بالمقارنة مع الزخم خير وي، الوايمري حتى شياو بنغ، وذلك بفضل تنغ، الصفر يعمل في الرؤية مصلح العلامة التجارية الناشئة ليست عالية. لا أخبار مالية عالية، لم تدع وسائل الإعلام يترددون تذوق، تجربة المنتج، مدعيا "IT سيارة من صنع الإنسان" الصفر المدى تماما مثل أزيلت من الرجل الصلب على التوالي النمر تقريع المنتدى، فهم أسلوب لتلك المستخدمة مع النظام البيئي مفهوم وقادة صناعة الدقيق لرسم خط.
نمر تقريع الرجال على التوالي الصورة ووو يى دائرة الأرز (ميت) كرونة (طرق) الحرب، ويرى الناس رجال الحرب مذهلة منزل عادة فاسدة تكنولوجيا المعلومات ضمنا، في حين ستقوم هواوي تخدم كمثال على ذلك، ونحن نصر على البحث والتطوير من الصفر المدى مستقل، ولكن أيضا على نفس المعرض S01 خارج قوة المتوقع من ذلك؟ مدرسة لتعليم القيادة للمرة الأولى بعد الاختبار الرسمي ركوب هذه العربة الكهربائية في مدينة هانغتشو، مع معرفة سطحية صغيرة.
أولا وقبل كل شيء أريد أن أتحدث إلى أسفل الطيار الآلي والسيارات وقوف اختبار ركوب جانبين، وصفر تشغيل الأداء الفعلي للS01. على الرغم من أن تعطى عندما أدخلت الشركات المصنعة للنظام "L2.5" العنوان، وأعلن أن المستقبل يمكن أن تتم ترقية عن طريق OTA إلى الطيار الآلي مستوى L3، ولكن في هذا المجال لتبين لنا أنها لا تزال في وقت مبكر نسبيا ACC على التكيف وظيفة كروز. النظام يمكن تفعيلها تحت 5kph السرعة، عندما سيتم تحديد صورة القرص قبل سيارة للتوقف في عرض حالة الصك، وتلقائيا حفاظ على السيارة بعيدا عن الفرامل للتوقف، ثم يمكنك أيضا أن تأخذ زمام المبادرة لمتابعة السيارة التي أمامك لإتمام الإجراء بدأت مع السيارة. تجربة، لم S01 لا تظهر المركبات مع التوجيه التلقائي L2 الميزات القياسية، والمستوى العام في المرحلة الأولى، ولكن من وجهة الأصلية للعرض من حيث الصفر المدى، ونظام تتكرر عشرات المرات في اليوم بعد أن أظهر اختبار الاستقرار جيدة .
UOB المدعومة مثل هذا الحقل العملاق العالمي للأمن، مما يجعل التركيز على البحوث والتنمية المستقلة على S01 موثوقة موثوقية الأجهزة، ولكن في نهاية جزء من البرنامج يمكن أن تظهر أي نوع من بقايا تأثير الفعلية لتكون نسخة الانتاج النهائي للإجابة.
جزء آخر من اختبار ذلك اليوم، هو صفر خبرة تشغيل وظيفة وقوف السيارات التلقائي الذاتي المتقدمة. على الرغم من أن هذا التكوين كانت شعبية في العديد من المركبات الطاقة التقليدية، ولكنها تستخدم في نماذج جديدة للطاقة لا تزال لديها شعور مختلف. معظم الفرق الواضح هو أن S01 بدون سائق لضبط والعتاد عند تمرير أماكن وقوف السيارات، أنت فقط اتبع التعليمات يمكن أن تكون مرتبطة إلى كتلة R، ثم حول العودة الى المرآب ولست بحاجة لتحريك موقع برنامج التشغيل المشاركين في العمل، وفقط أفضل نصيحة هي أن تغمض عينيك، لأن الصفر المدى قبل وبعد دفعت رادار للكشف عن أعلى مستوى من الدقة والمركبات تكون قريبة جدا من حالة الانتهاء من الاتجاه المعاكس، ليسوا على دراية مع السيارة اذا حدث ذلك من وقت لآخر إلى القلق حول الخدش. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للصفر المدى APP أيضا أن يكون "دعوة السيارة" في غياب عمليات الدولة من نفاد أماكن وقوف السيارات، ترك هذا S01 يعتبر في تجربة البيض.
الاستفادة من هذه الفرصة لاختبار ركوب، شعرت للمرة الأولى في دولة من السيارة تشغيل S01 صفرا. قسم التصميم الخارجي يمكن تخطي، بعد أن كانت كل مناقشة متحمس جدا حول هذا الموضوع، ويمكنني أن أقول فقط أن السيارة الحقيقية أفضل قليلا تبحث من الصورة، ولكن اختلافات كبيرة من سيارات الكوبيه التقليدية، وانخفاض الطاقة 16 بوصة الإطارات في الواقع يبدو صغير. كجزء من السيارة، بالإضافة إلى تصميم أسلوب الاعتدال، S01 المقعد الأمامي من دعم كثافة معتدلة، ولكن لا يتجزأ لا تبدو الرياضية، في حين أن المقاعد الخلفية والمذاق قليلا، وارتفاع الطابق جعل يجلس تمتد من الصعب، مساحة ضيقة جدا ويمكن القول فقط السماح كوبيه مع التوصيف القانوني الكامل لأربعة فقط.
ووفقا لتقارير الموظفين، وتوفر S01 اختبار ركوب من عملين في وقت مبكر لمثل السيارات، وآخر من خط التجميع للتغيير تمت ترقية الإصدار، وذلك إرضاء تجاهل فظ آثار التجمع المقصورة، بعد كل شيء، فإنه سيكون أكثر في المستقبل أنظمة التفاعل بين الإنسان والحاسوب الذكية، سيتم استبدال الشمس الحارقة إلى سقف بانورامي مع المواد يمكن أن يقلل من الأشعة فوق البنفسجية. ولكن أعتقد أن على المدى الصفر لا ترقية الشاشات، وهما حتى منتصف حد أسود كبير والجماعية في نهاية المطاف إنتاج السيارات، في حين أن الكونسول الوسطي تحت يظهر ترتيب نظام التحكم في تكييف الهواء ليكون الموقع، وسوف محفوظة فقط الآن المقصورات المخفية. أما بالنسبة الصفر المدى الاعتراف فخور الباب النبض وبدء التشغيل التعرف على الوجه، ويمكنني أن أقول فقط أن هذا هو الاستفادة الكاملة من الخبرة البحثية الأمن UOB والتنمية الحالية، ولكن لا يزال التطبيق العملي لفحصها.
حيث لا يوجد ترتيب أكثر يقود جزء، لذلك أم لا ترقى إلى مستوى كوبيه S01، لا يمكن إلا أن تترك القيام به بعد موجز المستقبل فتحها. على هذا الحدث، وعدم تشغيل تركيز العلامة التجارية على إدخال النظام ثلاثة مستويات من R & D. الخاصة
المفتاح الأول هو للتبشير رمز الكهربائي للمحرك هيراكليس التجمع. كفريق واحد للبحث والتطوير المستقل تشغيل الصفر في تصميم واحد متكامل، وسوف تدفع السيارات، والتحكم الحركي والمخفض دمج معا، والذي وحدة تحكم المحرك اكتمال رصد تصميم متكامل، الأمر الذي يجعل محرك كهربائي التجمع هو انخفاض هيراكليس 40 من حيث الحجم، ومراقبة الجودة الشاملة من 91kg. صدر البيانات من على المدى البعيد الصفر، وإخراج أقصى قوة 125kW وأقصى عزم دوران 250Nm يتسق مع I3 BMW، ولكن النظام أقصى كفاءة ومنطقة كفاءة أعلى من نسبة ألمانيا المحرك.
إذا كان محرك كهربائي التجمع، وينظر الصفر كنموذج لتشغيل I3 BMW، أن وضعوا البطاريات تبدو في زعيم جديد للطاقة: تسلا. مع الأخذ في الاعتبار العلاقة بين السياسة الداخلية وتحديد المواقع من النماذج، وقد تم تجهيز S01 الآن لتوفير BAK 18650 (3.0Ah) البطارية، والفريق صفر التشغيل في حالة فقط اجمالي الكهرباء 35.64Kwh، وكثافة الطاقة لا 140Wh / كغ، هذه البيانات أفضل نسخة 75Kwh من تسلا نموذج S.
تسلا وS01 في وقت واحد كما خلية واحدة القطبين تصميم مزدوج السلامة التأمين، إلى جانب التصميم العالية والمنخفضة العزلة حزمة كاملة على براءة اختراع، وأمن كامل الحماية الكافية البطارية. منذ ملزمة عالية الدقة والتكامل عالية وحدة الكشف البحوث، وقال لتمديد عمر البطارية بنسبة 20 من عمر البطارية والكفاءة، الصفر تشغيل باستخدام البرد السائل دمج نظام إدارة الحراري، ووصل المسؤول النظام وكفاءة تصريف 97.7. وسيتم نشر الصفر المدى S01 الأميال 360km، ولكن منذ ذلك اليوم لتشغيل مليون كيلومتر من اختبار النموذج الأولي المدى، يمكن 143km وحة تشغيل مرة أخرى عند أكثر من نصف مستوى البطارية المتبقية، وهذه البيانات التناقضات من الدولة المثالية. والخبر السار هو صفر المدى فريق R & D وكشف أن المحاكمة لديها كثافة طاقة أعلى من 21700 بطارية، وأعتقد أنه سيكون هناك قدرة أكبر وأعلى الأميال.
عرض آخر شخص المسؤول عن إدارة قسم الالكترونيات الصفر أيضا جدول أعمالهم. الماضي بسبب أكثر من كافية لتتراكم في خدمات الأعمال الأمنية، وإدارة البصرية وسحابة، وبالتالي فإن الطيار الآلي هو جزء من الصفر مزايا البحوث والتنمية المستقلة تشغيل UOB. على ديها S01 كاميرا مجهر تضم، التصوير ونظروا حولهم، يمكن تنفيذ 77G موجة ملليمتر الرادار، رادار بالموجات فوق الصوتية، بما في ذلك أجهزة الاستشعار أعمى بقعة كاميرا 22، ذكي وظيفة مساعدة القيادة 11. ومع ذلك، وسيتم الانتهاء الصفر المدى والبحوث المشتركة UOB وتطوير المحلي AI الطيار الآلي رقاقة "اتوم الأساسية 01"، في العام المقبل في اختبارات حقيقية، لذلك في نهاية المطاف قادرة على أن تظهر ما تبقى تأثير أن يكون في مرحلة ما بعد التفتيش.
القيادة ملخص الرسمي:
الصفر الاتصالات وتشغيلها، وهي المرة الأولى وأنا أدرك أن هذه المجموعة من الناس إلى "IT سيارة من صنع الإنسان" العلم شجرة. السيارة من صفر إلى تشغيل منصب نائب رئيس هواوي تشاو قانغ، والقيادة في مجال تبادل المدرسة الرسمية المكشوفة قال الصفر المدى وليس هناك العديد من شركات رأس المال الاستثماري للانضمام، وR العام والاستثمار D ليس كما غيرها من العلامات التجارية الناشئة مذهلة جدا، ولكن بروح براغماتية إلى العمل الصلبة، وهذا هو هواوي كممثل للشعب أنه هذه الصفات.
ولكن بعد الاتصال الأولي مع S01، ما زلت قلقا بشأن الإعانات قبل هذه الأسعار ليست أكثر من 200،000 سيارة كوبيه صغيرة. بعد كل شيء، وهذا هو النموذج الأول من السيارة ركض الصفر، على الرغم من أن خط الأجهزة إلى تسلا، ولكن أيضا على خلفية البحث والتطوير المستقل، لكنها في الحقيقة نوع من أقلية صغيرة جدا، لا يتم مباشرة المنتجات المنافسة في السوق، ولكن أيضا عدم وجود الأشياء يمكن أن يشير إلى - - بي ام دبليو I3 تأييد العلامة التجارية الممتازة، وهناك 86 سيارات تويوتا هالة من الله، قد ترغب في تقديم نسخة كهربائية من الصفر المدى عامل 86 صعوبة مرتفع جدا. ومن الواضح أن يمكنك القيام به مع تدفق SUV، ولكن هذه المجموعة من الناس يجب أن تكون إما أن تتخذ وسيلة غير عادية، ويمكنني أن تحترم فقط مثل هذا المنشق S01 كرونة سويدية رجل!
ون | لويس
خريطة | لويس
