من السهل أولا لاختبار قيادة السيارة كرايسلر غراند فوياجر المكونات في نسخة هجينة بالفعل في السوق في أوائل شهر مارس من هذا العام، بسعر 526900 يوان. MPV باسم الدورة الأولى للاعبين الطاقة الجديدة، المسافر تعمل بالكهرباء يمكن التمتع بفوائد سياسة جديدة للطاقة، كما هو الحال في شنغهاي ويمكن الحصول على رخصة حرة الطاقة الجديدة، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في شراء MPV لكن لم تعاني العلامة التجارية الاستهلاكية الذي هو بلا شك جذابة للغاية. لذلك، بالإضافة إلى هجين الجسم خارج إغراء منه بالإضافة إلى رخصة نفسها القوة الصلبة بعد ذلك؟
والفرق الوحيد هو مظهر متناسق وتفاصيل الطبعة
المسافر المكونات في نسخة هجينة من ظهور يتسق مع النسخة العادية من أحدث تصميم الموجهة نحو الأسرة كرايسلر، والكثير من الحركة من خلال منحنيات خلق جبهة وجها لينة جدا، ورفع يسلط الضوء على الخصر الشعور بالقوة، مما يدل على أصل من الأميركيين. وينعكس المسافر المكونات في نسخة هجينة من مظهر والفرق العام في بعض التفاصيل، مثل الشبك الأمامي، وحاجز، وميناء الشحن، والطاقة كلاعب جديد، وظهور هو حقا جدا على مستوى منخفض.
اللون الأسود والأبيض نشر كبير من الأغنياء الفاخرة
إلى السيارة، والمكونات في نسخة هجينة المسافر العادي لا يزال يمكن تمييزه في السيطرة على شكل T تخطيط، وظيفة التوزيع الإقليمية بشكل واضح، سيارة باستخدام اللون الأسود والأبيض، حتى أن أكثر حميمية السيارة بصريا. ولكن بعض التفاصيل لا يزال يعكس هويتها المتميزة، مثل استبدال لوحة أجهزة القياس مقياس سرعة الدوران لنسبة القوة، وكذلك في مجال الاستخدامات السيطرة خياطة الزرقاء، وما إلى ذلك، ونحن قادرون على جعل ترى أن هذه ليست المسافر العادي.
خذ جيد الفضاء الفضاء جذع متنوعة
بفضل أكبر حجم الجسم، ومكان البطارية تحت الأرض، مما يجعل المسافر المكونات في نسخة هجينة من المساحة الداخلية لم تتأثر، 165CM تجربة أولئك الذين على حد سواء الأمامية والخلفية، ويمكن الحصول افرة جدا السفر إلى الفضاء، يمكننا أن نرى مزايا نماذج MPV. كما الجذع، والمسافر النسخة المكونات الهجينة لا يزال الأداء الممتاز، وذلك بفضل الطابق السفلي جذع دولة عادية، فمن الممكن مع مساحة جيدة، شقة بعد تلقي الصف الثالث إلى أسفل، يمكن تشكيل الفضاء كله .
3.6L V6 قوة المحرك محرك + سلس مكرر
السلطة، فوياجر نسخة المكونات مزيج من نظام الطاقة بواسطة محرك V63.6L الطبيعي أن يستنشق أتكينسون دورة، اثنين من المحركات، التي تسيطر عليها كهربائيا مربع نقل متغير باستمرار E-CVT وتشكل حزمة بطارية 16KW ح، القوة الشاملة للأقصى إلى 306 حصانا، نقية عمر البطارية الكهربائية تصل إلى 68km، و0-100كم / ساعة تسارع الوقت الرسمي من 8.8 ثواني. لم يتم أداء المنحى هذا النظام الهجين، وركوب جيدة لفتح مطالبها.
خلاصة القول: سوف كرايسلر المكونات في نسخة هجينة من فضيلة المضافة للثنائي المحرك، مقارنة مع النسخة العادية يكون ركوب أكثر السريع يوميا بدء، إلى جانب 3.6L V6 المحرك عادي هذا المساعد جيدة، وهذا على نحو سلس نظام الطاقة الخطي، مع تعليق لينة ومريحة، وأجواء هادئة الداخلية، وفتح الصخب من الناس يشعرون الادمان للغاية. لذا، ضربات إرسال ترخيص هذا الإغراء، المسافر تعمل بالكهرباء في حد ذاته يكفي جيدة.
