في السنوات ال 10 الماضية، وقد فاز مرسيدس-بنز الفئة- C دائما مرسيدس - الأسرة بنز من السيارات الأكثر مبيعا في العالم، وبيع ما معدله خمسة مرسيدس-بنز C-الطبقة، هناك مرئية مرسيدس-بنز C-فئة من أهمية كبيرة لجميع أفراد الأسرة. في أوائل عام 2017، مرسيدس-بنز الفئة- C تجميل قسم برمتها سوف 9AT علبة التروس، ومجهزة الآن مع محرك 1.5T الجديد + 48V نظام هجين خفيف من جديد C الفئة- تم على السوق من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية. حاول أن يهز جديدة C-Class و BMW 3 سلسلة أودي A4L، خلاف الهندسة؟
وكانت سيارة مرسيدس-بنز، في أعين كثير من الناس مرادفا للفخامة وأناقة، وأنها لا يانع بشكل مفرط، وليس للفوز الصعب جدا، ولكن يكشف عن مزاج ثابت الهدوء، وتحديد المواقع الجزئي دخول المستوى C الفئة- وينطبق الشيء نفسه. الطبقة C جديدة أمام تصميم تتفق مع النموذج الحالي، ولكن بعض التعديلات المصابيح الأمامية، ورتبت مصادر الضوء LED في خط ترتيب منتظم، أضواء النهار تشغيل مع اختلاف معين من المنحنى، البصرية عموما مثل "صغيرة S-الدرجة ".
نفس السيارة مع عدة تصميم مختلفة، مصممو مرسيدس بنز جادة تماما، قد يكون هذا النهج أيضا تمشيا مع جمالية من مختلف المستهلكين. استمر سيارة الفئة- C الجديدة لتوفير فترة طويلة قاعدة العجلات، طويلة بقاعدة عجلات سيارات السيدان الرياضية والرياضة معيار الطبعة قاعدة العجلات الثلاث نمط التصميم، ورفع مستوى ضبط مخططاتهم لجعل ثلاثة نماذج أكثر شخصية مميزة، وعلى درجة عالية من التقدير.
الطبقة C الجسم الأسود الجديد، وهناك العديد من التقنيات مثل ما هو منصوص عليه في أول مستوى C عن بعد متعددة الحزم هندسة الصمام المصابيح الأمامية، والذي يتضمن مجموعة الإضاءة من 650 متر، كل من المصابيح الأمامية مصدر ضوء LED 84 يمكن مضاءة بشكل مستقل أو تنطفئ، تحقيق الشخصية شعاع يرام، والتي يمكن أن تجلب له أي تأثير؟ هذا هو سيطرة أكثر فعالية من الضوء والظل، في الوقت الذي توفر سطوع الضروري تجنب جلب الكثير من الوهج الناجم للمركبة، عبر سيارة خائفة أساسا من "مشرق كلب أعمى العين" كان.
مقارنة مع النموذج الحالي، كما تم تعديل المصابيح الخلفية الجديدة من فئة C، والرؤية الشاملة هو أشبه حرف "C"، والإضاءة الآثار اهتماما أكبر. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الفئة- C الجديدة أيضا يقدم الفضة ذات الرمال البيضاء وجدة المرمر اثنين من ألوان الطلاء جديدة، ولكن من المؤسف أن مثل ذلك هو المستهلكين في حاجة إلى إنفاق اختياري المال.
الحصول على السيارة، يمكنك بسهولة أن أعجب من الدرجة C الداخلية أجواء وحدة تحكم جديدة وسط الملفوفة ARTICO جعل المناطق الداخلية حتى أكثر المعلقة الملمس، ورأسية الكونسول الوسطي شلال إثراء التصميم الداخلي الطبقات، وغيرها أزرار تعمل باللمس وتكييف الهواء تنفيس لتتحلون به من المعدن البارد هي فريدة من نوعها تماما، مع تقليم جيدة والجلود، وشعور قوي من لمسة من الفخامة.
مقارنة مع مستوى النقد C، أكبر تغيير في الجديدة C الفئة- الداخلية في السيطرة على حجم الشاشة وارتفع إلى 10.25 بوصة، وانضم عجلة القيادة مرسيدس السيطرة الإبهام مزدوجة (المزدوج الإبهام التحكم) النظام. القيادة السعي للمستهلكين، و12،3 بوصة لوحة رقمية جديدة قد تجد شهيتك، والذي يستخدم تصميم أنبوبي رياضي للغاية، مع الكلاسيكية والطليعية الحركة في ثلاثة أنماط عرض مختلفة، ويبدو بما فيه الكفاية رائع .
التكوين، بالإضافة إلى فتحة سقف بانورامية، PM2.5 نظام لتنقية الهواء، مرسيدس لي أنظمة ربط ذكية، فمن تم تجهيز الجدير بالذكر مع أحدث جيل من أنظمة مساعدة السائق من S-فئة. النظام لديه أكثر من 10 نوعا من الحماية مساعدة السائق الذكية، مثل "القيادة تجنب نظام مساعدة"، والتي يمكن أن تجنب خطورة الأوضاع المشاة، إذا تحولت من السائق أن يكون تجنب كبير، يمكن للنظام توفير عزم دوران توجيه إضافية على السائق "مبالغة "من أجل إعادة تصويب السيارة تمر بسلام.
الجديدة C الفئة- طويلة قاعدة العجلات كانت طول النماذج واتساع 4784/1810 / 1457mm، مع قاعدة العجلات 2920mm، وحجم الترف سيدان متوسطة الحجم وهي ليست المهيمنة. لم يأت بعد في ركوب الفعلي، ومساحة الركاب الداخلية الجديدة من فئة C لا تزال جيدة جدا، 170CM نموذج طويل القامة بعد تعديل المقاعد الأمامية، ويجلس في الصف الخلفي أرجل سوف تكون قادرة على 3 اللكمات، غرفة الساق ليست المشكلة.
ومن الجدير بالذكر أن المقعد الخلفي الجديد C الفئة- تطول بنسبة 30 ملليمترا، وسادة المقعد الخلفي ومسند الظهر تم تعديل وفقا لرغبات العملاء الصينية لينة، لينة مقعد كبير جعل السيارة أكثر راحة الموظفين، ل السعي لتحقيق أقصى درجات الراحة للمستهلكين هو شيء جيد.
الدفع بالعجلات الخلفية ونوع الرباعي المشكلة، C-فئة جديدة، طويلة الأمد لا يمكن الهروب، المركز الأساسي الخلفي من منصة إسقاط مرتفع نسبيا، منتصف المقعد موقف الركاب بد بائسة، غير مناسب لاتخاذ ثلاثة بالغين.
أنظمة الطاقة، فإن الفئة- C الجديدة لا تزال تتبع النموذج الحالي للنظام الطاقة، بما في ذلك 1.6T و 2.0T محركات، الذي تجهيز سلسلة C180 محرك 1.6T أقصى قوة 115kW، عزم الدوران الأقصى من 250Nm، تم تجهيز سلسلة C300 مع ترقية محرك 2.0T ل190kW، عزم الدوران الأقصى من 370Nm، 350Nm هذه البيانات من سلسلة BMW 330 للنظر جيدة للبعض.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن سلسلة C الفئة- C260 جديدة تستخدم لتوليد القوة الجديدة، وضعف 1.5T + 48V محرك يتألف من الأنظمة المختلطة، وهذا 1.5T أربع أسطوانات المحرك هو وضعت حديثا، الطاقة القصوى من 135kW، مع 2.0T النقدية منخفضة يتم التوصل متسقة قوة المحرك، عزم الدوران الأقصى من 280Nm، الطاقة القصوى من 10KW السيارات، وأقصى عزم الدوران من 160Nm. نظام نقل، جديدة C الفئة- اسعة القياسية والعتاد 9 (أ) علبة التروس اليدوية، أو المواصفات الميكانيكية مقدما في نفس المستوى كافية.
في اختبار القيادة الصباح داخل المكان والمعدات وأنظمة خلط ضعيفة C260L الأيسر الانطباع الطوب ثالثي هو عميق جدا، وتسارع المسار القصير في خط مستقيم، استجابة دواسة الوقود C260L بداية سريعة بما فيه الكفاية، والإثارة من سرعة في خنق كامل أبعد من الطوب توقعات ثالثي، مع المعونة من السيارات، وكنت لا أعتقد أن هذا هو سيارة متوسطة الحجم مجهزة بمحركات 1.5T، سرعة الاداء قبل لا تحتاج إلى الوسط إلى القلق أكثر من اللازم. الإعلان الرسمي، 0-100كم / ساعة تسارع الوقت C260L ل8.5s، والنتيجة هي مقبولة على الاطلاق.
في اختبار قيادة فتح الطريق، فتح التعليم العالي بنة جديدة ركض C الفئة- عدد الكيلومترات منخفضة جدا، وهذه ليست على مستوى محرك الأقراص كما يشارك كثيرا، ولكن ركوب يشعر أنها تمس يمكنك مشاركتها مع لكم. مما لا شك فيه، وصوت جديد من فئة C على نحو أفضل، وذلك في مقابل والمهندسين، وأنها في مقصورة المحرك والشاسيه وزيادة المواد العازلة، مما يجعل الهدوء السيارة بشكل أفضل. كما تعلمون، مستوى الضوضاء بنز C النقدية من فئة على نفس المستوى بالفعل على المستوى المتوسط.
بعد جديدة C الفئة- في السوق، فإن نماذج دفع الرئيسية ستكون سلسلة C260، الذي يستخدم ضعف 1.5T + 48V نظام السيارات الهجينة، ما هو مرسيدس بنز لإقناع المستهلكين لدفع لمحركات منخفضة الانبعاثات؟
12V التقليدية النظام الآلي بدء وقف على نحو فعال توفير الوقود عندما يكون المحرك هو تعطيل توقف، ولكن الضوضاء والاهتزاز القضايا لكثير من المستهلكين متشابكة لا نهاية لها، والخبرة الراحة هو في الواقع مخففة، والسلطة الجديدة محرك مرسيدس بنز نظام المحرك 48V ومن 4 مرات المحرك العادي، فقط 510 مللي ثانية إلى 1100 دورة في الدقيقة لسرعة المحرك إلى وأسرع بدء الاهتزاز الاستشعار أكثر اعتدالا.
عندما خنق الضوء، 48V للسيارات لتوفير انتاج الطاقة إضافية تصل إلى 10KW، الساحلية عندما تكون السيارة متوقفة، والمحرك يمكن أن تكون مغلقة تماما، والاعتماد فقط يوفر 48V السيارات والطاقة المطلوبة لدفع السيارة، وبالتالي الحد من ثاني أكسيد استهلاك أقصى الوقود والكربون الانبعاثات، وعندما التباطؤ أو تسكع، 48V السيارات ولكن أيضا لشحن بطارية الليثيوم، وضمان الاستخدام الفعال للكل قطرة وقود.
القدرة التنافسية الجديدة من فئة C أصبحت أقوى، تصميمه الداخلي وقليلا صقل، أكبر بقعة مشرقة هو إدراج 1.5T الضعيف + 48V محرك يتألف من الأنظمة المختلطة، والأكثر أهمية من هذا النظام السلطة لضمان قوة كافية في إطار فرضية، لمواصلة تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارة، في حين خفض تكلفة المستهلكين سيارة، وذلك لأن معدل ضريبة الاستهلاك تراجع متزامن. ولكن الجديد C الفئة- المشكلة الأكبر هي في إقناع المستهلكين لقبول محرك ديزل صغير التشريد، هذه المجموعة المستهلك للسيارات الفاخرة، ليست مسألة بسيطة.
