يتحدث كابريوليه، وأخشى أننا سوف نفكر في BMW Z4، مازدا MX-5، وجاغوار F-نوع الرياضة، مثل النمذجة أنيقة مزدوجة، بعد كل شيء، فإن الغرض من هذا النوع من السيارات ليست سوى واحدة: كيف كيفية سحب الريح! فقط لا أعتقد أن أي شخص، حتى لإطلاق التصميم الحديث المفتوح العلوي من جميع سيارات الدفع الرباعي، وأيضا في نفس الوقت عقد سبعة الكبار. كان يمكن أن يكون شيء سعيدة، ولكن بعد مشاهدة الأصدقاء لا تهدئة، لأن السيارة لا يمكن أن تدفع في المطر، في النهاية كيف؟
منذ بعض الوقت، الصادرة في استراليا الحديثة نسخة قابلة للتحويل من 2019 نماذج شينجدا، منطلقا سيارة للبناء من TM سانتا في، وتقاسم نفس المنصة مع الربع الأول القادم من العام المقبل، القائمة المحلية للسانتا في الجديد. في المظهر، ويستخدم نسخة قابلة للتحويل سانتا أحدث عائلة من التصميم الحديث، أكبر نقطة مضيئة هي أن الجبهة وجه الانقسام التصميم الأمامي، مصبغة كبيرة مع زخرفة الفضة والكروم، لا تزال تبدو الكامل للنسيج.
ولكن معظم العمل الرائع لهذه السيارة يكمن أيضا سبعة مفتوح تصميم أعلى، من أجل ضمان أن الصف الثالث يمكن أن يكون لها القدرة على ركوب، حتى المصممين لم تنضم إلى هيكل السقف، سواء كانت السماء تمطر أو عاصف الشمس في فصل الشتاء، يمكن أن يكون إلا في سيارة مكشوفة القيادة في ظل حالة، بالطبع، يمكنك في حين مظلة أثناء القيادة، شريطة أن يكون لديك ما يكفي من الثقة بالنفس.
وقال ربما المهندس الحديثة ليست على علم المضايقات القابلة للتحويل، من أجل السماح للركاب المقاعد الخلفية للجلوس مريح والمهندسين للانضمام التكنولوجيا الأولى في العالم للقضاء على الكهرومغناطيسية ضبط زاوية مهب الريح أمام الزجاج الأمامي للسيارة عندما كانت السيارة تسير إلى 88Km / ح الوقت، يمكن هذه التكنولوجيا القضاء على الرياح الجافة الصف الثالث من المقاعد والاضطراب، وتوفير الركاب قيادة مريحة. مقارنة فقط في عداد المفقودين السقف، وهذه الميزة يبدو وسيلة لزوم الشيء.
انتصارات للتحويل المواد المستخدمة في المناطق الداخلية لا تزال مخلصة جدا، مصنوعة مقعدا من التخصيص البقر الإيطالي، ومجهزة كل صف من المقاعد مع وظائف التدفئة الكهربائية والتهوية، وذلك لتلبية احتياجات الشباب، ولكن أيضا مع السيارة الجديدة حديثة السيارات لينك بالاضافة الى ربط ذكي النظم، يمكن أن تمتد إلى دعم التطبيقات والتحكم عن بعد المحمولة، وبطبيعة الحال، يريدون ما الأغاني مع carPlay، لا مشكلة.
السلطة، ونسخة قابلة للتحويل سانتا في وسانتا في الخارج الإصدار القياسي يستخدم نفس محركات الديزل انتقال 2.2T + مزيج 8AT، وهذا 2.2T المحرك أقصى قوة 147Kw، ذروة عزم الدوران من 440Nm، ويمكن أداء ديناميكية العام وفيرة جدا أ. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة الجديدة تأتي مع نظام الدفع الرباعي، ولكن لا يوجد سقف التوتر، فإن أقل صلابة الجسم الفوز بالتأكيد على النماذج القياسية، عبر البلاد أو نسيان لها. وهناك أنباء أن نسخة قابلة للتحويل الضوء في انتصارات الأم الاسترالية سعر أكثر من 1.3 مليون $، أو حول RMB 630000، إذا المستوردة إلى البلاد، ومن المرجح أن يكون أكثر من 700،000، وليس حقا رخيصة الثمن.
ثم مرة أخرى، ونسخة قابلة للتحويل SUV ليس موضوعا جديدا، يمكنك إنشاء في الجيل الأول من ولان الخروج على نسخة قابلة للتحويل في وقت مبكر من عام 2011، نيسان، وذلك بفضل اثنين من الباب SUV بالإضافة إلى تصميم الجسم، ونظرة شاملة حقا التناقض. لولان للتحويل في قسم الكهرباء ونظام الدفع الرباعي مع معيار ولان لا يختلف، ولكن مع وسيلة نقية من الواردات، وكان السعر المحلي تصل إلى 788،000، وأكثر تكلفة من النسخة العادية من 300000 والمبيعات أقل الفقراء.
أطلق لاند روفر في عام 2015 كان أيضا نسخة قابلة للتحويل أورورا، على نقطة تصميم السيارة وليس هناك الأخدود، ولكن المشكلة الأكبر هو 69.8 مليون دولار، وبيع عالية أن سعر السيارات الجديدة بيعت في نفس واحد سعر بالإضافة إلى درجة صغيرة من الجمهور، لذلك الشارع كابريوليه أورورا ما يقرب من الصفر الرؤية.
"الآباء" وقد أعطيت ولان، أورورا اثنين درسا مع مبيعات الكئيبة، وبالتالي فإن شيا القرع حقا لا أفهم معنى إطلاق الحديثة من هذه نسخة قابلة للتحويل سانتا ماذا؟
