17 يناير 2020، أصدرت مصلحة الدولة للمركز إدارة السوق والمعلومات المعيبة بسحب المنتج، دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات المحدودة سوف يكون محرك 1.2T من 15 فبراير 2020، دونغفنغ بيجو استدعاء 2008،308S تجميعها جزئيا، جديدة 308، الجديد 408، دونغفنغ سيتروين C3-XR، C4L، C4 سيجا سيارة، إلى 89898 سيارة. خطر الغمر الرطب النفط لحزام توقيت المحرك قد تؤتي ثمارها على سطح النسيج، ويقلل من ضغط زيت المحرك ضوء الفشل المتعمد. إذا كنت لا تزال القيادة، ويمكن للمحرك أن يسبب أجزاء متحركة الداخلية لارتداء، وهناك مخاطر أمنية.
وتشمل محددة أشار نماذج: 9 ديسمبر 2015 إلى 24 مايو 2017 بين إنتاج بعض السيارات محرك 1.2T التجمع بيجو 2008، ما مجموعه 1600، والفترة من 22 أغسطس 2014 إلى مايو 2017 و 8 يوليو إنتاج محرك تجميعها جزئيا 1.2T دونغفنغ بيجو 308S سيارة، أي ما مجموعه 12066، في الفترة من 23 مايو 2016 إلى مايو 2017 و 26 ديسمبر إنتاج بعض محرك 1.2T التجمع دونغفنغ بيجو 308 سيارة جديدة، ما مجموعه 2946، مايو 2014 من 21 إلى 25 مايو 2017 بين إنتاج بعض محرك 1.2T التجمع دونغفنغ بيجو 408 سيارة جديدة، أي ما مجموعه 54156.
وبالإضافة إلى ذلك، دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات المحدودة سوف أذكر في أغسطس 2015 من 28 مايو - 24 مايو 2017 إنتاج بعض محرك 1.2T التجمع دونغفنغ سيتروين C3-XR سيارة، أي ما مجموعه 3111، 25 سبتمبر 2014 إلى عام 2017 بين 26 مايو إنتاج بعض محرك 1.2T التجمع C4L دونغفنغ سيتروين سيارة، أي ما مجموعه 14687، يونيو 2015 إلى ما بين 12 و 25 مايو 2017 إنتاج بعض التجمع سيارات إطفاء دونغفنغ سيتروين C4 سيجا 1.2T، أي ما مجموعه 1332 المركبات.
ونذكر من السيارة في حدود محرك 1.2T تركيب النفط الغمر الرطب للتوقيت الحزام، في عملية استخدام وسيلة من استخدام المواد المضافة للنفط، هجوم كيماوي من عامل التنظيف، والتدهور المادي، مما يؤدي إلى تلف سطح حزام قماش توقيت الخروج، يسبب مرور زيوت التشحيم انسداد الجهاز الترشيح، للتسبب في ضغط زيت المحرك وتقليل ضوء الفشل. إذا كنت لا تزال القيادة، ويمكن للمحرك أن يسبب أجزاء متحركة الداخلية لارتداء، وهناك مخاطر أمنية. دونغفنغ بيجو سيتروين شركة سيارات، المحدودة سوف أذكر حزام ضمن مجموعة من السيارة بعد التحسين بديل حر، تصفية التشحيم الاختناقات النفط الوسائل مرور المرورية التي حدثت في نظافة المحرك واستبدال الأجزاء ذات الصلة.
كتب: جنوب مراسل لين Zaipei
