على الرغم من أن تطوير سوق الالتقاط المحلي بطيء للغاية ، مع التحرير التدريجي لسياسة بطاقات الالتقاط في الآونة الأخيرة ، والتحسين التدريجي لمعدل الاختراق للطاقة الجديدة ، بدأت العديد من العلامات التجارية المستقلة تدريجياً في التقاط سوق الالتقاط على سبيل المثال ، أنشأت Geely رادارًا جديدًا للعلامة التجارية ، تخطط Dongfeng Group لإنشاء سيارة بيك آب كاملة الحجم ، وتخطط BYD لإطلاق منتجات استلام الطاقة الجديدة في عام 2023 ، وتوافق شاحنات الالتقاط الجديدة تحت Chang'an. يُرى بوضوح أن سوق بطاقات التقاط الطاقة الجديد على وشك أن يصبح المنفذ الجديد التالي.
في الآونة الأخيرة ، ظهر أول نموذج شاحنة بيك آب من قبل Pure Electric Platform -Radar RD6 الداخلية رسميًا أيضًا. هل سيفاجئنا هذه المرة؟
في الواقع ، كعلامة تجارية جديدة تملكها Geely ، ستجد أن Radar RD6 و Geely Models المعروضة حاليًا قد حافظت أيضًا على درجة كبيرة من التشابه. مثل الشكل الداخلي للسيارة الجديدة ، يتم استخدام التصميم الداخلي لأبطال Geely بشكل أساسي .
ومع ذلك ، من وجهة النظر ، تستخدم السيارة الجديدة أيضًا التفاف الجلدي في الداخل ، ويتم استخدام القطع الفضية للتزخمة. الملمس الذي تم إنشاؤه ككل جيد جدًا.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتفظ السيارة الجديدة أيضًا بمستوى عالٍ من حيث التكوين. على سبيل المثال ، ستوفر السيارة الجديدة أيضًا لوحة أدوات LCD كاملة ، وشاشة التحكم المركزية المعلقة ، وقضيب تحول إلكتروني ، وفرملة إلكترونية ، وقيادة اختيار الوضع ، وهلم جرا.
إذا نظرنا إلى الوراء على تصميم المظهر
في الواقع ، فإن Radar RD6 عبارة عن سيارة بيك آب كهربائية متوسطة الحجم نقية ، والتي تعتبر أساسًا للتخييم ، وجولة ذاتية القيادة وغيرها من الأسواق. شكل السيارة الجديدة جامدة ، والأصالة عالية ، والقيمة الاسمية هي تمامًا صغيرة.
من الجانب ، تستخدم السيارة الجديدة أيضًا شكل التقاط التقليدية ، وتصميم قوس العجلات الضخم يجعلها تبدو صعبة للغاية. طول وعرض وارتفاع السيارة الجديدة هو 5260/1900/1830 مم ، وقاعدة العجلات 3120 مم. كما أن لديها ميزة جيدة للغاية في الحجم.
حجم صندوق الشحن الخلفي هو 1525/1450/520 مم ، ويمكن أن تصل مساحة السيارة إلى 1200 لتر ، والتي يمكن أن تلبي أيضًا احتياجات الشحن اليومية.
