عندما يتعلق الأمر بمجال المنزل من السيارة المدمجة الأفضل مبيعا، ونحن نعلم جميعا أن هناك العديد من سيارة حار جدا، ومشمس، سيلفي، هيديو، كارولا، وهذا الموقف أربع سيارات في أذهان الناس يمكن وصفها على أنها عالية جدا، بانخفاض لا أقول كم لديهم الأداء الممتاز، ولكن أثبتت حقيقة أنها هي في الواقع أعلى أربعة داخل السيارة المدمجة، والتي أعتقد أنه لا شك فيه. انهيار العديد من السيارات، مشمس النهاية الجيل الأول، والآن الجديد مشمس بالإضافة إلى أنه هو بالفعل للبيع على قدم وساق، التي تعتبر أول استبدال الناجح للنموذج.
تبعتها فاو تويوتا كورولا، في العام الماضي قوانغتشو للسيارات، العرض الأول في العالم لتويوتا كورولا الجديدة، وسيارة لاول مرة الأولى الساعة، وصول كورولا الجديدة اجتذبت أيضا اهتمام العديد من الناس، وهذا العام هو 2019 وسيلتقي كورولا الجديدة رسميا معنا، وفيها العديد من أصدقائي متحمس.
وهيديو، في الواقع، في أن العديد من النماذج الساخنة مبيعا، يتم استبدال آخر هيديو من قبل الجيل الأول من منصة مشمس أو PQ34، كورولا أو نقدا سمك السلور جهه عندما تبنت هيديو التصميم الجديد. مختلفة قليلا عن هيديو القديمة التي تقول إن عقيدة المظهر، الجبهة وجه استخدام هيديو النقدية للأسرة سوي تصميم حزام، ويبدو أيضا الشباب والعصرية، إلى جانب ما يسمى ب "معنى العلامة التجارية معيار سيارة بويك ثلاث رصاصات على جمع الناس "كان ذلك هيديو أيضا قادرة على احتلال واحدة من أعلى الخمسة الاوائل في السيارات المدمجة. ولكن الجميع يعرف، لكنه لا يزال منصة هيديو اكسل القديمة، على الرغم من أن الكثير من الناس قد أصبحت شائعة، ولكن هذا هو تسليط نماذج رفع، حتى لسيارة بيضاء، ومعلومات السيارة الأساسية لا يزال لدينا لمعرفة .
وجود السيارة المدمجة الأفضل مبيعا داخل ثلاثة، هناك لا يمكننا أن نتجاهل، فإنه من سيلفي نيسان. يتحدث سيلفي أعتقد أن الكثير من الناس فهم جدا، بحكم الأداء الممتاز للمجال المحلي، سيلفي عام 2018، والفوز في الحقل بطولة السيارات المدمجة، والتي هي سيلفي في قائمة هذا العام لأول مرة مبيعات سنوية تبلغ أكثر من فولكس واجن افيدا لنيسان، فإنه ينبغي أيضا أن تكون غاية السرور. نماذج الساخنة بيع سيلفي هو أيضا تجميل منتصف المدة، تستخدم سيارة نيسان الجديدة أحدث "V الحركة" لغة التصميم، وأسلوب متسق مع أعضاء آخرين من الأسرة. العمق لا تزال أسلوب الغلاف الجوي مستقرة، لا نقاط مضيئة من الصعب على اقتطاف ما هو الخطأ.
كلمات الداخلية، والتحيز العام هو نمط المنزل، T على شكل مركز وحدة التصميم بسيط وعملي، وثلاثة تكلم متعددة الوظائف الرياضية شكل المقود جدا، وأيضا في النسخة سيلفي Zhaopin جديد من الشاشات التي تعمل باللمس نموذج، 8 بوصة على HKUST دعم الكونسول الوسطي أخبار يطير التحكم الصوتي الذكي، وارتفاع الأخلاقي خريطة الملاحة سيارة، على متن واي فاي وغيرها من المهام، ودعم OTA ترقية اللاسلكية. من حيث المواد، على مساحة واسعة من مواد لينة التطبيق أيضا يجعل من يشعر بالراحة جدا.
تم تجهيز جزء ديناميكي مع 1.6L / 1.8L المحرك عادي، قوة أقصاها 126 حصانا و 139 حصانا على التوالي وذروة عزم دوران يبلغ 154 نيوتن متر و 174 نيوتن متر، ضبطها منزل نموذجي، دواسة في بداية أكثر حساسية، فمن السهل أن تعطيك خلق وهم من التسارع القوي، ولكن السلطة بعد القسم دواسة العميق سوف تجد ضعيفة جدا، وحتى نوع من الشعور عدم وجود سلطة، وهذا هو أكثر تأثرا أصحاب Tucao. أما بالنسبة لعلبة التروس، وسيلفي هو 5 سرعات ناقل الحركة اليدوي وCVT متغير باستمرار انتقال للاختيار من بينها، هاتين المجموعتين من مزيج موجة خزان يمكن أن توفر الكثير من المساعدة في استهلاك الوقود، وسمعة الكلية لا تزال جيدة.
ثم هناك تركيز نقول اليوم، لأن الجيل الجديد سيلفي أخيرا! مع وصول فولكس واجن الجديد افيدا تلو الآخر، وتويوتا كورولا الجديدة، نيسان سيلفي أخيرا إلى الجيل الجديد. باعتبارها واحدة من اثنين اليابانية مبيعا السيارات المدمجة، في الآونة الأخيرة تلقينا إعلان رسم نيسان سيلفي جديد من وزارة الصناعة. وأصوات جديدة من الطبيعة، مثل سيلفي جديد يستخدم أيضا نفس Vmotion مفهوم 2.0 لغة تصميم السيارات، ككل أصبحت أكثر شبابا وفي وقت سابق انتقادات الجسم ضيق للغاية العرض كما تم تحسين، فقد ارتفع 1815mm العرض، ويفترض هذا ينبغي كما سيكون من المستهلكين. لا يزال مجهزة السلطة مع محرك 1.6L يستنشق بشكل طبيعي. وبالإضافة إلى ذلك، كما يتعرض لها غالبية مستخدمي سيلفي جديد باقتدار يسمى "أصوات صغيرة من الطبيعة"، هو في الحقيقة ما يكفي حية. ومن هنا أخيرا! جديد سيلفي تجميل شامل، وزيادة 55MM العرض، والحد من الارتفاع، ولكن أيضا نماذج الانفجار؟
يظهر في الصورة من جديد TEANA، سيلفي يظهر في الصورة التالية الجديدة، كيف، ليست نوعا من ديجا فو التوائم
على وجه التحديد، الشكل، يستخدم سيلفي الجديد أحدث لغة التصميم الأسرة تبدو شخصية أكثر الرياضي. شكل الصافي للمبدع V-الشكل والحجم أكبر، مع المصابيح الأمامية الحادة تعيين على كلا الجانبين، والداخلية الشعور التصميم. وفيما يلي منطقة الضباب على غرار الأخدود، والكامل للحواف وزوايا.
يظهر في الصورة من جديد TEANA
الجانب الجسم، والاستخدامات الخصر سيارة مجزأة التصميم مع خمسة نمط جديد من عجلات تكلم مزدوجة، تم تحسين الشعور العام للحركة. الرؤية الخلفية، والسيارة الجديدة هي أكثر إحكاما تصميم الذيل، والتكيف بالمقارنة مع المصابيح الخلفية نموذج الحالية، شعور قوي التصميم. وكان حجم الجسم، وطول السيارة واتساع 4641/1815 / 1450mm، 2712mm قاعدة العجلات، بالمقارنة مع النموذج الحالي يتم الحصول عليها بالإضافة إلى ارتفاع الرفع.
يظهر في الصورة الجيل الجديد TEANA الداخلية
كما تم تكوينها، فإن السيارة الجديدة ستكون أيضا اختلافات اعتمادا على الإصدار، كوة، عجلات أسلوب، المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب الأمامية مختلفة. السلطة، لا يزال تجهيز السيارة الجديدة مع 1.6L المحرك عادي، وأقصى قوة 139 حصانا (102kW)، في حين أن ست دول بما يتماشى مع معايير الانبعاثات. بشكل عام، كما تم الانتهاء من مختلف السيارات المدمجة الرئيسية والجيل الجديد، نيسان هو في النهاية ما يصل الى سرعة، وسيلفي جديد إعلان التعرض، ولكن أيضا شخصيا أشعر أن تكون أكثر وسيم من كورولا الجديدة، فليس من المستغرب أن سوف مستخدمى الانترنت دعا صغيرة TEANA ونيسان الأسرة، وهذا مظهر جديد يبدو أكثر ملائمة لحجم أصغر من سيلفي جديد، رأيك؟
غير كافية، بل تعكس السيارة أصحاب المنازل سمعة، وانتشار النقدية سيلفي بدءا اللحوم السلطة، ومساحة تخزين صغيرة، خارج الطلاء رقيقة، وهمي موقف عجلة القيادة وغيرها من القضايا، التي هي أكبر القصور للنموذج. وبالإضافة إلى ذلك، مالك عجلة القيادة Tucao قبيحة وسرعة عالية يتحرك السيارة، وليس شاقة هيكل مساعد الشعور العام، وسهلة لعرض شاشة سوداء، متعددة داخلية من البلاستيك الصلب، أن عدم وجود حاسة النوعية، هناك مقفل أي حركة المرور، وضوضاء الإطارات كبير نسبيا، ورائحة السيارة الجديدة كبير، مسند ذراع مركزي صغير جدا، وعلى ضوء المصابيح الأمامية الهالوجين الظلام وهلم جرا، وباختصار، فإن xuanyi لا يزال أعلى العثور على العديد من المشاكل الصغيرة، الشركات المصنعة يمكن أن يكون من المرغوب فيه لتعزيز التحسن في xuanyi جديدة.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
