة القديمة" يسيران جنبا إلى جنب، لإنشاء "بكين وتيانجين وعلى الطريق الصحيح"، وبكين وتيانجين ومساعدة تحقيق شبكة السكك الحديدية "دائرة المرور 1 ساعة."
الشكل (3): شكلت مشاريع البنية التحتية بكين لمختلف القطاعات
في شنغهاي أعلنت هذا العام 152 المشاريع الكبرى ومشاريع البنية التحتية، 57 مشروعا، بما في ذلك مشاريع البنية التحتية للنقل سوف يكون 44 درجة، وهو ما يمثل 77. الإسراع في توسعة مطار بودونغ الدولي، بناء المطارات وغيرها من خط التماس 13 مشروعا الخارجية النقل تنفذ على قدم وساق، وخطوط تشونغ مينغ في المدينة، وستة مشاريع السكك الحديدية في المبنى، و 25 توسيع الطرق وإعادة بناء مشروع النقل داخل المدن. وشنت سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية، مما يساعد شنغهاي تحقيق اختراقات جديدة في مجال البنية التحتية للنقل.
ليس فقط بكين وشانغهاى وجميع أجزاء هي تتركز جهود التنمية الطبقة حركة الاستثمار في بناء البنية التحتية. ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، لديها خطط المعلنة الاستثمار من 26 مقاطعة وبلدية، والمساحة الإجمالية للاستثمارات البنية التحتية للنقل حوالي 2544700000000 يوان، وهو ما يمثل 51.8 في عام 2020 إجمالي حجم الاستثمار المخطط له.
أصبحت مشاريع البنية التحتية المرور مرئي مكان للاستثمار في نقطة الانطلاق الرئيسية، ليس فقط لتلبية احتياجات الناس مع النقل المريحة، ودورها في تعزيز قوية، مما يساعد على توسيع نطاق الاستثمار في البنية التحتية، وتعزيز التنمية الاقتصادية المحلية وسرعة تنمية الشاملة الاجتماعية والاقتصادية.
تخطيط الصناعية فريدة من نوعها، كل التركيز على الابتكار والتحول
الاستثمار في البنية التحتية والبنية التحتية للنقل مثل المحافظات هي محور الاستثمار، ولكن الاستثمار في الصناعات، ويرجع ذلك إلى أهداف التنمية المحافظات المختلفة، وتحديد المواقع المختلفة في استراتيجية وطنية لديها القوة والموارد المتاحة ليست هي نفسها، والتخطيط الصناعي ومشروع حدد خطة أيضا تأكيدات مختلفة.
تم وضع بكين وشنغهاي كمركز الابتكار العلمي والتكنولوجي الوطني، مع شركائنا في معظم قوة البحث العلمي الأساسية، ولكن أيضا تجمع العديد من الجامعات أعلى ومعاهد البحوث والمختبرات الوطنية. لذلك، هذين المجالين الاستثمار الصناعي في المدينة هو أكثر منحازة لصالح الابتكار التكنولوجي والعلمي بناء منصة البحوث وتخطيط المرافق العلمية الكبيرة.
في بكين 100 مشاريع الصناعات المتطورة، بما في ذلك مصدر عالية الطاقة السنكروترون الإشعاع، والمشروع عبر منصة والمواد الجزيئية ومشروع منصة الاختبار الأجهزة، الظروف التجريبية المتطرفة مجتمعة، دراسة كروس في 18 منصة والمشاريع العلمية الكبيرة؛ المزيد هناك سرعة عالية جدا للبحوث تكنولوجيا الاتصالات اللاسلكية و40 مشروعا التصنيع المتقدمة التنمية؛ والصحة تشونغ قوان تسون الحديقة الصناعية والبيانات الكبيرة الأخرى توسيع مفتوحة 28 مشروعا الخدمة.
شنغهاي 152 مشاريع كبرى في التصنيف، في المرتبة صناعة التكنولوجيا في فئة أعلى، أي ما مجموعه 42 مشروعا صناعيا العلوم والتكنولوجيا. وينقسم المشروع إلى تسعة مشاريع مركز Kechuang، 24 مشروعا من التصنيع المتقدمة وصناعة الخدمات الحديثة تسعة مشاريع تشمل ثلاث فئات، بما في ذلك الطب متعدية، منخفضة الكربون وكفاءة توربينات الغاز اثنين من مشاريع البنية التحتية وطنية كبرى، ولكن أيضا بناء متكاملة منصة أبحاث الدائرة، فودان تشانغجيانغ مراكز الابتكار الدولي، 9 Kechuang مشروع بناء المركز.
دعونا ننظر الصناعات التخطيط الاستثماري في مقاطعتي قوانغدونغ وجيانغسو وخنان، وجيانغشى. من جهة نظر الاستثمار، والتي شكلت عدد أربع محافظات لأكبر المشاريع الاستثمارية في مجال الصناعة. الاتجاه من جهة نظر استثمارية، فهي مزيد من التركيز على اعادة الهيكلة الصناعية والصناعات القائمة على الابتكار. الصناعات الاستراتيجية الجديدة، التصنيع المتقدمة وغيرها من مشاريع التطوير الصناعي هي التركيز على الاتجاه للاستثمار.
على سبيل المثال، في السنوات الأخيرة، مقاطعة جيانغسو، التي أنشئت لتعزيز القدرة على الابتكار، وتعزيز اعادة الهيكلة الصناعية والارتقاء الأهداف الإنمائية. في 240 مشروعا و 130 مشاريع صناعية كبرى و 20 مشروع صناعي الابتكار الناقل الرئيسي، 62.5 من العدد الإجمالي للمشاريع.
من بينها، وتنقسم المشاريع الصناعية الكبرى في الصناعات الاستراتيجية الجديدة، التصنيع المتقدمة والخدمات الحديثة والزراعة الحديثة أربعة تصنيف صغير. من بينها، وعدد من تكنولوجيا الجيل الجديد من المعلومات والمعدات المتطورة والتكنولوجيا الحيوية والجديدة المشاريع الصناعية الاستراتيجية الجديدة المواد المستندة صلت 70، مقاطعة جيانغسو، هو أكبر استثمار في هذا المجال.
الشكل 4: مقاطعة جيانغسو، والمشاريع الصناعية الكبرى ودعم الابتكار الرئيسي تصنيف المشروع
صدر مقاطعة خنان 980 مشاريع كبرى للاقتصاد الرقمي، التصنيع المتقدمة باعتبارها جوهر مشاريع إعادة الهيكلة والتنمية الصناعية تصل إلى 674، وهو ما يمثل 68.8، قوانغدونغ التحول الصناعي والارتقاء في السنوات الأخيرة بسرعة طغت نشر ما مجموعه 1125 مشاريع كبرى، تركز أساسا على تصنيع المعدات والخدمات الحديثة والارتقاء بالصناعات التقليدية والمجالات الرئيسية الأخرى، وتعزيز بناء 535 مشاريع صناعية رئيسية.
الشكل 5: تصنيف خنان تطوير مشروع إعادة الهيكلة الصناعية
الشكل 6: تصنيف المشاريع الصناعية فى مقاطعة قوانغدونغ
قائمة العناصر، ويجسد فكرة نمط التنمية الصناعية مع المحافظات والبلديات وفريدة من نوعها. حاليا، المحافظات والبلديات من حيث التخطيط الصناعي واضحة على نحو متزايد. بكين وشنغهاي وغيرها من المدن قوة البحث العلمي، وصناعة التكنولوجيا الخاصة الأساسية، والبحوث والابتكار هو الهدف النهائي للتنمية الصناعية؛ لجيانغسو وقوانغدونغ وغيرها من المحافظات في رفع مستوى الصناعة، وتطوير صناعات جديدة، لتعزيز مستوى صناعة الخدمات الحديثة، الراقية والتصنيع الذكي، هو الاتجاه الرئيسي.
مناطق معيشة يشكلون لوحة قصيرة، البرامج الصحية في بقعة مشرقة
معيشة الشعب لا يزال التركيز على المحافظات والبلديات والتخطيط الاستثماري، ولكنها مختلفة عن الماضي هو أن قائمة المشاريع الاستثمارية الكبرى أعلنت مجالات الرزق وأكثر من ذلك، فإن وباء جديد يرتبط مع زيادة الرعاية الصحية وبرامج الصحة العامة. وهذا هو أكبر تسليط الضوء على المشاريع ذات الصلة.
على سبيل المثال، في جيانغسو المقرر 10 مشاريع كسب العيش من أجل التعامل مع العهد الجديد كان وباء الالتهاب الرئوي، والبدء في توسيع الأمراض المعدية مقاطعة مستشفى (مستشفى نانجينغ الثانية) المشروع. ويتضمن المشروع زيادة في أسرة المستشفيات والمرافق الطبية والأجهزة الأخرى، 22 مشروعا الطبية في بكين، على المدى الأول هو مركز مشروع نقل الوقاية من الأمراض. خطط مشروع لبناء 110،000 متر مربع من الفضاء التجريبي، ومساحة العمل وأمراض بحوث الوقاية استثمارية قوية.
أوجه القصور في هذه الأثناء، كشفت اندلاع أيضا في مجالات الصحة وإدارة الطوارئ، والاحتياطيات المادية الأخرى، والتي تركز الإقليمية على زيادة استثمار رأس المال المجال الطبي في مجال معيشة الشعب.
على سبيل المثال، في 100 مشروعا بكين لتحسين معيشة الشعب، وهناك 22 المجالات الطبية، بما في ذلك زيادة مركز الطوارئ، وتوسيع المستشفى، وتجديد وأقسام أخرى، ويشكلون نقص الموارد الطبية متن قصيرة، بالإضافة إلى تسعة الخدمات الراحة، وزيادة راحة 1000 منافذ الخدمة، وزيادة الدعم المادي.
مرئي، استثمارات الصين في معيشة الشعب ليس فقط حماية سبل العيش الأساسية للشعب، في الوقت نفسه، هو مجال البناء قصيرة مجلس لتلبية متطلبات نوعية الحياة، وتوفير خدمات عامة أفضل، من المناطق الحضرية والريفية لبناء منزل أخضر، من الخدمات العامة الأساسية في المعاش والعلاج الطبي والخدمات غرامة أخرى. هذا هو الاتجاه الاستثمار عهد جديد.
"جديد البنية التحتية" مشروع التيار: السكك الحديدية بين المدن، AI
في قائمة العناصر تمشيط ست مقاطعات وبلديات، وجدنا 5G، ومراكز البيانات، والذكاء الاصطناعي وغيرها من مشاريع البنية التحتية الجديدة أيضا بشكل متكرر. هذه المشاريع "البنية التحتية الجديدة" ما هي النسبة المئوية؟ التركيز الرئيسي في ما هي الحقول؟ الاقتصاد يلعب دورا مفيدا ذلك؟
سبع مناطق من أجل تسهيل "بنية تحتية جديدة" فهم والقياس، فإننا نقترح وثيقة السياسة المركزية ينقسم "بنية تحتية جديدة" إلى ثلاثة مستويات، والابتكار العلمي والتكنولوجي، وصناعات جديدة لتقديم التسهيلات والدعم الميداني، بما في ذلك 5G، والذكاء الاصطناعي، البيانات الكبيرة والانترنت وغيرها من البنى التحتية الابتكار صناعة التكنولوجيا، هذه البنية التحتية عموما ليست وجود مستقل، وجميع الصناعات الخدمية الأخرى.
ثانيا، البنية التحتية الجديدة الناجمة عن المرافق الجديدة، بما في ذلك الطاقة الجديدة والمواد الجديدة وتطبيقاتها دعم المرافق (مثل الطاقة الشمسية والكتلة الحيوية، والتدفئة النظيفة، والصناعة التحويلية الراقية)، مرافق بدون طيار (مثل طائرات بدون طيار لا أنظمة التوزيع واحدة اللوجستية، من دون طيار نظام الوقاية من الاوبئة) والبنية التحتية وغيرها من الأقمار الصناعية في الفضاء.
والثالث هو، وشرائح جديدة من رقمية، والتحول الذكي من البنية التحتية التقليدية أو البنية التحتية للتعويض عن بعض "مجلس القصير" التقليدية ولد.
التحول من المجالات التقليدية مثل المعلومات البنية التحتية الذكية (مثل المدن الذكية والنقل الذكي والحدائق الحكمة، والحكمة من الزراعة والشرطة الحكمة والنار والمخابرات الأخرى)، والنقل والمناطق متن قصيرة (النقل بالسكك الحديدية والخدمات اللوجستية سلسلة التبريد، وما إلى ذلك)، وصناعة الطاقة قصيرة الميدان (النووية وUHV الشحن آخر، والهيدروجين التزود بالوقود محطة والابتكار الليثيوم، الصناعي توريد البخار، وما إلى ذلك)، والبنية التحتية البيئية (الصرف الصحي والقمامة العلاج، الخ)، وتحويل الطاقة الحركية للمجلس القديم وحدائق جديدة.
في ضوء ذلك، فإننا نقدر أن ست مقاطعات وبلديات ما مجموعه 444 مشروعا "جديدة البنية التحتية" ذات الصلة، وهو ما يمثل 13.7 من المشروع الكلي. التي شكلت نسبة من شنغهاي 50 مشروعا "بنية تحتية جديدة" لأكبر مشروع من المجموع، وهو ما يمثل 32.9، 26.2 من المجموع في جيانغسو 63 شكلت مشاريع "البنية التحتية الجديدة" للمشروع، والمشروع لديه أكبر قدر من مقاطعة قوانغدونغ 103 مشاريع "البنية التحتية الجديدة"، وهو ما يمثل فقط من إجمالي 8.4 مشروعها.
عدد المشاريع "بنية تحتية جديدة" في ست محافظات والبلديات في سبعة مجالات هي: 7
من مناطق محددة "البنية التحتية الجديدة" وجهة نظر المشروع ست محافظات والبلديات، بين المدن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في مجال السكك الحديدية في المناطق الحضرية وأكثر من ذلك، والحد الأقصى لعدد بكين وشانغهاى وجيانغسو ومقاطعة جيانغشي في مجال مشاريع "البنية التحتية الجديدة". ست مقاطعات وبلديات ما مجموعه مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية بين المدن 184 بين المدن، وهو ما يمثل 41.4 من العدد الإجمالي لل"بنية تحتية جديدة." خصوصا في شنغهاي، شكل عدد من مشاريع السكك الحديدية بين المدن للمشاريع 84.6 "بنية تحتية جديدة".
المرئي، بين المدن قطار فائق السرعة والسكك الحديدية بين المدن فوق جميع المحافظات والبلديات "بنية تحتية جديدة" مجالات تركيز الاستثمار.
وذلك لأن الاستثمار في التخطيط المحافظات والبلديات، والبنية التحتية المغزل، بين المدن قطار فائق السرعة، والسكك الحديدية بين المدن مثل معظم البنية التحتية الأساسية والبنية التحتية الجديدة، والطلب للحصول على أكبر. أكثر الأهم من ذلك، القائمة على التكنولوجيا العالية، لتحقيق شبكة السكك الحديدية عالية السرعة المحلية، رقمنة شبكة النقل، وتضييق ليس فقط المسافة بين المدن لتسريع تدفق المواهب، وفي الوقت نفسه تعزيز التخصيص الأمثل للموارد بين المناطق، وتعزيز العمل المشترك البنية التحتية . هذا هو تحفيز النمو الاقتصادي في المناطق الحضرية، وتعزيز الكفاءة الاقتصادية أسرع طريقة حولها.
في المحافظات تخطيط الصناعية والبلديات، وهو أكبر عدد من مشاريع "البنية التحتية الجديدة" في مجال الذكاء الاصطناعي. ووفقا للاحصاءات، في ست محافظات والبلديات، وقوانغدونغ، ويركز خنان مشروع "البنية التحتية الجديدة" على أكبر حقل الذكاء الاصطناعي.
من بينها، قوانغدونغ لديها 46 في مجال مشاريع الذكاء الاصطناعي "البنية التحتية الجديدة"، وهو ما يمثل 44.7 من العدد الإجمالي للمشاريع "البنية التحتية الجديدة"، بما في ذلك التصنيع الذكي والخدمات اللوجستية الذكية والبحث والتطوير الذكي، المعدات الذكية وغيرها من المشاريع، واستخدام تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا الارتقاء بها، وتعزيز اعادة الهيكلة الصناعية والارتقاء بها، مثل جيل جديد من مشروع صناعي ذكي في فوشان، وشانوي مشروع إنتاج الذكية.
بالإضافة إلى مجال الذكاء الاصطناعي، فضلا عن 5G، والبيانات الكبيرة، وصناعة الإنترنت وغيرها من المجالات، ومشاريع "البنية التحتية الجديدة" في كل مكان. من ناحية تطبيقها في مجال الابتكار التقني، ومكونات عالية التردد مثل مركز 5G الابتكار في بكين، للجيل القادم 5G حافة الحوسبة خدمات تطوير منصة ومشاريع التصنيع لتحسين الجيل الجديد من الكفاءات الأساسية البنية التحتية للمعلومات.
من ناحية أخرى المطبقة في مجال التحول الصناعي والارتقاء بها، مثل المورد الذكية الكهرباء في جيانغسو، والتنمية الاقتصادية خنان الإنترنت + الجديد، ومشاريع للتخلص من النفايات. باستخدام بنية تحتية جديدة، وتشجيع الصناعات التقليدية إلى الرقمية الشبكية، والتحول، ذكي، من خلال الآثار الربط على سلسلة صناعة التحويلية، يمكننا سحب الكثير من الطلب على المدى القصير وتعزيز الثقة في السوق، وتعزيز الأعمال انتعاش سريع. وعلى المدى الطويل، ونحن يمكن أن توفر المزيد من فرص العمل، وفرص السوق، محرك التصنيع الذكي، النقل الذكية، والحكمة الطبية والتصنيع الذكي وغيرها من الصناعات الناشئة في الازدهار.
وبالإضافة إلى ذلك، مع دعاة "البنية التحتية الجديدة" الخضراء المشروع، وقطاع الطاقة الجديدة يزداد تدريجيا، مقاطعة جيانغسو، هناك 10 مشروع طاقة جديدة "بنية تحتية جديدة"، والثانية فقط لعدد من مناطق المشروع بين المدن السكك الحديدية، مثل كونشان Baoneng مشروع سيارة الطاقة الجديدة، جيانغ يين Yuanjing نيسان ثلاث بطاريات الليثيوم يوان. نستطيع أن نقول أن الطاقة الجديدة هي أيضا "بنية تحتية جديدة" استثمارا مهما.
وهكذا، لوحة قصيرة شغل في مجالات البنية التحتية التقليدية، والبنية التحتية الرقمية التقليدية، والتحول الذكي هو التركيز على مشاريع "البنية التحتية الجديدة". وبسبب هذا الوباء يتعرض وجود أوجه قصور في مجالات الرعاية الصحية، والسلامة العامة، وإدارة الطوارئ، ولكن أيضا للمستقبل، "بنية تحتية جديدة" توفر اتجاهنا. والصين مشاريع "البنية التحتية الجديدة" لديها أكبر مساحة السوق.
إذا، عندما تكون السيارة والطرق السريعة والممر المائي هو أساس التنمية الحضرية، لذلك 5G اليوم، والذكاء الاصطناعي، والعجلات الصناعية للإنترنت هي المدينة الرقمية، مدينة لدعم تطوير الرقمية، والشبكات الذكية وتعزيز الهيكل الصناعي أكثر عالية نهاية، إصلاحات جانب العرض وتسريع التقدم التكنولوجي، والإفراج عن إمكانيات جديدة للنمو الاقتصادي، واستهلاك الطاقة في تحفيز الطلب المحلي، تصبح المحرك الجديد للنمو الاقتصادي.
50000000000000 تأتي من: دين خاص للاستثمار إمدادات الدم المحلية
كل مكان له التخطيط الاستثماري الشامل، وكذلك لتعزيز الاقتصاد "البنية التحتية الجديدة" مشاريع، ولكن في السنوات الأخيرة ضيقة المالي المحلي، بالإضافة إلى وباء لقاء "البجعة السوداء" الغارة، بحيث الضغوط المالية أكثر محلية، أن هذا 50000000000000 الاستثمار، والمال سوف يأتي من ذلك؟
على الرغم من أن أموال الحكومة هي الموازنة المالية ضيقة، لكنها لا تمثل الاستثمارات المحلية، "الرأس الكبير". ووفقا للبحث يظهر التايلاندية للأوراق المالية التقرير أن صناديق الاستثمار المحلية تأتي أساسا من التمويل الذاتي، ما يسمى الاستثمار الاجتماعي. التمويل الذاتي من البنية التحتية من قبل الحكومة، دين خاص، والديون المحلية، صوت المدينة السندات والسندات المالية البنك سياسة والسندات السكك الحديدية، PPP وغير القياسية، ومثل.
الذي السندات الخاصة الصادر في عام 2020 توسيع نطاق، إلى جانب الاستثمار في إعادة الهيكلة، يصبح التمويل الذاتي الرئيسي. في عام 2020 جزءا من الحد من الديون خاص صدر في وقت مبكر من 1 - فبراير حجم القضية ديه ما يقرب من تريليون يوان، ومن المتوقع هذا العام للحد من الديون الخاصة سترتفع إلى 3 تريليون يوان.
وفي سبتمبر 2019 فإن البلاد في كثير من الأحيان واضحة في وقت مبكر 2020 صدر الدين الحكومي المحلي الخاص الجديد، قد لا تستثمر التغيير السقيفة، البنك العقاري وغيرها من المشاريع. وهذا يجعل 2020 دين خاص للاستثمار في البنية التحتية الأساسية القائمة على، لا تنطوي على الاراضي وإلقاء التغيير.
ووفقا للاحصاءات الرياح، في عام 2020 دين خاص للاستثمار في البنية التحتية الرئيسية الأخرى، وهو ما يمثل 68.5. مقارنة مع 2019، ونما القطاع بمعدل ملحوظ 50.5. بالإضافة إلى 2020 للاستثمار في الطرق ذات الرسوم 7.8 في عام 2020، بلغت نسبة إجمالي الاستثمار في قطاع البنية التحتية 76.3. ولذلك، أصبحت دين خاص طاقة حركية كبيرة من الأموال الاستثمار في البنية التحتية المحلية.
الرقم 8: مقارنة 2019 و 2020 وجه السندات الخاصة نحو الفن
لذلك، كم من هذه الأموال تتدفق الميدان "البنية التحتية الجديدة"؟
من قطاعات البنية التحتية محددة، استثمارات كبيرة في النقل السندات الخاصة والحدائق العامة. ووفقا لإحصاءات تقرير بحثي التايلاندية للأوراق المالية، في عام 2020 مقارنة مع 2019، إضافة حوالي أكثر من 9000 مليار يوان من السندات الخاصة، وأكبر حجم الاستثمار في بناء الحديقة هي ثلاثة (حوالي 160 مليار يوان)، والنقل (حوالي 150 مليار يوان) و البناء في المناطق الحضرية (حوالي 100 مليار يوان). بناء حديقة والنقل والمجالات التقليدية للبنية التحتية، وأن عدد ينتمي إلى "بنية تحتية جديدة" في هذا المجال؟
تشير البيانات إلى أن السكك الحديدية، المنطقة الصناعية، والطاقة الجديدة وغيرها من البنية التحتية الجديدة، بما في ذلك نحو 2400 مليار دولار، في حين أن وسائل النقل الأخرى، والزراعة، والغابات، والمياه، ومشاريع البنية التحتية التقليدية بإجمالي استثمارات هي ما يقرب من 500 مليار يوان. على الرغم من أن الأموال "جديدة البنية التحتية" الاستثمار مقارنة مع أكثر البنية التحتية التقليدية، لا تزال صغيرة، ولكن استمر بنية تحتية جديدة يمثل الاستثمار في البنية التحتية في نسبة من المجموع في الارتفاع، من 15 في عام 2018، ارتفع إلى 33 في 2019.
ثم من 2020 التوزيع القطاعي للنقطة مشروع PPP للعرض، "بنية تحتية جديدة" تتعلق النقل بالسكك الحديدية وصناعة التكنولوجيا الحجم الإجمالي من 1.3 تريليون يوان، والتي كانت حركة السكك الحديدية 1.2 تريليون يوان، والبنية التحتية لتكنولوجيا فئة جديدة 833000000000، لكن الجديد شكلت الاستثمارات في مشاريع البنية التحتية لنسبة 7 فقط، نسبيا، فإنه ليست عالية.
الرقم 9: 2020 مشروع PPP للاستثمار في مجال الاستثمار (100 مليون) في مختلف المجالات
على الرغم من أن عددا من مشاريع البنية التحتية الجديدة والاستثمار، والبنية التحتية الجديدة ليست المهيمنة، ولكن لديها أي شيء عملية التنمية الجديدة.
مع بنية تحتية جديدة لزيادة مساهمة التحول الاقتصادي ينمو، وسوف نستمر في تقديم حوافز ذات الصلة. في أوائل عام 2020، مثالا واضحا على عدد خاص من استخدام الدين باعتباره مشاريع كبرى جديدة البنية التحتية الرئيسية لتعزيز نسبة مجال رأس المال الاجتماعي للاستثمار في "بنية تحتية جديدة"، فإن مستقبل مشاريع البنية التحتية الجديدة حصة أكثر وأكثر، هناك مجالا لمزيد من التحسن.
لكنها لن الفيضانات الري والاستثمار الأعمى والبناء، ولكن المستهدف، والاستثمار العقلاني. وفي هذا الصدد، اقترح الاقتصاديون رن Zeping للاستثمار في البنية التحتية الجديدة لمتابعة تدفق سكان المناطق الحضرية، العاصمة البنية التحتية مسبقا المناسبة في المناطق الحضرية تدفق السكان التكتل لتحقيق أقصى قدر من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية، لتجنب الطاقة الفائضة.
تم فتح 50000000000000 تمهيدا الاستثمار "، بنية تحتية جديدة" فتحت الطريق، في جميع أنحاء تتدافع إلى اغتنام الفرصة لتسريع السباق، الذي سوف يظهر على السطح في هذا السباق ويبقى أن نرى. ولكن لا شك في أن تحتضن التغيير الوحيد، لتسريع التحول إلى الحصول على السبق الفوز.
انغ روي (بكين نيوز المعهد الحضري الباحث الحكمة)
تحرير: الليبي يينغ الرسم: كوان أون تدقيق: تشاو لين
مساهمة والتعاون والاتصال: futurecity@xjbsmartcity.com
