ما هو موجة الملليمتر
ما هو موجة ملليمتر؟ فرقة الموجات الكهرومغناطيسية ملليمتر موجة هي في الأساس أن الترددات الراديوية هو أعلى من، أقل من النطاق الترددي المرئي والأشعة تحت الحمراء وإلى حد كبير 30GHz-300GHz. هذه هي الفرقة مناسبة جدا في مجال السيارات، في هذا النطاق، والطول الموجي هو حوالي 1 ~ 10MM. لذا دعونا الفرقة ملليمتر موجة.
ثانيا، ما هو مبدأ الرادار ملليمتر موجة؟ اجهتها عندما تنتشر الموجات الكهرومغناطيسية في وسيلة أخرى، وسوف ترتد إلى الوراء، والتي التأخير 2 مرات عن بعد / سرعة الضوء. سيعود إلى اختلاف التردد بين الموجات المنبعثة والموجي، والفرق تردد وتأخير والخطي: وجوه أكثر بعدا، وقت العودة، موجات لاحقة وردت، ثم موجة الحادث مع الفرق ترددها كلما زادت القيمة. طرح هذه الترددات اثنين، ويمكن الحصول على وتيرة في كل الفرق التردد (تردد فاز)، من خلال تحديد مستوى وتيرة ضربات يمكن تحديد المسافة إلى عقبة. ذلك هو استخدام موجة ملليمتر خصائص انعكاس الرادار الموجات الكهرومغناطيسية أكبر من المعدن.
من وجهة نظر الفرقة، ملليمتر موجة الفرقة رادار مجال السيارات أكثر شيوعا هناك نوعان.
1،24GHz، يستخدم حاليا على نطاق واسع في السيارات رصد البقعة العمياء، والمساعدة حارة التغيير. شنت رادار في المصد الخلفي للسيارة، ما إذا كانت حارة السيارة الجانبين الخلفي من السيارة لمراقبة، يمكن أن تؤدي إلى تغيير حارة. لديه الفرقة أيضا عيوبه، أولا التردد المنخفض نسبيا، والآخر هو عرض النطاق الترددي (النطاق الترددي) وتضييق نسبيا، 250MHz فقط.
2،77GHz، وهذا النطاق الترددي عالية نسبيا، مما يتيح عرض النطاق الترددي الدولي يصل إلى 800MHz و. ووفقا للتقارير، هذا الأداء رادار الفرقة هو أفضل من رادار 24GHz، ويستخدم بشكل رئيسي لتجميع على المصد الأمامي للسيارة، وبعد المسافة وسرعة الكشف والسيارة في مقدمة السيارة في الجبهة، لتحقيق الطوارئ الكبح والمركبات الآلية مع السلامة النشطة المجالات الوظيفية.
من يهتم مستوى العملية، هناك نوعان من العمليات الرئيسية ملليمتر موجة الرادار، هو SIGE، هو واحد CMOS. فوائد التقليدية للتكنولوجيا أشباه الموصلات SIGE هي تنضج، على الفيلم 77GHz SIGE حقق الإنتاج الضخم. ميزة CMOS هي أن مستويات أعلى من التكامل، ومستقبل يمكن وضع القاعدي وتتركز RF على شركة نفط الجنوب واحد، وهذا هو مزايا تقنية جيدة جدا. من وجهة نظر حجم، SIGE لا تزال كبيرة نسبيا، كما في حالة عالية الطاقة الأداء SIGE هو أفضل من CMOS. هذه التقنيات اثنين تتعايش حاليا، سوف يستمر في المستقبل على التعايش لبعض الوقت.
ميزة رادار ملليمتر موجة
ومن بين العديد من أجهزة الاستشعار على متن كل أجهزة الاستشعار لديها خصائصها، وهناك خاصة بكل سيناريوهات التطبيق، والمستقبل سوف يكون أفضل حل لمجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار الانصهار. سلامة المركبات شرط أساسي لجميع التنمية. أجهزة استشعار مختلفة تعمل معا لتحقيق منخفضة الكمون عالية الدقة لرصد المركبات على البيئة المحيطة، ورادار ملليمتر موجة مع أداء موثوق بها (مثل سوء الأحوال الجوية) وهو "يوم في جميع الأحوال الجوية عندما" فقط قدرة فائقة في العمل، فقد أصبح واحدا من جوهر السيارات أداس أجهزة الاستشعار التي لا غنى عنها!
الشحنات العالمية من الاتجاه الأتمتة السيارات
بالإضافة إلى أجهزة استشعار مختلفة هو أفضل، وهناك مسألة مهمة جدا، وهذا هو 24GHz و77GHz العصابات الذين اثنين من أفضل. حول 24GHz رادار اكتشاف مجموعة حول 50m، كانت المسافة قصيرة نسبيا، وذلك أساسا لرصد البقعة العمياء (بي إس دي)، والمساعدة حارة التغيير (LCA)، وما شابه ذلك. الكشف عن جهاز استشعار مجموعة 77GHz رادار أطول، وتصل إلى 160M إلى 230M. مقارنة 24GHz، وأجهزة الاستشعار 77GHz الرادار على ترددات أعلى، والطول الموجي يصبح أقصر، وعرض النطاق الترددي نظام أوسع، وبالتالي تحسين دقة ودقة قياس المسافة والسرعة، وذلك أساسا لحالات الطوارئ التلقائي الكبح (وكالة الفضاء البرازيلية)، ونظام أوتوماتيكي للسرعة التحكم (ACC) والتحذير قبل الاصطدام الأمامي (FCW) وهلم جرا.
24GHz و77GHz الاتجاه نطاق التردد من أجهزة الاستشعار رادار السيارات
احتياجات السوق الحالية في مشاهد معقدة، أكثر قدرة على حل المشاكل وسعر المنتجات المقبولة، وبالتالي فإن المستقبل لفترة طويلة من الزمن، وذلك بسبب التكلفة والأداء، وسلسلة التوريد وغيرها من القضايا، وتوزيع الرادار موقع 77GHz و24GHz إرادة رادار ستكون مختلفة تماما، ولعب أدوار وظيفية مختلفة في السيارة، 77GHz وليس مجرد استبدال 24GHz، ولكن سوف تتعايش لفترة طويلة من الزمن.
ملليمتر موجة الرادار لتعزيز سلامة أداس
TI ملليمتر موجة الرادار لاختراق الهدف من ذلك هو أداء جيد للغاية في ظل مجموعة متنوعة من الظروف الجوية التكيف هي أيضا جيدة جدا، وتكلفة منخفضة جدا. في نفس الوقت، لأنها شريحة واحدة، يمكن أن تنخفض التكلفة الإجمالية منخفضة جدا، وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية يمكن تحقيق تحسن كبير.
AWR1642 رقاقة الاستشعار واحد، ومجال الرؤية، ومجال القدرات رأي
وبالإضافة إلى ذلك، TI توفر SDK، والذي هو من قبل السائق، ونظام التشغيل (OS) طبقة تجريد، مكتبة مرجعية من الخوارزميات، والثابتة، API، والمرافق، وعرض حالات عدة تطوير البرمجيات. المكتبة يجعل من الاسهل لمراقبة RF الفرعي الأمامية والرصد، وتوفر برامج التشغيل هذه الاتصالات مع الأجهزة الطرفية القياسية الخارجية. mmWave ستوديو تطوير أداة تساعد على تكوين معلمات مستوى النظام الأمامية RF، مثل تضمين التردد والملفات تكوين النظام، وبدء وتوقف الترددات، والمعلمات أكثر الأخرى، وتحليل أداء RF. من خلال الاستفادة من TI عدة البرمجيات ونظام التطوير (SDK)، يمكن للمطورين تقييم وتنفيذ البند استشعار أكثر من 30 دقيقة.
