مع أسعار أسعار السيارات انخفضت، خلال السنوات القليلة الماضية، بدأت العديد الفاخرة المدمجة SUV إلى أقل من 30 مليون في السيارة مشتركة والاستيلاء على "الكعكة"، ولكن أيضا إعطاء المستهلكين المزيد من الخيارات ثم، 30000000 السعر، وكيفية اختيار سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المستوردة ثم، تماما مثل اليوم، شياو بيان يوصي ثلاثة نماذج.

سوبارو فورستر

MSRP: 22،38-31،78 عشرة آلاف يوان

سوبارو ضعف المبيعات في البلاد، لأسباب عديدة، إلى حد كبير يسرع لا أكررها هنا، ولكن النماذج العلامة التجارية وقد صفق عدم بيع، إذا كنت لا تنظر في تأثير العلامة التجارية، وزيادة معدل البيع ولا يهتمون سكان الغابات لا فقد يكون خيارا جيدا.

كلما ذكر سوبارو، يجب أن أذكر الملاكم المحرك وكل ذات الدفع بالعجلات النظام متناظرة، المتطابقة مع قيادة فريدة من نوعها سوبارو مساعدة النظام، مما يجعل الغابة الكثير من الناس لتصبح الميزانية ومراقبة محدودة لمحبي الطرق الوعرة وإيطاليا .

السلطة، سوبارو فورستر 2.0L سوى مجموعة المحرك عادي، ويستنشق كذلك بطبيعة الحال 2.0L مزيج + الملاكم المحرك قوة المحرك، حيث قوة الحد الأقصى هو 115KW نسخة الوقود للنموذج، وذروة عزم دوران 196nm. الحد الأقصى نسخة هجين قوة هذا النموذج هو 107kw، ذروة عزم الدوران من 188Nm، اذا كنا نستطيع 2.0T على هذا السعر، وأنا سوف مبيعات تخشى أن يكون أفضل.

في الخارج والداخل ليست القوة الناس الغابة، لحسن الحظ أكثر "واقعية"، وخاصة في مجال السيارات الرؤية، وتصميم نافذة كبيرة بقعة عمياء كبيرة صغيرة نسبيا.

الفضاء والتكوين هو سوبارو فورستر وحتى مجلس القصير العلامة التجارية، وخاصة التكوين، مع فقط أعلى ودون أعلى مع فقط تنفيس العادم، في الصف الأمامي مع أكثر من مجهزة فقط مع تكييف الهواء والخلفية ميناء التقسيم USB شحن، هذه التكوينات يكون من الواضح لخفض التكاليف، والناس ببساطة الحيرة، والتكوين، تكوين الأمان هو النوع الوحيد، ونفس وسائد هوائية قياسية، X-الوضع ...... ويمكن رؤية الطرق الوعرة وضع من الجدول التكوين، سوبارو حقا آه بجنون العظمة.

لكزس UX

MSRP: 26،80-37،10 عشرة آلاف يوان

UX مثل الدخول على مستوى لكزس الدفع الرباعي لكزس، على الرغم من أن الوقت للسوق في وقت متأخر قليلا، ولكن متأخرا أفضل من عدمه، يعتبر لجعل جزء رغبة المشجعين تويوتا أو المشجعين من الألغام.

المظهر لا يزال الوجه الأمامي للأسرة لكزس، حتى لو كانت نماذج الطبعة العادية لا "اللعب القاتل المتعمد،" حزمة SPORT الرياضية F، مبالغ فيها وذلك في نموذج الشبكة، ويكفي أن يكون على درجة جيدة من الاعتراف.

السلطة، وأكبر بقعة مشرقة هي لكزس UX، على الرغم من أن تم تجهيز قسم كامل مع 2.0L الطبيعي أن يستنشق المحرك، ولكن لا تشتري الهجين لكزس والأسماك المملحة ما هو الفرق، سيارة هجين تعمل بالبنزين والكهرباء، تم تقديمه الرسمي الحد الأدنى من استهلاك الوقود كيلومترا مائة من 4.6L الوحيد، وهو نفس مستوى بالإضافة إلى السيارات الكهربائية النقية، يجب استهلاك الوقود ويعتقد أن لا أحد يمكن أن يهز.

حجم الجسم ليست أكثر من ميزة، طولا وعرضا و4495/1840 / 1520mm، 2640mm قاعدة العجلات، أكثر من ذلك مثل نسخة هاتشباك من تزايد مركز، وانخفاض الجاذبية أيضا يجعل الركاب هاتشباك ديه شعور أقرب.

ومع ذلك، قد لا يكون أكبر عيب لكزس UX، والتي تسمح للمستهلكين لوضع أكثر من التردد، وأخشى أن تويوتا C-HR ولد في منصة GA-C، لذلك هذه السيارتين هو تقريبا نفس الشيء في جوهرها، استيراد غاريث تكساس توقيع ما إذا كان من المجدي 100،000 $، الشريك الأصغر لتقدير.

BMW X2

MSRP: 28،18-36،98 عشرة آلاف يوان

في قبل بضع سنوات، اذا كان شخص ما يقول لك، 300000 يوان لشراء المستوردة BMW سيارات الدفع الرباعي، وأخشى كنت تعتقد أنه خرافة، والآن لا يبدو هذا SUV، آه ...... المعتقد "السماء الزرقاء" يجب أن يكون على قيمة 30 مليون نسمة، والسيارة ببساطة "التخلي عن" حق.

النظر BMW نسخة X2 فقط متسول في أقل من 30 مليون نسمة، صغيرة جدا هنا نتحدث عن نماذج توزيع الحد الأدنى، ونماذج التكوين الأخرى، مقارنة مع الحد الأدنى BMW X2 لم "المتسولين" كانت واضحة جدا، و 18 بوصة و 19 بوصة مركز، والناس العاديين من الصعب عموما الاعتراف بصريا، والمظهر، والفرق الأكثر أهمية هو أن الذيل، من جهة نظر مظهر، والتخطيط العادم واحد من جانب واحد، ثنائية، وتمت مقارنة اثنين، فإنه لا لفة من الزهر.

وكان حجم الجسم، وطول واتساع 4379/1824 / 1560mm، 2670mm قاعدة العجلات، لا أعتقد أنه أكبر من الرقم 1، وسوف الرقم أكبر من X1.

تخطيط واللمسات الداخلية، مثل BMW X1، الثلاثية الأبعاد القياسية 8.8 بوصة وشاشة كبيرة جوفاء، فإنه يستحق الثناء، ولكن لمرافقة وقد تم تجهيز النموذج مع عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم العادية، وانتخاب المقترحة شحنها أكثر ديناميكية عجلة M القيادة، لا يمكن إلا أن تستخدم لعقد ...... أيضا، ويشعر تستحق التثبيت من المال.

التكوين، مفتاح للبدء، وفتحة سقف بانورامية، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والمصابيح الأمامية LED وشاشة كبيرة في السيطرة المذكورة أعلاه هي الصور ثلاثية الأبعاد القياسية، والتي يمكن أن تكون ذات صلة لجميع الحساسيات، وكان BMW دائما الرقيقة جدا في هذا الصدد.

السلطة، هو سبب معظم المتسولين لا ينصح إصدار توربو 1.5T المحرك، الطاقة القصوى من 103Kw، الحد الأقصى لعزم الدوران من 220Nm، مطابقة 7 سرعات علبة التروس الرطب ثنائي القابض، ويبدو بخير، ولكن من محرك ثلاث أسطوانات، آه، أو إضافة المال لذلك، بعد كل شيء، الذين لا تعطي حقا بعيدا عن السيارة.