مصدر @ رؤية الصين

ون | على نطاق والزنك، الكاتب | Luoshi هاو

بدأ سيارة بدون سائق تدريجيا إلى المشهد التجاري المدنيين، ولكن تم التلاعب الأشياء نظام الطيار الآلي لا يزال خارج نطاق السيطرة هناك خطر كبير.

قبل بضعة أيام فقط، اكتشف تينسنت كوهين المختبر نظام الطيار الآلي سيدان تيسلا موديل S (الإصدار 2018/06/01) هناك ثلاث ثغرات رئيسية، بما في ذلك نظام ممسحة يمكن تفعيلها خارج السيارة، على الطريق من قبل تعيين بعض علامات محددة يمكن خداع نموذج S الطيار الآلي هو داخل الحارة الخطأ، ومن خلال وحدة تحكم لعبة لاسلكية يمكن التحكم في نظام التوجيه من طراز S، وذلك للسيطرة على السيارة، مما يجعل من "غيبوبة السيارة."

بدون طيار هذا الضعف بأنه "سريع وغاضب 8" من مشهد في فيلم القرصنة والمزيد من المركبات المركبات غير المأهولة لتصبح "سيارة غيبوبة" لتحقيق التأثير من خلال التلاعب رحمة كثير .

مستخدمي المناقشات سيطرة القراصنة المركبات غير المأهولة "8 سريع وغاضب"

تخيل لو العشرات يوم واحد من السيارة السيارات بدون سائق فجأة مهووس في التسكع أربعة المقبل، فإن السلامة على محمل الجد العامة للخطر، وذلك في الواقع، وسيارة بدون سائق سيضع قريبا إلى عملية تجارية، ما لن يتم استخدامها من قبل قراصنة التلاعب في ما يسمى سيارة غيبوبة؟

1، غيبوبة السيارة هي امتداد لإقناعا

رد المسك تويتر لمختبر الضعف كوهين تسلا موتورز

غيبوبة مفهوم السيارة هي امتداد للإقناعا الإنترنت. التطور السريع للإنترنت منذ وقت مبكر 90s من القرن الماضي، وهناك طريقة جديدة لتهديدات أمن المعلومات ولدت في سياق تطورها السريع، وهذا هو، باعتباره واحدا من الروبوتات من خلال مزيج من الفيروسات، وأحصنة طروادة، والتكنولوجيا الديدان.

سوف الميزات إقناعا التي تتحكم في العديد من أجهزة الكمبيوتر المصابة مع أحصنة طروادة والفيروسات الأخرى من قبل القراصنة، وسيلة لتحقيق السيطرة على كثيرين، التي شيدت من قبل القراصنة تكون قادرة على السيطرة على نظام الشبكة. وفي حالة من المتسللين مع التدخل قليلا أو لا، يمكن للعملاء غيبوبة التعاون والإجراءات المستهدفة كاملة لنفس المهمة.

الروبوتات الهجمات التخطيطي

"تخيل تشكيل ما يسمى صورة الفيلم غيبوبة، وهو لا دم أي اللحوم، والكثير من الاشياء قذيفة، أي الوعي الذاتي طاعة الترتيبات الكهنة، وإقناعا معنى الكلي هو الطريق العديد من أجهزة الكمبيوتر كما الكسالى الأسطورية تدري مثل طردهم وقيادة الشعب، ويجري استخدامها كأداة من الناس. "الهندسة المهنية للمعلمين السيارة، جامعة قويتشو، وأوضح لوه جيا،" لأكثر اهتماما الآن في إقناعا لمهاجمة إنترنت الأشياء الأجهزة ".

الزنك على نطاق والبحوث شبكة الكمبيوتر الصينية وتعلمت أن الأمور الروبوتات التي تشكلت في العاديين فيروس كمبيوتر PC ليست هي نفسها، نشره على نطاق أوسع من أسرع وكميات هائلة من المعدات يمكن أن يصاب من خلال شبكة واسعة من الأشياء، بما في ذلك السيارات بدون سائق.

يمكن للمتسللين استخدام هذه الأشياء نفسها متصل مركبة غير مأهولة، عن طريق البلوتوث، واي فاي، وتقريبا أي ضغط الهواء في الإطارات استشعار pointcut بمجرد أن الضوابط القراصنة CAN الخارجي حافلة عن طريق السيارات CAN الحافلة، الهجوم نظام AI هو أكثر الوسائل شيوعا، اختراق في هذه الأثناء المركبات الذاتية من شبكة الدفاع.

على سبيل المثال، هاكر قد تحاول أجهزة الاستشعار السيارات / الشبكة، بحيث الذكاء الاصطناعي ويعتقد على متن لتكون وسيلة حقيقية لحقن بيانات كاذبة، مما أدى إلى الذكاء الاصطناعي لجعل قرارات خاطئة والأفراد أو البضائع المعرضة للخطر.

"على الرغم من المركبات غير المأهولة تميل إلى أن تكون التشفير والتوثيق وغيرها من الإجراءات الأمنية الصلب، والتي يمكن أن توفر الدفاعات الأمنية المعقولة من الناحية النظرية، ولكن الإجراءات الأمنية من هذه الأنواع من نقاط الضعف التي المتسللين تصدع في أحداث أمنية مشددة (أي، بعد فك الرسالة، أدخل كلمة المرور، وما إلى ذلك)، وعادة أي تدابير أمنية إضافية لمنع الناس من إساءة استخدام النظام ". لوه جيا المقدمة.

ويعتقد لوه جيا أن مستقبل كل شيء الإنترنت، والسيارة هي نتاج أشياء جزءا هاما، إن لم يكن آلية الوقاية أكثر فعالية السيارات السلامة والأمن، الساعة التكنولوجيا من دون طيار سيواجه خطر فيروس غيبوبة، ويحدث عندما القرصنة مركز البيانات ، قد يكون أسوأ حالة فقدان البيانات، ولكن عندما الطيار الآلي هو فقدان الحياة عندما تم اختراق السيارة، قد تحدث.

2 / ولعل الوضع ليس سيئا للغاية

تيسلا موتورز تشارك مؤتمر القراصنة Pwn20wn

في تجربة قبل ثلاث سنوات، وهو صحفي أمريكي كان يقود سيارة جيب شيروكي، ثم اثنين قراصنة -Charlie ميلر وكريس فالاسيك التحكم عن بعد، وأنها اكتسبت السيطرة على السيارة من خلال نظام المعلومات والترفيه في حين السيطرة على السيارة التوجيه والمكابح، ومساحات وأقفال الباب، وبالإضافة إلى ذلك، المعلمات من مقياس سرعة الدوران عداد السرعة مركبة تتم إعادة تعيين أيضا.

بدأت اثنين من المتسللين للتعاون بعد التجربة مع أي شركة سيارات في محاولة لمنع مثل هذه الحوادث، في مؤتمر القبعة السوداء في العام الماضي، وقال الرجلان ان غزو المركبات غير المأهولة في غاية الصعوبة، غير العام يمكن للقراصنة أن يفعل ذلك. وأوضح ميلر أن المركبات غير المأهولة يجب مراقبة مستمرة البيئة، لتلقي المعلومات، ولكن ما دام الحد من التيار سطح الهجوم يمكن أن يقلل كثيرا من مخاطر التسلل.

في الواقع، من أجل أن تصبح سيارة غيبوبة الفرضية من خلال انتشار فيروس الأشياء غيبوبة، وحتى التعامل مع سيارة متعددة للمركبات غير المراقب في شكل الكثيرين. "المركبات الذاتية تعتمد حاليا على واحد أو اثنين من أجهزة الاستشعار كشف كائن، تلك المركبات مؤتمتة بالكامل القيادة سيكون لها أجهزة استشعار متعددة وطبقة الاتصالات." وأشار كريس فالاسيك إلى أنه في ضوء أجهزة الاستشعار الفردية كانت صعبة للغاية للقضاء، والمتسللين سوف يكون أكثر صعوبة لغزو مجمع نظام الاستشعار، والحاجة إلى إنشاء طبقات متعددة من أجل الاستمرار في الوصول إلى البيانات حركة المرور في الوقت الحقيقي، والمشاة.

"من الناحية النظرية، والربط متأصل بين عدة أجهزة استشعار المركبات الذاتية وطبقة الاتصال قد يجعلها أكثر عرضة لهجمات قراصنة الكمبيوتر، لأنها توفر المزيد من" نقطة الدخول "، ولكن لنفس السبب "وقال بدون طيار التكنولوجيا مهندس تشي وكر نطاق MANMAN الزنك:" المركبات الذاتية هي أيضا أكثر صعوبة الإختراق اتصال يجب أن تجد الوصول إلى نظام متعدد الطبقات، والمعلومات يدمج نظام في الوقت الحقيقي وحركة المرور والمشاة من أجهزة استشعار متعددة البيانات التي قد تشكل عقبة خطيرة للقراصنة الشبكات وأشياء يمكن أيضا الحلول المتعلقة استخدامها لتعزيز أمنهم، مثل نظام التشفير أمنية متكاملة تقوم على ميكانيكا الكم ".

في الوقت الحاضر بوجود تهديد محتمل ضد المتسللين، وقد اتخذت بعض شركات التكنولوجيا الفائقة وشركات صناعة السيارات بعض الإجراءات في هذا الصدد.

فيات حاليا باستخدام بعض القرون استشعار إضافية أو تعديلها عن طريق رفع مستوى الأجهزة استشعار لتعزيز أمنها، ولكن لا تزال هناك العديد من الخبراء أشار إلى أن لتعزيز الأمن عن طريق رفع مستوى الاستشعار الحالية قد تكون هناك مشكلة، ولكن سرعة التحديث بعيدا وراء ترقية تقنيات القرصنة، لذلك هذه الطريقة من حيث التكلفة والوقت المناسب وكذلك بعض المشاكل.

عندما تسلا موتورز للمشاركة في Pwn2Own هذا العام (الاجتماع السنوي للقراصنة والأمن) مؤتمر في فانكوفر، كندا، من خلال مكافأة طريقة لجعل الأخيرتين قراصنة غزت بنجاح تسلا موديل 3 سيارات، والذي تسلا نائب الرئيس وقال ديفيد لاو أن من خلال المشاركة في اجتماعات أمنية من هذا القبيل، وتعمل باستمرار على ترقية أمنهم وبرامج الدفاع، والذكاء الاصطناعي من خلال التعاون لتعزيز سلامة من دون طيار.

وبالإضافة إلى ذلك، اقترحت GuardKnox شركة أمن شبكة مركبة إنشاء نظام اتصالات آمن عند تقاطع السيارات بدون سائق. شبكة بين نظام مختلف تجسيد التحقق رسمي ووسيلة تحديد التكوين الاتصالات، الذي يمنع غير المؤكدة أي اتصال. يجب التحقق من أن أي محاولة للوصول مركبة الاتصالات الخارجية بوابة مركزية ECU، بغض النظر عن مدى وجود نقاط الوصول الضعيفة، يمكن تأمين فعالية النظام بأكمله. مركزية أمر حاسم لمنع المتسللين من الوصول إلى النظام الأساسية من المركبات الذاتية من شبكة اتصالاتها.

3، يبدو 5G سوف عصر تواجه مشاكل جديدة

مدير عام رحلة عميد بوشي

قالت شركة الطيار الآلي للسيارات رحلة من المدير العام العميد بوشي "5G عصر السيارات بدون سائق القادمة ستجلب دون شك فرص جديدة." في يناير تقنية 5G سوف تساعد على جعل المركبات الذاتية أكثر أمانا.

وأوضح عميد بوشي: أي وقت، ونحن نريد للحصول على أقل الكمون والنطاق العريض أكثر كفاءة، وأكثر من أي تأخير مئات من ميلي ثانية واحدة سيتسبب سيارتنا حتى وأن وصول 5G يمكن أن يكون الحل الأمثل لهذه المشكلة.

يجلب، وقال 5G عهد للتأثير على السيارة بدون طيار زميل بارز في أمن الشبكات العملاقة أفاست مارتن هيرون (مارتن نهر هورن) أن شبكات المحمول الجيل الخامس من المرجح أن يجعل المركبات الذاتية هي أكثر عرضة للهجوم مما هو عليه الآن.

سوف مستقبل عدد كبير من التطبيقات تجعل من المرجح أن تسمح أكثر من مكونات وأنظمة المركبات الذاتية أسهل للتواصل مع العالم الخارجي أن توسع من المتسللين وجه مع نقطة دخول 5G 5G.

كيفية الحد من خطر بدون طيار 5G فرصة جلب التكبير؟ وقال مارتن لصناعة السيارات، وخاصة من دون طيار البحوث مركبة والتطوير وتكنولوجيا التصنيع ليكون قبل المتسللين، تسلا، وجوجل Waymo تسير في هذا الاتجاه يجب القيام به، ولكن تحتاج آلية أمن الشبكات السيارة أفضل.

"صناعة السيارات تحتاج التقنيات الأمنية القائمة ومواصلة تطوير رائدة في مجال التكنولوجيا اختراق لتحسين وتشمل آليات أمن الشبكات المركبات غير المأهولة، بما في ذلك، على سبيل المثال، يجب أن تكون السيارة في التفاصيل الأمنية للمرحلة تصميم المنتجات الأولية."

5G تأثير كبير على التنمية الصناعية في سيارة بدون طيار التي البيانات سحابة إلى نهاية تبادل لحد من زيادة في سرعات النطاق العريض جزءا لا يتجزأ من والتأخير، ولكن هذا البرنامج لأمن المعلومات والخصوصية وذلك تحديا، وبعبارة أخرى، في عصر بسبب شبكة 5G لتعزيز سرعة للهندسة ونظم من دون طيار من الأسهل إلى تسرب خصوصية العملاء.

وبالإضافة إلى ذلك، يقوم المركبات غير المأهولة على الذكاء الاصطناعي والشبكات التي تتكون من المواد الأساسية على النظام أو الشبكة، كما هو موضح أعلاه، كان مركبة غير مأهولة ليس كيانا واحدا، وذلك مرة واحدة تم اختراق، وسطحه الهجوم نقطة انطلاق وأكبر، وإمكانية قراصنة تبحث عن نقاط الضعف لزيادة غزو ناجح.

حتى أفاست وحذر خبراء أمنيون: بينما في السيارات الآن سائق التطبيقات 5G لا يزال ينتظر ليرى المسرح، ولكن إذا لم يكن هناك خطة استجابة جيدة، جنبا إلى جنب مع المستقبل يمكن أن يكون اخترق 5G والأمور سوف تجعل السيارات بدون سائق من هذه الزيادة.

4، عرض على نطاق والزنك

كل جيل جديد من التكنولوجيا له قيمة خاصة به مع المخاطر الأمنية المصاحبة لها، وقد غزت المخاطر الأمنية بدون طيار وشبكة الإنترنت من قبل قراصنة، ولكن لم يتم تجاهل هذه المشكلة عن طريق شركات صناعة السيارات والمطورين مثل المذكورة سابقا تسلا في المؤتمر القراصنة على المال للخروج من الحافلة يتطلب هجمات القراصنة لها، وبالتالي نظام الضمان الجيل القادم.

في الواقع، هذه التوعية بالمخاطر من كل الاهتمام فقط سوف تساعد على تشجيع أسلم الطرق لكسب المزيد من الدراسة المتعمقة المطلوبة جيل جديد من الطيار الآلي السيارات. كما زميل أقدم المشار أفاست مارتن هيرون باسم أمن تكنولوجيا بدون طيار تحتاج قبل أدوات القرصنة، وسوف نستمر في رفع مستوى التغييرات البرامج والأجهزة من أجل تحسين القدرة على تحمل الهجمات الخبيثة، التلقائي القيادة أكثر أمانا.

المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات