المبيعات الشهرية SUV في قائمة العشرة الأوائل، السمة البارزة هي كانت قائمة العلامات التجارية المستقلة فقط 2 النماذج، التي تحوم H6 لا تزال مقيدة على المركز الاول، بو تشون 510 المرتبة السادسة. على النقيض من ذلك، فإن النماذج العلامة التجارية المشروع المشترك بما يصل الى ثمانية، اثنان منها السيارات الألمانية ENTRY، فولكس واجن تيغوان المرتبة ضيق ثانية، في الشهر الثاني على التوالي، مرسيدس-بنز GLC الدخول، إضافة إلى القائمة بعد غياب طويل بويك تم إبطال آنج Kewei وهيونداي IX35 العشرات، مما جعل وزارة الخارجية الأمريكية SUV الكورية ومقعد واحد لكل منهما. الأداء الياباني أهمية النسبية، هناك X-تريل، كاشكاي، XR-V، كانت CR-V القائمة أربع سيارات، وتظهر نموا إيجابيا في العام على اساس سنوى.

هذا هو في تناقض صارخ مع حساب العلامات التجارية المستقلة سابقا عن نصف القائمة SUV. والناس يسألون: كيف علامة تجارية مستقلة، يفعل ذلك ضرب السقف؟ العلامة التجارية الخاصة بها ولكن أيضا جعل العودة ذلك؟

مبيعات سيارات الدفع الرباعي مشروع مشترك لتصبح قوة دافعة رئيسية

وفقا للبيانات الصادرة عن الاتحاد تبين أن نماذج SUV المحلية مايو باعت 669395، بانخفاض 9.6 في المئة. في سوق سيارات الركاب المحلي وكان سقوط 12 شهرا الخلفية، يتم احتواء الاتجاه النزولي في سوق سيارات الدفع الرباعي إلى حد ما. والسبب، وهي مشروع مشترك العلامة التجارية "إزهار كامل" وأصبح المحرك الرئيسي لتراجع السوق SUV ضاقت.

ومع ذلك، فإن نمو الاتجاه من سيارات الدفع الرباعي اليابانية لا تزال مستقرة لا توصف. أداء أبرز نيسان اكس تريل أيضا لا مثيل لها فولكس فاجن تيجوان، مشروعين مشتركين هوندا "التوأم" نموذج XR-V، بن تشي، لا يزال على رأس القائمة ليست سوى "أنت Changba لي اللعب." وبالإضافة إلى ذلك، فإن النماذج اليابانية SUV في أداء قسط العلامة التجارية، ومازال مجلس القصير. أما بالنسبة لل"ثلاثة يابانيين" ماركات أخرى - تويوتا، ونماذج الساخنة مبيعا في سيارات الدفع الرباعي، وهذا الرقم هو أكثر نادرة.

منذ 2018 لاختيار الآن تصل حتى الأكثر تميزا نيسان اكس تريل، وأيضا صعوبة في منافسة مع فولكس واجن تيغوان. 2018 سنة كاملة، إجمالي المبيعات من 284989 المارة الرأي، في حين أن المبيعات التراكمية X-تريل من 204597، والفجوة بشكل كبير. في 2019، على الرغم من أن أداء X-تريل وعلاوة على ذلك، حتى في بعض الأحيان وراء لحظة "تسليط الضوء" تيغوان، ولكن معا، خلال الفترة من يناير حتى مايو، إجمالي المبيعات من 87031 X-تريل، لا يزال خسر 99668 تيغوان.

بخلاف اليوم الغريب زارة تشون من سيارات الدفع الرباعي، أداء صعودا وهبوطا. قاشقاي، CR-V، XR-V ونماذج أخرى في قائمة "الذهاب والاياب". دونغفنغ هوندا XR-V، على سبيل المثال، في 2018 مبيعات إجمالية 166388، لتحتل المرتبة القائمة السنوية التاسعة لتصبح مبيعات سيارات الدفع الرباعي دونغفنغ هوندا من اللعب. لكن في عام 2019 وحتى شهر مايو، كان XR-V أول مرة إلى صفوف المبيعات الشهرية العشرة الأوائل SUV، متكاملة خلال الفترة من يناير إلى البيانات مايو، والمبيعات التراكمي من 54085، بانخفاض 6.4، لتحتل المرتبة سقط من ما مجموعه 10 خارج.

في المقابل SUV قسط العلامة التجارية الألمانية، وأداء السوق بشكل متزايد "الرياح والمياه." في مايو، وصلت مبيعات مرسيدس بنز GLC 11057، ثالث مبيعات الشهر متتالية من أكثر من مليون والشهر الثاني على التوالي وبين "ما قبل SUV المبيعات الشهرية قائمة العشرة". وبالإضافة إلى ذلك، اندلعت مبيعات BMW X3 مايو أيضا حاجز المليون، ليصل إلى 10809، حشد واضح.

وفي هذا الصدد، سيارات الركوب السوق معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة "، وقال ميزة السيارات اليابانية ليست في المنتجات الراقية. وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن مبيعات لكزس تستمر في الارتفاع، ولكن في سوق مستقرة نسبيا، لا فرص جديدة، والمبيعات النمو من الصعب لتعزيز العلامة التجارية حيز التنفيذ ".

مقارنة مع ذروة الأداء، وتسرد نماذج SUV الذاتي العشرة الأوائل في ميزة السوق مايو SUV من أي وقت مضى. قد قائمة العشرة الأوائل في سيارات الدفع الرباعي، وفقط هارفارد H6 بو تشون 510، وغيرها الشهير ROEWE RX5، تشانغ CS75، فشل Trumpchi GS4 الدخول.

لا يزال خرج على قطاع كبير SUV، "الخضرة" تحوم H6، كانت المبيعات مايو 24086، على الرغم من الانخفاض الطفيف مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي والبيانات، ولكن سيارة وطنية الله "صدارة" لا تزال لا تهز . هافال H6 SUV المبيعات والرسوم البيانية في المرتبة الأولى في المدى الطويل، وكانت فعالة من حيث التكلفة عاملا رئيسيا في نجاحها الكبير.

لكن هارفارد H6 تراجعا قويا لا يمكن التستر علامتها التجارية في سوق سيارات الدفع الرباعي.

العلامة التجارية الخاصة بها تواجه التعديل

الحكم الذاتي مايو والقائمة النسبية مشتركة بين العشرة الأوائل SUV، في الواقع، العلامة التجارية الخاصة بها في 2019 تردي الأوضاع مصغرة.

وفقا للبيانات الصادرة عن الاتحاد الإحصاءات، ربع مبيعات العلامة التجارية الخاصة بها من 1265000، بانخفاض 20.7 على أساس سنوي، 24.9 من حصة السوق الإجمالية. وعلى الرغم من جي يبو يو بو تشون 510، تشانغآن CS75، هارفارد F7 ستة نماذج SUV الخاصة لا تزال تحتل مرتبة بين العشرة الأوائل المبيعات في الربع الأول، ولكن عانى معظم النماذج درجات مختلفة من الانخفاض في المبيعات. شروط المشروع المشترك العلامة التجارية SUV، حققت نموا مزدوج في المبيعات والحصة السوقية ل. بلغت مبيعات الربع الأول 945،000، ارتفعت حصتها في السوق إلى 18.5.

وبعبارة أخرى، منذ 2019، وقد أظهرت مشروع مشترك SUV وسيارات الدفع الرباعي النفس حدا فاصلا كبيرا.

كما اليابانية والألمانية مشروع مشترك العلامة التجارية سيارات الدفع الرباعي، والنقطة الرئيسية في دعم، ويمكن تحقيق الابهار النتائج، ويرجع ذلك أساسا إلى جانبين هما: من جهة، وسحبت السيارة الجديدة واضحة. فاو تويوتا وجوانجقي تويوتا، على التوالي، في العام الماضي Yize وC-HR كل الأشقاء في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مخيم الألمانية، FAW - أكمل فولكس واجن نماذج SUV استكشاف يوي، أغنية استكشاف "حجم" تخطيط، SAIC كما زادت فولكس واجن SUV الطريق الأسرة يوي وT-الصليب كلا النموذجين SUV المحلية. من ناحية أخرى، والمستهلكين تعزيز نماذج اشكنازي SUV اختيار اليابانية، وكذلك العوامل التي تعزز النمو المبيعات. زيادة 2018 الربع الأول، سيارات الدفع الرباعي اليابانية، و 30 من إجمالي المبيعات، ل34.2 عن نفس الفترة من هذا العام. بلغت مبيعات سيارات الدفع الرباعي لأشكنازي، زادت أيضا من 15.5 العام الماضي إلى 19.1.

على الرغم من أن سوق سيارات الدفع الرباعي هي واحدة من البحر الأحمر، ولكن الجهد تطوير الأعمال لسيارات الدفع الرباعي، ولكن بأي حال من الأحوال تتضاءل. من بينها، FAW - تعرف فولكس واجن في استراتيجية SUV 2019 FAW، - فولكس واجن للسيارات المحدودة الأعمال نائب رئيس شركة مبيعات المحدودة دونغ Xiuhui وقال: "سوف يكون SUV FAW - أهم نمو مبيعات فولكس واجن الجديد محرك، في غضون العامين المقبلين، وFAW - سوف فولكس واجن استكمال التغطية الكاملة من صغيرة سيارات الدفع الرباعي، سيارات الدفع الرباعي المدمجة، متوسطة الحجم SUV في السوق SUV كبير ".

على النقيض من أسفل، والعلامة التجارية مستقلة بشكل واضح عدم كفاية القدرة على التحمل.

معرفة الحالة الراهنة للتراجع السوق لم تتحسن بشكل ملحوظ، ولكن العلامة التجارية مشتركة تمكن من الفرار في وقت سابق من المناطق الميتة المنتج المستقل، واستعادة النمو. أحد الأسباب ليست سوى هذه النماذج أثبتت أفضل قوة المنتج وسمعته، وكذلك عملياتها أكثر موحدة واستراتيجية مبيعات السوق عقلانية، هذه السلوك الصحيح، ومساعدتهم على تجنب التورط في الحياة الوحشية والموت، و لديه حيوية أكثر قوة.

بعد كل شيء، فإن جوهر آلية القضاء الذاتي ساحقا SUV، في الواقع، هو البقاء للأصلح. على الرغم من أن SUV لم يعد الأضواء، ولكن شريعة الغاب وقبل قصة بالضبط نفس وعقلانية فقط للسماح للسوق يخرج من الإيقاع أسرع.

تتوقع المشروع المشترك في النمو، وتراجع قنوات مستقلة، سوف لا تزال مستمرة، وعدد كبير من خارج نهاية منخفضة SUV ومعظم المنتجات المعنية في النمط الذاتي شريحة زجاجية تحت تأثير حرب أسعار، ما يقرب من 200 نماذج سيارات الدفع الرباعي، إلا 10 من المشاركين يمكنك الهروب هذه الجولة من التنظيف، ومعظم النماذج، والنهائي في نهاية المطاف الغبار إلى الغبار والتربة في الأرض.

الطلب الصيني للسيارات ومرت المرحلة الأولى من نقطة الصفر، يتحرك إلى الأمام من هناك لاتجاه ممتاز. الحكم لسيارات الدفع الرباعي، تم القضاء على ما بين الصعود والهبوط تشكل الزجاج وغير مكلفة، مما يجعلها من الفولاذ مائة التكرير. لذلك، واحترام القانون، والخوف من السوق، هو الآن صاحب له علاقة، ويتعارض مع أي من الحظ، سيخضع لعقوبة قاسية - أو في وقت متأخر، أو في وقت مبكر!

نمط سوق السيارات في الصين آخذ في التغير، حدث أن واجهت الحرب الذي لا يدخن، أسعار السيارات مستقلة تماما أن أغتنم هذه الفرصة لخلط دقيق.