فئة حجم فولفو S90 وBMW 5 السلسلة هي درجة، في حين أن مبيعات Biwoerwo S90 واضحة لكزس ES الجسم في شكل دائرة، ولكن لكزس ES لديه سحر فريدة من نوعها هوية المستوردة، وانخفاض معدل الفشل، وما إلى ذلك لجذب العديد من المستهلكين انتباه، صاحب الانتهاء من اختبار القيادة فولفو S90، ثم يسحب إلى لكزس ES، فإن قرار اخترنا ذلك! وفيما يلي نظرة على كيفية كبيرة هذه الفجوة.
أولا، مركبات لهما كل العائلة باستخدام أحدث تصميم، قللت سباق فولفو S90 فاخرة للنسيج العام لكزس ES هو شخصية الدعاية. ويتمحور فولفو S90 في شبكة مصبغة شلال على التوالي، مطعمة مبدع شعار VOLVO التي، أنها مستقرة للغاية. لكزس ES لالمغزل، وهو استخدام تصميم الشبك العمودي، وتسليط الضوء على الشعور بالقوة.
فولفو S90 النظام برمته يأتي المصابيح الأمامية LED القياسية، لكزس ES عندها فقط مع LED المصابيح الأمامية في السيارة مع ارتفاع، في حين أن الشكل الأمامي لكزس ES حاد، ولكن فولفو S90 "الزلزال"، وشكل المصباح هو تأثير أكثر البصرية. بعد فولفو S90 تطول لا تزال تحافظ على نسب مثالية الجسم.
جانب السيارة خطوط ناعمة، والجبهة جدا رشاقة. لكزس ES متابعة خطوط الجسم الحيوية، حيث موقف C-عمود سوف تنزلق تصميم الظهر قليلا. فولفو S90 الخلفي من قبل عدد قليل خطوط واضحة للتقسيم، ويبدو أن الشعور طبقات، والشكل العام ممتلئ جدا. لكزس ES هو السعي وراء الشعور الحركة، والتي تتجسد في ذيل صغير خارج المصد الخلفي وأسفل التوسع.
من قبيل الصدفة، واثنين من المصابيح الخلفية السيارة هي الأمامي والخلفي والمصابيح الأمامية منها أصداء واسعة، والمصابيح الخلفية لكزس ES ضيقة وحادة، والمصابيح الخلفية فولفو S90 في "فايكنغ توماهوك" شكل، وعلى درجة عالية من التقدير. تكوين لكزس ES وفقا لنماذج مختلفة، مع 17 وعجلات سبيكة قياس 18 بوصة، حيث عجلات 18 بوصة متعددة تصميم. فولفو S90 لديه 18 بوصة و 19 بوصة وعجلات، وشكل من نفس قطعة من الصيغة.
في التصميم الداخلي، وأسلوب الرائد الحد الأدنى فولفو S90، مما يلغي الحاجة لمعظم مفاتيح المادية داخل السيارة. تكساس الكهربائية ES هو الحفاظ على سحر الياباني التقليدي، السيارة تحتفظ الكثير من زر شراء الجسم. في حين ES لكزس من حيث المواد ليس هو أعلى، ولكن بعد تفاصيل الصفقة، لا يزال هناك الملمس الفاخر جيد. فولفو S90 هو الاستخدام الواسع النطاق للتقليم الخشب والجلود ملفوفة، وصنعة دقيقة جدا.
سيارتين وثلاثة عجلة القيادة، والتي لديها لكزس ES الخيزران تقليم فريدة من نوعها، يشعر وحدة أكثر ملاءمة. تصميم فولفو S90 بسيط، ولكن أيضا لديه قبضة جيدة، وأزرار على المقود كبيرة نسبيا. اثنين من مقاعد السيارات في الملمس والمواد المستخدمة هي تحت الكثير من الجهد، والتي تمتلك فولفو S90 الدعم مقعد الكتف، ومقعد لكزس ES على شكل الجسم من حلا مثاليا.
الطاقة: النظام كله شنت S90 فولفو محرك-E من 2.0T توربو محرك، وفقا لينقسم النسخة عالية الطاقة ومنخفضة الطاقة للنموذج إلى T4 و T5، المتفجرات انتاج الطاقة. لكزس ES ثلاثة قوة توليد القوة. شنت المزيد من فولفو S90 متكاملة سرعات 8 غير نماذج أيسين لكزس تطابق النسخة ES2.0L 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي، 2.5L نسخة 8AT، الهجين النسخة E-CVT.
السيارتين ومجموعة متنوعة من وسائط القيادة لاختيار السائق، والتبديل على مقبض الباب صممت لتكون فريدة من نوعها، يتم توفير مقبض الباب على الجانب الأيمن من لكزس ES لوحة لوحة ضوء ياو، فولفو S90 مقبض الباب مع عملية قطع الماس. يستخدم S90 التعليق الخلفي عظم الترقوة المزدوج أمام متعدد الوصلات تعليق مستقل، وتعليق يستخدم أوراق الربيع الخاص، مع النماذج أيضا نظام التعليق الهوائي الاختياري. لكزس ES بعد ماكفرسون متعدد الوصلات تعليق مستقل.
الخلاصة: وخلاصة القول لكزس لديه ميزة في معدل الخارجية التحوط وقوة التحمل، وجوانب أخرى، مثل حجم وشكل الفضاء، والثلاثة الكبار يكون الأداء المتميز ES، خصوصا فولفو S90 تعليق عظم الترقوة المزدوج من لكزس ES ماكفرسون الفرق في التكاليف صغيرة من نحو عشرة آلاف، ولكن اثنين من قطع الغيار للسيارات وتكاليف الصيانة يست منخفضة، حتى أكثر من BBA والأصدقاء فولفو مازحا حول بينما كان يقود سيارته السيارات الفاخرة لا أعرف، عندما يكون لإصلاح نحن نعرف ثمن سيارة فاخرة. اختار أصحاب S90، وعقد 300،000 شخص سيختار ES استبدال أو S90؟ تعليقات نرحب التعليقات أدناه
