تسلا بيان الإشاعات المحلي مع وزارة التجارة مؤخرا واضحة تدريجيا. وقال 26 أكتوبر، وزارة التجارة المتحدث باسم الذروة في مقابلة: شركة تيسلا هو التواصل حاليا مع الدوائر الحكومية بلدية شانغهاى.

وبالإضافة إلى ذلك، ردت وسائل الاعلام الاجنبية ل "تسلا تسريع توطين في هذا الوقت للحاق قبل زيارة الرئيس الأمريكي للصين الشهر القادم، هذا الإطار الوقت" إلى وزارة التجارة المتحدث باسم على الجانب الأمر الذي "من المتوقع أن تكون قادرة على الوصول إلى زيارة ترامب للصين مزيد من التوافق ونتائج إيجابية وواقعية، وتعزيز التجارة الثنائية والتعاون الاقتصادي مستقر على المدى الطويل والتنمية الصحية، "كل المؤشرات تدل على أن تسلا أو سوف تصبح شركة جديدة لصناعة السيارات مصنع الطاقة المملوكة بالكامل في سابقة الصين في النزاع.

ووفقا لتسلا الإبلاغ عن الربع الثالث، الربع الثالث، سلمت تيسلا ما مجموعه 26150، بزيادة قدرها 4.5، وهو نموذج S 14065 ليانغ، نموذج X 11865 ليانغ، نموذج 3220 سيارة.

مرة واحدة فاز تسلا الحق في مصنع مملوكة بالكامل في الصين، وهو ما يعني أن الاحتياجات الحالية للشركات الأجنبية والمحلية لإنشاء 50:50 مشتركة لوائح شركة المشروع لا بد من كسرها، ولكن أيضا جعلها بالإضافة إلى "الجمهور JAC" الوضع اثنين من العلامات التجارية الأجنبية لتطوير سيلة ناجعة الطاقة الجديدة في الصين.

في الوقت الراهن، على الرغم من تسلا الشؤون الداخلية يمكن تسويتها من هذا العام، لا تزال هناك متغيرات، ولكن التخلي عن نسبة حقوق المساهمين مشروعنا المشترك أصبح إجماع الصناعة في مجال سيارات الطاقة الجديدة.

الجمعية الصينية لجمعية هندسة السيارات دفع في الجيش  

الجمعية الصينية للأجور جمعية هندسة السيارات في الجيش قال مؤخرا: "تسلا مملوكة بالكامل مصنع في منطقة التجارة الحرة شنغهاي، مع المعلومات أحصل يتعارض، أستطيع أن أقول إلا أن أسهم المشروع المشترك من شأنه أن ندعها تفلت من أيدينا." الصين رابطة صناعة السيارات نائب الرئيس التنفيذي دونغ يانغ ثم قال: "أول من العام المقبل، سوف FTA الصين السماح بإنشاء مركبات جديدة للطاقة المملوكة المؤسسات."

ومن المتوقع أن مرة واحدة العلامات التجارية الأجنبية المملوكة تتمزق قواعد المصانع، وكانت تخضع لسياسة "وافق من حيث المبدأ، ثم السيارات الوقود التقليدية مؤسسة الإنتاج الجديدة" ولم يجعل السوق الصينية، فإن الشركات الأجنبية أن يكون الجديدة أسعار السيارات الطاقة نجاحات الهوية في الصين، وهي أكبر طاقة جديدة للاستيلاء على حصتها في السوق الصينية.

لذلك، مرة واحدة مملوكة تسلا من صنع تتحقق، أي العلامات التجارية الأجنبية من سيكون تسلا في المرة القادمة؟ عناوين الصحف السيارة APP تخمين احتمال أن الشركات الأجنبية ستكون تحت مستقبل ما.

تخمين: BMW MINI

وقد تم منذ بعض الوقت وهي مشروع مشترك بين BMW وسور الصين العظيم من الشائعات في الأوساط السيارات تمرير مجنون، ولكن رد فعل رسمي BMW بشأن هذه المسألة حذرا. "بي ام دبليو مجموعة عمل مع الحالي شريك في مشروع مشترك في الصين مع بريليانس أوتو، وهي شركة مشتركة لمواصلة الاستثمار ومواصلة تعزيز أعمالهم" قال BMW في بيان.

في ذكر ذلك، زيادة الوزن العلامة التجارية BMW MINI مؤثرة بيان التوزيع العالمي: "تعمل مجموعة BMW أيضا إلى فتح التخطيط الاستراتيجي في العالم والتخطيط لهذه العلامة التجارية MINI وهذا يشمل مجموعة متنوعة من الشركاء والجديدة. نموذج للتعاون ".

على الرغم من أن المشروع المشترك BMW فيما يتعلق سور الصين العظيم من اهتمام الصناعة، ولكن لا تزال هناك متغيرات كبيرة من الناحية النظرية، ليس أمرا شبه مؤكد مئة في المئة. وبمجرد أن ينقشع غبار قضية تسلا المملوكة المحلية، في المستقبل، MINI العلامة التجارية لمتابعة مصنع تيسلا وحدها هناك نظريا ممكن.

من منظور استراتيجي، وBMW استراتيجية كهربة اندفاع بقوة ديها المزيد من الأسباب لمواصلة زيادة الوزن الصين هذا أسواق جديدة ضخمة للطاقة.

عشية معرض فرانكفورت للسيارات هذا العام، أعلن رئيس مجلس إدارة مجموعة BMW كه الزحافات الثلجية أنه بحلول عام 2025، فإن مجموعة BMW تطلق 25 نماذج من السيارات الكهربائية، 12 نماذج للسيارة الكهربائية البحتة. ويذكر أن النماذج MINI أولا المكهربة بالكامل BMW قد تريد أن تبدأ وسيتم طرح نسخة كهربائية جديدة حيز التنفيذ في 2019.

لMINI، والسوق الصينية لا يزال هناك الكثير من الفضاء لالانفتاح. ووفقا لبيانات مبيعات 2016 تبين أن في عام 2016، مبيعات MINI في الصين 35000، وهو ما يمثل ما يقرب من 10 من مبيعاتها العالمية، لتحتل المرتبة الرابعة بعد بريطانيا والولايات المتحدة وألمانيا.

التخمين 2: مرسيدس بنز الذكية

كما هو الحال مع MINI، مرسيدس بنز أيضا ودفع عملية كهربة، فإن السوق الصينية لا تزال في التخطيط الاستراتيجي يجب أن اقتحام المدينة.

من تخطيط الطاقة الجديدة في الصين يمكن الحصول على لمحة من أهميتها للسوق الصينية. حاليا، أطلقت مرسيدس بنز في الصين والشركتين شراكة استراتيجية. أولا، BYD تستمر في زيادة الوزن مشاريع الطاقة الجديدة المحتملة تنغ، من ناحية أخرى، فإنه يعمل أيضا مع بيكي مصادر جديدة للطاقة في رأس المال والتكنولوجيا والطاقة الجديدة والبطاريات.

وقال رئيس دايملر الصين الكبرى تانغ شيكاي في مقابلة مع APP عناوين السيارات ذات مرة: "في الوقت الحاضر، ونحن نشجع جميع النواحي العملية الكهربائية، مع التركيز EQ الكهربائية الفرعية العلامة التجارية، وتوسيع نطاق التوزيع في العالم في الصين، سنقيم ألمانيا. ومن المتوقع البعض من أول قاعدة إنتاج البطارية بحلول عام 2020، فإنه سيتم وضعها في نماذج EQ في الصين ".

بعد ذلك، كما دايملر استراتيجية الكهربائية الذكية جزءا هاما من الذهاب صينية الصنع من هنا، لا يزال دون صياغة واضحة.

ومن المؤكد أن ذكية سيكون طليعة كهربة. كما سبق رئيس دايملر الدكتور ديتر زيتشه، الرئيس التنفيذي: "بحلول عام 2020، سوف الكهرباء الذكية دايملر تحقيق كل النماذج في أوروبا وأمريكا الشمالية، في حين أن بقية ستتبع بعد ذلك ".

BMW في مناقشة سور الصين العظيم في وقت سابق، ولكن أيضا للعالم الخارجي لا يمكن أن تساعد ولكن التكهن ما إذا كان سيكون الذكية في الصين من صنع بكين مرسيدس بنز؟ ما إذا كانت هناك احتمالا لمصانع البناء في منطقة التجارة الحرة وحدها؟

حدس III: بورش

أيضا في معرض فرانكفورت للسيارات، ونفى بورش المجلس التنفيذي العالمي سوف الرئيسية Xiaobomu بورش النظر في القضايا الداخلية في الصين.

من الواضح بشكل قاطع: "في المستقبل القريب في الصين لم تنظر الاعتبارات المحلية." على الرغم من أنه يبدو بورش في الصين للقضية داخلية ليست "الباردة"، ولكن بيئة الأعمال المتغيرة والتنافسية بسرعة، وبورش تقف في هذا الوقت يمكن أن تمثل سوى الحاضر، محلية الصنع مستقبلها وليس قطعيا. في الواقع، في السنوات الأخيرة، كانت الصناعة المحلية تعميم شائعات عن وجود بورشه في شنغهاي.

وقد أظهرت مبيعات بورشه في الصين في السنوات الأخيرة أيضا اتجاها السريع، وأصبحت بورشه الصين أكبر سوق في العالم.

وتشير أحدث أرقام المبيعات أن ثلاثة أرباع من عام 2017، بلغت بورش تسليم السيارة الجديدة إلى 185898 وحدة، بزيادة قدرها 4، في حين سلمت السوق الصينية أكثر من 54000 سيارة جديدة، بزيادة قدرها 10، وهو ما يتجاوز بكثير معدل نمو السوق العالمية.

ومن المتوقع أن السوق الصينية بعد ثلاث سنوات متتالية، أكبر سوق بورشه واحد، مبيعاتها في الصين في المستقبل القريب أو سوف تصل إلى مائة ألف المحلي "بيت القصيد".

بورش أيضا تعزيز حاليا تحول المنتجات كهربة لها. الرئيس التنفيذي لشركة بورش أوليفر بلوم أعلنت مؤخرا أن بورش قد يكون خارجا تماما عن سوق السيارات الديزل في عام 2020، سوف نركز بشكل رئيسي على المركبات الطاقة الجديدة وعلى البحث والتطوير منصة.

وفي الوقت نفسه، بورش العمل مع أودي لانضمام تحمل الاسم الرمزي PPE جديدة منصة السيارة الكهربائية. ومن المتوقع تخطيطه في منتجات جديدة للطاقة بحلول عام 2023 كل عامين بورش باعت، سيكون هناك استخدام محرك كهربائي التجمع، ومن المتوقع أن تبيع نسخة كهربائية نقية فقط للجيل القادم ماكان، وسوف مبيعات مستقبل بعثة E مجموع 10 من المبيعات.

تحت الاستثمار السخي في مجالات الطاقة الجديدة وكذلك الاعتماد على مبيعات السوق الصينية، وتعزيز مجموعة متنوعة من العوامل، بورش من صنع في الصين ليست مستحيلة الأحداث.

إلى جانب قضية تسلا التحفيزية المحلية، سواء بورشه سوف تجعل الاتجاه مستقبل الطرق المملوكة المحلية في الصين؟ وهذا له بطبيعة الحال الخيال النظري.

ورغم أن هذه العلامات التجارية الأجنبية هي الإمكانية الوحيدة على مستوى المضاربة، ولكن من المؤكد أنه بمجرد الشائعات صحيحة، كما انفجرت تسلا السياسة بأنها "الثقب" في السوق المحلية، أو بعد قيام جمهور وJAC، مختلف الأجنبية هرعت إلى إنشاء جولة جديدة من رؤوس الأموال الأجنبية للاستيلاء الصينية الجديدة سوق السيارات الطاقة "، تنج من الحرب،" لا بد من المنافسة لجعل سوق الطاقة الجديدة في الصين ترقية فجأة.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها