مفهوم هذه العلامة التجارية، ونحن نعتقد أن لكثير من الناس غريب جدا. بعد مفهوم باعتباره هوندا في عام 2008، والافتتاح الرسمي للالعلامة التجارية الرائدة الطاقة الجديدة، إلا في عامي 2008 و 2010، على التوالي، قدم مفهوم السيارات والإنتاج إلى مفهوم السيارة، ومنذ فترة طويلة توقفت لسنوات عديدة مفهوم S1 لن يكون لها أي تطورات جديدة في. عندما يكون الناس نسيت تماما عن العلامة التجارية، 2018 قوانغتشو للسيارات والكهربائية الفلسفة مصغرة SUV-- قوانغتشو هوندا نقية VE-1 ذهب إلى الرأي العام. كنماذج إنتاج أول سيارة المفهوم، وقد فعلت هوندا هذا التأييد شعار، والناس على هذه السيارة لديهم توقعات كبيرة.
من الخارج، ومفهوم VE-1 الإبقاء على التصميم العام هو الشاب تماما وعناصر قليلة جدا من مفهوم السيارة، وحتى بن تشي لا يزال هناك الكثير من أوجه التشابه. باستخدام الجزء الأمامي المغلق الشبكة المستخدمة على نطاق واسع سيارة كهربائية نقية تجاريا والطلاء الأسود والكروم. ومع ذلك، فإن الشكل العام للالمصابيح الأمامية مزيج من التصميم أو جعل السيارة أكثر يميل إلى نظرة على وقود المركبات بصريا. المصباح تصميم مجموعة مألوفة، والتكوين هو نفس بن تشي LED مع هالة ارتفاع شعاع شعاع منخفضة. ومع ذلك، فإن جانبي الحاجز تناول مع الجانبي النهار LED تشغيل أضواء التصميم، الوجه الأمامي البصرية عرض امتدت إلى حد ما.
الأبعاد، VE-1 طولا وعرضا وكانت 4308 * 1824 * 1625 مم، قاعدة العجلات هو 2610mm، معيار الجسم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. الخطوط المدمجة الجسم وتشي بن نفس بالضبط، ولكن غير تقليدي العائمة تصميم سقف أو السماح للسيارة نظرت إلى الكثير من الأزياء. وفي الوقت نفسه، EV شعار حاجز عند الباب لإظهار هوية هذه النماذج الكهربائية البحتة.
شكل ذيل، كلا الجانبين من الاتصال مصباح الذيل اسودت لتقليم شفافة المركزي، ويخلق البصرية المصابيح الخلفية تأثير العبور. VE-1 من وجهة نظر العامة، وظهور عمدا قلل من هوية خصائص السيارة الكهربائية البحتة، تفاصيل وضعية الجسم عموما أيضا أكثر ميلا إلى وقود المركبات التقليدية. في الواقع، يمكن لهذه الفكرة تصميم يفهم، حتى لو كان التطور السريع للنماذج جديدة للطاقة لحظة، والناس لا تزال أكثر استعدادا لتقبل أكثر تقليدية وقود السيارات والمظهر. (الصورة أعلاه يظهر مفهوم VE-1، ويظهر في الصورة التالية هوندا بن تشي)
عندما يجلس في السيارة قد يكون لتنفس الصعداء عنها، ولكن أيضا طعم مألوفة، وبقي VE-1 بن الداخلية الفكري إلى حد كبير ومماثل للغاية، ولكن التفاصيل لا تزال فعلت الكثير من التغييرات. المواد، الجزء العلوي من الكونسول الوسطي عضوا البلاستيك جامدة، ومن لف الجزء المتوسط في مادة لينة. كما تم إعادة تصميم لوحة أجهزة القياس عن هوية من السيارات الكهربائية النقية، وسرعة على جانبي الطاولة في منتصف كل مجموعة يصل شاشة LCD معلومات شاملة عن السيارة. 8 بوصة تعمل باللمس LCD ميزة الغنية، بالإضافة إلى التصفح التقليدي والترفيه يتميز أيضا دعم CarLife الشبكات سيارة.
وبالإضافة إلى ذلك، VE-1 لديها تصميم غريب نوعا ما، أصبحت المنطقة السيطرة تحول دون تصميم شكل أجوف، والتخلص من إمدادات الطاقة 12V واثنين من منافذ USB في ذلك. لقول الحقيقة، على الرغم من أن هذا التصميم هو بالتأكيد يفضي إلى التنسيق الشامل لالكونسول الوسطي، ولكنها مصممة في موقف مثل هذا هو قليلا جيدة جدا للمس.
VE-1 كما SUV الصغيرة، والمساحة الداخلية والمعنية نسبيا عن نقطة المستهلك. للمستخدم من حيث ارتفاع 180CM، المقعد 3 يشير إلى أدنى مساحة الرأس المتبقية. بعد الصف العلوي من المقاعد في حالة نفس الموقف، يشير رئيس المتبقية نفس جزء الساق 3 إلى إصبعين لكمة المتبقية. نقطة أخرى ليقول أن الكلمة الخلفي مسطح، والتي يمكن أن تكون ودية للغاية ووسط الركاب الصف الثاني. الجوانب الحيوية، VE-1 ومجهزة 163 حصانا 280 نيوتن متر PMSM. وزارة 340km التحمل الوضع شامل وسريع وقت الشحن (30 -80) لمدة 30 دقيقة، تهمة بطيء (0 -100) يتم توفير 9 ساعات، تهمة سريع واجهات تهمة بطيئة على الوجه الأمامي من لوحة المتوسطة سنوات.
T يبدو أن سيارة، VE-1 مفهوم السيارة من جهة نظر معينة يمكن حقا أن يعتبر أن يكون تشي نسخة كهربائية نقية هرج مرج، بعد كل شيء، سواء الخارجية أو الداخلية لديها الكثير من أوجه التشابه، مثل الشباب، ونظرة رياضي والداخلية، وكذلك ممتازة مساحة أداء ركوب. ولكن التفكير في إطار ما عدا برامج تشغيل مختلفة لا تزال لديها الكثير من فرق الطاقة بين البلدين، إلى أن أكثر دقة وأنيقة في هرج ومرج لVE-1 مقارنة مع تشيلي. كما هو الحال في السنوات الأخيرة تطورا سريعا على نحو متزايد من السيارات الكهربائية النقية، بدأت العلامات التجارية مشتركة تستعد لشيء كبير، وهذه المرة مفهوم VE-1 هو ليس الوقت المناسب للسوق يمكن القول أن يكون في الوقت المناسب.
لماذا ليست المرة حان الوقت أيضا لذلك؟ في السنوات الأخيرة في البلاد لتعزيز بقوة على تطوير سيارات الطاقة الجديدة، BYD، جيلي وغيرها من العلامات التجارية المستقلة لبدء الجماعة في هذا المجال بسرعة استيلاء على السوق، وحققت نتائج جيدة جدا. وحدد إدخال مفهوم VE-1، سيكون لديك لمواجهة المنافسة في السوق بالفعل موحدة تماما موقف العلامة التجارية الخاصة بها من سيارات الطاقة الجديدة، وصعوبة كبيرة جدا. بل هو أيضا الفرصة لأقول متى، فذلك لأن المنافسة ليست شديدة جدا في سيارات الدفع الرباعي نوع الكهربائية النقي صغير.
340km بينما الأميال يمكن أن تلبي احتياجات القيادة اليومية، والفضاء الأداء الممتاز ويمكن أيضا أن يكون هناك الكثير من نقاط اضافية للسيارة. نقطة أخرى هي أن الدولة قد تم تشديد تدريجيا متطلبات قطاع الطاقة الجديدة، وبعبارة أخرى، لزيادة العتبة. وبفضل هوندا الخاصة قوة العلامة التجارية وجودة المنتج، فرصة حقيقية للفوز مساحة السوق جيد نسبيا. والأهم من ذلك هو إدخال VE-1 هو أيضا يساعد على أساس متوسط أداء CAFC استهلاك الوقود. لذلك، وهذه المرة لتقديم هذا النموذج هو أيضا الوقت المناسب.
