ماذا عن مشهد 580؟ 580 الجديد مشهد سعر السوق، كم هي جميلة 580cvt اختبار القيادة؟ دونغفنغ 580 دونغفنغ جميلة إطلاق مشهد من طراز SUV الأولى، مدرجة رسميا منذ 21 يونيو، حافظت على ألف وحدة في الشهر المبيعات، التي هي بلا شك نجاح. بالطبع، هذه النتيجة لا تسمح الشركات المصنعة ليشعر براحة البال، وليس هناك نماذج التلقائية دونغفنغ مشهد 580 لوحة قصيرة كبيرة، ومصنعي جيدة تتفاعل بسرعة كبيرة في السوق بعد ستة أشهر من إطلاق النسخة CVT من النموذج. كما أنه يجعل خطوة أخرى نحو كامل مرة أخرى، وبعد يوم مع نظرة.
مراسم أقيمت في البيت لارسال الدافئة في فصل الشتاء، فرصة امتيازات سيارة للفوز iphone7
نماذج نية
الاسم الكامل
الهاتف الخليوي
مدينة
إعلان
دونغفنغ مشهد هاو لي بكلتا يديه
أنيقة عالية القيمة الين
لسيارات الدفع الرباعي، وارتفاع قيمة الين هو بالتأكيد نقطة زائد. 580 دونغفنغ مشهد في هذا المجال القيام بعمل جيد، وقبل تصميم المنتج لديها التقدم النوعي، أعطني اول انطباع جيد. وحجم الجسم، مقارنة مع المنتجات المنافسة نماذج نفس النطاق السعري، فإنه ينتمي إلى وسط الجسم.
مقارنة حجم الجسم مع المنتجات المنافسة دونغفنغ مشهد 580 نماذج نماذجدونغفنغ مشهد 580
Zotye T600
تشانجان CX70
بو تشون 560
الطول (مم) 4680 4631 4680 4620 العرض (مم) 1845 1893 18001820 الارتفاع (مم) 17151694 1775 1750 قاعدة العجلات (ملم) 2780 2807 27802750
7 تخطيط / جذع فسيحة
دونغفنغ مشهد 580 الاستخدامات تخطيط مقعد سبعة من 2 + 3 + 2، ومساحة الركاب العام واسع جدا. وقد تم تجهيز النماذج CVT Edition مع المقاعد الجلدية، وافرة ملء الإسفنج الداخلية، الراحة هي جيدة.
نظم الطاقة
مشهد 580 تفاصيل التكوين المحرك. يوجد حاليا 580 دونغفنغ مشهد 1.5T و1.8L تشريد اثنين من خيارات المحرك، والتي تتطابق مع نماذج 1.5T و6MT وانتقال CVT، في حين أن نماذج 1.8L هي مطابقة ل5MT علبة التروس. لدينا خبرة وهذا في المقام الأول إلى مجموعة من نماذج 1.5T + CVT. قوتها القصوى 150 حصانا وعزم دوران 220 نيوتن متر، وهي جزء من أداء التيار في نفس المستوى، وهنا نظرة على تفاصيل حملة تجربتها.
تفاصيل اختبار القيادة
مع المحرك وعلبة التروس CVT هو الفهم تماما، لاعتزام تحديد السائق أكثر دقة. في هذا مطلوب upshift أو بالاستعداد، والمحرك يمكن أن تبقى ضمن نطاق سرعة معقولة.
يمكنك محاكاة هذا CVT نقل العتاد 6، وبعد وضع الثلج والوضع اليدوي. سلس الأداء من حيث جيدة، ولكن في تكرار وأضاف، يمكن أن يشعر شعور بالإحباط عند بعض من التباطؤ أصغر، ولكن لا يؤثر على القيادة اليومية. لذلك أعطت CVT علبة التروس لي الانطباع هو مناسب جدا لسيارة العائلة، والذي هو نفسه على أنه تم التحقق منها.
عند القيادة العادية، وسيتم الحفاظ على سرعة المحرك في 1600rpm وهبوطا، من أجل ضمان اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود. وعندما كنت خطوة على ما يزيد قليلا على بعض من سرعة المحرك سيرتفع إلى موقف حول 1800rpm، وهذه المرة أيضا يمكن أن يشعر المشاركة في التوربينات لمواجهة إجراءات تسريع قد ترغب في القيام بها.
عند الاقتضاء تسارع، يمكن أن تحول إلى كتلة S، ثم سيتم الحفاظ على سرعة المحرك عند حوالي 2500rpm، خنق أسفل قليلا أسرع رد فعل. في هذا الوقت، سيتم أيقظت المحرك، وتسارع الشعور الآبار، وهذا هو التشريد صغير توربو أداء المحرك من الآخرين، كما لو كنت قبل هذا الوهم، أن مثل هذا الطابع قليلا.
تعليق، تم تجهيز 580 خط كامل دونغفنغ مشهد الحالي مع ماكفرسون التعليق الأمامي المستقل، الالتواء شعاع تعليق المحور الخلفي. الراحة تعليق أو العلبة، تصفية الحفر أو تأثير الطريق أكثر شمولا. تعليق لقدرة أكثر عمومية لمنع لفة، أو في مواجهة المفاجئ نتوء الطريق تباطؤ ريدج، ويرجع ذلك إلى مركز الجاذبية الأعلى من جسم السيارة، يمكن أن يشعر شعور ثابت تهتز.
تحرير ملخص:
من صدر للتو الدفعة الرابعة من 2016 نتائج C-NCAP، دونغفنغ مشهد 580 نقد من فئة الخمس نجوم، وأداء جيد للغاية. إذا كنت أعتبر سعر 99900 يوان، وتشكيلها وفيرة، مع تخطيط في السابعة وكذلك التلقائي، واحدة من عدة جوانب، وأدائها العام هو بما فيه الكفاية، وكذلك أعجب حقا لي. محرك 1.5T والجمع بين علبة التروس CVT يمكن أن يكون مرضية، وسلاسة التحول لن تعطي شعور غير متوقع. مرة كنت في حاجة إليها عند القوة، فمن الممكن أن سرعة انسحبت بسرعة أكثر التجاوز عملية لالممرات التغيير. بالمقارنة مع النماذج اليدوية، وفتحت الطريق إلى محطة المدينة ويذهب أكثر سهولة، مما يسمح لك لوضع المزيد من الطاقة لالتركيز على القيادة وظروف الطريق.
