ون / تشانغ جين جينغ الصينية الأعمال النفوذ

2019 بمناسبة عيد الربيع القادم، الصين مؤسسة سكة حديد، تعيين وعزل كبار تحدث بهدوء. ووفقا للأنباء الرسمية، أعلن يناير 2 بعد الظهر في مؤتمر العمل السكك الحديدية كله على مؤسسة سكة حديد أن مدير المؤسسة العامة السكك الحديدية، نقل الصين يانغ يودونغ إلى أي مدير عام السكك الحديدية، وسكرتير الحزب شاغل السكك الحديدية الصينية، وقال انه كان اسمه المدير العام STUDYING الحديد الكلي رئيس المجلس.

الضجة مؤسسة سكة حديد لجلب 18 مكتب السكك الحديدية تنظيم كمسألة الصين الوطنية للسكك الحديدية المجموعة المحدودة، في ديسمبر 2018 تهبط في الأساس. 5 ديسمبر من العام الماضي، وفقا لمصلحة الدولة السابقة للصناعة والتجارة ناشري مواقع الويب "سايك إشعار الموافقة على الاسم التجاري" الكشف عنها، وقد تمت الموافقة على "الوطنية الصينية للسكك الحديدية المجموعة المحدودة" اسم الشركة.

مكتب السكك الحديدية المحلية في وقت مبكر من نوفمبر 19، وقد تم الانتهاء من 2017 الإصلاح الشركات والمؤسسات التجارية المسجلة. في الواقع، والتخطيط أصول مجموعة سكك حديد الصين الوطنية ظهرت بالفعل.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، وبعد الانتهاء من التغييرات الموظفين، والحديد الكلي في العد التنازلي إعادة تسميته. وستقوم الشركة الجديدة انشاء مجلس وإدارة ومجلس الهيكل الإداري المشرفين من ثلاث طبقات، وكان يانغ يودونغ STUDYING مجلس الإدارة والإدارة في القيادة.

ضغط تشغيل رأس المال

الإسراع في تشكيل مجموعة سكك حديد الدولة، والضغط من تشغيل رأس المال هو اعتبار العنصر الأول.

عن أول ثلاثة أرباع من البرامج 2018 أن الدين التراكمي السكك الحديدية الصينية وصلت 5280000000000 يوان، بزيادة قدرها الفائدة أيضا أكثر من 400 مليار يوان.

على الرغم من أن مقارنة مع عام 2017، ارتفع إجمالي الدين من الحديد بنسبة 150 مليار دولار أمريكي فقط، أي أقل بكثير من معدل الزيادة في الديون قبل بضع سنوات. ولكن بعد 5 تريليونات من الديون، أو مثل السيف دارما ريس، والشنق الرأس في الحديد الكلي.

ومن أجل حل هذه المشاكل والديون، والسوق، والسندات طويلة الأجل، وتمويل السوق الثانوية وغيرها من الصكوك مثل الحديد إلا بعد إعادة هيكلة الكلية للبلاد لتصبح واحدة من المؤسسات بعد الكيانات التجارية لاعتماده. ولا سيما الاكتتاب، يمكن هضم جزء كبير من الديون.

هناك أشخاص في تهمة من المؤسسات الاستثمارية وقال أنه إذا كان الحديد الكلي في السوق بشكل عام، أو سوق المكاتب الفرعية، وصناديق كبيرة على المدى الطويل سعى بالتأكيد بعد، والتي سوف الحصول على تمويل للحديد ضخمة في المجموع.

على الأرجح، في سياق هذه العاصمة، التي تتجاوز 5000000000000 في الديون حتى أنها ليست مشكلة كبيرة. بعد كل شيء، ومجموع الموجودات والأرباح الحديد مستقرة جدا.

قطار فائق السرعة يوم واحد في سعر

قد تكون هناك توريقها عن طريق رصف المستقبل، يناير اجتماع 2، ورئيس السكك الحديدية الصينية تدرس قال أنه في المستقبل سوف قطاع السكك الحديدية استكشاف كيفية بناء آلية عالية السرعة السكك الحديدية تعديل أجرة مرنة ويمكن السيطرة عليها، وتعميق اليوم ثمن، سيارة دراسة جدوى حول الأسعار واختيار الطيار.

وقال عاملون في السكك الحديدية للصحفيين ووسائل التكيف مرنة وليس فقط "يوم واحد بسعر"، ومستقبل الذروة وخارج أوقات الذروة من أجور السكك الحديدية عالية السرعة من المتوقع أن "في نفس اليوم في سعر مختلف" أيضا، لذلك أجرة أكثر مرونة.

ويمكن فهم هذا النحو عالية السرعة قطار السكك الحديدية على النحو نفسه بيع التذاكر. وفقا لمختلف أسعار مختلفة وقت القيادة، وفارس مختلفة في مواقع مختلفة، حتى في الظروف الكاملة للرحلات تؤثر أيضا على الأسعار.

والآن بعد أن السكك الحديدية عالية السرعة رحلات الفضاء تعديل كثافة ليست كبيرة، لذلك هذا أسعار السوق مواتية لتحقيق أقصى قدر من الأرباح والكفاءة تعظيم طوال عالية السرعة التسعير السكك الحديدية أجرة.

وذلك لتحقيق أقصى قدر من الفوائد، وتعيين المجموعة تحت السكك الحديدية الوطنية في خلفية أصول السكك الحديدية عالية السرعة وجزء من عملية الاكتتاب، يمكن أن ينظر إليه في الجسم من اجمالي ما اجتمع في الواقع الكثير من الضغوط على الأرباح.

هو جزء من الربح المستهدف على الأرجح، وكالات المشورة قبل الاتصال ذات الصلة المدرجة، رفع مجموعه إلى الحديد. ومن أجل تحقيق هذه الأهداف، أو حتى للحفاظ على استقرار نمو الأرباح على المدى الطويل، لمرة واحدة سعر مرتفع السرعة فارس السكك الحديدية هو خيار لا مفر منه.

وبعبارة أخرى، بعد قيام مجموعة سكك حديد الدولة، كشركة مستقلة، ستكون أرباح الخيار الأول.

في السوق

في الوقت الحاضر، جذب بنشاط رأس المال الاجتماعي، فقد أصبح ما مجموعه الحديد الجديد 2018 الاتجاهات.

أبريل 2018، تينسنت القابضة ومجموعة تتألف من جيلي فاز بنجاح المشغل الوحيد لEMU EMU شبكة واي فاي 49 حصة مؤسسة سكة حديد الصين في الشركة، وبيعت بمبلغ 4.3 مليار $ سهم جيلي القابضة استحوذ على 39، تينسنت وهو ما يمثل 10 من أسهم الشركة، وشكلت حصة 51 من شركة الحديد.

وبحلول 29 أغسطس 2018، سكك حديد الصين اكسبرس المحدودة، شون فينغ الدولية افتتح فى شنتشن، تمثل سكك حديد الصين اكسبرس 55 من أسهم الشركة، وشكلت أسهم SF 45.

منذ نهاية ديسمبر 2018 مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي، السكك الحديدية الصينية الإصلاح المساهمة غير متعمد "اسم" وطالب لتسريع عملية الإصلاح مساهمة. لذلك، تسارع الحديد الكلي وتيرة الأصول المدرجة.

ووفقا لمصادر ذات علاقة الحديد الكلي، وقد تم تحديد مجموع الحديد أن فرع والسكك الحديدية عالية السرعة من القائمة.

وهو في 17 ديسمبر 2018 بين اليابان والصين الحديد الخاصة نقل البضائع المحدودة ما مجموعه حصة 20 في شنغهاي الأصول المتحدة والأسهم تبادل المدرجة للبيع. بعد نقل حصة، والسكك الحديدية الصينية البضائع الخاصة إطلاق الإصلاح مشتركة الأسهم في 2019، أعلن الاكتتاب. خطط المستقبل الاكتتاب في صناديق رفع ستستخدم للحصول على محطة أكثر من ثلاثين كتل اللوجستية وغيرها، لتوسيع نطاق الشركات العملية.

في نوفمبر تشرين الثاني عام 2018، كشفت الصين مؤسسة سكة حديد، مدير تطوير الأعمال ماو Bingren أن الحديد الكلي تكثف الجهود لتعزيز بكين وشانغهاى فائق السرعة السكك الحديدية الإدراج. ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، وخطط السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشنغهاي لرفع مبلغ من المال يصل إلى حوالي 30 مليار يوان.

بعد ذلك، ماذا سيكون أصول الجودة الشاملة في سوق رأس المال الحديد، والكثير من وسائل الإعلام في تكهنات على نطاق واسع.

ولكن في أي حال، 2019 سيصبح رسميا ولادة مجموعة سكك حديد الصين الوطنية، وسحب الستارة من أكبر تحول مختلطة من أي وقت مضى للملكية سوق رأس المال الصينى.

2019 سوق رأس المال الصينى، وعلى استعداد للبيج ماك حتى الآن؟

--END--

الصور من الشبكة

مرحبا بكم قلق [منظمى الاعمال الصينيين الاستراتيجية العسكرية]، أعرف الرجل، وقراءة أسطورة الاستراتيجية العسكرية.

حقوق التأليف والنشر، مستنسخة دون إذن يحظر!