يجب أن تهتم سيارة الشعب حول

التالية الجمهور بالتعاون مع الصين JAC تريد أن السيارات الكهربائية التكلفة المنخفضة للإطلاق في الصين، قبل أيام قليلة، رينو - قال كارلوس غصن نيسان الرئيس التنفيذي لشركة التحالف أيضا خطط الشركة لبناء سيارة كهربائية نقية خصيصا للسوق الصيني في غضون عامين، وبيع سعر فقط $ 8000 (حوالي 54100 يوان).

ليس فقط فولكس واجن ورينو - نيسان، وحتى في السوق الصينية، المعروفة قليلا شركات صناعة السيارات في الهند ماهيندرا أيضا استهداف امكانات ضخمة من سوق السيارات الكهربائية الرخيصة في الصين، ونحن نبحث عن شركاء في الصين، التي تم اطلاقها السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة، بهدف السوق الصينية شريحة.

1

في النهاية كم من المال يمكن أن يطلق عليه "رخيصة"

لم غصن لم يكشف عن تفاصيل السيارات الكهربائية تختمر رخيصة، مكتفيا بالقول ان رينو - نيسان تعمل مع الشريك الصيني دونغ فنغ للسيارات لتطوير سيارة كهربائية منخفضة التكلفة، والنطاق السعري، وقد تم تحديد موعد إطلاق. "هدفنا هو أن تضيف قبل الدعم الحكومي، ويبلغ سعر السيارة في حوالي 8000 $، والتي سوف تكون المنتجات المحلية، ونحن نخطط لإطلاق هذه السيارات الكهربائية الرخيصة في غضون بضع سنوات. الصين من خلال الإعانات والحكومة وقال غصن غيرها من السياسات لتشجيع تطوير السيارات الكهربائية، من أجل معالجة المشاكل البيئية ".

تعهد الرئيس التنفيذي لشركة نيسان كارلوس غصن لإطلاق الولايات المتحدة 8000 $ (حوالي 54100 يوان) السيارات الكهربائية الرخيصة - رينو.

ووفقا لبيانات رابطة السيارات، وصلت مبيعات السيارات الجديدة في الصين العام الماضي 24 مليون، منها مبيعات السيارات الكهربائية النقية 24.7 مليون سيارة. يتفق العديد من شركات صناعة السيارات أن السيارات الكهربائية البحتة في الصين لا يزال هناك مجال كبير للنمو. نيسان منذ عام 2008، هو السوق الشامل سيارة كهربائية رائدة، كانت السيارة الكهربائية ليف مبيعاتها العالمية من بين أفضل. ولكن نظرا لارتفاع الأسعار، وسماع الريح في السوق الصينية، ميزة تنافسية أقل من المحلي BYD صناعة السيارات في الصين، الفاصوليا المعروفة، والسيارات الكهربائية التكلفة المنخفضة للBAIC، SAIC ل.

لذا، أسعار السيارات عبر عن النطاق السعري "سيارة رخيصة" في نهاية المطاف هو كيفية علاج؟ بشكل عام، ويعتقدون السيارات الرخيصة تكلف عادة حوالي 10000 $، 50000 يوان إلى 10 ملايين النطاق؛ ثمن المستهلكين الصينيين ومن الواضح جذابة للغاية. وقال منذ وقت ليس ببعيد رئيس مجموعة فولكس واجن (الصين) Heizmann في معرض باريس للسيارات "، في المستقبل، فولكس واجن سوف تنتج التكلفة المنخفضة للسيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية JAC مشروع مشترك، السيارة سوف تستخدم JAC منصات السيارة الكهربائية الحالية، والعلامة التجارية الجديدة من المبيعات الخارجية. "ومن المتوقع على الرغم من Heizmann لم يكشف عن سعر السيارة، فمن المؤكد أنه قبل الجمهور وهذا JAC معا لخلق سيارة كهربائية يتوقع أسعار جدا" على مقربة من الناس ".

2

الشركاء الأجانب في الصين لإيجاد مصلح المشترك

وقال مؤخرا ماهيندرا سيارات الكهربائية شركة الهند المحدودة الرئيس التنفيذي لشركة ماثيو اروين الشركة الصينية تبحث عن شركاء بهدف أكبر سوق للسيارات في العالم، أكبر طاقة جديدة في العالم سوق السيارات - الصين وتنتج وتبيع السيارات الكهربائية. حاليا، مبيعات ماهيندرا للسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة والهند، وأيضا تزود نظام توليد القوة لشركات صناعة السيارات الأخرى. "لقد تم السعي لتوسيع نطاق المبيعات في السوق الصينية" وقال ماثيو، لكنه امتنع عن قول ما اذا كانت الشركة تجري محادثات مع شركات صينية.

شركة صناعة السيارات الهندية ماهيندرا ترغب في العثور على شريك في الصين، وإنتاج السيارات الكهربائية.

لماهيندرا، والمنتجات المصنعة في الصين السيارة الكهربائية هي خطوة ضرورية في، لأن السيارات المستوردة اللازمة لدفع الرسوم الجمركية 25، ولا يمكن الحصول على الدعم الحكومي، والثمن هو عامل أساسي في نجاحه في الصين. إذا ماهيندرا يمكن اقامة مشروع مشترك ناجح في السوق الصينية، ونحن سوف تكون قادرة على مساعدة في تخفيف الضغوط التنافسية من أكثر من 200 شركة صينية، ومعظمهم من الشركات الناشئة. "الصين ليست فقط نموا سريعا في سوق السيارات الكهربائية، ولها العلامة التجارية الخاصة بها الكهربائية السيارات التجارية ذات قدرة تنافسية عالية." الإدارة العليا قسم مستشار وقال فان Muketaya برايس ووترهاوس كوبرز في مومباي بطاقات السيارات، "ل ماهيندرا، والأكثر أهمية لتجربة التعلم في السوق الصينية. في نهاية المطاف، لا بد شركات السيارات الكهربائية الصينية لدخول السوق الهندية ".

في الواقع، والعلامات التجارية الأجنبية من السيارات الكهربائية هي صعبة عموما لدخول السيارات والطاقة الجديدة القائمة الصينية الموصى بها. من أجل تحقيق وفورات الحجم، والحصول على الإعانات الحكومية الوطنية والمحلية، والشركات متعددة الجنسيات تبحث عن شركاء في الصين لإقامة مشروع مشترك لإنتاج السيارات الكهربائية هو خطوة معقولة، مثل رينو - نيسان تعاونت دونغفنغ، JAC جهة العامة. "، وهذا سيمكن الجمهور في أقصر وقت ممكن لبدء الإنتاج المحلي من السيارات الكهربائية في الصين" Heizmann عندما نتحدث عن التعاون مع JAC قال "سوف القائم على MEB منصة العامة لبناء السيارات الكهربائية لا تزال في شنغهاي فولكس واجن وFAW - وقت الإنتاج الضخم حوالي 2020 ~ 2021. "هذه الجنسيات قرار شركات السيارات لإنتاج السيارات الكهربائية في الصين، وسيتم الصين رسميا المتعلقة مباشرة إلى تنفيذ سياسة الاندماج تجارة الكربون في عام 2018، عندما مبيعات سنوية تبلغ أكثر من 50،000 من الركوب قد يكون شركات السيارات لإنتاج السيارات الكهربائية في الصين.

3

بعد SUV هي رخيصة رخيصة سيارة كهربائية

بعد صاح 50000 يوان في أسعار عبر سيارة يمكن شراء سيارات الدفع الرباعي، و 5 مليون دولار لشراء سيارة كهربائية أنه لا يبدو أن هناك أي مشكلة. هذا العام، وقد تعهدت شركات السيارات متعددة الجنسيات لإطلاق منتجات السيارات منخفضة التكلفة في السوق الصينية. أثناء بكين للسيارات في ابريل من هذا العام، أعلنت فولكس واجن انها ستطلق سلسلة سيارة منخفضة التكلفة في الصين، وإطلاق أول سيكون SUV. وفي وقت لاحق، وشركات السيارات الكورية الجنوبية هيونداي - كيا أعلنت عن إطلاق ثلاث سيارات منخفضة التكلفة في الصين في غضون عامين، وبأسعار أقل من 100،000 $، وكذلك سيارات الدفع الرباعي "تنطلق".

في الآونة الأخيرة، وقال رئيس مجموعة فولكس واجن (الصين) Heizmann: "نحن الصينية المشتركة FAW - فولكس واجن لبناء السيارات الرخيصة نخطط لتسويق السيارة باعتبارها العلامة التجارية الصينية المستقلة". وعلى الرغم من أنه لم يكشف عن تفاصيل محددة من السيارات الرخيصة ولكن كشفت Heizmann، والعلامة التجارية الجديدة ستكون النماذج الأولين SUV، وخطط لإطلاقها في 2018، والثمن هو بين 8-11000000. بشكل غير متوقع، ورخيصة الأسعار عبر سيارة SUV لم يتم بعد في الصين، بدأوا تختمر السيارات الكهربائية الرخيصة، والتي لديها علاقة وثيقة مع الجديد في سوق السيارات الصيني الطاقة الساخنة والسياسات.

فولكس واجن وJAC قواها لخلق سيارة كهربائية، ومن المتوقع أن يكون جدا الثمن "على مقربة من الناس."

26 أكتوبر في جمعية الصين للاجتماع السنوي مهندسي السيارات، الصين "الجديدة سيارة الطاقة خارطة الطريق التكنولوجيا الموفرة للطاقة و" الذي صدر رسميا. خارطة الطريق يصور صناعة السيارات الصينية خلال ال 15 عاما المقبلة خارطة الطريق التكنولوجيا، وأكدت في عام 2020 ملكية أهداف سيارات الطاقة الجديدة وصلت 500 مليون أو أكثر، والتي تغطي الهجين المكونات، السيارات الكهربائية خلية الكهربائية والوقود . "الموفرة للطاقة والجديدة التكنولوجيا خارطة الطريق السيارة الطاقة"، والإفراج عنهم، مبيعات السيارات الجديدة للطاقة من النمو السريع، بحيث الأسعار عبر سيارة زيادة تعزيز تنمية الثقة في السوق الصينية السيارات الكهربائية، وقرروا استخدام "الرخيصة" هو سلاح قوي لمحاربة حصة السوق.

مع السيارات عبر استمرت الأسعار في زيادة الهجوم المنتج، فإن كلا من سوق سيارات الدفع الرباعي الصينية وأسواق الطاقة الجديدة تواجه خطر "بلو أوشن" إلى "البحر الأحمر"، والعلامة التجارية الخاصة الصينية في المستقبل نتمكن من الاستمرار في الحفاظ على ميزة تنافسية؟ في الصين، يمكن أكثر من 50،000 يوان شراء علامة تجارية عالمية من السيارات الكهربائية، ولكن لم يتم مدعومة الحال، قد تجد أنه من الصعب تصديق. تعاونت نيسان ودونغفنغ للسيارات خصيصا للسوق الصينية لبناء هذه السيارة الكهربائية كانت رخيصة قليلا "مخيفة" للمستهلكين الصينيين سعداء أن نرى أن هذا "مخيف" بالتأكيد لالعلامات التجارية المستقلة الصينية - رينو ل.

4

من اليسار إلى العلامة التجارية الخاصة بها من الوقت ينفد

ومن الجدير بالذكر أن شركات السيارات متعددة الجنسيات تختار أعلنت هذه العقدة وقت إطلاق السيارات الكهربائية في الصين، للفضول جدا. في الوقت الحاضر، يمكن القول سوق السيارات الطاقة الجديدة للصين أن تهيمن تماما من العلامات التجارية المستقلة، والعلامة التجارية الأجنبية مبيعات السيارات الجديدة للطاقة، بما في ذلك مشروع العلامات التجارية المشتركة بالذكر مقارنة القيمة.

2018 الصين ستنفذ رسميا سياسة الاندماج تجارة الكربون

من جهة، مع سياسة التكامل التجاري 2018 الكربون الصيني التي سيتم تنفيذها، قد يكون الأسعار عبر سيارة لإنتاج السيارات الكهربائية في الصين. من ناحية أخرى، في عام 2020 سيارات الطاقة الجديدة للصين سوف يكون خارجا تماما عن دعم ونيسان وفولكس واجن المدرجة خصيصا للسوق الصينية لبناء سيارة كهربائية رخيصة في عام 2020 - 2018 الفترة. وهذا يعني أن هناك لن دعم العلامة التجارية الخاصة بها، وليس هناك ميزة سعرية، وسوف نكون في بيئة واحدة، "تتنافس ضد". بعد كل شيء، والأسعار عبر سيارة من مبيعات السيارات الجديدة للطاقة عاملا رئيسيا وراء العلامات التجارية المحلية في الصين هي الكثير من السياسات المحلية لتنفيذ المعايير المزدوجة من العلامات التجارية الأجنبية، لا سيما في مستوى الإعانات المدفوعة والترخيص المالي.

إذا قبل أن تصل الأسعار عبر سيارة فقط تمرير سوق السيارات في الصين الطاقة الجديدة، والسيارات الكهربائية للتجميل في الصين من حيث مجرد كلمة، يريدون الآن أن تبدأ للعب قاسية، حقا أن تتدخل، وأنه تهديد. العلامات التجارية المستقلة تواجه بيئة تنافسية شديدة للغاية، ودعم صناعة السيارات والطاقة الجديدة في الصين تدريجيا المنحدر، التباطؤ، في حين تبدأ أسعار عبر سيارة في قوة HUAFA، وترك لهم الوقت آخذ في النفاد.

سلسلة سلسلة أعلى بيع بيكي الاتحاد الأوروبي في الصين

وعلى الرغم من سلسلة بيكي الاتحاد الأوروبي، مثل BYD E6 السيارات الكهربائية في المبيعات المحلية المقبلة، ولكن حياة جيدة ليست طويلة. ربما بكين للسيارات، ينبغي BYD تسأل نفسك، الانتظار حتى إعانات الطاقة المركبة الصينية الجديدة ألغت ورينو - نيسان أطلقت حقا عندما حوالي 50،000 السيارات الكهربائية يوان في الصين، سواء في السعر أو على المستوى التقني، وعما إذا كان في وسعهم معركة واحدة؟

حق النشر

المواد الأصلية، والقراء هي موضع ترحيب سهم، الند لطبع، يرجى الاتصال HB-423 (إشارة صغيرة)؛ التعاون فى مجال الاعمال، يرجى الاتصال 010-56002721.

ما هي آراء واقتراحات حول هذه المادة مرحبا بكم في المنسدلة أسفل، انقر على تعليق.