مع التقليدي موسم مبيعات السيارات، "جولدن سبتمبر والفضة أكتوبر"، وصول، بعد الانكماش وجيزة في سبعة أو ثمانية أشهر من سبتمبر مع الانتهاء من أسعار العلامة التجارية الجديدة استبدال السيارات السيارات والترقيات قبل اليوم الوطني، مرة أخرى انطلقت استهلاك السيارة ذروة صغيرة. ونحن المستهلكين قلقون بشأن شراء المنتجات سيارة قوة خارجية، بطبيعة الحال، نشعر بالقلق حول سعر أفضل بعد سنوات قليلة عندما الطلقة سيارة؛ إبقاء العين على زيادة معدل السيارة لشراء سيارة عندما يصبح من المهم جدا.
بالمعنى الدقيق للكلمة، وهي نسبة التحوط التي على أساسها موديلات السيارات المنتشرة في أسعار سوق السيارات المستعملة مقسوما على مشروع تجديد نظم الإدارة الجديد سيارة تأتي، ولذا فإننا يمكن أن يفهم ببساطة مع ارتفاع أسعار السيارات المستعملة سيارة جديدة مقسوما على سيارة المجردة نسبة التحوط هو ثمن هذه السيارة. في الآونة الأخيرة، أصدرت جمعية تجار السيارات الصين "في سبتمبر 2017 الصين للسيارات تقرير معدل التحوط." وعموما، بدأ معدل سبتمبر التحوط نماذج على جميع المستويات في الارتفاع، والتي سيدان متوسطة الحجم وصغيرة الحجم SUV ارتفاع معدل التحوط هو واضح بشكل خاص. شياو بيان للجميع ليتم تحليلها وفقا للسوق بعد تداول جميع قطاعات السوق من النشاط والتحوط الوضع المعدل.
معدل التحوط SUV صغيرة في أول ثلاث: جيمني، XR-V، زهي بن
SUV الصغيرة الجزء من السوق في الظهور في السنوات الأخيرة، ويمكن أن المنافسة ستكون شرسة جدا في السوق على هذا المستوى. أصبح يهيمن تقريبا من السيارات اليابانية في قائمة معدل SUV المدمجة التحوط، في TOP10، المراكز الثلاثة الاولى هي السيارات اليابانية اجتاحت من قبل، على التوالي، شقيقين جيم وهوندا. وبشكل عام، بالإضافة إلى زيادة معدل ظهور ix25 الحديثة أسفل السلسلة، ولكن ارتفعت جميع الموديلات. بينما نسبة التحوط، والعلامات التجارية المستقلة ونماذج مشتركة وجود فجوة، ولديها التكلفة العالية أو السماح نماذج مستقلة في السيارة الجديدة والمستعملة تداول سيارة نشطة. بين تيجو، Zotye 5008، وتستخدم CS35 السيولة سيارة في المراكز الثلاثة، لديها نماذج أخرى أيضا الأداء الجيد. وبطبيعة الحال، فإن الوضع الحالي، ونماذج مستقلة نظرا لضيق الوقت الى السوق، وهناك لمزيد من الدراسة السوق.
الاتفاق SUV نسبة ثلاثة التحوط: CR-V، تيغوان، RAV4
لا يمكن للسوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة أن يقال ليكون ساحة المعركة الرئيسية في سوق سيارات الدفع الرباعي بأكمله، سواء كان هو علامة تجارية مشتركة أو العلامات التجارية جهودا كبيرة في هذا المستوى من السوق. في الرسم البياني SUV معدل التحوط المدمجة، CR-V يزال قويا أعلى المحتل، في حين أن مفهوم زيادة معدل عبور انخفض قليلا، ولكن لا يزال - وجاء في الثانية، ويحتل المركز الثالث RAV4. في نشاط التداول بالإضافة إلى CR-V، تيغوان وغيرها من المعروف مركبة مشروع مشترك، فاز هافال H6، تشانغ CS75 وعدد من القوات لسيارات الدفع الرباعي المحلي أيضا الاعتراف المستهلكين، H6 هو أن تصبح ثالث. في الواقع، في سلسلة صغيرة، مع نضوج العلامة التجارية الخاصة بها، مما يزيد من معدل SUV المحلي سوف تزداد بشكل كبير.
متوسطة الحجم معدل التحوط SUV في أول ثلاثة: هايلاندر، آنغ Kewei، مرسيدس بنز GLK
وفيما يتعلق سيارات الدفع الرباعي المدمجة، متوسطة الحجم SUV لأسباب قوة المنتج، سواء كان زيادة معدل ائحة أو قائمة تداولا مستقرة نسبيا. هايلاندر ما زال يحتفظ مزاياها البارزة، تحتل صدارة. وعلى الرغم من انج Kewei والحدود حاد، ومعدل التحوط شينجدا الجديد قد انخفض، ولكن الترتيب العام مستقر من حيث الأساس. في الواقع، في منتصف حجم SUV هذا القسم، سوف نكون قادرين على رؤية مزايا هايلاندر، بلغت معدلات التحوط لمدة 3 سنوات 70.7. وأعتقد أن هذا هو الكثير من الناس حتى في الزيادة ظهر السيارة لا تزال تختار واحدة من الأسباب. من حيث النشاط التجاري، فمن بالذكر يستحق أن إغلاق مرسيدس بنز GLK التي تلعب دورا محفزا في تجارة السيارات المستعملة، بعد كل شيء، والمشاعر مرسيدس بنز GLK أن الكثير من الناس.
كبير معدل التحوط SUV في أول ثلاثة: برادو، كايين، راند الطريق، بارد تشاك
في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة هذا القسم، ويرجع ذلك إلى تباطؤ وتيرة التحديثات منتج في قطاعات محددة من العملاء والخلفية، والاستقرار الأساسي للأداء العام. في معدل التحوط، برادو تزال لافتة للنظر، وصلت معدلات التحوط لمدة ثلاث سنوات 79.1، وحتى هذا الجزء من القائمة، أيضا كامل SUV أعلى السوق. BMW X5 على الرغم من أن النشاط التجاري تفريغها فيما يتعلق الثانية، ولكن في سبتمبر معدل التحوط قد انخفض، وتقلص بالكاد في الخمسة الاوائل. وعموما، في هذا المجال، والسعي المستهلك من التغيير، وتمكنت لفتح المدى ليس فقط السعي وراء تكوين عالية، والنظر في زيادة عامل العلامة التجارية.
ثلاث سيارات صغيرة نسبة التحوط: صالح، فولكس واجن بولو، فيوس
في سوق السيارات الصغيرة، وأداء أسعار التحوط مستقرة نسبيا، صالح وفولكس واجن بولو تزال لافتة للنظر جدا، وفيوس معا تحتل المراكز الثلاثة. معدل التحوط يظهر فقط أسفل السلسلة رينا سيارة، بانخفاض قدره 0.3 نقطة مئوية. من حيث النشاط التجاري، POLO يحتفظ بالمركز أعلى من صالح. وعموما، فإن صالح وPOLO سعت دائما في سوق السيارات الصغيرة، ويمكن سيارة صغيرة المذكورة أن يقال هو جزء لا يتجزأ من سيارتين الأساسية. كانت تمثيلية قادرة على قائمة جزء لا يتجزأ من قاعدتها ملكية قوية في المدن الأربع طبقات.
مدمج معدل التحوط سيارة في أول ثلاثة: لعبة غولف، وجيتا، كورولا
في قطاع السيارات المدمجة، وألمانيا كان العالم هي اليابانية، في معدل التحوط، وكتلة هي المهيمنة، وهناك 5 النهائية سيارة TOP10، حيث كانت قيمة الغولف لمدة 3 سنوات 60.5، وجاء في لأول مرة. في أعلى معدل التحوط عشر، وبالإضافة إلى ذلك انخفض معدل صني القعدة المحافظة، ومعدل الزيادة في الحفاظ على نماذج أخرى. من حيث النشاط التجاري، كلا النموذجين العامة، بل يمكن القول أن المستهلكين المحليين من الصورة النمطية العامة ونماذج فولكس واجن لديها أكبر حيازات لها علاقة كبيرة.
معدل التحوط متوسطة الحجم في أول ثلاثة: Magotan فولكس، BMW 3 سلسلة، الوفاق
ويمكن القول أن منتصف حجم النماذج السائدة في سوق السيارات المحلية، كما أن السيارة المستهلك مستجمعات المياه. في معدل التحوط، MAGOTAN إلى 58.7 عام الثالث على التوالي، من قبل قمة الترتيب التحوط التحوط في السيارة التي يقودها، في حين كان في المركز الثاني (3) مجموعة BMW، وصلت نسبة التغطية 58.3، ويمكن أن يقال في متوسطة الحجم السيارات الفاخرة، والمستهلك BMW 3 سلسلة لا تزال لديها انطباع ايجابي. من حيث النشاط التجاري، وتقلص باسات في المراكز الثلاثة، اتفاق اعتقادا راسخا المركز الثاني. العشرة الأوائل، بالإضافة إلى ملكي والكابلات ثمانية، وينقسم النظام الأساسي تصل ألمانيا واليابان.
في معدل التحوط السيارات الكبيرة في أول ثلاثة: 5 مجموعة بي ام دبليو ومرسيدس E كلاس، أودي A6L
في سوق السيارات الكبيرة، سواء النشاط التجاري أو معدل التحوط، كان العالم دائما BBA. في سبتمبر، انخفض مستوى جيد من الأداء الاحتفاظ قيمة، بالإضافة إلى استيراد وS80L 5 السلسلة زيادة معدل خارج قليلا، وزاد غيرها من المركبات معدل التحوط، ولكن الترتيب العام لم يتغير. ويمكن القول في هذا المستوى، وأودي A6L أصبح الكثير القياسي من الناس ناجحة، وقد سعى فيه؛ مرسيدس بنز E-Class و BMW 5 سلسلة بحكم علامتها التجارية وانخفاض عتبة السعر، وهو نفس الفوز نماذج علامة تجارية أخرى.
معدل التحوط MPV في أول ثلاثة: ألفا، وبويك GL8، اريك نبلاء
في سوق MPV، قائمة أعلى نسبة التحوط الترتيب مستقرة في الأساس. ألفا معدلات التحوط في سبتمبر، انخفض سلسلة 0.4 نقطة مئوية، ومعدل قيمة لمدة 3 سنوات من 88.5، ولكن ألفا زيادة سيارة أجرة، وبالتالي زيادة معدل ظل صامدا. بويك GL8 مع مزايا ملكيتها وثابت في المركز الثاني على هذا المستوى، ولكن GL6 بويك أدرجت رسميا، وربما يكون له بعض التأثير على GL8 في المستقبل القريب، وأود أن أبدأ قد يرغب أصدقاء بويك GL8 إلى التركيز تحت شقيقه الأصغر المنزل. في جميع أنحاء السوق MPV، على الرغم من أن مبيعات بعض النماذج المحلية للقوة، ولكن في هذا السعر من الصعب أن عشرات الآلاف من النماذج لتتنافس مع المشروع المشترك، شركات السيارات مستقلة حقا بحاجة إلى تعزيز سعر تخطيط المنتج.
ملخص
وعموما، بعد في موسم المبيعات التقليدية، تعيين حقا قبالة طفرة في استهلاك السيارات، وسوق السيارات الجديدة والمستعملة توسع سوق السيارات، أثرت أيضا على الاتجاه نحو زيادة معدل من السيارة إلى حد ما. التحوط سيارة معدل في جميع أنحاء العملية برمتها من إنتاج سيارة من خط التجميع لتفكيكها، فإنه يمكن أن يقال هو القيمة المرجعية السيارة القياسية، مع التحول في تطوير سوق السيارات المستعملة المحلية، فضلا عن مواقف المستهلكين، فإن السيارة التحوط معدل في السيارة المعاملات تلعب دورا أكبر في توجيه.
