قد يكون قريبا فقدت سيارات الديزل في أوروبا هذا الجانب من الجنة.

عندما العديد من الأسواق الأوروبية أو المحظورة، أو كل أنواع من عدم الرضا، سواء بالنسبة لمركبات الديزل معادية. على الرغم من أن أسعار السيارات قاومت، ولكن أجبر الجماهير على السيارات الكهربائية أصبحت المقياس المفضل من خلال الأزمة، من أجل حل مشكلة حصص الانبعاثات.

الديزل الفردوس المفقود

في عام 1897، ولدت الديزل في ألمانيا، وضعت لأول مرة من قبل وحدات الألمانية رودولف ديزل (رودولف ديزل). ومن أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من محركات البنزين، والقوى الكبرى، وقدرا أقل من التلوث ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي تصبح السيارة وجيدة "قلب".

لأن أوروبا هي أعلى نسبيا أسعار النفط، والمستهلكين، هي بطبيعة الحال أكثر ميلا لاختيار أقل المركبات التي تعمل بالديزل استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، ويرجع ذلك إلى ظاهرة الاحتباس الحراري من ثاني أكسيد الكربون هو المذنب، المزيد من الاهتمام لتوفير الطاقة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا. ونتيجة لذلك، أوروبا أصبحت سوقا هاما لتعزيز محركات الديزل.

ووفقا للاحصاءات للسيارات الرابطة الأوروبية مصنعين (ACEA)، عام 1990، وحصتها في السوق من المركبات التي تعمل بالديزل في أوروبا الغربية، والتي تمثل فقط 13.8. مع مرور الوقت، زيادة تدريجية في نسبة سوق السيارات الديزل، زخم النمو تقريبا دون انقطاع. وبعد عشر سنوات، في تخصيص سوق أوروبا الغربية من 32.1 من السيارات الجديدة وقود الديزل. قريبا، في عام 2006، وتشكل مركبات الديزل للنصف البلاد. بعد ذلك، يمكن أن تكون أعلى نسبة تصل إلى 55.7.

ومع ذلك، بعد 24 عاما على سيارات الديزل اثنين من الجانب في العالم الصعوبات التي واجهتها. بحلول عام 2015، والتعرض الباب الانبعاثات، من أجل جعل المركبات التي تعمل بالديزل يمكن تحقيق مستويات أكسيد النيتروجين من أوروبا وغيرها من الأسواق، والجمهور عن 1240 عشرة آلاف المركبات التي تعمل بالديزل مجهزة تجهيزا مع "فشل برامج" للسيطرة على انبعاثات العادم. 2016 هو سوق السيارات الديزل منذ عام 2010، وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 50 لأول مرة.

"بوابة الذيل" ليس فقط لإلحاق أضرار جسيمة في مجموعة فولكس واجن، دفعت ثمنا مؤلما، ولكن أيضا تجلب الكوارث لمركبات الديزل، تضررت بشكل خطير "الديزل النظيف" صورة. الدول الأوروبية والمدن التكنولوجيا النظيفة سيارات الديزل كاملة من الشك والعداء، قررت طرد محرك الديزل.

شتوتغارت تفاخر دائما نفسها دايملر، بورش الجذر السوق المحلية، ولكن أيضا محرك الاحتراق الداخلي، ولكن هذا هو الآن في المدينة الألمانية الجنوبية الشرقية قد يكون جيدا الأولى مركبات الديزل حظر للبلاد في المدينة.

في فبراير من هذا العام، أعلنت أعلى مدينة الغبار وأكسيد النيتروجين الانبعاثات استنشاق حظر من 2018 لا تلبي معايير الانبعاثات الأوروبية 6 لمركبات الديزل في وسط المدينة. وقال تلوث ميونيخ الثاني علنا في 14 يونيو، وذلك بسبب الانبعاثات المفرطة من مدينة أكاسيد النيتروجين، أنها تدرس حاليا ما إذا كان يجب حظر مركبات الديزل على الطريق.

الأول هو بلا شك حظر عالمي على النرويج، وافقت الأحزاب السياسية النرويجية لحظر من 2025 وقود المركبات. وخلال نفس الفترة هناك هولندا، منذ بداية عام 2025، يمكن أن هولندا فقط بيع المركبات منعدمة الانبعاثات. دون مركبات البنزين والديزل ليتم بيعها في السوق. ديسمبر 2016، على رؤساء البلديات C40 العالمية قمة، باريس وأثينا ومدريد ومكسيكو أعلن معا أن المدينة سوف تمنع المركبات التي تعمل بالديزل في عام 2025.

وبريطانيا وفرنسا وطويلة الفترة الانتقالية، 2040 أن يكون البيع الكامل للنقطة البنزين والمركبات التي تعمل بالديزل في الوقت المناسب. الخطط السابقة للاستثمار أكثر من 800 مليون جنيه استرليني (1000000000 $) R & D المركبات غير المأهولة والمركبات عديمة الانبعاثات.

في الواقع، يمكن أن ينظر إليه من سهم، والمركبات التي تعمل بالديزل الحظر الأوروبية لا تأخذ فرصة، والميل للاستهلاك الشركة المصنعة لتجنيد المستهلك وحجم الموظفين، مع تنفيذ الحظر الذي سيدمر السوق الحالية هيكل. ومع ذلك، فإن هذه الأسواق لا تزال قيد هذا القرار.

ويرى القاضي المحكمة الإدارية شتوتغارت فولفغانغ كيرن الحظر هو مركبات الديزل فقط نظيفة في أقرب وقت حلول الهواء المناسبة، ومقرها شتوتغارت فشلت في تلبية الانبعاثات القيم الحدية يمكن استنشاق أكاسيد النيتروجين، والذي هو الحاكم من وزارة حماية البيئة لجعل هذا. ومن المرجح أن تؤثر الحالات القضائية الأخرى التي تنطوي على انبعاثات الديزل الألمانية قرار كيرن ل.

بينما تمثل المركبات التي تعمل بالديزل لنسبة كبيرة من حيث أسعار السيارات، وحظر مبيعاتها سيتسبب بلا شك خسائر فادحة. مثل دايملر وأوضح أن الحظر ليس الحل الجذري، وهذه الخسارة تضر الاقتصاد والتجارة والنقل. وقال الرئيس التنفيذي لشركة زيتشه أن دايملر بدأت في تطوير التكنولوجيا من أجل خفض استهلاك الوقود، ولكن يمكن أيضا ترقيات البرمجيات وغيرها من التدابير، والسماح المركبات لتلبية اليورو 5 و 6 يورو المعايير في ظروف التشغيل العادية، للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين و . "من الناحية الموضوعية، محرك الديزل هو القتال يستحق ل".

في أوائل عام 2016، وفقا ل "أخبار أوروبا" التقرير، من أجل الحصول على دعم من المستهلكين، وشركات صناعة السيارات معا بيان صحفي: أنها تصب مليارات يورو في تطوير أحدث محرك الديزل العادي اليورو VI، بالتأكيد تلبية 2021 انخفاض انبعاثات الكربون السنوية من العام الماضي 119g كم / إلى 95g و/ كم من المتطلبات.

للنظر من زوايا مختلفة، وزارة حماية البيئة، وزارة الاتصالات، شركات صناعة السيارات تركيز مختلف، على الرغم من الحظر، ولكن التنفيذ السلس للمستقبل يبقى متغير. ومع ذلك، في الوقت الراهن، وقود الديزل في تراجع، جنبا إلى جنب مع السماء السيارات الكهربائية.

مستقبل السيارات الكهربائية

رفض الجانب الأوروبي لمركبات الديزل، والسيارات الكهربائية لتلبية الجانب. لذلك من خلال هذه الحملة، كهربائي نمو مبيعات السيارات، أعلنت مجموعة من شركات السيارات خططها في السيارات الكهربائية، وحتى على "كل والكهرباء."

ووفقا لأحدث الأبحاث بلومبرغ لتمويل الطاقة الجديدة (BNEF) صدر، على أساس تكلفة بطاريات الليثيوم فضلا عن المركبات خفض أسعار الوقود المستقبل وتحليل المركبات الكهربائية، المتوقع في 2040 السيارات الكهربائية يكون الرئيسية مبيعات السيارات العالمية، وهو ما يمثل حصة 33. من 2025-2030، فإن السيارة الكهربائية تكون أقل من تكلفة وقود السيارات ملكية السيارة سيؤدي إلى جذب أقلية من المستهلكين شراء السيارات الكهربائية.

سوف المستقبل مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تنمو بشكل مطرد، حيث ارتفع من 2016700000-2021 العام 3000000. التي في أوروبا، والسيارات الكهربائية تشكل حوالي 5 من مبيعات السيارات الخفيفة واجب، فإن الصين والولايات المتحدة تصل إلى نحو 4.

ولد في بضع عربات الشركات في أوروبا، والاستثمار في مجموعة فولكس واجن في أنظمة الدفع الكهربائي ثلاث مرات لتصل إلى حوالي 90 مليار يورو، والبحوث وتطوير هجين جديد والسيارات الكهربائية. على مدى السنوات الخمس الماضية، والجمهور العام لتطوير تكنولوجيا عديمة الانبعاثات استثمرت ثلاثة مليارات يورو. عام 2025، فإن مبيعات السيارات الكهربائية تسهم 20-30 من إجمالي المبيعات. جوهرها علامة فولكس واجن العلامة التجارية لاستثمار 1 مليار يورو سنويا في السنوات القليلة المقبلة، ومعك بطاقة تعريف سلسلة تطوير السيارات الكهربائية بحلول عام 2025 باعت مليون سيارة كهربائية.

وقال 25 يوليو BMW المجموعة كل من علاماتها التجارية والسيارات يمكن المكهربة. بالإضافة إلى إصدار محرك الاحتراق الداخلي، سوف يكون معيار نسخة كهربائية أو هجين. سوف تكون الطرازات الكهربائية الجديدة المتاحة في السنوات القادمة. كما أصر BMW هدفه من الكهرباء والتي من المتوقع أن التأكيد على "سيارة كهربائية في عام 2025 ستكون 15 إلى 25 من إجمالي المبيعات"، و. و"السيارة الكهربائية" مع "سيارة تعمل بالكهرباء فقط" و "السيارات الهجينة".

ووفقا للخطة، ودايملر تطوير في السنوات القليلة القادمة لاستثمار 10 مليار يورو من السيارات الكهربائية لإطلاق بحلول عام 2025 ما لا يقل عن 10 مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، والتي تتراوح من الصغيرة الى SUV تشكيلة كبيرة. بحلول ذلك الوقت السيارات الكهربائية مرسيدس بنز سيسهم 15-25 من المبيعات. وأول سيارة كهربائية EQ SUV 2019 لدخول السوق.

أعلنت فولفو في أوائل شهر يوليو، 2019 إطلاق الموديلات الجديدة والسيارات الكهربائية والهجينة. 2023-2025، وستقوم الشركة قضاء على جميع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، وسوف تصبح السيارات الكهربائية الخيار الوحيد بالنسبة للمشترين الجدد. في الوقت الحاضر، وإن لم يكن بعد نشر سيارة كهربائية نقية، فولفو 2019-2021 في عدد من النماذج في هذا الجزء من السوق سوف تنمو إلى خمسة نماذج.

تعتزم بيجو 2019 الجديدة المكونات في سيارة هجينة في الخالص وضع الأميال الكهربائية تصل إلى 50 كيلومترا. على مدى السنوات الثلاث المقبلة وعرض أربعة نماذج من المركبات نقية الكهربائية والمكونات في الهجين 7، والاستثمار في تطوير منصة متخصصة السيارة الكهربائية.

فقط من يمكن تعلمها أسعار السيارات الأوروبية المذكورة أعلاه، والسيارات الكهربائية لديها بالفعل بعض دور في التخطيط مستقبلهم. عندما سقطت مركبات الديزل من صالح في مواجهة المتطلبات التنظيمية الصارمة على نحو متزايد، سواء كان ذلك عن الاستراتيجي، أو أجبروا على القيام بذلك، ويبدو أن زخم تطوير سيارة كهربائية لتكون شرسة جدا.

ون / يو دينغ

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]