رغم أنه في السنوات الأخيرة، لا تزال أسعار السيارات من الدرجة B المحلية إلى الحافة السفلية، ولكن لميزانية فقط 10 مليون دولار، خصوصا في الشراء الأولي للمستهلكين، والميزانية لا تزال غير كافية. إلى جانب وجود الجسم الطويل، للسائقين المبتدئين سيطرة القيادة سوف يجلب بعض المتاعب. ولكن المساحة A-Class و يشعر صغيرة بعض الشيء، بعد كل شيء، ورعاية احتياجات الأسر. ولذلك، مستوى A + من السوق، في السنوات الأخيرة، كان أداء جيدا للغاية. في الآونة الأخيرة، برز هذا القطاع من السوق عدد من showstopper جديد، ونحن نلقي نظرة على أدائها من ذلك اليوم.

A الهندسي جيلي

وبما أن السيارة الأولى بعد الطاقة الجديدة الميمون مستقلة تماما، إلى ساحة التحدي حتى الهندسي A تسلا موديل 3، ومن السيارة الجديدة، فإنه يمكن أكثر أو أقل نرى بعض من تصميم تيسلا. ونموذج 3 مشابه لتصميم مغلقة الوجه الأمامي، ومع بعض شكل مقعر.

كان طول السيارة الجديدة واتساع 4736/1804 / 1503mm، 2700mm قاعدة العجلات، رغم عدم وجود واضح من الدرجة A + المواقع الرسمية، ولكن هذا الحجم يمكن اعتبار بالكاد وصفها بأنها مستوى A +.

الداخل، لأول وهلة ظل القليل من I3 BMW، وإلغاء لوحة القيادة، ويستخدم 4.2 بوصة وشاشة مستطيلة صغيرة وHUD لعرض المعلومات السفر.

هناك إصداران من هندسية قدرة بطارية، على التوالي 51.9kWh و61.9kWh، NEDC الأميال الموافق 410 كم و 500 كم.

السيارات الكهربائية النقية في البلاد لا تزال سوقا، A المواقع الهندسي هو بالتأكيد أكثر على السفر في المشترك بدلا من المستخدمين الفرديين، والطعن في تسلا موديل 3، والحديث عن ذلك، لا تأخذ الأمر على محمل الجد، بالإضافة إلى ذلك، سلسلة صغيرة الفردية وأشار إلى أن نماذج مستقلة لا يمكن استخدام الاسم في اللغة الإنجليزية وأسماء الصينية اختلطت.

دونغفنغ هوندا - والتمتع بها المجال

هوندا بأنها "استراتيجية لسيارتين" في الصين، دونغفنغ هوندا هذه المرة حصة نطاق سوق السيارات الجديدة، وفصيل لينغ واسعة لها نفس العلاقة "الدم".

ومع ذلك، بالمقارنة مع تصميم لينغ فصيل اليابانية نسبيا، فإن الحقل يجب أن تتمتع أكثر المتشددين، سواء في الجسم أو خطوط المخطط، على أن تكون أكثر الزاوي.

حجم الجسم هو أكبر ميزة، أبعاد 4756/1804 / 1509mm من، 2730mm قاعدة العجلات، إلى جانب سعر 9،98-13680000، والتمتع نطاق لم يسبق له مثيل يمكن وصفها بأنها حالة خلقية لديهم، بعد كل شيء، في هذا السعر، والكثير من النماذج المشتركة لا يزال مستوى الصف أ-، ناهيك عن معروفة هوندا MM الفكرة منه.

وجود أكبر ميزة، يجب أن نقول أن أكبر لوحة قصيرة، والسلطة هي السيارة الجديدة معظم الناس يشعرون بالقلق المكان، محرك ثلاث أسطوانات مجهزة 1.0T سيئة بما فيه الكفاية، في الواقع سوى الحد الأقصى السلطة 90KW، وأنا لا أعرف القياسية أو خطأ حقا، وهذا أبريل 2019 سوق السيارات الجديدة، هو في الواقع خمسة معيار وطني، كما تعلمون، حتى لو كان في "الاخ الاكبر" سيفيك، الإصدار 1.0T للمبيعات وقاتمة جدا.

ولذلك، فإن السيارة الجديدة لا يصلح إلا للسلطة و لا يتطلب مساحة كبيرة مثل شريك صغير.

FAW - فولكس واجن - SAGITAR

وبالحديث عن A + الصف سوق السيارات المحلية، هناك سيكون سيارة يجب أن نذكر أن SAGITAR، الآن، الله، هذه السيارة فولكس واجن اكتمال النسخة الثالثة، ولكن التغيير الأكبر في SAGITAR الجديد، ولا شك تخلى أخيرا العصا السنوات العشر PQ35، وإلى أحضان منصة MQB.

الترقية الكبيرة الأخرى هي جيتا الزيادة الإجمالية جديدة في حجم الجسم وطول واتساع المجرى 4753/1800 / 1462mm، قاعدة العجلات هو أكثر صلت 2731mm، 45mm ويعد من الإصدار في الخارج، ويمكن وصفها بأنها نهج شامل مع B-فئة.

أما بالنسبة للمظهر الداخل، وأعتقد أن الجمهور ليست جيدة جدا على النماذج المقدمة، كل شيء تصميم الأسرة. السلطة، إلغاء SAGITAR الجديد مجموعة ديناميكية من القسم القديم من 1.6L الطبيعي أن يستنشق إطلاق عمل + 6AT علبة التروس، استبدال 1.2T و 1.4T توربو المحرك. 1.2T نسخة أقصى قوة 85Kw، 1.4T الطاقة القصوى 110Kw، مطابقة يدوي خمس سرعات و7 سرعات الجافة المزدوجة مخلب علبة التروس، وهذا المزيج من القوة يمكن أن يقول أنه "العام"، وعدم النقاط المضيئة، ما يكفي من المنزل.

وبالإضافة إلى ذلك، قد تكون معنية أن SAGITAR جديدة مجهزة متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل، الخاصة "الأخ الأصغر" في لتعليق غير مستقل بورا مقارنة أكثر راحة، و "خارج المحور الباب" كما لو كان لا يزال في التاريخ المأساوي يوم أمس .

أما بالنسبة 12،89-19190000 السعر، سلسلة صغيرة تشعر حقا أقل قليلا عالية، بعد كل شيء، الخاصة "الأخ الأكبر" هو أيضا أدنى مع 18 مليون فقط تنجح، ومع ذلك، والمبيعات SAGITAR من هو خير؟ !

كتب في الماضي، مع المستهلكين المحليين أكثر وأكثر نضجا، وأعتقد أن نماذج A + مستوى أكثر المحلية والظهور، فإننا سوف يأتي مع أكثر جودة ونوع من التكوين، PK مركبة المشروع المشترك إلى السوق.