كمشروع الطائرات المدنية الكبيرة بين الصين وروسيا بقوة النامية، ضغط CR929 على الطائرات المدنية احتكار سوق الطائرات الكبيرة القائمة لا تزال موضع شك، ومن أجل تعزيز الفائدة الممنوحة لشركة بوينج ايرباص ممثل العالمي القائم سوف المزود الرئيسي للطائرات المدنية الكبيرة تدخر جهدا لإعطاء CR929 الضغط، وفي هذا السياق، إذا كنت ترغب في CR929 الربح، مشروع CR929 حتى صناعة الطيران المدني الصينية إذا كنت ترغب في تحقيق النجاح، لا تزال بحاجة إلى التعامل مع العديد من التحديات.
وعلاوة على ذلك، فإن C919 والاعتماد على السوق المحلية وحدها لا يمكن تحقيق الربحية المختلفة، والقدرة على نقل الركاب CR929 أكبر ومجموعة أيضا يتطلب بالضرورة الاعتراف السوق الدولية. التحديث التي بدأت في ايرباص وبوينغ ونماذج أكثر تقدما في سياق محاولة لمواصلة الهيمنة على سوق الطائرات الكبيرة، CR929 إذا كنت ترغب في ربحية المشروع من الصعب جدا. ومع ذلك، طلب الجيش الصيني لCR929 يمكن أن المشروع القوة.
ووفقا للاحصاءات CR929 طائرة مدنية A330 طائرة نفس المستوى مرة واحدة المفرج عنهم، A330 مشروع الطائرة التي تريد تحقيق الربحية، لديها أرقام مبيعاتها أكثر من 260، في حين أن 260 A330 مشروع الطائرة هو عقدة مربحة. الربح عقدة إشارة من A330، CR929 المشروع الذي ترغب في تحقيق الربح النجاح، 260 هو أيضا عقدة مهمة (نفترض)، و، 260 CR929 طائرات المبيعات المستهدفة لا يمكن، كما طائرات C919 كما كليا على شركات الطيران المدني المحلية والأسواق. ايرباص وبوينغ قد أطلقت الجيل الجديد من المتقدمة، في سياق الطائرات المدنية الكبيرة، CR929 لتحقيق المبيعات المستهدفة من 260 طائرة في السوق الدولية، والصعوبة ليست صغيرة. ومع ذلك، إذا كان في الوقت نفسه نسخة CR929 مدني لإطلاق وتطوير النسخة العسكرية، والاعتماد على الطلب من الصين وقوات الجيش الروسي، 260 المبيعات المستهدفة ليس من الصعب تحقيقه.
هناك قول مأثور أن المجتمع الدولي، بعد ولادة طائرة مدنية ناجحة، حجم النظام العسكري وما لا يقل عن النظام المدني. نجاح بوينغ، طائرة عسكرية الطلب الكبير الضخم الولايات المتحدة هي واحدة من الأسباب الهامة. بوينغ 707 منصة، على سبيل المثال، تعتمد على منصة وحده اشترى الجيش الامريكي 34 E3 أواكس، 13 E8 طائرات استطلاع ساحة المعركة، 641 KC135 الناقلة وطائرة استطلاع الاستراتيجي 17 RC135. في مواجهة مثل هذه أوامر عسكرية واسعة، من طراز بوينغ 707 من السهل جدا لتحقيق الربحية، في حين يشير إلى دور الدعم العسكري الامريكي لتطوير التكنولوجيا الطائرات المدنية، يمكن الطلب الطائرات عسكري كبير في الصين أيضا إنجاز نفس المهمة.
أما بالنسبة للمحركات عالية فحوى-CR929 الحاجة في منطقتنا الطيران الشعر صناعة من الصعب على المدى القصير من أجل التوصل إلى حالة المحرك المشترك، من أجل التأكد من أن المشروع بأكمله، وحتى الاستراتيجية الشاملة الناجحة الطائرات الصينية الكبيرة، شكلي تماما أربعة الدوامة نسخة العسكري مروحة المحرك 20 حالات الطوارئ.
(محرك جيش CR929 سيكون أكبر عقبة، ومع ذلك، الرئيس السابق لديه المروحي 20، صفقة كبيرة لاستخدام أربعة محركات)
وقد تم تطوير الطائرات المدنية الكبيرة متخلفة في التأثير على تطوير الطائرات العسكرية الخاصة الصينية، في حين أن الأرباح من أجل تلبية احتياجات CR929 والطلب مجددة العسكري لمنصة الطائرات الكبيرة، فيما حمل CR929 النسخة المدنية من المشاريع خارج، فإنه يجب في نفس الوقت أو حتى قبل بدء تطوير النسخة العسكرية. والطلب على منصات الطائرات المدنية الكبيرة جهة النظر العسكرية، للطائرات CR929 النسخة العسكرية والطائرات الإنذار المبكر، تتطلب مشاريع استراتيجية واسعة النطاق على الأقل 10، سيكون الطلب الناقلات في عشرات من الطائرات، ومشروع طائرة دورية مضادة للغواصات ويمكن الحصول على أكثر من 10 ، بالإضافة إلى بعض الاحتياجات الأخرى من منصة طائرة عسكرية خاصة وحدها الاحتياجات العسكرية، يمكن CR929 الحصول على المئات من الطلبيات على الطائرات، وهذا الرقم لا يشمل تلبية الاحتياجات المدنية العسكرية الروسية و.
حتى نظرة، والاحتياجات العسكرية لدينا منصة الطائرات الكبيرة لمساعدة CR929 ربحية المشروع وضمان نجاح الاستراتيجية الشاملة الطائرات الصينية الكبيرة، كان له قيمة كبيرة. (بليد CX)
