خلال مجرد الماضي قرب عطلة مهرجان قوارب التنين الصيني، وBMW لومان في فرنسا، العرض العالمي الأول لجيل جديد 8 سلسلة، كما M8 GTE تطوير سيارة موازية تشارك أيضا في 24 ساعة في لومان، والذي يتابع BMW 2011 بعد مرة واحدة تشارك مرة أخرى في لومان 24 ساعة. دعونا ننظر هذه السيارة BMW M8 GTE العالية المتوقعة.
في معرض فرانكفورت للسيارات في العام الماضي، أعلنت BMW رسميا السيارة M8 GTE وأعلنت أنها ستشارك في 2018 WEC وبطولة الولايات المتحدة IMSA WeatherTech الرياضية. باعتبارها واحدة من WEC المحطة الفرعية، والاهتمام 24 ساعة في لومان هي بلا شك الأكثر، لذلك اختر لاول مرة المسابقة الرسمية BMW في لومان.
وبالإضافة إلى ذلك، BMW هي أيضا حريصة على هذا M8 GTE يمكن أن ينظر إليه على حلبة دي لا سارت، كما تعلمون، في المرة الأخيرة كان BMW الفوز لومان سباق في عام 1999، عندما تكون السيارة BMW V12 LMR.
وبالمثل، فإن BMW 8-سلسلة تطوير بالتوازي جديدة من M8 GTE هي مصنع BMW دينغولفينغ في ألمانيا، ومجموعة كاملة من تصميم خفيف الوزن مسألة هامة M8 GTE ل. جسمها مع عدد كبير من ألياف الكربون خفيفة للغاية عززت المكونات البلاستيكية، حتى إذا كانت السيارة يبلغ طولها 4980mm، عرض 2046mm المنال، ولكن الوزن 1220kg فقط، استنادا النسخة المدنية 8 أكثر من أخف وزنا.
وM8 GTE هو اعتماد تقنية "التنمية افتراضية"، BMW المهندسين طوبولوجيا الأمثل يمكن طباعتها من قبل 3D، تكنولوجيا النماذج الأولية السريعة يسمح المهندسين للحصول على مكونات النموذج الجديد الذي يمكن استخدامه في غضون 24 ساعة بعد وضع الظاهري. وبالإضافة إلى ذلك، فإن نظام التحكم في الجر هو استكمال تطوير بمساعدة أنظمة الذكاء الاصطناعي. هذا يقصر كثيرا من الوقت اللازم لتطوير السيارات الجديدة وتقليل تكاليف التطوير.
8 محرك 4.4T مع خطوط مختلفة، في ظل حكم الحد، M8 GTE لا يمكن تخفيضها إلى 4.0 L التشريد، ولكن الاسطوانة وجزء من المواد لا يزال هو نفسه 4.4T المحرك 8 خطوط. هذا الناتج قوة المحرك 500 حصانا على، المصنعة في لاندشوت خفيفة السبائك، الذي ينقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية من خلال صندوق تروس تتابعية من ست سرعات.
حتى المطالبات BMW أن هذا هو الأكثر فعالية في تاريخ محرك BMW موتورسبورت، ليس هناك من ينكر قوتها بشكل واضح أقل 8 خطوط محرك 4.4T من بعض.
مرة أخرى، نظرة إلى الوراء على ملعب لومان هذا العام، وذلك خلافا للتوقعات، أداء M8 GTE في لومان ليست مرضية، لأنها مجموعة في أداء GTE برو وبورشه ليست وردية جدا.
من التصفيات المؤهلة لسباق، والمعروفة باسم "الخنزير الوردي" رقم 92 بورش أظهر 911 RSR قاعدة قوية للقوة، تقريبا كل وسيلة لقيادة موقف هذه المجموعة فاز بالبطولة للاحتفال بالذكرى 70 لميلاد بورش! وأخيرا، رقم 82 BMW M8 GTE السيارة لا يمكن إنهاء السباق، سباق رقم 81-12 في الترتيب النهائي.
7 سنوات للعودة إلى لومان، لم BMW M8 GTE لا تجلب ما يكفي من مفاجآت على الطريق مطاردة بطل لومان، BMW لا يزال أمامها طريق طويل لنقطعه. ولكن هذا هو واضح ليس نهايته، ولكن بداية، أداء BMW في لومان يستحق الانتظار.
