في الآونة الأخيرة، جيلي للسيارات (HK0175) أعلن المبيعات في النصف الأول، والعلامة التجارية جيلي والسوق خلال العامين الماضيين والمبيعات من الحرارة لذلك، فإن مؤشرات نتائج النصف الأول من العام بطبيعة الحال Cengceng فرك ترتفع.
مبيعات جيلي للسيارات في مبيعات النصف الأول من 766600، أي بزيادة قدرها 44، وزيادة حصتها في السوق من 20175.1 إلى 6.4 في المائة في النصف الأول من عام 2018، لتصبح في المرتبة الثانية بعد فولكس واجن، جنرال موتورز ثالث مع ماهايانا شركات صناعة السيارات.
وذلك بفضل النمو السريع في مبيعات المنتجات، جيلي النصف الأول من عام 2018، بلغ إجمالي الإيرادات 53708000000 يوان، 39400000000 يوان ارتفعت بنسبة 36 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، أرباحا صافية بلغت أكثر من 6670000000 يوان، مقارنة مع العام الماضي 4340000000 يوان، وارتفع 54 على أساس سنوي. مستويات هامش الربح، بعد جيلي 2014 بعد تجاوز 20 حتي 20،2 في المئة مرة أخرى.
ولكن أبرزها وهذه البيانات هي لم تنته بعد، ولكن جيلي للسيارات مشروع مشترك طوق غرام. طوق غرام مبيعات السيارات 46252 وحدة خلال النصف الأول من هذا العام إلى تحقيق صافي ربح 342 مليون يوان.
حالة الشركة التي تأسست ثمانية أشهر، طرح المنتجات الجديدة فقط سبعة أشهر، اعتبارا من النصف الأول من إجمالي المبيعات التراكمية من 52264 وحدة من سيارة جديدة، و(جلبت في النصف الأول من هذا العام 02 غراما من المبيعات غير المدرجة) فقط مبيعات المنتج، حتى أدركت الربح، وهو أمر نادر جدا في هذه الصناعة.
مصنعي المعدات الأصلية السيارات العامة، وتطوير منصة جديدة تتطلب عشرة مليارات على الأقل على مستوى التمويل، أو لماذا عندما يتعلق الأمر قوة جديدة مصلح، ودعا المليارات من المال حتى لو كان هناك ليست كافية لحرق ذلك؟ لذلك من منصة للمنتج، الأمر الذي يتطلب على الأقل ثلاث إلى خمس سنوات. من الهندسة المعمارية لخلق منصة جديدة ومنصة جديدة لإنتاج سيارة جديدة، ومن ثم لاسترداد الأرباح التكلفة، وخمس سنوات على الأقل، ما لا يقل عن 10 سنة، أو حتى لفترة أطول.
ثم تؤدي إلى غراما لا يصدق مربحة ولا سيما في وقت قصير. يمكن أن يكون ذلك التآزر وحجم الآثار جيلي وفولفو تنتج النتائج بهذه السرعة؟
في الواقع، من تقرير أرباح النصف المشؤومة، "كلمة تعليقات" وجد أيضا أن تؤدي الإيرادات غرام من 7358000000 يوان في النصف الأول من هذا العام، وهي ركوب الدراجات بمتوسط سعر 160،000 يوان، وسعر وسعر البيع من 01 غراما من الرصاص وأكثر انسجاما مع . ويمكن أيضا أن تحسب صافي ربح 342 مليون يوان من ذوي الياقات البيضاء باسم دورة الربح غرام 7394 يوان، مقارنة مع غرام خصم الرقم طوق من جيلي السيارات التجارية الدراجات النارية أرباح 8785 يوان، في الواقع أقل كثيرا.
من الواضح، من الإيرادات إلى الربح، حيث مجموعة متنوعة من التكاليف، خصوصا بهدف مبكر غراما السيارات R & D الاستثمار، بما في ذلك التكاليف الناتجة عن الهندسة المعمارية منصة CMA، وغير المدرجة وينعكس في البيانات المالية للشركات المدرجة. لفهم هذا، تحتاج أولا إلى معرفة العلاقة بين جيلي للسيارات (HK.0175) ومجموعة جيلي القابضة.
الشركات المدرجة التابعة لمجموعة جيلي للسيارات جيلي القابضة، وهي شركة تابعة، لأن مجموعة جيلي القابضة لم يتم سرد، وبالتالي ينعكس من خلال بيانات الأرباح فقط لأداء الشركات التابعة لها. واحدة من أكثر الشخصيات الهامة التي تحسب كل مبيعات السيارات جيلي في تقرير الشركات المدرجة، ولكن التكاليف الضخمة لهذه النفقات التشغيلية ولا سيما مشاريع R & D، وأصبح الراعي الشركة الأم لشركة جيلي للسيارات جيلي القابضة، التي تعد من يعكس تقرير جيلي يمكن أن ينظر إلى ما يقرب من 2-3 فقط استثمار مليارات R & D كل عام، وهذا R & D نسبة الاستثمار، بلغت نسبة الإيرادات أقل من 1.
ثم لديه مجموعة جيلي القابضة كاملة لنفقات R & D السنوية في واقع الأمر هو كم؟ أظهرت PPT على مؤتمر 2017 المورد أن ما يقرب من ثلاث سنوات، واستثمرت جيلي القابضة تكاليف R & D ما يصل الى 90 مليون، وهو ما يمثل أكثر من 10 من العائدات، التي من أجل ضمان المنتج المناسب جيلي الماضي عامين على السوق القدرة التنافسية.
ويعتقد المحللون أن جيلي للسيارات كشركة مدرجة، بعد كل شيء، المسؤولة عن الربح والإيرادات، وذلك في كتاب، وتسليمه إلى إنفاق جزء من المجموعة القابضة، وهي جزء من الإيرادات لأكثر انعكس في الشركات المدرجة جيلي للسيارات على التقرير، والتي تعمل من جهة يمكن أن توفر البيانات جيلي صافي ربح كبير، أكثر ملاءمة لنمو وتدفق رأس المال، وكذلك البحث والتطوير تنفق الجزء الأكبر من مكان، إلى تعزيز فريق الإدارة المهيمن، أيضا أعظم أوجه التآزر المحتملة.
توضيح العلاقة شوجي لي ومجموعة جيلي القابضة، فإنه ليس من الصعب أن نفهم لماذا طوق نظرية غرام لتحقيق الربح الكتاب في وقت قصير. لذا فإن المغزى الحقيقي من الربحية إلى حد أكبر من المعنى النظري، بعد كل شيء، والعلامة التجارية الجديدة، أي الأخبار السارة، سواء بالنسبة للعلامة التجارية لديها منافع التنمية الواسعة.
ولكن حتى إذا كان هناك فجوة معينة بين النظرية والواقع، ولكن الأمر لم يتوقف غرام طوق وتصبح أكثر رواجا بعد ماركات الأزياء. في التخطيط لمجموعة جيلي القابضة المتمركزة في غرام الرائدة بين فولفو وجيلي للسيارات، والمنافسة الرئيسية مع فولكس واجن، وهوندا وغيرها من العلامات التجارية الكبرى المشروع المشترك.
بعد ستة أشهر من باثفايندر، سواء 01 و 02 اثنين من المنتجات، أو "على الانترنت + متواجد حاليا + قاعة المدينة" نموذج التوزيع، حققت غرام الرائدة بداية جيدة، وهو لي شوفو، جيلي السيارات والإمبراطورية السيارات لخلق ومساهمة في قوة صلبة.
في وقت لاحق من هذا العام، سوف جيلي أيضا إطلاق السيارات الجديدة وA0 من الدرجة SUV روي بن بن يو، الإصدار الجديد من بو الرياضية عائلة سيارات الدفع الرباعي، وMPV الأول، طوق 03 غراما و02 نماذج HPEV في مجال الطاقة الجديدة، والسيارات الكهربائية سيكون أيضا اثنين يخرج. على الرغم من أن اتجاه السوق العام في النصف الثاني من أصعب هذا العام، ولكن هذا العام واثق جيلي لاستكمال المبيعات المستهدفة من 1.58 مليون. وهناك قصص حتى كشفت أن الأهداف الداخلية جيلي هذا العام لتصل إلى ما يقرب من 1.7 مليون نسمة.
في 28 أغسطس موديز لخدمات المستثمرين لديها تصنيف ترقية النظرة جيلي من مستقرة إلى إيجابية، وأكدت تصنيف الشركات العائلية الشركة إلى "BA1". ولكن حتى الان هذا العام خلال الفترة من يناير، ظهرت أسهم جيلي للسيارات على أداء بورصة هونغ كونغ تراجع HK $ 10، بسبب الوضع السياسي والاقتصادي الدولي، ومستقبل جيلي زخم النمو في الضغط سوق رأس المال، ولكن يقودها أداء الأعمال في لا تزال هناك بعض مجالا للنمو.
نص / دو يوزين
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
