كيف سيكون وضع مستقبل الصين؟ وكان كامل من الارتباك تكهنات بأن إنفينيتي لم يعط جوابا.

الأصلي | المراقب الاقتصادي

ون شو الجافة Qunfang

يصل في حالة معنوية عالية، مدوخ. العلامة التجارية الفاخرة نيسان موتور اليابانية، وإنفينيتي أعلنت مؤخرا أنها سوف تنتقل إلى 2020 منتصف مقر من هونغ كونغ الى يوكوهاما، اليابان. لهذا القرار، وقال إنفينيتي كان من أجل تنسيق أفضل ودمج وظائف نيسان العالمية تصميم وتطوير وتصنيع، والتحضير لعملية الانتقال الكهربائي. ومع ذلك، فإن هذا الخطاب قصة جميلة لا يمكن أن تخفي خيبة أملها بعد السوق الصيني، مليئة بالدم لإرم كثيرا، كان لا يزال للعودة اليابان معقل استراتيجي.

الماضي فقط عام 2018، مبيعات إنفينيتي في الصين إلى 47215، بانخفاض 2.4، بعد تطوير مبيعاتها السنوية المستهدفة من 100،000 متباعدة. منذ عام 2014، المحلية، وكانت مبيعاتها السنوية في الصين غير قادرة على اختراق خمسين ألف، ودائما على وشك السيارات الفاخرة موقف في الصين. ولكن واحدة التحركات، إنفينيتي نقف مكتوفي الأيدي عندما خصمه قد العاصفة والاندفاع في الصين.

عام 2015، جاكوار لاند روفر، لكزس، فولفو، كاديلاك وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة في الصين بدأت المبيعات السنوية تجاوزت 10 مليون مارك، والفجوة بين تزايد العلامة التجارية السيارات الفاخرة لتوسيع في المعسكر الثاني. في الوقت الحاضر، وهو نفس السيارة اليابانية الفاخرة لكزس لديها مبيعات سنوية تصل إلى نحو 200000، مرات تقريبا خمس إنفينيتي.

منذ 7 سنوات، في عام 2012، والعزم على شيء كبير في المقر العالمي الصين إنفينيتي إلى هونغ كونغ، الصين، لإظهار أهمية هذا السوق. ومع ذلك، بعد سبع سنوات، بالاحباط الانسحاب من السوق الصينية، إنفينيتي، قد مرت في النهاية ماذا؟ ولد في اليابان، كما هو الحال في الولايات المتحدة، إنفينيتي، فإنه لا يزال في سوق الولايات المتحدة العام الماضي تلقى أكثر من 140،000 المبيعات، سواء في التصميم أو يشعر القيادة، ودعا الزعيم السيارات الفاخرة، ولكن في الهدايا الصين تماما أداء السوق المختلفة، من الصعب أن نفهم.

وقال متوسطة المستوى السابق إنفينيتي للصحفيين صحيفة المراقب الاقتصادي "حتى سنوات عديدة دون الحاجة إلى نماذج جديدة، ويمكن تطوير غريب حقا.". شهدت إنفينيتي في الصين مسار تنمية غريب، الثقة في الاستثمار من سخية، ثم في وقت لاحق انكماش الأمامي، إلى تراجع مقر اليوم، وثلاث سنوات لمدة ثلاث سنوات أخرى. "عدم اليقين الشركة على مستوى أعلى، مما يجعل تطوير العلامة التجارية في الحيرة والارتباك." آخر الموظفين السابقين في مراسلي الصحف إنفينيتي المراقب الاقتصادي تحليلها.

كيف سيكون وضع مستقبل الصين؟ وكان كامل من الارتباك تكهنات بأن إنفينيتي لم يعط جوابا. بعد مقر خطوة إلى اليابان، للمرحلة المقبلة من التنمية في الصين لم يطرح خطة جديدة. كيفية كسر الجمود، من الحافة، وسوف تستمر لتوضع أمام مشاكل إنفينيتي القديمة.

هذه سبع سنوات الصعود والهبوط

بعد النجاح في مسقط رأس سوق أمريكا الشمالية، بدأت إنفينيتي للتوسع عالميا. تصنف 2005 "ميزة نيسان" في السوق الصينية من الأسواق الرئيسية إنفينيتي. بعد ذلك بعامين، في عام 2007، مفهوم العلامة التجارية انفينيتي انفينيتي وصفت لأول مرة في الصين، وهاجر في عام 2012 إلى مقر هونج كونج، الصين، من أجل تحقيق الاستقلال العلامة التجارية والتدويل.

في السنوات السبع بعد نقل المقر إلى الصين، شهد أداء إنفينيتي اثنين من الاضطرابات الكبرى في السوق الصينية، ويرافق عملية تعديل المضطربة لهذه العلامة التجارية. من 2014-2016، عندما إنفينيتي الصين ودونغ فنغ للسيارات المحدودة، والمدير العام لإنفينيتي دالي يقتاد استراتيجية تسويقية، تسويق سخي تعزيز الوعي بالعلامة التجارية، في الوقت نفسه، إنفينيتي كما زيادة كبيرة في عدد من القنوات.

هذه الاستراتيجية العدوانية لتحفيز المبيعات في التأثير على المدى القصير هو واضح، وبالتالي يتحقق 2014-2015 إنفينيتي النمو السريع. في عام 2014، وهي السنة الأولى من توطين مبيعات إنفينيتي من 17100 مقارنة مع 2013 تضاعف إلى 30000، بشرت نموا في الذروة الأولى. تستمر في النمو 33 في عام 2015، والثانية، على قاعدة صغيرة من إنفينيتي، فإن هذه الزيادة لا يكاد ما نمو العلامة التجارية الفاخرة. ردود الفعل من تاجر، يتم الحصول على نمو مبيعات إنفينيتي من خلال زيادة المخزون تاجر.

وتبين أن استراتيجية تسويقية ليست حتى الآن أساسا مستقرا لإنفينيتي، تسويق انخفاض نسبة المدخلات والمخرجات والموزعين من ضغط ارتفاع المخزون، السحب على المكشوف قوة إنفينيتي. ويعتبر أيضا تراجع معدل النمو 2016 إنفينيتي من 33 في عام 2015 ويرجع ذلك أساسا إلى 3.4 من نفس الفترة، والمبيعات من الفخامة العلامات التجارية المعسكر الثاني، بزيادة قدرها 21.

2016 إنفينيتي دالي بعيدا، وخليفته في وقت مبكر يي لو أدت على العكس تماما من استراتيجية التسويق "المحافظة"، من فتح فترة التكيف علامة إنفينيتي التجارية من عامين. ". وفي الوقت تم إنفينيتي ضعفت بشكل خطير، لو يي من الصعب جدا للحفاظ على هذين العامين، غير مخول المقر، لا تستطيع أن تفعل الكثير من الأشياء"، وقال من الداخل.

في عام 2014، باعتبارها توطين المبادرات الاستراتيجية الهامة من إنفينيتي في بكين اقامة الرابع مركز التصميم المنزلية في العالم. في ذلك الوقت قد المديرين التنفيذيين إنفينيتي في مكان الحادث وقالت، سوف تنعكس طلب الصين على السوق في التصاميم العالمية، لأن الصين نمت بسرعة في ثاني أكبر سوق في العالم لإنفينيتي، وكمصمم، يجب أن يكون أقرب إلى السوق وثقافتها نبض. ولكن الآن، وعدم دعم مقر مركز التصميم بكين، ولم يتبق سوى الاسم.

"شارك (مصمم) في مفهوم التصميم، والجانب الصيني لا يبدو للعمل فترة طويلة. أنا أعرف (مصمم) هناك عدد قليل من اليسار، وذهب إلى غيرها من العلامات التجارية." وقال إن الشعب بالقرب من المتحدث باسم انفينيتي للصحفيين صحيفة المراقب الاقتصادي "المصممين ليس لديهم ميزانية، أي مشروع للقيام به."

ووفقا للخطة، وفريق إنفينيتي 2016 لتحقيق الاستقرار وإحياء القناة الرئيسية، وضبط التسويق في عام 2017، الذي صدر رسميا "منافس" استراتيجية جديدة العلامة التجارية. في تعديل لمدة عامين، وصلت 2017 مجموع مبيعات إنفينيتي 48408، ومعدل نمو لالتقاط إلى 16.4. لكن عدم وجود موارد مبيعات إنفينيتي انخفض مرة أخرى في عام 2018، هذا العام مبيعات في الصين في المرتبة أعلى العلامات التجارية الفاخرة عشر، وانخفاض اثنين فقط من مبيعات العلامة التجارية.

في نفس الوقت، وتغير إنفينيتي إدارة مرة أخرى في الصين، لو يي بالرحيل في نهاية عام 2018، في حين استغرق نظام ماو لى مين من نيسان على الموقف. خلال السنوات السبع الماضية، شهدت اثنين من الصعود والهبوط كبيرة من المبيعات الإجمالية الحجم إنفينيتي لم تكن قادرة على اختراق 50000.

لقد غاب عن نافذة الوقت؟

وقال محلل بارز في صناعة السيارات مراسلي الصحف المراقب الاقتصادي "المشكلة الأساسية هي عملية إنفينيتي العلامة التجارية، وهيكل المنتجات المعنية". مقارنة التغييرات المتكررة استراتيجيات الإدارة والتسويق، وعدم وجود منتج لإنفينيتي هي مشكلة أكثر خطورة. من عام 2014 حتى الآن، إنفينيتي QX50 والنماذج المحلية لا يزال اثنين فقط Q50L. أحرز هذه البطولة في مخيم السيارات الفاخرة في الصين، هو ببساطة غير كافية. سبب النماذج المحلية صغيرة من مقر إنفينيتي إنفينيتي هو مترددة في الصين.

إذا ما قورنت مع نفس العلامة التجارية اليابانية الفاخرة لكزس وأكورا، مشاكل إنفينيتي أكثر وضوحا. الطلاب الثلاثة لسوق أمريكا الشمالية والعلامات التجارية اليابانية الفاخرة هم في الأداء الجيد لسوق الولايات المتحدة. عام 2018، في المرتبة مبيعات لكزس في العلامة التجارية الفاخرة السيارات الأمريكية الثالثة، في المرتبة الخامسة أكورا، في المرتبة إنفينيتي السادس. ولكن في السوق الصينية، وليس فقط تحقيق توطين الغناء على طول الطريق لكزس وإنفينيتي وأكورا لكن أكثر وأكثر تهميشا.

ووفقا ليظهر الموقع الرسمي العلامات التجارية الكبرى الثلاث، كان عدد السيارات في بيع لكزس وإنفينيتي وأكورا 12 النماذج، نماذج 10 و 6 نماذج. على التوالي في عام 2014 وعام 2016، بلغ عدد صينية الصنع إنفينيتي وأكورا النماذج المحلية اثنين وثلاثة. الكمية هي أكثر أهمية من السؤال هو: لكزس التكرار المنتج متوسط سرعة تصل إلى عام ونصف العام، في حين إنفينيتي وأكورا بطيء نسبيا.

على الرغم من أن سوق السيارات الفاخرة الصينية 2018 لا يزال الحفاظ على معدل نمو 8، ولكن النمو قد توديع الفترة الوحشية للنمو تصل إلى 20، ويبدو إنفينيتي قد غاب عن أفضل جولة من فرص التنمية. كل جانب، ويعتبر توطين الطريق للحصول على ارتفاع نمو العلامة التجارية الفاخرة في الصين، فمن الواضح أنه، بغض النظر عن إنفينيتي أو أكورا لا شيء يعمل.

"ليتل العلامة التجارية الفاخرة الحجم الكلي، وبالتالي فإن تركيز السوق مرتفعة نسبيا، الحالية العلامة التجارية من الدرجة الأولى الفاخرة لإظهار رئيس موقف الشركة المهيمن، تم تقسيم الدرجة الثانية من الماركات العالمية الفاخرة، ومن ثم في العلامات التجارية من الدرجة الثالثة الحاجة إلى إجراء تعديلات الاستراتيجية، بما في ذلك توسيع نطاق واسع أو الانكماش، واقتناء / دمج / اكتساب نقل شركة قاعدة المقر، فمن المهم للدخول أو الخروج من السوق، مثل في حقل الناشئة. "مي سونغ لين، كبير المحللين مع صناعة السيارات للاقتصاد وحظ وقال مراسل الصحيفة.

من أجل انقاذ على حافة العلامة التجارية، وأعيد تنظيم إنفينيتي التجارية العالمية. 12 مارس إنفينيتي أعلنت إعادة هيكلة الخطة، سوف تركز على أسواق أمريكا الشمالية والصينية وأسواق النمو الأخرى، مع وجود خطط للانسحاب من السوق الأوروبية في عام 2020، والإنتاج توقف في منتصف Q30 ونماذج QX30 سندرلاند، ومصنع في المملكة المتحدة أن تكون 2019. من أجل تحقيق التآزر الاستراتيجية، وتكاليف قطع، والانسحاب من مقر من هونغ كونغ إلى الصين إلى اليابان هو جزء من خطة إعادة هيكلة إنفينيتي.

وبالإضافة إلى ذلك، سوف تخطيط المنتجات إنفينيتي من 2021 تكون البداية من وقود الديزل وقفها المنتجات الكهربائية. في عدد الموظفين 2019 CES ASIA، نيسان R & D للصحفيين، احدث التكنولوجيا العالية نيسان تبدأ الاستيراد من علامة إنفينيتي التجارية.

وقال المحلل صناعة السيارات هذا المراسل "الاستثمار هي بالتأكيد ليست كافية، نظرة على كيفية زيادة كثافة التحالف." مخرج عندما يتعلق الأمر إنفينيتي. والقرب إنفينيتي يعتقد أن تطوير إنفينيتي في الصين صعبة "هو نظام كامل لعلامة نيسان التجارية لا تولي اهتماما."

عاملون في الرثاء، لشركات السيارات اليابانية تقنية قوية، لبناء بنجاح العلامة التجارية الفاخرة مثل هذه صعبة العلامة التجارية الخاصة بها، والصين هو تقديم عدد وافر من المواقع العلامات التجارية الفاخرة، الراقية، وهو ما يعني انتظار للصين سوف تكون مستقلة مع عشرة أو عشرين عاما على أساس الحرب التي طال أمدها.