مبيعات قوانغتشو تويوتا RALINK في السوق المحلية كانت جيدة، ولكن نحن جميعا نعرف أنه فاو تويوتا كورولا موديل الشقيقة، ولكن في الواقع يبدو أن هذا النموذج لا أساس لها من الصحة، حتى مع العام جذور تويوتا "AE86". في الواقع، في الوقت الراهن في بلد RALINK قوانغتشو تويوتا وفاو تويوتا كورولا، يمكن أن ينظر كلاهما خلفا للنماذج تويوتا كورولا، وبعد ذلك "AE86" أيضا تنتمي لنفس السيارات. قوانغتشو تويوتا RALINK الإنجليزية اسم --Levin، في الواقع، مشتق من "AE86" هو نماذج القطاع.

في البداية، أدخلت تويوتا "AE86" ليفين وTrueno نموذجين، والفرق الرئيسي هو أن النماذج Trueno الوجه الأمامي من القفزة أضواء التصميم، في حين يتم استخدام ليفين الثابتة تصميم أضواء جانبية. وبغض النظر عن أي واحد من "AE86" تويوتا لديها الجسم خفيف الوزن الأصيل، الأمامي والخلفي نسبة الوزن على مقربة من 50:50، ويستخدم تخطيط محرك خلفي، وذلك على الرغم من موقعها هو اقتصادا السيارات العائلية، ولكن تم تعديل لإرساء أساس جيد. إذا أطلقت قوانغتشو تويوتا نظرة ثم "ليفين طبعة AE86" RALINK مثل، ما كنت على استعداد لدفع ثمنها؟

تويوتا كورولا ليفين GT-أبيكس هاتشباك (AE86)

السعر: بيع

المواقع: سيارة مدمجة

LWH: 4180 * 1625 * 1335mm

قاعدة العجلات: 2400mm

كبح الوزن: 925kg

محرك 1.6L الطبيعي أن يستنشق: المحرك

ناقل الحركة: 5 سرعات علبة التروس اليدوية

محرك الأقراص: محرك خلفي

اكتب التعليق الأمامي: ماكفيرسون تعليق مستقل

العمق نوع التعليق: غير مستقل تعليق لفائف الربيع

مقاس الإطار الأمامي: 175/65 R14

الخلفي حجم الإطارات: 175/65 R14

المعلمات المحرك: أقصى قدرة حصانية 130 / 8000RPM، ذروة عزم دوران يبلغ 152 نيوتن متر / 5200rpm

مئات من الكيلومترات تسارع الوقت: 10.3 ثواني

السرعة القصوى: 195km / ساعة