السيارات الطاقة أخبار واحدة بعد التعديل، 10 سبتمبر، أعلنت الصين أنها تعمل على تطوير جدول زمني بيع وقود السيارات، ثم، 13 سبتمبر، من قبل اللجنة الوطنية للتنمية والاصلاح، والمجلس الوطني للطاقة، وزارة المالية وغيرها من 10 خمس وزارات وأصدر بالاشتراك مع "خطة التنفيذ على زيادة إنتاج الوقود الحيوي الايثانول وتشجيع استخدام البنزين والإيثانول،" بحلول عام 2020، فإن البلاد تشجيع استخدام البنزين الايثانول.

المستقبل الكهربائي النقي هو الاتجاه، وكان عدد متزايد من السيارات الكهربائية من الطريق في ماليزيا واضح. البنزين الإيثانول ليس في الأنواع حقيقة جديدة، بعد بيع أكثر من عشر سنوات في بعض المناطق، وبدأت الدولة بالقوة لماذا هذا الترويج، القولية الإيثانول البنزين ماجين عير وارتفاع استهلاك الوقود والأساس النظري إلى حد ما، وسيتم تحليل ما يلي واحدا تلو الآخر.

ما هو الإيثانول البنزين

الإيثانول بالبنزين، ويشير إلى البنزين الخالي من الرصاص التقليدية، إضافة نسبة معينة من وقود الايثانول. قد تكون هذه النسبة 5، 10، 20، 85 أو 95، أي ما يعادل التوفيق وقود الايثانول يسمى E5، E10، E20، E85 E95 و.

في الوقت الحاضر، وقد استخدمت الصين والمقبل 2020 تعزيز العام هو E10 الإيثانول البنزين والإيثانول يمثل نسبة 10، لماذا لا تستخدم نسبة أعلى، ولكن أيضا من نتائج.

في وقت مبكر من عام 2000، سينوبك فريق من المهندسين لاختبار 7.7، مما يؤثر على 10 و 15 من الإيثانول بنسب مختلفة الناجمة عن محركات السيارات. الاستنتاج 10 من الإيثانول في نسبة قد تكون دون الحاجة إلى محرك السيارة ونظام وقود أي تغييرات فنية على التكيف مع استخدام معظم المركبات الموجودة حاليا.

وهذه البلاد على غرار البرازيل فقط البنزين الإيثانول التي تباع في البلاد، قد فعلت الخاصة على التعديلات محرك صالح من أجل إضافة محتوى 18 إلى نطاق 25 من البنزين الايثانول.

السبب تعزيز البنزين الإيثانول

التنفيذ الكامل من البنزين والإيثانول، في التحليل النهائي، فإن البلاد لا تزال تحتاج إلى وجود درجة عالية من السيطرة على الطاقة، والحد من الاعتماد على الخارج. اعتبارا من عام 2016، بلغ اعتماد الصين على النفط الأجنبي 65.4.

على سبيل شريان الحياة القومي موارد الطاقة، وكميات كبيرة جدا من المستوردة والنفسية بطريقة أو بأخرى غير عملي، واستخدام الذات المنتجة الإيثانول لتخفيف نسبة واردات النفط الخام قليلا، على أي حال، ليكون أقل اعتمادا على نقاط صغيرة.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم نقل 70 من واردات النفط الخام عبر مضيق ملقا في بحر آخر الصين الجنوبي أكثر، أنا لن أتكلم ملقا حيث العالم الولايات المتحدة أسطول المحيط الهادئ، ونحن في بحر الصين الجنوبي، خلال السنوات العشر الماضية، وكان يكن لها قط السلام. مرة واحدة في بحر الصين الجنوبي منذ انتهاء الحرب، سيتم إمدادات الطاقة تتأثر بشكل كبير.

القيمة المضافة: أكثر صديقة للبيئة، قابلة للتجديد

مقارنة مع العام الوطني خمسة 92 # البنزين والعادم الإيثانول البنزين (إيلو) تحت الأرقام المرجعية نفسها في الانبعاثات: يتم تقليل أول أكسيد الكربون بنسبة 1.8، 12.9 انخفاض النفط والغاز، وثاني أكسيد الكربون بنسبة 2.4، والحد من فعالية الانبعاثات الملوثة.

وعلاوة على ذلك، فإن مصادر الطاقة النفطية غير المتجددة، لا الحفر الجافة، في حين يمكن الحصول على الكحول عن طريق التخمير من النباتات المختلفة، وهي متاحة على نطاق واسع، ويمكن أيضا أن تتكرر، والجزء الأساسي من الطاقة تستخدم ما يصل.

ظروف مواتية: دستوكينغ الغذاء

لدينا 2016 الحصول على ما يصل إلى 920،000،000 طن من الحبوب، منها مخزونات الذرة بما يصل الى 250 مليون طن. وفي الوقت نفسه، في عام 2016 استوردنا فول الصويا 83910000 طن، 3533900 طن من الأرز المستورد، هي أعلى مستوياتها التاريخية. جانب واحد هو عدد كبير من اكتناز الذرة نابعة من الداخل، جانب واحد هو نقص المعروض من أصناف ذات جودة عالية من احتياجات القمح لاستيراد كميات كبيرة.

الذرة والأرز مرحلة حيث الزائد واضح، وإمدادات كافية من القمح ذات جودة عالية، فول الصويا فجوة الطلب ضخمة. الطعام الصيني إلى حالة من الغياب التام للالتناقضات الهيكلية.

والسبب هو خصائص عالية الغلة من الذرة وسعر سند تدابير الحماية الوطنية الإمدادات الغذائية المتخذة، حتى أن عددا كبيرا من اكتناز الذرة. هذه الذرة، وسوف تنتهي بعد ثلاث سنوات. تناول الطعام وحده، وتناول الطعام الأساسية، مقارنة مع سعر الذرة المستوردة، لا يوجد أي ميزة. تحولت إلى الإيثانول في البنزين لتصعيد وتصبح وسيلة جيدة.

وعلاوة على ذلك، فإن عملية البنزين الايثانول الصيني أيضا لديه تاريخ من أكثر من عشر سنوات، أصدر الإيثانول Norinari من صناعة الحبوب نضجت، لا حاجة أطول لقضاء تكلفة ضخمة على الدعم.

التقليدية الايثانول البنزين البنزين VS

المستوى الوطني يعتبر الانتهاء، نلقي نظرة على دخل الإيثانول البنزين حياتنا، ونحن سوف يكون لها تأثير حقيقي على ما كل صاحب بالضبط. بلدنا منذ عام 2001 في أنحاء البلاد على بيع البنزين والإيثانول، هو كيف كلمة من فمه، لديه قاعدة جماهيرية واسعة وقتا كافيا للتحقق.

في الأساس ويمكن تلخيص الطباعة، وتقييم كل شخص للمركبة الإيثانول البنزين على النحو التالي: زيادة ماجين عير، واستهلاك الوقود. الحقيقة أو الشائعات، ونحن نستخدم نظرية + البيانات المؤكدة.

1، على استهلاك الوقود

القيمة الحرارية: الكحول LHV من 26.77 MJ / كجم، أقل بكثير من البنزين من 43.5 MJ / كغ، ولكن نظرا لخلط 10 فقط، E10 خفض قيمة تسخين 95،86 93 # البنزين وثيقة للغاية. ولكن السبب الأساسي هو ليس القيمة الحرارية لزيادة استهلاك الوقود ونسبة الهواء والوقود هي.

نسبة الهواء الوقود: الوقود ليكون امتص في الهواء وجود نسبة ملائمة لتشكيل غاز مختلط يمكن حرقها، وهي نسبة الهواء والوقود. من الناحية النظرية، كل غرام من الاحتراق الكامل للوقود يتطلب الحد الأدنى لعدد غرام من الهواء، ودعا نسبة الهواء والوقود النظرية.

نظرا لخصائص الاحتراق مختلفة من الوقود ليست هي نفسها، وليس بنفس نسبة الهواء والوقود. A الحركة الدورية للمحرك المكبس، كل اسطوانة تناول كمية الهواء هو ثابت، في هذا الوقت، والسيطرة التعاون المحرك بمقدار حقن الوقود لكل الاستشعار، وجهاز كمبيوتر.

نسبة وقود الايثانول أصغر من البنزين، وذلك في نوعية الهواء ثابتة، وكمية من البنزين الإيثانول يحتاج كل طائرة أكثر من البنزين النقي، والذي هو السبب الرئيسي للزيادة استهلاك الوقود.

(الأسود إلى البنزين النقي، خليط البنزين شاحب أصفر E10)

بيانات: النهائي E10 والبنزين مقارنة مع نفس الصف من البنزين، وزيادة استهلاك الوقود بنسبة 1.5 فقط، وبالتالي فإن استخدام الإيثانول استهلاك البنزين يرتفع العبارة صحيحة، ولكن تأثير ضعيف جدا جدا .

2، على السلطة

أو الاستمرار في استخدام البيانات في الكلام، والمشاعر الشخصية للكل شخص يختلف عن غيره، ناهيك عن أننا تدفع عادة، داس على دواسة البنزين أقل من 1/3. E10 البنزين والبنزين مع تباين المرجعية، واستخدام القوة والأداء ومحرك من أنواع مختلفة من الوقود في أي بفارق حوالي 1 -2.

يبدو أن الوضع القوة الحقيقية تخفيف حاد هو، إذا نسبة أعلى أكثر من 10 من الإيثانول والبنزين، والمحرك ليست التعديلات ذات الصلة، لا تتناسب مع الهياكل الميكانيكية تظهر.

نحن نتحدث فقط إلى نسبة الهواء والوقود منخفض بسبب الإيثانول من البنزين. الإيثانول في البنزين، وارتفاع نسبة الإيثانول، ونفس نوعية الهواء، واحتياجاتها من الوقود أكثر ليتم حقنه، أو إذا كانت نسبة البنزين النقي وفقا لإخراج ذلك يحدث أضعفت بشكل طبيعي.

هكذا الاستنتاج هو القوة الحقيقية سوف تنخفض، ولكن الفجوة بين البنزين النقي وE10 فقط 1 -2.

3، والآثار الأخرى

هيئة السيارات هو آلة معقدة، وسيناريوهات الوضع واستخدامه تختلف على نطاق واسع، ما دام هناك تغيير حالة، سيكون هناك العديد من التعديلات في وقت لاحق. بالإضافة إلى استهلاك الوقود والطاقة نحن بأشد القلق، وكذلك أثر من آثار تعديل الهيكل الوقود لجميع جوانب السيارة نفسها.

القصور ويبدو أن أكثر

لا زيادة على البنزين الإيثانول إذا تم فتح السيارة قبل 30000 كم، فمن الضروري لتنظيف النفط قبل ان يضيف البنزين والإيثانول، أو سوف يسبب المكونات النفط.

الإيثانول هو مذيب عضوي جيد للغاية، وهي هيئة أعضاء المطاط أكثر عرضة للتآكل.

احتراق الإيثانول سوف تنتج المزيد من المياه، تصريف المياه في فصل الشتاء سوف يؤدي إلى متجمد المنطقة الشمالية.

الإيثانول جيدة hydrophilicity، يتجاوز نسبة الرطوبة المؤشرات القياسية البنزين، وعرضة للفصل المرحلة، لفترة طويلة جدا في الخزان قد يسبب تبدأ الصعوبات.

المزايا، فإنه لا يزال قليلا

ارتفاع اوكتان الإيثانول، مقاومة القرقعة جيدة، وقادرة على التكيف مع ارتفاع نسبة الضغط، ليس من السهل أن يطرق.

الإيثانول هو مذيب عضوي ممتاز جود ذوبان عالية في الخصائص التنظيف، واستخدام البنزين والإيثانول، أقل الودائع المحرك، ونظافة النفط.

4، وبأسعار

تحت دعم من الدولة، E10 الإيثانول مع البنزين التسمية وسعر البنزين النقي هو نفسه، لا تقلق أكثر تكلفة، قد يكون لها أي ميزة الإيثانول سعر البنزين.

إرسال المواضيع الفرعية: باعتبارها اصحاب السيارات العادية، كيف تختار؟

من المقارنة بين نتائج البنزين النقي والايثانول البنزين للعرض، على الرغم من أن الأول قد زاد استهلاك الوقود، وتراجع القوة أيضا قليلا، ولكن أساسا 1 -2 من هذه الفجوة، وهذه الفجوة لا يكاد يذكر. لذلك، والإيثانول بالبنزين، لن أبالغ الشائعات، التجريح جدا.

ولكن في عملية سوق البنزين الإيثانول، والعيب هو في الواقع واقع موضوعي. لها مزايا رئيسية هي: زيادة سيطرة الدولة من الطاقة الكهربائية، وأكثر صديقة للبيئة، قابلة للتجديد، حل مشكلة الغذاء من التراكم، وهذه الاعتبارات هي دائما تقريبا على المستوى الوطني، وأصحاب شخصيا، تقريبا أي تأثير.

وعيوبه، الاستهلاك العالي للوقود والطاقة تقريبا، المطاط التآكل، وليس لفترة طويلة جدا ...... هذه يمكن أن يؤدي إلى تأثير حقيقي على كل أصحاب السيارات، وأسعار البنزين ونقية، مثل، لحظة ليست رخيصة.

باعتبارها اصحاب السيارات العادية، إذا نقية الإيثانول البنزين والبنزين في الجبهة، وأسأل كيف اخترت، ببساطة إرسال المواضيع الفرعية. هذا هو السبب في البنزين الايثانول في أنحاء البلاد لتعزيز أوائل عام 2001، ولكن، وحتى اليوم، بعد 16 عاما، إلا الايثانول بالبنزين كانت شعبية في المحافظات التسع.

لسوء الحظ، ليس لدينا الحق في اختيار

للأسف، لا توجد مشكلة في إرسال العنوان الفرعي، لأنه لم يكن لدينا خيار. يتم فرض سياسة، ذلك الوقت، والمزيد من المناطق قد تكون الإيثانول البنزين يمكن شراؤها.

خاتمة

وفي منظور استراتيجي المستوى الوطني، يجب أن يكون تعزيز شامل للبنزين الايثانول وهو مؤسسة بحثية مناقشة شاملة للنتائج النهائية خرج، ويعتبرونه عوامل مختلفة بالتأكيد أبعد بكثير من بقية منا، فمن أكثر من ذلك بكثير بعيدة المدى.

ولكن تبدو أحيانا بعيدا جدا، ولكن لنرى الطريق عند سفح البلاد استخدام عمياء سياسات قسرية ضد مبادئ السوق إلى دليل، وأجبرت على تغيير السلوك الناس، وهذا لا يعني بالضرورة أمرا جيدا. بريطانيا خمس سنوات للقبض على شيء فائقة جميلة، ما يزيد جيلين.